CN102797060A - 一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法及其装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法及其装置，特别是提供一种加装被动外环吹装置的聚酯工业丝的生产方法及其装置。其制备工艺流程为高粘切片——螺杆熔融——熔体管道输送——纺丝箱体保温——计量泵精确计量——喷丝——后加热器保温——无风区缓冷——侧吹风冷却——双油轮上油——导丝辊——预张力辊稳定丝路——预网络均匀混油——拉伸——热定型——合股——打网络——卷绕成形，后加热器和无风区装置为被动外环吹预冷；被动外环吹预冷是指空气自然冷却，是一个不锈钢矩形框，不锈钢矩形框每面都分为平行的四等分区，矩形框均布圆形孔，孔的面积占矩形框的面积比例为20～50%，冷却高度30～80mm。

Description

一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法及其装置

技术领域

本发明涉及一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法及其装置，特别是提供一种加装被动外环吹装置的聚酯工业丝的生产方法及其装置。

背景技术

高等级公路防护栏是高等级公路上不可缺少的基本设施，对发挥高等级公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。高等级公路防护栏既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施，或冲过中央分隔带闯入对向车道引起更大的交通事故，同时还要能使车辆回复到正常行驶方向，对司乘人员的损伤最小，并且要能起到诱导视线的作用。

现在高等级公路使用的防护栏多用钢材制成，但钢护栏自重大，安装维修不方便；耐腐蚀性差，易受汽车尾气的严重侵蚀；标识能力差，且耐撞击性能也有待提高。聚酯工业丝增强塑料防护栏，是以聚酯工业丝为骨架材料，表面涂覆PVC制成的防护栏，具有强度高，刚度小，受撞击后不易断裂，又能吸收更多的能量，最大程度地保证公路交通安全；加之聚酯工业丝增强塑料防护栏具有优越的耐化学药品性，优良的成型加工性，因而可以很好地解决公路护栏锈蚀的问题，提高防护栏的使用寿命；而且聚酯工业丝增强塑料防护栏质轻、安装方便、标识性强，通过特殊设计，其使用性能优于钢护栏，而且成本较低。

为了获得有良好性能涤纶工业丝，通常在喷丝板下加入一种加热的缓冷装置，使丝束缓慢地冷却，同时加装无风区装置，增加丝束的缓冲区域，更加均匀地冷却丝束。但随着缓冷装置与无风区的加入，侧吹的吹风位置下移，初生纤维的固化点跟着下移，丝束抖动加剧，容易产生不稳定的气流，加剧了丝束的抖动，使得熔体出喷丝板后不稳定，纺丝成形受到一定影响，同时初生纤维在结晶区域附近的停留时间较长，从而导致初生纤维结晶度过长，生产中会导致毛丝和断头，线密度不匀率升高，成品率下降。作为骨架材料的聚酯工业丝为粗旦多孔丝，在涤纶工业丝生产中粗旦多孔品种的开发，往往会因为冷却的问题造成生产的品种条干不匀率大，毛丝多，等级品率偏低。

发明内容

本发明的目的是提供一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法及其装置，特别是提供一种加装被动外环吹装置的聚酯工业丝的生产方法及其装置。本发明解决了现有技术生产的冷却不充分，弥补了现有技术制得的粗旦聚酯工业丝的条干不匀率大，毛丝多，断头多，等级品率偏低的不足。

所采用的涤纶切片是通过固相增粘而获的为高粘切片，其特性粘度为1.0～1.2dl/g，因为其分子量分布越窄，数均分子量越高，拉伸后所得到的纤维模量越高。所述的冷却依次包括缓冷、预冷、无风区冷却和吹风冷却四部分。最大限度降低初生纤维的取向和结晶，尽可能提高后拉伸比是制造高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的基础。纺丝速度和冷却条件是影响初生纤维取向的主要因素，而结晶则主要受冷却方式与工艺的影响；熔体从喷丝板挤出时，熔体的温度很高，细流非常脆弱，经不起任何气流的冲击，同时，过快的冷却会导致纤维沿径向横截面的皮芯结构和产生卷曲大分子增多。为了控制初生纤维的取向与结晶，在工业丝的生产上设置缓冷器（一种环型加热器），以保证初生纤维均匀、缓慢冷却；缓冷器下为预冷装置，预冷装置为一种为被动外环预冷，预冷是针对处于熔融状态的初生纤维的丝束。被动外环预冷是指空气自然流经被动外环装置进而对丝条进行冷却，被动外环装置为镂空环形带，预冷对降低纤维的不匀率起到非常重要的作用；预冷装置下为无风装置，无风装置为一种环型结构，其作用是形成四周围起的一个无风区域，无风区冷却介于预冷和吹风冷却之间，无风区使丝束的骤冷区下移，增加丝束的缓冲区域，会使丝束的冷却更加均匀。通过冷却条件的工艺来调整初生纤维在纺程上的温度，以达到降低初生纤维的取向和结晶的目的，最终获得高品质的纤维。

