CN102808890B - 具有电气连接功能的复合减振器 - Google Patents

Abstract

一种具有电气连接功能的复合减振器，包括油缸、置于油缸内的活塞、与活塞相连的上、下活塞杆和设置在复合减振器上下两端的电气接头；活塞将油缸分成上油缸和下油缸，上、下活塞杆穿出油缸并且与油缸的油缸壁滑动密封，活塞上设置有连通上油缸和下油缸的阻尼孔，上、下活塞杆上分别装有弹性元件，弹性元件一端定在活塞上另一端与汽缸壁相对固定；上下活塞杆和活塞内设有与油缸保持密封的导线孔，连接复合减振器上下两端的电气接头的导线穿过导线孔。本发明实现了在液体环境中对仪器串的减振，同时也实现了仪器间的电气连接，所有部件间都设有密封圈，使该减振器可以在液体环境中使用。

Description

具有电气连接功能的复合减振器

技术领域

本发明涉及电子仪器防振设备技术领域，尤其涉及一种具有电气连接功能的复合减振器。

背景技术

目前所使用的减振器，一般都是利用液压阻尼与弹簧相匹配而构成。减振器的两端为盲端，用于固定被减振的物体。这种类型的减振器结构就决定了都无法在减振的同时实现电气连接，而且大多数减振器都无法在液体中使用。

发明内容

本发明的目的在于设计一种新型的具有电气连接功能的复合减振器，解决上述问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种具有电气连接功能的复合减振器，包括油缸、置于所述油缸内的活塞、与所述活塞相连的上、下活塞杆和设置在所述复合减振器上下两端的电气接头；所述活塞将所述油缸分成上油缸和下油缸，所述上、下活塞杆穿出所述油缸并且与所述油缸的油缸壁滑动密封，所述活塞上设置有连通所述上油缸和所述下油缸的阻尼孔，所述上、下活塞杆上分别装有弹性元件，所述弹性元件一端定在所述活塞上另一端与所述汽缸壁相对固定；所述上下活塞杆和活塞内设有与所述油缸保持密封的导线孔，连接所述复合减振器上下两端的所述电气接头的导线穿过所述导线孔。

所述复合减振器上下两端的所述电气接头分别密封在位于上下连接头上的电气接头密封腔内，所述上、下活塞杆伸入所述电气接头密封腔并且与其腔壁滑动密封。

所述导线孔和所述电气接头密封腔组成导线密封腔，所述导线密封腔与外界和油缸之间均保持密封。

所述弹性元件为铍青铜弹簧。

所述弹性元件设置在所述油缸内。

还包括限制所述活塞和所述上、下活塞杆在所述油缸内上下行程极限的限位减振装置。

所述限位减振装置包括减振橡胶垫。

还包括用于限制所述活塞和所述上、下活塞杆轴向旋转的活塞轴向旋转限制机构。

本发明为在石油钻井中，井内仪器的减振而设计。采用液压阻尼、弹簧、橡胶减振垫的结合，所有连接都有密封措施，同时增加了电气连接通路，实现了在液体环境中对仪器串的减振，同时也实现了仪器间的电气连接。

本发明采用平衡活塞式结构，减振器内置平衡活塞、活塞杆、弹簧、橡胶减振垫，提供了一种缓冲性能好、工作平稳、强度大、安全可靠的高性能密封式复合轴向减振器。活塞杆贯穿整个减振器，内部有导线连接，减振器两端设有电气插头，可以实现减振的同时进行电源和信号的传递。而所有部件间都设有密封圈，使该减振器可以在液体环境中使用。

