CN102852358A - 道路车库 - Google Patents
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Abstract
一种道路车库,在道路旁,安装二根立柱,通过钢缆拉动安装在立柱上的二根转臂转动;转臂的自由端作圆孤运动,拉动车库同时实现水平与垂直的位移。可以在道路上很容易而较快地存车和取车,安全、可靠运行,操作方便,而不影响道路通行。
Description
技术领域
本发明是停车的装置,涉及地面车库。
背景技术
现有的地面车库主要是升降横移式和立式循环式车库。该两类车库不适用于道路空间的,存车、取车:进而取车和存车需时较长,机构复杂;而本发明可以利用现有的道路空间存车和取车,而不需要占用道路。
发明内容
本发明提供一种道路车库,可以在道路上很容易而较快地存车和取车,平稳、方便;可以安全、可靠地运行,操作方便;而不影响道路通行。
本发明的技术方案是:在道路旁,安装二根立柱,通过钢缆拉动安装在立柱上的二根转臂转动;转臂的自由端作圆孤运动,拉动车库同时实现水平与垂直的位移。
立柱的中部耳孔内通过圆柱销,安装二根转臂固定端,可以自由转动;转臂的自由端与钢缆一头连接,钢缆的另一头绕过立柱上的定滑轮转向,与钢缆卷轮组件上卷轮连接,其动力由车库专用电机组件提供,靠链条传动。
车库由钢架将载车板、吊轴连接而成;吊轴二头通过轴承与钢架装配联结,二端与转臂的自由端装配连接。
控制箱与限位行程开关、车库专用电机组件实行电连接。
整个车库在安装现场全部由装配而成,不涉及焊结。
在载车板整体的最上和最下的极限位置,配有限位行程开关,以便确保不越位。
本发明的有益效果:一是整个车库不占用道路,又在道路边上,取车、存车非常方便快捷;二是整个机器是现场安装是组件安装,没有现场焊结、加工及防腐,施工快。
附图说明
结合实施例对本发明做说明:
图1是本发明在存、取车位置时的结构原理图,图2是本发明在正常位置时的结构原理图
图中1.立柱;2.转臂;3.钢缆;4.定滑轮;5.车;6.载车板;7.钢架;8.吊 轴;9.控制箱;10.钢缆卷轮组件;11.车库专用电机组件;12.链条。
具体实施方式
在砼基础上安装立柱(1),并找正,安装钢缆卷轮组件(10),并找正,安装车库专用电机组件(11),并找正。
在立柱(1)中部的孔,安装转臂(2)固定端,并在立柱(1)上安装定滑轮(4),将钢缆(3)连接在转臂(2)的自由端,另一头绕过定滑轮(4),与钢缆卷轮组件(10)连接。
在载车板(6)上用钢架(7),与吊轴(8)装配轴承联接;将吊轴(8)二端安装在转臂(2)自由端孔内。
控制箱(9)安装在立柱(1)上与车库专用电机组件(11)、限位行程开关电连接。
使用:正常位置是车库悬挂在最高处。存车:按下控制箱(9)上的相应旋钮,车库下降至地面;车(5)开进,停至载车板上;按下控制箱(9)上的相应旋钮,车库上升回至正常位置,存车结束。取车与存车操作相同。
Claims (2)
1.一种道路车库,其特征在于:在道路旁,安装二根立柱,通过钢缆拉动安装在立柱上的二根转臂转动;转臂的自由端作圆孤运动,拉动车库同时实现水平与垂直的位移;立柱的中部耳孔内通过圆柱销,安装二根转臂固定端,可以自由转动;转臂的自由端与钢缆一头连接,钢缆的另一头绕过立柱上的定滑轮转向,与钢缆卷轮组件上卷轮连接,其动力由车库专用电机组件提供,靠链条传动;车库由钢架将载车板、吊轴连接而成;吊轴二头通过轴承与钢架装配联结,二端与转臂的自由端装配连接;控制箱与限位行程开关、车库专用电机组件实行电连接。
2.根据权利要求1所述的道路车库,其特征是:整个车库在安装现场全部由装配而成,不涉及焊结。
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Country Status (1)
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- 2012-07-17 CN CN2012102595845A patent/CN102852358A/zh active Pending
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C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130102 |