一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法，其制备工艺流程为高粘切片——螺杆挤压机挤压熔融——熔体管道输送——纺丝箱体保温——计量泵精确计量——纺丝组件喷丝——后加热器保温缓冷——被动外环吹装置预冷——无风区冷却——侧吹风冷却——双油轮上油——导丝罗拉改变丝路——预张力辊稳定丝路——预网络均匀混油——拉伸——热定型——一次合股——打网络——卷绕成形，其特征是：所述的冷却依次包括缓冷、预冷、无风区冷却和吹风冷却四部分；

所述的缓冷是指丝束周围环境温度为260～300℃，缓冷区出口处丝束温度为280～285℃。

所述的预冷是指丝束周围环境温度为180～260℃，预冷区出口处丝束温度为260～265℃；所述的预冷为被动外环预冷；所述的被动外环预冷是指空气自然流经被动外环装置进而对丝条进行冷却；所述的预冷是针对处于熔融状态的初生纤维的丝束。所述的被动外环装置为镂空环形带，其过风面积比为20～50%，高度为30～80mm；所述的过风面积比是指空气流经的面积与被动外环装置的迎风面的面积之比；

所述的无风区冷却是指丝束周围环境温度为120～180℃，无风区出口处丝束温度为240～245℃。

所述的吹风冷却的风温为15～30℃；

所得到的高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的线密度偏差率≤2.0%，断裂强度＞8.5cN/dtex，断裂伸长为11.5±1.5%，在177℃、0.05cN/dtex的测试条件下的干热收缩率为11±1.5%。

作为优选的技术方案：

如上所述的一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法，所述的缓冷高度为250～300mm。

如上所述的一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法，所述的无风区冷却高度为200～300mm。

通过控制缓冷、预冷、无风区的高度来保证丝束的停留时间，达到降低丝束的温度以及减少丝束径向的温差的目的，以获得低线密度偏差率的涤纶工业丝。

所述的被动外环吹预冷采用被动外环吹装置，所述的被动外环吹装置是一个不锈钢四面矩形框，所述的不锈钢四面矩形框的每个矩形面都分为平行的四等分区，且四周通体均布孔所述的镂空阶梯环形带是环形带上均布直径4～8mm的通孔，相邻两孔中心距为12～20mm；

如上所述的一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法，所述的无风区冷却介于预冷和吹风冷却之间，无风区是指四周围起的一个无风区域。

如上所述的一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法，所述的吹风冷却为侧吹风冷却，其工艺为侧吹风的温度为15～30℃，湿度为60～80%，风速为0.2～0.8m/s。

如上所述的一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的制造方法，所述的方法制得的高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的单丝纤度是7dtex～10dtex。

一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产装置依次包括：螺杆挤压机、熔体管道、纺丝箱体、计量泵、纺丝组件、后加热器、被动外环吹装置、无风区装置、侧吹风装置、双油轮装置、导丝罗拉、预张力辊、预网络器、拉伸辊、热定型辊、网络器和卷绕装置；所述的被动外环装置为镂空环形带，是一个不锈钢四面矩形框，所述的不锈钢四面矩形框的每个矩形面都分为平行的四等分区，且四周通体均布直径4～8mm的通孔，相邻两孔中心距为12～20mm。

