CN102861428A - 电动鞋 - Google Patents

Abstract

电动鞋涉及一种集电动车和单排轮滑鞋于一身的轻便电动机械装置，作为一种交通运输工具，主要在电动状态使用；也可(不用电能)站着进行轮滑运动，所有姿势随时随意变换。本装置是在单排轮滑鞋的基础上，加装电池、电机和车座机构，利用力学原理和生活中常用的稍息姿态，主要体重由车座支撑，用较小的力维持身体平衡，协调扭动两脚改变方向，身体向后倾斜减速制动；也可像旱冰鞋一样进行轮滑。脚穿任何常规的鞋都能固定在电动鞋上，穿脱快捷方便，体积小，重量轻，且可分为两部分，便于随身携带。

Description

电动鞋

所属技术领域

本发明涉及一种载人的交通工具，是将轮滑装置安装上电动机、车座等机构，应用于交通的便携式电动鞋。

背景技术

目前，最小的电动车和电动滑板车随身携带都不方便，比如上下楼或上下汽车无法携带，而轮滑鞋又不便作为交通工具，对于在城市或城镇工作学习等比较近或距公交车较远的人们，需要一种轻便的随身代步工具。

发明内容

本发明提供一种电动鞋，一种新颖短途交通工具。该装置利用力学原理和生活中常用的稍息姿态，在行进中用较小的力调整身体平衡，身体重量主要由车座承载。或坐行、或站行、或站着进行简单的轮滑，三种姿势随意变换，遇到一般的障碍物，可和走路一样跨过去，楼梯阶梯或不太高的台阶，能上能下。只要路平，便可使用。因安装了高能电池和轻小电机，重量轻，且分成两体，结构紧凑，体积小，随身携带方便。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：把电动车和轮滑鞋的优点结合在一起，即轮滑鞋一只装上高能电池(如锂电池)，另一只装电机，驱动前轮或后轮，并装上车座，车座支撑架可绕鞋架后部的轴转动，由皮筋或弹簧拉紧，使车座始终紧贴人，以便坐下和刹车；加速时身体自然前倾，以防后仰，改变方向时协调扭动双脚，刹车时身体后倾，顺势后推车座，用车座支撑架底部刹车制动。刹车有两种：一种用车座支撑架底部与地摩擦刹车，轮滑时车座支撑架收缩或拉长均可；另一种用车座支撑架制动轮子刹车，轮滑时车座支撑架拉长不许收缩，以便刹车，其他使用调整方式和前一种一样。无论驱动前轮还是后轮，两种刹车方法可任选。每只鞋架都是单排轮，前后各一个，以便轮滑。主动轮装在左脚还是右脚，根据顾客情况(分左撇子或右撇子)。

本发明的有益效果是一种多功能轻小型环保交通工具，既可作交通工具，又能轮滑娱乐活动，所有姿势随时随意变换，可先轮滑启动，再启动电动系统，电动和轮滑按路况变换，节省能源，可设定速度后仅用双腿控制运动，遇到阶梯(阶梯过高要快速调低车座)，不用脱下，能直接走上走下，且体积小，重量轻，分成两体，随身携带方便。

附图说明

图1为本发明前轮驱动触地刹车手提时体积最小便携状态示意图。

图2为前轮驱动制动后轮电动运行状态示意图。

图3为后轮驱动触地刹车刹车时电动状态示意图。

图4为后轮驱动制动后轮轮滑状态刹车时局部示意图。

图中1.车座，2.快卸头，3调速柄，4.皮筋，5.导线，6.车座支撑架，7.常通开关，8.制动片，9.制动瓦，10.软垫，11.固定套，12.锁紧扣，13.锁紧扣，14.挡片，15.锁紧扣，16.插头，17.鞋架，18.鞋架，19.支撑架轴，20.从动轮，21.主动轮，22.控制器，23.电机，24.电池。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步说明。

如图1所示为手提时体积最小的便携状态，选取前轮驱动触地刹车结构，每只鞋装有两个轮子，左鞋架(17)(或右鞋架)在两从动轮(20)之间安装高能可充电电池(24)，右鞋架(18)(或左鞋架)在主动轮(21)和从动轮(20)之间安装小型电机(23)，主动轮(21)是前轮，导线(5)和插头(16)断开成两体，在装主动轮(21)的右鞋架(18)(或左鞋架)后半部安装车座支撑架(6)，车座支撑架(6)绕后部支撑架轴(19)可转动，后部支撑架轴(19)与后部的从动轮(20)的轴共轴，车座支撑架(6)已收缩，由皮筋(4)拉紧，紧靠右鞋架(18)(或左鞋架)，总体结构紧凑，体积小，总重量轻，且分为两体，和轮滑鞋差不多，一只手提一只，很方便。

