CN102797555B - 一种发动机进气量控制系统及其控制方法及其工程机械 - Google Patents

一种发动机进气量控制系统及其控制方法及其工程机械 Download PDF

Info

Publication number
CN102797555B
CN102797555B CN201210329082.5A CN201210329082A CN102797555B CN 102797555 B CN102797555 B CN 102797555B CN 201210329082 A CN201210329082 A CN 201210329082A CN 102797555 B CN102797555 B CN 102797555B
Authority
CN
China
Prior art keywords
engine
control system
turbine
active chamber
amount control
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201210329082.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN102797555A (zh
Inventor
刘兵
陶丕森
陆健
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sany Heavy Machinery Ltd
Original Assignee
Sany Heavy Machinery Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sany Heavy Machinery Ltd filed Critical Sany Heavy Machinery Ltd
Priority to CN201210329082.5A priority Critical patent/CN102797555B/zh
Publication of CN102797555A publication Critical patent/CN102797555A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102797555B publication Critical patent/CN102797555B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Abstract

本发明公开一种发动机进气量控制系统及其控制方法及其工程机械，属于发动机技术领域。包括一发动机，发动机具有进气量控制系统，该控制系统包括一空气预滤器，空气预滤器的下端开口连接发动机进气管，发动机排气管连接一消声器；空气预滤器的上端开口连接一涡轮工作腔，涡轮工作腔具有一涡轮，涡轮连接空气预滤器内的驱动轴；涡轮工作腔分别连接一工作腔排气管和一工作腔进气管。当外接工程机械工作状态小负荷时，所述节流阀关闭，所述涡轮增压器增压，所述发动机进气管为负压。当外接工程机械工作状态大负荷时，所述节流阀打开，所述工作腔进气管将发动机排气管的废气引入所述涡轮工作腔，所述发动机进气管为正压。