本发明的一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法的基本原理在于：

当熔体细流离开喷丝板后立即被冷却，使喷丝板拉伸的拉伸应力急速上升，就会较大地提高分子预取向度，且纤维径向产生双折射梯度。因此，要获得具有良好性能的涤纶工业丝，必须使固化时丝条的内应力特别低，从而使分子预取向度降低。通过在喷丝板下加入一种加热的缓冷装置，使熔体细流出喷丝板后不是被骤冷，而是缓慢地冷却，也就是使冷却速率降低，延长熔态区，使固化点下移，从而减小了喷丝头拉伸的张力，使纤维的预取向度减小，可起到缓冷作用而减少皮芯现象，提高单根丝束冷却均匀性，以利于牵伸倍数提高，可获得高强力的纤维。缓冷装置确保该区域内空气有足够高的温度，以控制丝束温度的下降速度，改善纤维的拉伸性能。

丝束经缓冷区进入冷却区域，最上方的吹风点处的丝束仍是一种外冷内热的不均匀冷却状态。所以增加无风区，能进一步减少丝束的横截温差，降低了因骤冷而引起的丝条表面和丝条内芯的双折射差，减轻因此而形成的皮芯层纤维结构，使丝束的骤冷区下移，增加丝束的缓冲区域，会使丝束的冷却更加均匀。

随着缓冷装置与无风区的加入，侧吹的吹风位置下移，纤维的固化点跟着下移。但由于工业丝的纤度较大，其比表面积较小，初生纤维不易散热，冷却速率变慢，纤维在180～200℃结晶区域的停留时间过长，从而导致初生纤维结晶度过大，形成拉伸应力的局部集中，生产中会导致毛丝和断头。同时，由于纤维的固化点跟着下移，丝束抖动加剧，导致这一段容易产生不稳定的气流，加剧了丝束的抖动，使得熔体出喷丝板后极不稳定，容易产生注头丝，纺丝成形受到一定影响。

在缓冷装置与无风区之间引入预冷装置，首先是保证了初生纤维的固化点的位置，减少了纤维的固化点下移所产生的丝束抖动带来的不匀率，其次是有效地控制并减少了纤维在180～200℃附近的停留时间,从而避免了初生纤维结晶度过大所导致了拉伸不匀，保证拉伸的顺利进行。

本发明的一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法及其装置，增补了侧吹风的冷却效果，使得丝条在经过外环吹装置时经过短暂的预冷，有效的解决了粗旦多孔丝经过后加热区时丝条间发生的粘连。

附图说明

图1是本发明的一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法的外环吹的安装位置示意图

图2是本发明的一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法外环吹的结构示意图

其中1-后加热器 2-被动外环吹装置 3-无风区装置 4-通孔

具体实施方式

下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产装置依次包括：螺杆挤压机、熔体管道、纺丝箱体、计量泵、纺丝组件、后加热器1、被动外环吹装置2、无风区装置3、侧吹风装置、双油轮装置、导丝罗拉、预张力辊、预网络器、拉伸辊、热定型辊、网络器和卷绕装置；所述的被动外环装置2为镂空环形带，是一个不锈钢四面矩形框，所述的不锈钢四面矩形框的每个矩形面都分为平行的四等分区，且四周通体均布直径4～8mm的通孔4，相邻两孔中心距为12～20mm。

图1是本发明的一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法的外环吹的位置

图2是本发明的一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法外环吹的结构

实施例1

一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法，其制备工艺流程为高粘切片——螺杆挤压机挤压熔融——熔体管道输送——纺丝箱体保温——计量泵精确计量——纺丝组件喷丝——后加热器保温缓冷——被动外环吹装置预冷——无风区冷却——侧吹风冷却——双油轮上油——导丝罗拉改变丝路——预张力辊稳定丝路——预网络均匀混油——拉伸——热定型——一次合股——打网络——卷绕成形，所述的高粘熔融涤纶原料是指特性粘度为1.0。

所述的冷却依次包括缓冷、预冷、无风区冷却和吹风冷却四部分；

所述的缓冷是指丝束周围环境温度为260℃，缓冷区出口丝束温度为280℃；缓冷高度为250mm。

所述的预冷是指丝束周围环境温度为180℃，预冷区出口丝束温度为260℃；所述的预冷高度为30mm。

所述的无风区冷却是指丝束周围环境温度为120℃，无风区出口丝束温度为240℃；所述的无风区冷却高度为200mm。

所述的吹风冷却的风温为15℃；所述的吹风冷却为侧吹风冷却，其工艺为侧吹风的温度为15℃，湿度为60%，风速为0.2m/s。

所述的拉伸为五辊拉伸，第一辊的温度为20℃，速度为500m/min，第二辊的温度为70℃，速度为520m/min，第三辊的温度为110℃，2000m/min，第四辊温度为200℃，速度为2800m/min，第五辊的温度为140℃，速度为2600m/min。所述的热定型温度为第五辊的温度，所诉的卷绕速度为2500m/min