本发明因采用平平衡活塞式结构，活塞上下均设有弹簧及减振橡胶垫，所以该减振器即可以对固定在其上部的物体进行减振，也可以对吊挂在其下部的物体进行减振。

本发明的电气连接功能的复合减振器包含油缸、上、下弹性元件、带上、下活塞杆的活塞、限位减振橡胶、装有电插接件的上、下连接件。带上、下活塞杆的活塞可自由滑动地插入油缸中，活塞将油缸分成上下两部分减振腔，活塞轴向方向有连通的阻尼孔，将油缸上下减振腔体连通，上、下活塞杆外周均套装有弹性元件，油缸两侧有堵头，堵头上有密封圈，将液压油与弹性元件固定密封在油缸内，上、下活塞杆均伸出油缸堵头，杆上装有限位减振橡胶，限制活塞最大行程，上堵头、下活塞杆分别与上、下连接件相连，连接件内装有传递信号的电连接插接件，实现信号的无线传递。

本发明通过活塞与油缸相对运动时液体对活塞的阻尼作用进行振动衰减，上下弹簧的缓冲作用进行减振；即可以对固定在其上部的物体进行减振，也可以对吊挂在其下部的物体进行减振；为了防止弹簧过载被压并，上、下活塞杆上装有限位减振橡胶垫(可以很好避免弹簧压并后引起的活塞与油腔的硬接触)；活塞及活塞杆组建内置导线，并与减振器两端的电气接头连接，可以实现电源及信号的传递；减振器所有部件的连接处均设有密封圈密封，使该减振器可以在液体环境下使用。

本发明的有益效果如下：

1，本发明采用液压阻尼、弹簧、橡胶减振垫的结合，所有连接都有密封措施，同时增加了电气连接通路，实现了在液体环境中对仪器串的减振，同时也实现了仪器间的电气连接。

2，本发明采用平衡活塞式结构，减振器内置平衡活塞、活塞杆、弹簧、橡胶减振垫，提供了一种缓冲性能好、工作平稳、强度大、安全可靠的高性能密封式复合轴向减振器。活塞杆贯穿整个减振器，内部有导线连接，减振器两端设有电气插头，可以实现减振的同时进行电源和信号的传递。而所有部件间都设有密封圈，使该减振器可以在液体环境中使用。

3，本发明因采用平平衡活塞式结构，活塞上下均设有弹簧及减振橡胶垫，所以该减振器即可以对固定在其上部的物体进行减振，也可以对吊挂在其下部的物体进行减振。

附图说明

图1具有电气连接功能的复合减振器的结构图

其中1为上连接件，2为限位减振橡胶垫，3为上堵头，3A为限位螺母，4为上弹簧、5为活塞、5A为上活塞杆、5B为下活塞杆、6为下弹簧、7为油缸、8为下堵头、8A为下连接件，10和16为电气接头、11为接头、12为防尘圈，14为电气接头套，15为密封圈。

具体实施方式

为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示，复合减振器包括油缸(7)、带上、下活塞杆(5A、5B)的活塞(5)、上、下堵头(3、8)、上、下弹簧(4、6)、二个限位减振橡胶垫(2)、上、下连接件(1、8A)、电气接头(10、16)。

带上、下活塞杆(5A、5B)的活塞5装入油缸7；上下弹簧(4)置于油缸(7)内，位于活塞(5)与上、下堵头(3、8)之间，套装在上、下活塞杆(5A、5B)外周。上、下堵头(3、8)与油缸7采用螺纹连接，并有密封圈(15)与油缸密封。堵头(3、8)与上、下活塞杆外周(5A、5B)采用活塞杆式组合密封圈(13)密封。堵头与活塞杆的密封方式可以是开式密封也可以是闭式密封。根据所选择的密封圈的类型来确定；堵头8A上装有防尘圈12，与下活塞杆5B外周滑动接触。活塞(5)将油缸(7)分成上下两个减振腔，活塞(5)上具有与上下减振腔相通的均匀分布的阻尼孔(阻尼孔的个数、大小可以根据振动强度、被减振物的重量进行调整)，上、下活塞杆(5A、5B)均伸出油缸堵头(3、8)，活塞杆(5A、5B)上均装有限位减振橡胶垫(2)，限制活塞(5)的最大行程。上堵头(3)与上连接件(1)相连接，上活塞杆5A伸出上堵头(3)的一端有外四方，与连接件1的内四方相配合，防止活塞5的转动；下活塞杆5B与接头(11)连接，接头(11)与被减振仪器连接。在该减振器的两端装有电电气接头(10、16)，两电气接头的导线从活塞杆的内孔通过，整个减振器外部没有任何连接线。通过电气接头(10、16)实现电源及信号传输。减振器轴向各零件除运动件外均采用螺纹连接，连接处均装有O形密封圈，可以在液体环境中使用。

