CN102817314A

CN102817314A - 大展翅式桥梁断面

Info

Publication number: CN102817314A
Application number: CN2012103161720A
Authority: CN
Inventors: 朱安静; 陈亨锦; 吴靖云; 孙红丰; 谢小韬
Original assignee: North China Municipal Engineering Design and Research Institute Co Ltd
Current assignee: North China Municipal Engineering Design and Research Institute Co Ltd; CSCEC Aecom Consultant Co Ltd
Priority date: 2012-08-31
Filing date: 2012-08-31
Publication date: 2012-12-12

Abstract

本发明公开了一种大展翅式桥梁断面，包括箱梁：箱梁断面中部设有单箱体，单箱体横向设有单室或多室，单室或多室的室内沿箱梁纵向设有箱内隔板，箱内隔板将箱梁纵向的单室或多室分割成标准节段众多箱室，单箱体的两侧设有大展翅T型挑梁。大展翅T型挑梁是三角形截面板。大展翅T型挑梁的端部沿桥体纵向设有后浇小纵梁。本发明为整幅式桥梁断面，桥墩数量可减少，桥下视野通透，景观效果好；结构整体性好、刚度大、行车舒适性好；能充分满足人们对桥梁宽度更宽、桥梁景观和行车舒适性更高的要求，在城市桥梁建设中具有广泛的运用前景。

Description

大展翅式桥梁断面

技术领域

本发明属于桥梁工程建设技术领域，具体涉及一种大展翅式桥梁断面。

背景技术

随着经济的快速发展，要求桥梁宽度越来越宽，同时对桥梁景观要求也越来越高。关于宽桥，目前常用办法主要有平面分离式体系、上下分离式体系、多箱室箱梁或者边主梁等技术方案。平面分离式体系，是将全桥横向分成相互独立的几座相对较窄的桥梁，每座桥从基础到承台、桥墩，再到桥面均相互独立，即结构分离，这种体系的结构形式设计简单，但当桥梁宽度较宽时，横向桥墩过多，桥梁景观效果较差，当采用预制梁板结构时，结构跨度受限，且结构整体性和行车舒适度均较差。上下分离式体系如武汉长江大桥、南京长江大桥等，铁路在底层，行人和汽车在上层，该技术方案桥梁高度较高，需增加引道长度，如武汉长江大桥引道坡道大而且长。目前已有的多箱室箱梁、边主梁方案等，虽然也是整幅式桥梁建造技术，但在桥面宽度和景观方面仍然受到限制。

发明内容

本发明的目的是提供一种能充分适应桥面宽度要求、行车舒适性好、桥梁景观效果佳的大展翅式桥梁断面。

本发明采用下述技术方案实现：一种大展翅式桥梁断面，包括箱梁，其特征在于：箱梁断面中部设有单箱体，单箱体横向设单室或多室，单室或多室的室内沿箱梁纵向设有箱内隔板，箱内隔板将箱梁纵向的单室或多室分割成标准节段众多箱室，单箱体的两侧设有大展翅T型挑梁。

大展翅T型挑梁是三角形截面板，大展翅T型挑梁上缘沿箱梁纵向连成一体；沿桥梁纵向的大展翅T型挑梁下缘根部采用椭圆形弧形板连接；弧形板的曲线可采用椭圆曲线、圆曲线或抛物线等弧形曲线。

大展翅T型挑梁的端部沿桥体纵向设有后浇小纵梁，保障了结构整体性与加强桥梁稳固性。

根据桥梁宽度，选择设计箱梁断面中部的单箱体设有单箱或者多箱；多箱通常为两箱至四箱。

沿箱梁纵向设有的箱内隔板与箱梁外侧的大展翅T型挑梁位置一一对应，横向形成整体，沿箱梁纵向大展翅T型挑梁的间距一般3～8m；

本发明的箱梁采用斜腹板截面形式，采用单箱体；单箱或多箱箱梁、箱梁两侧设有的大展翅T型挑梁以及小纵梁组成整体。箱梁纵向分割成众多箱室结构，外侧为大展翅T型挑梁，大展翅T型挑梁使箱梁整体形成如展翅高飞的姿态；大展翅T型挑梁下缘设有的下缘弧形板，既满足了展翅受力要求，又具有优美的景观效果，是力学与景观的完美结合。

本发明即大展翅式桥梁断面，首先在结构尺寸上突破了常规桥面宽度的限制，采用整体结构形式，既适应了交通量发展的需要，也从受力方面提供了优良的整体稳定性。同时，结合大展翅T型挑梁，在其下缘加设弧形板，在夜晚射灯的映衬下，为桥梁整体造型提供了强烈的视觉震撼。看似平凡的桥，一下光彩夺目，展翅结构栩栩如生，熠熠生辉，为城市夜景提供了一道亮丽的风景。本发明的大展翅式桥梁断面能充分满足人们对桥梁宽度更宽、桥梁景观和行车舒适性更高的要求，在城市桥梁建设中具有广泛的运用前景。与现有技术相比，本发明断面具有以下特点和有益效果：