制得的聚酯工业丝4400dtex/488f，单丝纤度9.0dtex，线密度偏差率1.0%，断裂强度8.6cN/dtex，断裂伸长11.2%，在177℃、0.05cN/dtex的测试条件下的干热收缩率为11.0%。

实施例2

一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法，其制备工艺流程为高粘切片——螺杆挤压机挤压熔融——熔体管道输送——纺丝箱体保温——计量泵精确计量——纺丝组件喷丝——后加热器保温缓冷——被动外环吹装置预冷——无风区冷却——侧吹风冷却——双油轮上油——导丝罗拉改变丝路——预张力辊稳定丝路——预网络均匀混油——拉伸——热定型——一次合股——打网络——卷绕成形，所述的高粘熔融涤纶原料是指特性粘度为1.2。

所述的冷却依次包括缓冷、预冷、无风区冷却和吹风冷却四部分；

所述的缓冷是指丝束周围环境温度为300℃，缓冷区出口丝束温度为285℃；缓冷高度为300mm。

所述的预冷是指丝束周围环境温度为260℃，预冷区出口丝束温度为265℃；所述的预冷高度为80mm。

所述的无风区冷却是指丝束周围环境温度为180℃，无风区出口丝束温度为245℃；所述的无风区冷却高度为300mm。

所述的吹风冷却的风温为30℃；所述的吹风冷却为侧吹风冷却，其工艺为侧吹风的温度为30℃，湿度为80%，风速为0.8m/s。

所述的拉伸为五辊拉伸，第一辊的温度为25℃，速度为510m/min，第二辊的温度为70℃，速度为530m/min，第三辊的温度为120℃，2010m/min，第四辊温度为210℃，速度为2850m/min，第五辊的温度为150℃，速度为2750m/min。所述的热定型温度为第五辊的温度，所述的卷绕速度为2650m/min。

制得的聚酯工业丝6600dtex/768f，单丝纤度8.6dtex，线密度偏差率0.5%，断裂强度8.7cN/dtex，断裂伸长11.0%，在177℃、0.05cN/dtex的测试条件下的干热收缩率为11.5%。

实施例3

一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法，其制备工艺流程为高粘切片——螺杆挤压机挤压熔融——熔体管道输送——纺丝箱体保温——计量泵精确计量——纺丝组件喷丝——后加热器保温缓冷——被动外环吹装置预冷——无风区冷却——侧吹风冷却——双油轮上油——导丝罗拉改变丝路——预张力辊稳定丝路——预网络均匀混油——拉伸——热定型——一次合股——打网络——卷绕成形，所述的高粘熔融涤纶原料是指特性粘度为1.1

所述的冷却依次包括缓冷、预冷、无风区冷却和吹风冷却四部分；

所述的缓冷是指丝束周围环境温度为280℃，缓冷区出口丝束温度为282℃；缓冷高度为280mm。

所述的预冷是指丝束周围环境温度为240℃，预冷区出口丝束温度为262℃；所述的预冷高度为60mm。

所述的无风区冷却是指丝束周围环境温度为160℃，无风区出口丝束温度为242℃；所述的无风区冷却高度为280mm。

所述的吹风冷却的风温为25℃；所述的吹风冷却为侧吹风冷却，其工艺为侧吹风的温度为25℃，湿度为70%，风速为0.6m/s。

所述的拉伸为五辊拉伸，第一辊的温度为26℃，速度为520m/min，第二辊的温度为80℃，速度为540m/min，第三辊的温度为120℃，2010m/min，第四辊温度为210℃，速度为2850m/min，第五辊的温度为150℃，速度为2750m/min。所述的热定型温度为第五辊的温度，所述的卷绕速度为2650m/min。

