CN102797752B - 一种卧式弹簧支撑的多叶油润滑箔片轴承 - Google Patents

Abstract

一种卧式弹簧支撑的多叶油润滑箔片轴承，它涉及一种箔片轴承。本发明为了解决现有多叶油润滑箔片轴承存在轴承承载能力低、高速运转时稳定性差的问题。所述轴承壳体的内圈的内环面沿宽度方向上有多个通槽和多个半环形槽，第一环形凹槽的大直径内壁上有第二环形凹槽，每个通槽中卧式放置有一弹簧，平箔片由箔片和半环形箔片组成，平箔片的半环形箔片的另一端放置在每个半环形槽内，平箔片的箔片的另一端与其相对应弹簧相贴紧，轴承挡环安装在第一环形凹槽内并与弹簧的外端面相贴紧，弹性挡圈在第二环形凹槽内并与轴承挡环的外端面相贴紧，所述平箔片的个数与弹簧的个数相同。本发明用于高速轻载转子支撑工作中。

Description

一种卧式弹簧支撑的多叶油润滑箔片轴承

技术领域

本发明涉及一种箔片轴承，具体涉及一种卧式弹簧支撑的多叶油润滑箔片轴承。

背景技术

目前，动压气体弹性箔片轴承已经发展到第三代，但能生产第三代箔片轴承的厂家极少，可见其加工工艺相当复杂。作为箔片轴承发展过程中早期形式的多叶箔片轴承，虽然其承载能力低，刚度阻尼特性及其他动力润滑性能不如第二代和第三代箔片轴承，但相对第二代和第三代轴承来说其结构简单，易于加工，且可以满足小型高速轻载旋转机械的动力要求，但多叶油润滑箔片轴承在使用过程中存在多叶油润滑箔片轴承的承载能力低、高速运转时稳定性差的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种卧式弹簧支撑的多叶油润滑箔片轴承，以解决现有多叶油润滑箔片轴承存在轴承承载能力低、高速运转时稳定性差的问题。

本发明为解决上述技术问题采取的技术方案是：所述多叶油润滑箔片轴承包括轴承壳体，所述轴承壳体包括外圈、内圈和支撑架，支撑架设置在外圈与内圈之间的一端，且外圈、内圈和支撑架之间形成第一环形凹槽，所述多叶油润滑箔片轴承还包括轴承挡环、弹性挡圈、多个平箔片和多个弹簧，轴承壳体的内圈的内环面沿宽度方向上均匀加工有多个通槽和多个半环形槽，多个通槽和多个半环形槽相间设置，所述第一环形凹槽的大直径内壁上加工有第二环形凹槽，第一环形凹槽和第二环形凹槽同心设置，每个通槽中卧式放置有一弹簧，所述平箔片由箔片和半环形箔片组成，箔片的一端和半环形箔片的一端固定连接制为一体，平箔片的半环形箔片的另一端放置在每个半环形槽内，平箔片的箔片的另一端与其相对应弹簧相贴紧，轴承挡环安装在第一环形凹槽内并与弹簧的外端面相贴紧，弹性挡圈为轴用弹性挡圈，弹性挡圈安装在第二环形凹槽内并与轴承挡环的外端面相贴紧，所述平箔片的个数与弹簧的个数相同。

本发明与现有技术相比包含的有益效果是：

一、本发明的多叶箔片轴承是经油润滑的多叶油润滑箔片轴承，由于油的粘度远大于气体的粘度，用油作为润滑介质则可有效地降低轴承对箔片材质及镀层的要求，同时多叶油润滑箔片轴承具有较强的升降速适应能力，稳定性高，摩擦损失小，工作寿命长，并具有一定程度的抗冲击能力；

二、本发明的轴承结构新颖简单，其加工及安装灵活方便，平箔片和弹簧的轴向窜动通过端面的轴承挡环和弹性挡圈控制，与现有轴承相比，减少了以往通过螺栓固定的麻烦，减少了零部件，提高了可靠性；

三、本发明由于平箔片下采用了卧放的弹簧作为支撑，给变形的箔片提供一个支撑反向力，使悬臂形式的平箔片因受到弹簧的支撑反向力的作用，变形量变小，从而使多叶油润滑箔片轴承的承载能力大大提高。

