CN102876257B - 汽车内饰用水性粘接剂 - Google Patents

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Abstract

本发明属于合成橡胶粘接剂技术领域,公布了一种汽车内饰用水性胶粘剂及其制备方法。其由如下重量份的原料制成:氯丁胶乳 65~90份;聚合物乳液 5~25份;水性增稠剂 0.2~0.8份;水性交联剂 0.1~0.5份;PH值调整剂 0.1~0.5份;扩散剂 0.05~0.2份;去离子水 3~10份。该水性粘接剂无有机溶剂,不含金属氧化物、防老剂、填料等成分,为单组份粘合剂,可直接使用。粘度适中,可以刷涂、喷涂;固化速度快,初粘力高,能很好地满足汽车流水线的快速生产需要。

Description

汽车内饰用水性粘接剂
技术领域
本发明属于合成橡胶粘接剂技术领域,具体涉及一种用于汽车内饰粘接的水性胶粘剂及其制备方法。
背景技术
目前,国内汽车内饰件的粘接,普遍采用溶剂型胶粘剂,以氯丁胶、SBS胶为主。这类胶粘剂初粘性好,胶层柔韧,常态粘接强度较高,适合汽车流水线生产使用,但胶中含有有毒溶剂(如甲苯),对施工人员的健康造成很大威胁,而且严重污染环境。另外,使用溶剂型胶粘剂装饰的汽车,在装饰后很长一段时间内,夹在其中的有机溶剂将不断地缓慢释放出来,影响司乘人员健康,同时也影响了汽车质量及销售。
水基胶粘剂几乎可以做到VOC为0,世界各国都在大力研究、生产和推广环保型的水基汽车内饰胶粘剂,因此水基胶在汽车上应用增长速度很快。以日本汽车为例,1992年,水性胶只占汽车内饰用胶的2%左右,而1996年就已达到12%,目前汽车内饰胶几乎全部实现水性化,可谓突飞猛进。国内水基粘合剂的应用和研究尚处于起步阶段,主要有水性聚氨酯胶粘剂及水基聚丙烯酸酯胶粘剂及水基氯丁胶。但水基聚氨酯粘合剂因成本较高,应用不普及;水基聚丙烯酸酯胶粘剂成本低,有单组份丙烯酸酯胶粘剂和双组份丙烯酸酯胶粘剂,单组份丙烯酸酯胶粘剂粘性比聚氨酯分散体和溶剂型产品小,应用受限,双组份丙烯酸酯胶粘剂初粘高,两组份配比要求严格,需要专门的涂胶设备,管理规范度高,目前国内应用少;国产水基氯丁胶固化慢、初粘力小,不能适应汽车流水线生产需要。当前急需研发一种固化快、初粘力强,能很好适应汽车流水线生产需要的水性氯丁胶。
发明内容
 针对目前国内汽车内饰用水基胶粘剂现状和不足,本发明目的是提供一种成本低,稳定性能好、初粘力强、固化快、粘接强度高等性能优异的水性氯丁胶。
本发明的上述目的是通过如下方案予以实现的:
该汽车内饰用水性粘接剂由如下重量份的原料制成:
1、氯丁胶乳                            65~90份
2、聚合物乳液                          5~25份
3、水性增稠剂       0.2~0.8 份
4、水性交联剂       0.1~0.5份
5、PH值调整剂                         0.1~0.5份
6、扩散剂                              0.05~0.2份
7、去离子水                               3~10份
所述的聚合物乳液为松香树脂乳液、氢化松香树脂乳液、苯丙乳液、丙烯酸乳液等的一种或几种,乳液粒径小于或等于0.5微米。
所述的水性增稠剂为羟甲基纤维素、酪素中的一种。
所述的水性交联剂为有机功能硅烷,优选缩水甘油醚氧丙基甲基二乙氧基硅烷。
所述的PH值调整剂为草酸、醋酸、柠檬酸、甲酸中的一种或几种。
所述的扩散剂为萘磺酸甲醛缩合物钠盐。
优选配方为:
1、氯丁胶乳                            75~85份
2、聚合物乳液                          8~16份
3、水性增稠剂      0.3~0.6 份
4、水性交联剂      0.2~0.4份
5、PH值调整剂                         0.2~0.4份
6、扩散剂                             0.1~0.2份
7、去离子水                            5~8份
其制备方法采用下列步骤实现:
步骤1:按配方称量氯丁胶乳、聚合物乳液、水性增稠剂、水性交联剂、PH值调整剂、扩散剂、去离子水。
步骤2:在室温下,将称取的PH值调整剂、扩散剂、去离子水、水性交联剂一同加入搅拌罐中,搅拌均匀,得到PH值调整溶液。
步骤3:在室温下,将称取的氯丁胶乳、聚合物乳液一同加入另一搅拌罐中,搅拌均匀,在200-300转/分,搅拌时间在15-20分钟,得到混合乳液。
步骤4:在室温搅拌条件下,把步骤2制得的PH值调整溶液,加入步骤3制得的混合乳液中,再加入称取好的水性增稠剂,搅拌均匀即可。
本申请所述的汽车内饰粘接用水性粘接剂,在使用时可根据需要选择喷涂或刷涂,使用灵活方便。