制得的聚酯工业丝5500dtex/560f，单丝纤度9.8dtex，线密度偏差率0.8%，断裂强度8.8cN/dtex，断裂伸长11.4%，在177℃、0.05cN/dtex的测试条件下的干热收缩率为11.5%。

实施例4

一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法，其制备工艺流程为高粘切片——螺杆挤压机挤压熔融——熔体管道输送——纺丝箱体保温——计量泵精确计量——纺丝组件喷丝——后加热器保温缓冷——被动外环吹装置预冷——无风区冷却——侧吹风冷却——双油轮上油——导丝罗拉改变丝路——预张力辊稳定丝路——预网络均匀混油——拉伸——热定型——一次合股——打网络——卷绕成形，所述的高粘熔融涤纶原料是指特性粘度为1.1

所述的冷却依次包括缓冷、预冷、无风区冷却和吹风冷却四部分；

所述的缓冷是指丝束周围环境温度为285℃，缓冷区出口丝束温度为283℃；缓冷高度为270mm。

所述的预冷是指丝束周围环境温度为200℃，预冷区出口丝束温度为261℃；所述的预冷高度为70mm。

所述的无风区冷却是指丝束周围环境温度为165℃，无风区出口丝束温度为243℃；所述的无风区冷却高度为280mm。

所述的吹风冷却的风温为25℃；所述的吹风冷却为环吹风冷却，其工艺为环吹风的温度为25℃，湿度为70%，风速为0.6m/s。

所述的拉伸为五辊拉伸，第一辊的温度为26℃，速度为530m/min，第二辊的温度为80℃，速度为550m/min，第三辊的温度为120℃，2010m/min，第四辊温度为210℃，速度为3050m/min，第五辊的温度为150℃，速度为2990m/min。所述的热定型温度为第五辊的温度，所述的卷绕速度为2950m/min。

制得的聚酯工业丝6600dtex/560f，单丝纤度9.8dtex，线密度偏差率1.0%，断裂强度8.8cN/dtex，断裂伸长11.0%，在177℃、0.05cN/dtex的测试条件下的干热收缩率为10.5%。

实施例5

一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法，其制备工艺流程为高粘切片——螺杆挤压机挤压熔融——熔体管道输送——纺丝箱体保温——计量泵精确计量——纺丝组件喷丝——后加热器保温缓冷——被动外环吹装置预冷——无风区冷却——侧吹风冷却——双油轮上油——导丝罗拉改变丝路——预张力辊稳定丝路——预网络均匀混油——拉伸——热定型——一次合股——打网络——卷绕成形，所述的高粘熔融涤纶原料是指特性粘度为1.1

所述的冷却依次包括缓冷、预冷、无风区冷却和吹风冷却四部分；

所述的缓冷是指丝束周围环境温度为285℃，缓冷区出口丝束温度为283℃；缓冷高度为270mm。

所述的预冷是指丝束周围环境温度为200℃，预冷区出口丝束温度为261℃；所述的预冷为被动环吹预冷，所述的被动外环预冷是指空气自然流经被动外环装置进而对丝条进行冷却；所述的被动外环装置为镂空环形带，其过风面积比为20%，高度为30mm；所述的过风面积比是指空气流经的面积与被动外环装置的迎风面的面积之比；所述的被动外环吹预冷采用被动外环吹装置，所述的被动外环吹装置是一个不锈钢四面矩形框，所述的不锈钢四面矩形框的每个矩形面都分为平行的四等分区，且四周通体均布孔所述的镂空阶梯环形带是环形带上均布直径4mm的通孔，相邻两孔中心距为12mm；

所述的无风区冷却是指丝束周围环境温度为165℃，无风区出口丝束温度为243℃；所述的无风区冷却高度为280mm。

所述的吹风冷却的风温为25℃；所述的吹风冷却为环吹风冷却，其工艺为环吹风的温度为25℃，湿度为70%，风速为0.6m/s。

所述的拉伸为五辊拉伸，第一辊的温度为26℃，速度为530m/min，第二辊的温度为80℃，速度为550m/min，第三辊的温度为120℃，2000m/min，第四辊温度为210℃，速度为3150m/min，第五辊的温度为150℃，速度为3100m/min。所述的热定型温度为第五辊的温度，所述的卷绕速度为2950m/min。