Description

一种发动机进气量控制系统及其控制方法及其工程机械
技术领域
本发明涉及一种发动机，尤其涉及一种发动机的进气量控制系统及其控制方法及其工程机械。
背景技术
工程机械在大负荷工作状态下工作，发动机转速相对较低，这样发动机的进气量相对不足，燃料无法完全燃烧，发动机功率损失大，容易出现冒黑烟。针对发动机产生的上述问题，工程机械中一般采取的方法是使用排气增压，被迫增大吸入空气量，同时压缩空气，增大密度，使得进气管路呈负压状态，但该种方法在工程机械大负荷工作中还是会存在进气量不足的问题。
发明内容
针对上述存在的问题，现提供一种发动进气量控制系统及其控制方法及其工程机械，以解决现有工程机械大负荷工作状态下存在进气量不足的问题。
具体技术方案如下：
一种发动机进气量控制系统，其中，包括一空气预滤器，所述空气预滤器具有一驱动轴以及一绕所述驱动轴旋转的叶片；所述空气预滤器的下端开口连接发动机进气管，发动机排气管连接一消声器；所述空气预滤器的上端开口连接一涡轮工作腔，所述涡轮工作腔具有一涡轮，并且所述涡轮连接所述空气预滤器内的驱动轴；所述涡轮工作腔分别连接一工作腔排气管和一工作腔进气管，所述工作腔排气管还连接所述消声器，所述工作腔进气管通过一节流阀连接所述发动机排气管。
上述的一种发动机进气量控制系统，其中，所述节流阀连接一控制器，所述控制器的开度大小由外接工程机械工作状态负荷大小自动控制。
上述的一种发动机进气量控制系统，其中，所述发动机排气管还包括有一涡轮增压器。
上述的一种发动机进气量控制系统，其中，所述叶片通过一单向离合器与所述驱动轴连接。
一种发动机进气量控制系统的控制方法，其中，包括一发动机进气量控制系统，所述发动机进气量控制系统为上述任意一项所述控制系统；当外接工程机械工作状态小负荷时，所述节流阀关闭，所述涡轮增压器增压，所述叶片自动旋转，所述发动机进气管为负压。
上述的一种发动机进气量控制系统的控制方法，其中，当外接工程机械工作状态大负荷时，所述节流阀打开，所述工作腔进气管将发动机排气管的废气引入所述涡轮工作腔，并驱动所述涡轮旋转，所述单向离合器与所述驱动轴啮合，所述涡轮带动所述叶片旋转，所述发动机进气管为正压。
上述的一种发动机进气量控制系统的控制方法，其中，所述涡轮工作腔内废气通过所述工作腔排气管排入所述消声器内。
一种工程机械，包括一发动机，其中，所述发动机具有进气量控制系统，所述进气量控制系统为上述任意一项所述发动机进气量控制系统。
上述技术方案具有的积极效果是：
通过在空气预滤器上增加一个小涡轮，利用发动机废气自动控制，使得涡轮通过发动机废气驱动。在涡轮工作腔的工作腔进气管上增加节流阀，根据负荷的不同，通过控制器控制节流阀开启大小，控制流入废气量，继而控制涡轮和空气预滤器内叶片的转速，从而控制发动机进气量的大小，有效地解决工程机械大负荷工作状态下进气量不足的问题。
附图说明
图1为本发明的一种发动机进气量控制系统的实施例的示意图。
附图中：1.空气预滤器； 11.叶片； 12.驱动轴； 13.单向离合器； 2.涡轮工作腔； 21.涡轮； 3.工作腔排气管； 4.工作腔进气管； 5.消声器； 6.涡轮增压器； 7.节流阀； 8.控制器； 9.发动机进气管； 10.发动机排气管； 101.发动机。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明实施例作进一步说明。
请参见图1所示，本发明的一种发动机进气量控制系统的实施例，包括有一空气预滤器1，在该空气预滤器1内安装一驱动轴12，并且一叶片11绕着驱动轴12旋转。在空气预滤器1的下端开口处连接有一发动机101的发动机进气管9，该发动机101的发动起排气管10连接一消声器5。空气预滤器1上端开口处连接有一涡轮工作腔2，该涡轮工作腔2中安装有一涡轮21，并且该涡轮21与空气预滤器1内叶片11的驱动轴12连接。涡轮工作腔2分别连接有一工作腔排气管3和一工作腔进气管4，工作腔排气管3还与消声器5连接，工作腔进气管4通过一节流阀7与发动机排气管10连接。通过工作腔进气管4能够将发动机排气管10中的废气引入至涡轮工作腔2中，通过工作腔排气管3能够再将涡轮工作腔2中的废气向外排出。
本发明的实施例在上述基础上还具有如下实施方式：
第一实施例中，请继续参见图1所示。上述的节流阀7还连接有一控制器8，控制器8能够控制节流阀7的开启，同时，控制器8的开度大小由外接工程机械工作状态负荷大小自动控制。
第二实施例中，发动机排气管10还包括有一涡轮增压器6。
第三实施例中，叶片11通过一单向离合器13与驱动轴12相连接。当发动机进气管9为负压时，单向离合器13脱落，涡轮21不旋转；当发动机进气管4为正压时，单向离合器13与驱动轴12啮合，涡轮21带动叶片11旋转。
本发明的一种发动机进气量控制系统的控制方法的实施例，请继续参见图1所示。当外接工程机械工作状态小负荷时，节流阀7关闭。涡轮增压器6增压，空气预滤器1中叶片11自动旋转，发动机进气管9为负压。同时，单向离合器13脱落，涡轮21不旋转。当外接工程机械工作状态大负荷时，控制器8控制节流阀7打开，节流阀7的开度大小由控制器8根据负荷大小自动控制。工作腔进气管4将发动机排气管6中的废气引入涡轮工作腔2中，并驱动涡轮21旋转。当涡轮21转速大于空气预滤器1内叶片11转速时，单向离合器13与驱动轴12啮合，涡轮21带动叶片11高速旋转，发动机进气管9为正压。而涡轮工作腔2内的废气通过工作腔排气管3排入至消声器5内。根据负荷大小使得控制器8控制节流阀7开启大小，继而控制涡轮21和叶片11的转速，从而控制进气量的大小，同时也增强了灰尘的分离能力。
本发明的一种工程机械的实施例，请机械参见图1所示。该工程机械包括有一发动机101，并且该发动机101具有发动机进气量控制系统，通过发动机进气量控制系统能够有效地解决工程机械大负荷工作中进气量不足的问题。
以上对本发明的具体实施例进行了详细描述，但本发明并不限制于以上描述的具体实施例，其只是作为范例。对于本领域技术人员而言，任何等同修改和替代也都在本发明的范畴之中。因此，在不脱离本发明的精神和范围下所作出的均等变换和修改，都应该涵盖在本发明的范围内。

Claims (7)

1.一种发动机进气量控制系统，其特征在于，包括一空气预滤器（1），所述空气预滤器（1）具有一驱动轴（12）以及一绕所述驱动轴（12）旋转的叶片（11）；所述空气预滤器（1）的下端开口连接发动机进气管（9），发动机排气管连接一消声器（5）；所述空气预滤器（1）的上端开口连接一涡轮工作腔（2），所述涡轮工作腔（2）具有一涡轮（21），并且所述涡轮（21）连接所述空气预滤器（1）内的驱动轴（12）；所述涡轮工作腔（2）分别连接一工作腔排气管（3）和一工作腔进气管（4），所述工作腔排气管（3）还连接所述消声器（5），所述工作腔进气管（4）通过一节流阀（7）连接所述发动机排气管（10）；所述叶片（11）通过一单向离合器（13）与所述驱动轴（12）连接。
2.根据权利要求1所述发动机进气量控制系统，其特征在于，所述节流阀（7）连接一控制器（8），所述控制器（8）的开度大小由外接工程机械工作状态负荷大小自动控制。
3.根据权利要求1所述发动机进气量控制系统，其特征在于，所述发动机排气管（10）还包括有一涡轮增压器（6）。
4.一种发动机进气量控制系统的控制方法，其特征在于，包括一发动机进气量控制系统，所述发动机进气量控制系统为权利要求1至3中任意一项所述控制系统；当外接工程机械工作状态小负荷时，所述节流阀（7）关闭，所述涡轮增压器（6）增压，所述叶片（11）自动旋转，所述发动机进气管（9）为负压。
5.根据权利要求4所述发动机进气量控制系统的控制方法，其特征在于，当外接工程机械工作状态大负荷时，所述节流阀（7）打开，所述工作腔进气管（4）将发动机排气管（10）的废气引入所述涡轮工作腔（2），并驱动所述涡轮（21）旋转，所述单向离合器（13）与所述驱动轴（12）啮合，所述涡轮（21）带动所述叶片（11）旋转，所述发动机进气管（9）为正压。
6.根据权利要求5所述发动机进气量控制系统的控制方法，其特征在于，所述涡轮工作腔（2）内废气通过所述工作腔排气管（3）排入所述消声器（5）内。
7.一种工程机械，包括一发动机，其特征在于，所述发动机具有进气量控制系统，所述进气量控制系统为权利要求1至3中任意一项所述发动机进气量控制系统。
CN201210329082.5A 2012-09-07 2012-09-07 一种发动机进气量控制系统及其控制方法及其工程机械 Expired - Fee Related CN102797555B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201210329082.5A CN102797555B (zh) 2012-09-07 2012-09-07 一种发动机进气量控制系统及其控制方法及其工程机械