堵头3上有注油孔，上活塞杆5A与注油孔对应位置开有环形槽，与油缸内部相通的轴向方向的细长槽，环形槽与细长槽相连，通过注油孔用真空泵将减振腔内的空气抽出，注入液压油，用顶丝和O形密封圈将阻尼液体封入油缸。

工作过程如下：

减振器的一端固定于振动的钻具内，另一端连接被减振仪器。在振动环境中，减振器的固定端随着钻具一起振动，活塞(5)及上下活塞杆(5A、5B)相对于液压腔(7)上下运动，而另一端相对于外部空间静止不动，从而起到减振作用。上下弹簧交替受到压缩，吸收振动能量，缓冲振动力量，而上下减振腔内的液压油通过活塞5上的阻尼孔在上下减振腔之间来回流动，对活塞的运动产生阻碍作用，将振动产生的能量转化为热能，衰减振动能量。在减振器减振的同时，电气接头始终与上下的仪器连接不动，从而实现了在减振的同时进行仪器串之间电源与信号的传递。

由此可见通过弹簧的缓冲以及液体通过活塞阻尼孔时产生的阻尼，达到衰减振动的目的；通过减振器内部的电气接头及导线通路实现了在减振的同时进行电气连接。

本发明采用液压阻尼与弹性元件联合减振，既获得了所需要的减振阻力，缓冲性能好，又显现出了工作的平稳性，在减振的同时可以进行电气连接，并且可以在液体环境中使用。另外，本发明采用Qbe2(耐磨性好，实效固溶处理后硬度高；延展性好。同时耐酸碱腐蚀)；1\2TC4(耐压值高，热变形系数小)等优质合金材料。加工精度高，强度大，安全可靠，性能优良，是一项处于领先技术的新发明。

以上通过具体的和优选的实施例详细的描述了本发明，但本领域技术人员应该明白，本发明并不局限于以上所述实施例，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种具有电气连接功能的复合减振器，包括油缸、置于所述油缸内的活塞、与所述活塞相连的上、下活塞杆和设置在所述复合减振器上下两端的电气接头；所述活塞将所述油缸分成上油缸和下油缸，其特征在于：所述上、下活塞杆穿出所述油缸并且与所述油缸的油缸壁滑动密封，所述活塞上设置有连通所述上油缸和所述下油缸的阻尼孔，所述上、下活塞杆上分别装有弹性元件，所述弹性元件一端定在所述活塞上另一端与汽缸壁相对固定；所述上下活塞杆和活塞内设有与所述油缸保持密封的导线孔，连接所述复合减振器上下两端的所述电气接头的导线穿过所述导线孔； 

所述复合减振器上下两端的所述电气接头分别密封在位于上下连接头上的电气接头密封腔内，所述上、下活塞杆伸入所述电气接头密封腔并且与其腔壁滑动密封； 

所述导线孔和所述电气接头密封腔组成导线密封腔，所述导线密封腔与外界和油缸之间均保持密封； 

所述弹性元件为铍青铜弹簧； 

所述弹性元件设置在所述油缸内； 

还包括限制所述活塞和所述上、下活塞杆在所述油缸内上下行程极限的限位减振装置； 

所述限位减振装置包括减振橡胶垫； 

还包括用于限制所述活塞和所述上、下活塞杆轴向旋转的活塞轴向旋转限制机构。