制得的聚酯工业丝6800dtex/640f，单丝纤度9.8dtex，线密度偏差率1.1%，断裂强度8.9cN/dtex，断裂伸长10.9%，在177℃、0.05cN/dtex的测试条件下的干热收缩率为9.2%。

实施例6

一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法，其制备工艺流程为高粘切片——螺杆挤压机挤压熔融——熔体管道输送——纺丝箱体保温——计量泵精确计量——纺丝组件喷丝——后加热器保温缓冷——被动外环吹装置预冷——无风区冷却——侧吹风冷却——双油轮上油——导丝罗拉改变丝路——预张力辊稳定丝路——预网络均匀混油——拉伸——热定型——一次合股——打网络——卷绕成形，所述的高粘熔融涤纶原料是指特性粘度为1.1

所述的冷却依次包括缓冷、预冷、无风区冷却和吹风冷却四部分；

所述的缓冷是指丝束周围环境温度为285℃，缓冷区出口丝束温度为283℃；缓冷高度为270mm。

所述的预冷是指丝束周围环境温度为200℃，预冷区出口丝束温度为261℃；所述的预冷为被动环吹预冷，所述的被动外环预冷是指空气自然流经被动外环装置进而对丝条进行冷却；所述的被动外环装置为镂空环形带，其过风面积比为50%，高度为80mm；所述的过风面积比是指空气流经的面积与被动外环装置的迎风面的面积之比；所述的被动外环吹预冷采用被动外环吹装置，所述的被动外环吹装置是一个不锈钢四面矩形框，所述的不锈钢四面矩形框的每个矩形面都分为平行的四等分区，且四周通体均布孔所述的镂空阶梯环形带是环形带上均布直径8mm的通孔，相邻两孔中心距为20mm；

所述的无风区冷却是指丝束周围环境温度为165℃，无风区出口丝束温度为243℃；所述的无风区冷却高度为280mm。

所述的吹风冷却的风温为25℃；所述的吹风冷却为环吹风冷却，其工艺为环吹风的温度为25℃，湿度为70%，风速为0.6m/s。

所述的拉伸为五辊拉伸，第一辊的温度为26℃，速度为530m/min，第二辊的温度为80℃，速度为550m/min，第三辊的温度为120℃，2010m/min，第四辊温度为210℃，速度为3050m/min，第五辊的温度为150℃，速度为2990m/min。所述的热定型温度为第五辊的温度，所述的卷绕速度为2950m/min。

制得的聚酯工业丝6700dtex/650f，单丝纤度10.0dtex，线密度偏差率1.1%，断裂强度8.8cN/dtex，断裂伸长10.0%，在177℃、0.05cN/dtex的测试条件下的干热收缩率为10.0%。

实施例7

一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法，其制备工艺流程为高粘切片——螺杆挤压机挤压熔融——熔体管道输送——纺丝箱体保温——计量泵精确计量——纺丝组件喷丝——后加热器保温缓冷——被动外环吹装置预冷——无风区冷却——侧吹风冷却——双油轮上油——导丝罗拉改变丝路——预张力辊稳定丝路——预网络均匀混油——拉伸——热定型——一次合股——打网络——卷绕成形，所述的高粘熔融涤纶原料是指特性粘度为1.1

所述的冷却依次包括缓冷、预冷、无风区冷却和吹风冷却四部分；

所述的缓冷是指丝束周围环境温度为283℃，缓冷区出口丝束温度为281℃；缓冷高度为260mm。

所述的预冷是指丝束周围环境温度为220℃，预冷区出口丝束温度为262℃；所述的预冷为被动环吹预冷，所述的被动外环预冷是指空气自然流经被动外环装置进而对丝条进行冷却；所述的被动外环装置为镂空环形带，其过风面积比为50%，高度为80mm；所述的过风面积比是指空气流经的面积与被动外环装置的迎风面的面积之比；所述的被动外环吹预冷采用被动外环吹装置，所述的被动外环吹装置是一个不锈钢四面矩形框，所述的不锈钢四面矩形框的每个矩形面都分为平行的四等分区，且四周通体均布孔所述的镂空阶梯环形带是环形带上均布直径10mm的通孔，相邻两孔中心距为15mm；

