CN1028054C - 内藏式连体组合传动系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种内藏式连体组合传动系统，是适用于多种机械及交通工具上的传动装置。它是由至少三个以上的其两端均设有轴头3的传动齿轮2(平行轴圆柱形齿轮)连续啮合串联并内藏在其内腔左右两侧均设有轴承滑槽而在其中部设有同齿轮宽度相同而上、下间高度大于齿轮外径的宽沟槽的传动杆体1内，它可用其末端或中间任一个传动齿轮2啮合输出齿轮或连接输出轴。它可作直线、斜线及曲线方向和多方向多轴位地传动。其润滑良好、磨损轻微、传动效率高。

Description

本发明涉及一种内藏式连体组合传动系统，是适用于多种机械设备、仪器仪表、电器以及机动的和非机动的交通工具上使用的传输动力的传动装置。

在现有技术中，传输动力的传动装置大致有机械、电力、液力等数种，而机械传动中则有齿轮、链轮、绳轮、皮带、杠杆等传动方式，其中以齿轮传动可靠性较好传动效率也最高，尤其是平行轴圆柱形齿轮制造较简单还便于批量生产。但现有的各种型式的齿轮传动均只能使用成对的各带有固定轴承支点的齿轮直接啮合连接，而当某些输入动力的齿轮与输出动力的齿轮相距较远或在其间原设置有某些难以移动的物件阻碍时采用现有的成对齿轮直接连接啮合传动方式则相当困难甚至根本无法采用。对于需要多个输出轴端的机具更是难以安排布置。

本发明的目的是提供一种内藏式连体组合传动系统，它将所有的传动齿轮连续啮合串接成一个系列内藏于传动杆体内形成独立系统，其间的所有相当于惰轮的各个传动齿轮均只能在传动杆体内轴承滑槽上作轻微滑移和沿原轴心滚动而没有单独的轴承支架，它能通过系统将动力传送到一定距离处的系统端部和其他所有传动齿轮的附近使用，在输入与输出端之间如有某些不可移动的物件时，传动杆体也可采用任何形状的曲线或任何角度的斜线方向绕行照样传输动力。在传动系统中间任何位置还可根据需要连接啮合其他输出齿轮，也可连接传动齿轮任何轴端以输出所需动力。

本发明提供一种内藏式连体组合传动系统，是适用于多种机械器具及机动或非机动交通工具上使用的传输动力的传动 装置，它基本是由至少三个以上的其两端均设有轴头[3]的传动齿轮[2]连续啮合串接并内藏在作为齿轮箱的传动杆体[1]内而成，其特征在于：所述的各传动齿轮[2]均为具有相同直径、宽度和相同模数（英制齿轮为相同节径、宽度和相同径节）平行轴圆柱形齿轮，其两端轴头[3]的直径均相等于传动齿轮[2]分度圆（英制齿轮为节径）的直径，所述的传动杆体[1]其内腔左右两侧均对称设有上下间宽度相同于轴头[3]直径左右侧面深度均相同于轴头[3]长度且具有光滑而坚硬表面的轴承滑槽，在其内腔中部设有其宽度相同于传动齿轮[2]齿轮宽度而上下间高度大于齿轮外径的上下面间完全对称的宽沟槽。其所述的传动杆体[1]内连续啮合串接系列的传动齿轮[2]中的任何一个或其最末端外侧裸露的一个齿轮均可与相同模数（在英制齿轮为相同径节）的输出齿轮或其他传动齿轮相啮合，也可利用传动齿轮[2]的一端或两端的轴头[3]连接输出或输入轴以输出或输入动力，传动杆体[1]的形状则按照连接啮合输出齿轮的处所或连接安装输入、输出动力轴的位置需要而确定，各安装轴出口处需设密封填料盒，外侧裸露的末端齿轮的左右两个轴承滑槽端头和拆卸掉动力输出、输入轴的孔洞需加以封固。其所述的传动杆体[1]中部的宽沟槽上下面与传动齿轮[2]旋转外直径间留有间隙并在整个宽沟槽与左右轴承滑槽内充填满润滑油脂。