如图2所示为运行状态示意图，选取前轮驱动制动后轮结构，后部支撑架轴(19)与后部的从动轮(20)的轴不共轴。首先按所穿鞋调整鞋后跟两挡片(14)的开度和高度(调好后一般不再动)，以脚重心线与鞋架前、后轮中心线重合后感觉卡紧确定开度，高度要求在鞋跟以上，脚踝关节以下；调整脚面锁紧扣(15)开度(调好后一般不再动)，正好挡住鞋，不能左右晃动为宜；调整可伸缩的车座支撑架(6)到合适高度，快速固定快卸头(2)；导线(5)与插头(16)连通。两只脚由锁紧扣(12)、(13)、(15)扣紧，左鞋架(17)(或右鞋架)在前，右鞋架(18)(或左鞋架)在后，坐好后两腿微弯，启动调速柄(3)时身体自然前倾，控制器(22)控制速度，以防后仰；两脚协调扭动改变方向，一般每只鞋以一轮为轴，两脚同时扭动，同时身体向弯向一侧倾斜，调整好身体的平衡；站立行进改变速度和方向时，身体配合调整好平衡；可定好速度后仅用双腿的协调移动控制车座(1)的前后移动，从而控制前行、拐弯、起动、停止和刹车；若想轮滑，调速柄(3)停用，直接进行简单的滑行；若要上下阶梯或跨越障碍物，装有电池(24)的那只脚先过，跨度过大时，需要松开快卸头(2)，车座(1)降低后可随意行动。

图3为刹车时示意图，选取后轮驱动触地刹车结构，刹车时身体后倾，同时向后推动两腿之间的车座(1)，并带动车座支撑架(6)绕后部支撑架轴(19)转动，后部支撑架轴(19)与后部的主动轮(21)的轴同轴，中途常通开关(7)断电，再转一定角度耐磨片(8)触地，减速刹车，这些过程在身体后倾的瞬间依次完成，移动装有电池(24)的那只脚保持后倾的身体平衡，松开调速器(3)，以防无准备时电机(23)突然启动，身体后倾

图4为另一种刹车示意图，选取后轮驱动制动后轮刹车结构，轮滑时导线(5)和插头(16)断开，车座支撑架(6)调高到合适高度，电机(23)转子的阻力大于主动轮(21)的飞轮摩擦力，链轮传动系统不会转动。刹车时身体后倾，同时向后推动两腿之间的车座(1)，并带动车座支撑架(6)绕支撑架轴(19)转动，支撑架轴(19)与后部的主动轮(21)的轮轴不同轴，转到一定角度车座支撑架(6)下部制动瓦(9)夹紧主动轮(21)，制动减速刹车，移动装有电池(24)的那只脚保持后倾的身体平衡。

Claims (6)

1.电动鞋是一只鞋装电池(24)，另一只鞋装电机(23)和车座支撑架(6)的电动轮滑装置，两只鞋通过导线(5)与插头(16)接通或断开，每只鞋装有挡片(14)和固定脚的锁紧扣(12)、(13)、(15)，其特征是装电机(23)的一只鞋架(17)后部装有车座(1)，固定在绕支撑架轴(19)转动的可伸缩车座支撑架(6)上，弹簧或皮筋(4)拉紧车座支撑架(6)，使其紧靠鞋架(17)，压住常通开关(7)，以体育课程中的“稍息”姿势电动运行，主要重量由座椅支撑，具有电动坐态、电动站态、轮滑、刹车和走动五种姿态，且随时随意变换，电动坐态时左右脚协调扭动改变方向，每只脚压在前后轮上的力也相应协调改变，以便减小扭动力；刹车时身体后倾，顺势后推车座(1)，用车座支撑架(6)底部刹车制动；挡片(14)按所固定鞋后部分宽度和鞋跟高度调整开度和固定高度，锁紧扣(15)按鞋前部分宽度调整。

2.根据权利要求1所述的电动鞋，其特征在于鞋架(17)后部装有限定范围内转动的车座支撑架(6)，车座支撑架(6)绕支撑架轴(19)转动，皮筋(4)拉紧车座支撑架(6)，车座(1)紧靠人的两腿，随腿移动，车座支撑架(6)紧靠鞋架(17)，同时压住常通开关(7)，电路导通，改变方向时，装电池(24)的鞋架(18)能随意扭动，装电机(23)的鞋架(17)承载身体主要重量，以一轮为轴，身体重量大部分压在此轮上，扭动脚改变方向，且身体和左右脚协调配合，共同完成转弯。

3.根据权利要求1所述的电动鞋，其特征在于调速器(3)能固定在一个速度，两腿协调前行和拐弯，臀部后移，同时向后推车座(1)，带动车座支撑架(6)绕支撑架轴(19)向后转动，转到一定角度时常通开关(7)断开电路，处于自由滑行状态，顺势再转过一定角度刹车，在一定范围内身体后倾越大，摩擦力越大，刹车越快；臀部前移，车座支撑架(6)绕支撑架轴(19)的轴向前转动，转到一定角度时常通开关(7)接通电路，原速运动，车座(1)的前后移动就能控制前行、自由滑行和刹车，双腿前后交替移动，协调身体平衡。

4.根据权利要求1所述的随身行，其特征在于制动有两种结构：一种为触地刹车制动，另一种为制动后轮制动，电动状态两种调整方式一样，制动时，触地刹车制动结构的车座支撑架(6)收缩或拉长均可，制动后轮制动结构的车座支撑架(6)拉长，不许收缩，以便臀部后移，同时向后推车座(1)刹车。

5.根据权利要求1所述的随身行，其特征在于按照所穿鞋的不同，调整两挡片(14)，正好卡紧鞋后跟，高度位置在鞋后跟以上，脚踩关节以下，且每只脚后跟的重心在该鞋架前后两轮与地接触点的连线上，调整锁紧扣(15)正好挡住鞋前部分两侧，使脚的前掌重心也在该鞋架前后轮与地接触点的连线上。

6.根据权利要求1所述的随身行，其特征在于电池(24)为高能电池，电机(23)轻小，总体结构紧凑，选用高强度轻质材料，又分成两体，随身携带方便。

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