所述的无风区冷却是指丝束周围环境温度为165℃，无风区出口丝束温度为243℃；所述的无风区冷却高度为280mm。

所述的吹风冷却的风温为25℃；所述的吹风冷却为环吹风冷却，其工艺为环吹风的温度为25℃，湿度为70%，风速为0.6m/s。

所述的拉伸为五辊拉伸，第一辊的温度为28℃，速度为520m/min，第二辊的温度为90℃，速度为560m/min，第三辊的温度为140℃，2000m/min，第四辊温度为209℃，速度为3050m/min，第五辊的温度为150℃，速度为2990m/min。所述的热定型温度为第五辊的温度，所述的卷绕速度为2950m/min。

制得的聚酯工业丝6800dtex/690f，单丝纤度10.6dtex，线密度偏差率1.3%，断裂强度8.9cN/dtex，断裂伸长13.0%，在177℃、0.05cN/dtex的测试条件下的干热收缩率为12.5%。

Claims (8)

1.一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法，其制备工艺流程为高粘切片——螺杆挤压机挤压熔融——熔体管道输送——纺丝箱体保温——计量泵精确计量——纺丝组件喷丝——后加热器保温缓冷——被动外环吹装置预冷——无风区冷却——侧吹风冷却——双油轮上油——导丝罗拉改变丝路——预张力辊稳定丝路——预网络均匀混油——拉伸——热定型——一次合股——打网络——卷绕成形，其特征是：

所述的缓冷是指丝束周围环境温度为260～300℃，缓冷区出口处丝束温度为280～285℃。

所述的预冷是指丝束周围环境温度为180～260℃，预冷区出口处丝束温度为260～265℃；所述的预冷为被动外环预冷；所述的被动外环预冷是指空气自然流经被动外环装置进而对丝条进行冷却；所述的被动外环装置为镂空环形带，其过风面积比为20～50%，高度为30～80mm；所述的过风面积比是指空气流经的面积与被动外环装置的迎风面的面积之比；

所述的无风区冷却是指丝束周围环境温度为120～180℃，无风区出口处丝束温度为240～245℃。

所述的吹风冷却的风温为15～30℃；

所得到的高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的物性指标：线密度偏差率≤2.0%，断裂强度＞8.5cN/dtex，断裂伸长为11.5±1.5%，在177℃、0.05cN/dtex的测试条件下的干热收缩率为11±1.5%。

2.根据权利要求1所述的一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法，其特征在于，所述的缓冷高度为250～300mm。

3.根据权利要求1所述的一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法，其特征在于，所述的无风区冷却高度为200～300mm。

4.根据权利要求1所述的一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法，其特征在于，所述的被动外环吹预冷采用被动外环吹装置，所述的被动外环吹装置是一个不锈钢四面矩形框，所述的不锈钢四面矩形框的每个矩形面都分为平行的四等分区，且四周通体均布孔所述的镂空阶梯环形带是环形带上均布直径4～8mm的通孔，相邻两孔中心距为12～20mm。

5.根据权利要求1所述的一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法，其特征在于，所述的无风区冷却介于预冷和吹风冷却之间，无风区是指四周围起的一个无风区域。

6.根据权利要求1所述的一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的制造方法，其特征在于，所述的吹风冷却为侧吹风冷却，其工艺为侧吹风的温度为15～30℃，湿度为60～80%，风速为0.2～0.8m/s。

7.根据权利要求1所述的一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法，其特征在于，所述的方法制得的高模低缩型涤纶工业丝单丝纤度7dtex～10dtex。

8.如权利要求1所述的一种高等级公路防护栏骨架材料聚酯工业丝的生产方法所用的装置，其特征是依次包括：螺杆挤压机、熔体管道、纺丝箱体、计量泵、纺丝组件、后加热器、被动外环吹装置、无风区装置、侧吹风装置、双油轮装置、导丝罗拉、预张力辊、预网络器、拉伸辊、热定型辊、网络器和卷绕装置；

所述的被动外环装置为镂空环形带，是一个不锈钢四面矩形框，所述的不锈钢四面矩形框的每个矩形面都分为平行的四等分区，且四周通体均布直径4～8mm的通孔，相邻两孔中心距为12～20mm。

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