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201210329082.5A CN102797555B (zh) 2012-09-07 2012-09-07 一种发动机进气量控制系统及其控制方法及其工程机械

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102797555A CN102797555A (zh) 2012-11-28
CN102797555B true CN102797555B (zh) 2014-05-28

Family

ID=47196818

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201210329082.5A Expired - Fee Related CN102797555B (zh) 2012-09-07 2012-09-07 一种发动机进气量控制系统及其控制方法及其工程机械

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102797555B (zh)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3973937A (en) * 1975-04-25 1976-08-10 Petersen Ross K Engine air precleaner
CN2262609Y (zh) * 1996-01-17 1997-09-17 陈学礼 旋转式空气滤清器
CN2631615Y (zh) * 2003-08-01 2004-08-11 黎耀铭 空气过滤器
CN201635879U (zh) * 2010-03-08 2010-11-17 三一重机有限公司 发动机用空气滤清器
CN102639837A (zh) * 2009-12-22 2012-08-15 博格华纳公司 内燃发动机

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2886340B1 (fr) * 2005-05-31 2010-11-12 Valeo Systemes Thermiques Refroidisseur d'air d'admission pour un moteur thermique turbocompresse a deux etages de suralimentation et circuit d'air correspondant
DE112006002448A5 (de) * 2005-09-27 2008-08-07 Avl List Gmbh Brennkraftmaschine mit zweistufiger Aufladung

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3973937A (en) * 1975-04-25 1976-08-10 Petersen Ross K Engine air precleaner
CN2262609Y (zh) * 1996-01-17 1997-09-17 陈学礼 旋转式空气滤清器
CN2631615Y (zh) * 2003-08-01 2004-08-11 黎耀铭 空气过滤器
CN102639837A (zh) * 2009-12-22 2012-08-15 博格华纳公司 内燃发动机
CN201635879U (zh) * 2010-03-08 2010-11-17 三一重机有限公司 发动机用空气滤清器

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
陈家瑞.涡轮增压.《汽车构造》.2007,214-220. *

Also Published As

Publication number Publication date
CN102797555A (zh) 2012-11-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101446228B (zh) 一种用于发动机的电动和涡轮双进气增压装置
CN102606286A (zh) 一种发动机进气增压装置
CN104675512A (zh) 相继增压柴油机切换稳定装置及控制方法
CN203098040U (zh) 发动机复合增压系统
CN201326455Y (zh) 一种用于发动机的电动和涡轮双进气增压装置
CN204692191U (zh) 带补气功能的船用废气涡轮增压器的压气机壳体
CN103180590B (zh) 发动机系统
CN103061868A (zh) 三涡轮增压机构及相应的涡轮增压发动机
CN101344033B (zh) 防漏气的涡轮增压器旁通阀的传动轴和轴套结构
CN205477916U (zh) 一种双涡旋涡轮增压器
CN202001100U (zh) 一种能提高发动机功率和降低尾气排放的结构
CN102797555B (zh) 一种发动机进气量控制系统及其控制方法及其工程机械
CN204253169U (zh) 一种双独立涡轮可变增压器
CN102269045B (zh) 螺杆式复合增压系统及其控制方法
CN204646406U (zh) 增压进气系统和使用该系统的交通工具
CN101737150A (zh) 电动离心式补气装置
CN205013119U (zh) 涡轮增压装置、涡轮增压发动机及汽车
CN203476404U (zh) 一种增压发动机废气发电装置
CN202545009U (zh) 一种汽车进气混流增压装置
CN207064064U (zh) 一种柴油机增压器
CN102155287B (zh) 一种尾气排放的结构
CN202370710U (zh) 一种发动机空气滤清器进气装置
CN203783774U (zh) 双套管结构新型增压进气管
CN205779229U (zh) 一种涡轮增压装置
CN102322335B (zh) 一种响应迅速的变量叶轮增压装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20140528

Termination date: 20150907

EXPY Termination of patent right or utility model