本发明与现有技术相比较，它使用了齿轮传动中传动效率最高的平行轴圆柱形齿轮连续多个串接啮合方式，此种齿轮制造相对比较简单，这个系统中最主要的组成元件-传动齿轮[2]零件通用性广，可以大批量生产制造。传动杆体[1]则可按传动系统的需要亦即传动的方向与齿轮、轴头位置的需要而制造。使用在多种机械及机动或非机动的交通工具 传动装置方面可采用直线式、斜线式以及任何弯曲形状的曲线式传送动力，还可多方向的和多个输入或输出轴的（即在系统中的中间或末端任意处所连接啮合齿轮和连接传输轴头）传递功率。输出输入轴还可以同向或反向旋转，同速、增速或减速运动，采用一端单轴或两端双轴连接方式。其噪音较小、润滑良好、磨耗轻微、效率较高，性能可靠，传送扭矩大，使用寿命长。

附图：

图1、内藏式连体组合传动系统总组装剖视图。

图2、传动杆体[1]中内藏的传动齿轮[2]在中心线处横剖面图。

图内零部件名称：

1、传动杆体    2、传动齿轮    3、轴头

实施例：附图1所示为内藏式连体组合传动系统总组装剖视图。按照传输动力的方向与齿轮、轴头位置的要求设计制造一个金属或塑料材质的传动杆体[1]，它可用已分别加工好带有凹槽的杆体底与杆体盖紧密镶配组成，其末端可设置端盖配以密封垫并以螺栓安装紧固，还可用以调整齿隙。杆体[1]内腔中部安装排满了型式、直径、模数（英制齿轮为节径与径节）完全相同的金属或塑料制造的平行轴圆柱形传动齿轮[2]。其两端轴头[3]的直径均相等于传动齿轮[2]分度圆的直径（英制齿轮为节径），组装后其中心线处的横剖面如附图2所示。内腔填充满润滑油脂以使各轴头的外圆面相互接触贴靠圆滑滚动，并能保持各齿轮间必要的齿隙和正常的啮合状况保持良好的传输运动。末端外侧裸露的传动齿轮[2]可啮合连接输出齿轮。如果有必要还可在连续啮合串接系列中的任何一个传动齿轮[2]上啮合连接另外的输出齿轮或传动 齿轮[2]，也可利用传动齿轮[2]的一端或两端的轴头[3]连接输出、输入轴以输出或输入动力。传动齿轮[2]制造时其两端轴头的外圆面邻近齿轮侧处可以存留少许长度的加工凹槽，但边缘处必须修圆。其两端轴头[3]也可先按小于齿根圆的较细直径制造然后紧密镶配一个同样轴长而外径等于传动齿轮[2]分度圆直径（英制齿轮为节径）的轴套方式制出。本传动系统可以代替各种交通工具如自行车、轻骑、摩托车上的链条链轮装置、也可代替各种机械的三角皮带轮、齿轮传动箱等其他传动装置。

Claims (3)

1、一种内藏式连体组合传动系统，它基本是由至少三个以上的其两端均设有轴头[3]的传动齿轮[2]连续啮合串接并内藏在作为齿轮箱的传动杆体[1]内而成，其特征在于：所述的各传动齿轮[2]均为具有相同直径宽度和相同模数(英制齿轮为相同节径、宽度和相同径节)平行轴圆柱形齿轮，其两端轴头[3]的直径均相等于传动齿轮[2]分度圆(英制齿轮为节径)的直径，所述的传动杆体[1]其内腔左右两侧均对称设有上下间宽度相同于轴头[3]直径左右侧面深度均相同于轴头[3]长度且具有光滑而坚硬表面的轴承滑槽，在其内腔中部设有其宽度相同于传动齿轮[2]齿轮宽度而上下间高度大于齿轮外径的上下面间完全对称的宽沟槽。

2、根据权利要求1所述的传动系统，其特征在于所述的传动杆体[1]内连续啮合串接系列的传动齿轮[2]中的任何一个或其最末端外侧裸露的一个齿轮均可与相同模数（在英制齿轮为相同径节）的输出齿轮或其他传动齿轮相啮合，也可利用传动齿轮[2]的一端或两端的轴头[3]连接输出或输入轴以输出或输入动力，各安装轴出口处需设密封填料盒，外侧裸露和末端齿轮的左右两个轴承滑槽端头和拆卸掉动力输出、输入轴的孔洞需加以封固。

3、根据权利要求1所述的传动系统，其特征在于所述的传动杆体[1]中部的宽沟槽上下面与传动齿轮[2]旋转外直径间留有间隙并在整个宽沟槽与左右轴承滑槽内充填满润滑油脂。