与平面分离式体系相比：

1）大展翅桥式梁断面为整幅式桥梁断面，结构整体性好、刚度大、行车舒适性好；

2）大展翅式桥梁断面为整幅式桥梁断面，桥墩数量可减少，桥下视野通透，景观效果好；

3）箱梁结构采用大展翅式桥梁断面，整体造型优美，动态十足，充分满足人们对桥梁景观的更高要求。

与上下分层体系相比：

1）大展翅式桥梁断面桥梁建筑高度较小，接线长度较短，造价相应降低。

2）大展翅式桥梁断面桥梁的车道及人行道均布置在同一层，视野开阔、行车舒适性好。

与多箱室箱梁断面、边主梁相比：大展翅式桥梁断面更能满足人们对桥面宽度和景观方面的要求。

附图说明

图1为单箱双室的本发明结构示意图，

图2为图1的左视图，

图3为图1的仰视图，

图4为桥梁断面大展翅T型挑梁的结构示意图，

图5为图4的A—A视图，

图6为单箱体单箱室的本发明结构示意图，

图7为单箱四室的本发明结构示意图。

图中：1—箱梁，101—箱室，2—箱内隔板，3—大展翅T型挑梁，301—大展翅T型挑梁上缘，302—大展翅T型挑梁下缘根部，4—下缘弧形板，5—小纵梁，L—沿箱梁纵向大展翅T型挑梁的间距。

具体实施方式

本发明是针对整幅式桥梁的一种桥梁断面形式；下面结合附图对本发明进行进一步详细说明：

实施例1 如图1至图3所示：一种大展翅式桥梁断面，包括箱梁，其特征在于：箱梁断面中部设有单箱体，单箱体横向设有两室，本实施例适用于宽度适中的桥梁，两室的室内沿箱梁1纵向设有箱内隔板2，箱内隔板2将箱梁纵向的两室分割成标准节段众多箱室，图2示出为2×4个即八个箱室101，单箱体的两侧设有大展翅T型挑梁3。

参见图1与图3：大展翅T型挑梁3的端部沿桥体纵向设有后浇小纵梁5，保障了结构整体性与加强桥梁稳固性。

参见图4与图5：单箱体的两侧的大展翅T型挑梁3是三角形截面板，大展翅T型挑梁上缘301沿箱梁1纵向连成一体；沿桥梁纵向的大展翅T型挑梁下缘根部302采用椭圆形弧形板4连接，形成纵向有节奏的景观元素；弧形板4的曲线可采用椭圆曲线、圆曲线或抛物线等弧形曲线。

参见图2：沿箱梁1纵向设有的箱内隔板2与箱梁1外侧的大展翅T型挑梁3正中部位置一一对应，横向形成整体，根据桥面厚度和配筋情况，沿纵桥向大展翅T型挑梁3是间距L一般为3～8m。

箱梁1采用斜腹板截面形式。

实施例2 参见图6：本实施例适用于宽度较窄的桥梁，箱梁断面中部设有单箱体，单箱体横向设有一室；其余与实施例1类同。

实施例2 参见图7：本实施例适用于宽度较宽的桥梁，箱梁断面中部设有单箱体，单箱体横向设有四室。其余与实施例1类同。

具体设计时，根据桥梁宽度，选择设计单箱室或多箱室。

Claims

1.一种大展翅式桥梁断面，包括箱梁，其特征在于：箱梁断面中部设有单箱体，单箱体横向设有单室或多室，单室或多室的室内沿箱梁纵向设有箱内隔板，箱内隔板将箱梁纵向的单室或多室分割成标准节段众多箱室，单箱体的两侧设有大展翅T型挑梁。

2.如权利要求1所述的一种大展翅式桥梁断面，其特征在于：大展翅T型挑梁是三角形截面板。

3.如权利要求1所述的一种大展翅式桥梁断面，其特征在于：大展翅T型挑梁上缘沿箱梁纵向连成一体；沿桥梁纵向的大展翅T型挑梁下缘根部采用椭圆形弧形板连接。

4.如权利要求3所述的一种大展翅式桥梁断面，其特征在于：下缘弧形板的弧形采用椭圆曲线、圆曲线或抛物线。

5.如权利要求1所述的一种大展翅式桥梁断面，其特征在于：大展翅T型挑梁的端部沿桥体纵向设有后浇小纵梁。

6.如权利要求1至5任意一项所述的一种大展翅式桥梁断面，其特征在于：箱内隔板与大展翅T型挑梁正中部位置一一对应。

7.如权利要求6所述的一种大展翅式桥梁断面，其特征在于：沿箱梁纵向大展翅T型挑梁的间距L一般3～8m。

8. 如权利要求7所述的一种大展翅式桥梁断面，其特征在于：箱梁采用斜腹板截面形式。