本发明的有益效果为:该水性粘接剂无有机溶剂,不含金属氧化物、防老剂、填料等成分,为单组份粘合剂,可直接使用。粘度适中,可以刷涂、喷涂;初粘力高,5秒钟即可移动被粘接工件,能很好地满足汽车流水线的快速生产需要,10分钟内重复粘接(撕开后再粘接)不影响粘接强度;所使用的氯丁胶乳性价比高,经济效益和社会效益显著。
具体实施方式
实施例1:
该水性粘接剂由如下重量份的原料制成:
氯丁胶乳                            90份
松香树脂乳液                        7份
水性增稠剂(羟甲基纤维素)      0.3份
水性交联剂(缩水甘油醚氧丙基甲基二乙氧基硅烷) 0.2份
PH值调整剂(醋酸)                 0.15份
扩散剂(萘磺酸甲醛缩合物钠盐)      0.1份
去离子水                            3.5份
其采用下列步骤制备:
1、在室温下,按上述配比称取扩链剂、PH值调整剂、水性交联剂,加入去离子水中,用500转/分的速度,搅拌15分钟,得到PH值调整溶液。
2、在室温下,将氯丁胶乳、松香树脂乳液一同加入反应釜中,用300转/分的速度,搅拌20分钟,得到混合乳液。
3、在室温搅拌条件下,把配制好的PH值调整溶液,加入混合乳液中,再加入水性增稠剂,用300转/分的速度,搅拌20分钟,即得所述汽车内饰粘接用水性粘接剂。
测得其粘度为:320mPa.s。
实施例2:
该水性粘接剂由如下重量份的原料制成:
氯丁胶乳                            75份
松香树脂乳液及丙烯酸乳液            15份
水性增稠剂(酪素)             0.8份
水性交联剂(缩水甘油醚氧丙基甲基二乙氧基硅烷) 0.5份
PH值调整剂(醋酸)                 0.3份
扩散剂(萘磺酸甲醛缩合物钠盐)      0.1份
去离子水                            8份
按上实施例1所述方法制备而成,测得其粘度为:430mPa.s。
实施例3:
该水性粘接剂由如下重量份的原料制成:
氯丁胶乳                            80份
氢化松香树脂乳液及苯丙乳液          10份
水性增稠剂(羟甲基纤维素)      0.5份
水性交联剂(缩水甘油醚氧丙基甲基二乙氧基硅烷) 0.3份
PH值调整剂(醋酸)                 0.4份
扩散剂(萘磺酸甲醛缩合物钠盐)      0.2份
去离子水                            9份
按上实施例1所述方法制备而成,测得其粘度为:580mPa.s。
本发明所述的汽车内饰粘接用水性粘接剂使用效果与现有市售品水基氯丁胶对比,如下表:
性能项目 本发明粘接剂 市售水基氯丁胶
定位时间(分钟) 0-1 5-15
初粘力(N/mm) 1.2 0.5
  剥离强度(N/mm) 3 2.8
   固含量(%) 50% 50%

Claims (2)

1.一种汽车内饰粘接用水性粘接剂,其特征在于,由如下重量份的原料制成:
氯丁胶乳                            65~90份
聚合物乳液                          5~25份
水性增稠剂      0.2~0.8 份
水性交联剂       0.1~0.5份
pH值调整剂                         0.1~0.5份
扩散剂                             0.05~0.2份
去离子水                            3~10份
所述的聚合物乳液为松香树脂乳液、氢化松香树脂乳液、苯丙乳液、丙烯酸乳液的一种或几种;
所述的水性增稠剂为羟甲基纤维素、酪素中的一种;
所述的水性交联剂为缩水甘油醚氧丙基甲基二乙氧基硅烷;
所述的pH值调整剂为草酸、醋酸、柠檬酸、甲酸中的一种或几种;
所述的扩散剂为萘磺酸甲醛缩合物钠盐。
2.如权利要求1所述的一种汽车内饰用水性粘接剂,其特征在于,由如下重量份的原料制成:
氯丁胶乳                            75~85份
聚合物乳液                          8~16份
水性增稠剂      0.3~0.6 份
水性交联剂      0.2~0.4份
pH值调整剂                         0.2~0.4份
扩散剂                             0.1~0.2份
去离子水                            5~8份  。
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