附图说明

图1是本发明的主视结构示意图图，图2是本发明的后视结构示意图，图3为图1的A-A处的剖面结构示意图，图4为图3中B处的放大结构示意图，图5为轴承壳体的立体结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1、图2、图3、图4和图5说明本实施方式，本实施方式中所述多叶油润滑箔片轴承包括轴承壳体1，所述轴承壳体1包括外圈1-1、内圈1-2和支撑架，支撑架设置在外圈1-1与内圈1-2之间的一端，且外圈1-1、内圈1-2和支撑架之间形成第一环形凹槽6，所述多叶油润滑箔片轴承还包括轴承挡环2、弹性挡圈3、多个平箔片4和多个弹簧5，轴承壳体1的内圈1-2的内环面沿宽度方向上均匀加工有多个通槽7和多个半环形槽8，多个通槽7和多个半环形槽8相间设置，所述第一环形凹槽6的大直径内壁上加工有第二环形凹槽10，第一环形凹槽6和第二环形凹槽10同心设置，每个通槽7中卧式放置有一弹簧5，所述平箔片4由箔片4-1和半环形箔片4-2组成，箔片4-1的一端和半环形箔片4-2的一端固定连接制为一体，平箔片4的半环形箔片4-2的另一端放置在每个半环形槽8内，平箔片4的箔片4-1的另一端与其相对应弹簧5相贴紧，轴承挡环2安装在第一环形凹槽6内并与弹簧5的外端面相贴紧，弹性挡圈3为轴用弹性挡圈，弹性挡圈3安装在第二环形凹槽10内并与轴承挡环2的外端面相贴紧，所述平箔片4的个数与弹簧5的个数相同。本实施方式中平箔片4和弹簧5均为已有产品；本实施方式中弹簧5沿轴承壳体1的轴向方向上竖直设置就是弹簧呈卧式状态；本实施方式中外圈1-1与内圈1-2之间开有一个环形的油槽14，内圈上有多个油润滑通孔13，用作润滑油的流入通道，这样设置的目的是为了配合试验台设计的结构。

具体实施方式二：结合图1、图2、图3和图4说明本实施方式，本实施方式中所述平箔片4的个数为4～10个。这个个数范围内的弹簧可使本发明达到更好的发明效果，实现发明目的。其它方法步骤与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：结合图1、图2和图3说明本实施方式，本实施方式中所述通槽7为半圆柱形通槽。这样设置可有效实现发明效果。其它方法步骤与具体实施方式一或二相同。

具体实施方式四：结合图1、图2和图3说明本实施方式，本实施方式中所述通槽7的长度与弹簧5的长度一致。其它方法步骤与具体实施方式三相同。

结合具体实施方式一、二、三和四说明本发明的工作原理和操作过程：

本发明的工作原理：在没有弹簧5支撑的情况下，平箔片4的变形很大，承载能力低；安装卧放的弹簧5后，平箔片4的变形在油膜压力的作用下虽然弯曲变形，但形变量变小，因为有弹簧呈卧式状态进行支撑，给变形的平箔片4提供一个支撑反向力，减小了平箔片4的变形，从而减小了油膜厚度的变化，相对现有多叶油润滑箔片轴承没有支撑的状态，明显提高了承载力。

本发明的操作过程：首先将弹簧5压入轴承壳体1一端面的第一环形凹槽6内，再将平箔片4插入半环形槽8内，使平箔片4的圆弧端贴紧在弹簧5上，依次沿周向安装，然后将轴承挡环2放入轴承壳体1的第一环形凹槽6内，再用夹子夹住弹性挡圈3的两个孔，使其外径变小，压入轴承壳体1的第二环形凹槽10内，使平箔片4无法轴向移动即可，轴承壳体1的另一端面则依靠试验台的轴向定位来防止箔片的轴向窜动。

Claims (4)

1.一种卧式弹簧支撑的多叶油润滑箔片轴承，所述多叶油润滑箔片轴承包括轴承壳体(1)、轴承挡环(2)和弹性挡圈(3)，所述轴承壳体(1)包括外圈(1-1)、内圈(1-2)和支撑架，支撑架设置在外圈(1-1)与内圈(1-2)之间的一端，且外圈(1-1)、内圈(1-2)和支撑架之间形成第一环形凹槽(6)，所述第一环形凹槽(6)的大直径内壁上加工有第二环形凹槽(10)，第一环形凹槽(6)和第二环形凹槽(10)同心设置，轴承挡环(2)安装在第一环形凹槽(6)内，弹性挡圈(3)为轴用弹性挡圈，弹性挡圈(3)安装在第二环形凹槽(10)内并与轴承挡环(2)的外端面相贴紧，其特征在于：所述多叶油润滑箔片轴承还包括多个平箔片(4)和多个弹簧(5)，轴承壳体(1)的内圈(1-2)的内环面沿宽度方向上均匀加工有多个通槽(7)和多个半环形槽(8)，多个通槽(7)和多个半环形槽(8)相间设置，每个通槽(7)中卧式放置有一弹簧(5)，所述平箔片(4)由箔片(4-1)和半环形箔片(4-2)组成，箔片(4-1)的一端和半环形箔片(4-2)的一端固定连接制为一体，平箔片(4)的半环形箔片(4-2)的另一端放置在每个半环形槽(8)内，平箔片(4)的箔片(4-1)的另一端与其相对应弹簧(5)相贴紧，轴承挡环(2)与弹簧(5)的外端面相贴紧，所述平箔片(4)的个数与弹簧(5)的个数相同。

2.根据权利要求1所述的一种卧式弹簧支撑的多叶油润滑箔片轴承，其特征在于：所述平箔片(4)的个数为4～10个。

3.根据权利要求1或2所述的一种卧式弹簧支撑的多叶油润滑箔片轴承，其特征在于：所述通槽(7)为半圆柱形通槽。

4.根据权利要求3所述的一种卧式弹簧支撑的多叶油润滑箔片轴承，其特征在于：所述通槽(7)的长度与弹簧(5)的长度一致。