CN102794835A - 一种活络模机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种活络模机构,包括轮胎型腔模组、拉杆以及外受力板;所述轮胎型腔模组包括构成轮胎型腔的外侧壁的呈圆周分布的模瓣、构成轮胎型腔上壁的上盖板、构成轮胎型腔下壁的下盖板、设于下盖板下侧的下支撑板以及用于锁合上下盖板的U型板;所述模瓣的外侧壁设有所述拉杆铰接的第一连接部,所述外受力板设有第二连接部;所述拉杆的一端与所述第一连接部铰接,所述拉杆的另一端与所述第二连接部铰接;所述模瓣可滑动地安装在下支撑板上。
Description
技术领域
本发明涉及轮胎定型硫化设备领域,尤其涉及一种活络模机构。
背景技术
传统机械式硫化机在合模过程中,由于上合模力的作用,上横梁两端向下挠曲,底座两端向上挠曲,连杆被拉长且其两端向外挠曲,曲柄齿轮及连杆下端向外偏移。整个运动过程结构复杂,由底座、拉杆、横梁等多个部件参与完成,多处产生挠曲变形,加之运动磨损,进一步降低了运动的准确性。并且传统机型的活络模机构在开模过程中需被横梁装置吊起留置在半空中,无疑增加了危险性和复杂性。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种所参与的受力零部件少、结构紧凑、其力的损失小、精度高的活络模机构。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种活络模机构,包括轮胎型腔模组、拉杆以及外受力板;所述轮胎型腔模组包括构成轮胎型腔的外侧壁的呈圆周分布的模瓣、构成轮胎型腔上壁的上盖板、构成轮胎型腔下壁的下盖板、设于下盖板下侧的下支撑板以及用于锁合上下盖板的U型板;所述模瓣的外侧壁设有所述拉杆铰接的第一连接部,所述外受力板设有第二连接部;所述拉杆的一端与所述第一连接部铰接,所述拉杆的另一端与所述第二连接部铰接;所述模瓣可滑动地安装在下支撑板上。
其中,所述下支撑板设有导向轨,所述模瓣设有与所述导向轨相配合的滑块,所述模瓣可滑动地安装在下支撑板的导向轨内。
其中,所述模瓣设有导热空腔。
其中,所述外受力板的内表面呈圆形。
本发明具体如下三点优势:一、U型板的设计替代了原外界动力系统,省去了部分零部件,缩小力系;二、参照机械手中机械爪启闭结构设计出外受力板实现模瓣的往复运动;三、模瓣铸造成中空,焊封成导热空腔,热源直接通过导热空腔对模花部分加热,减少了热量损失。
本发明将受力系统缩小到力源直接作用在需要受力的上下盖板,省去了传统机械式定型硫化机机型的墙板、横梁连杆和曲柄齿轮等相关部件;底座部分因未参与到合模过程的受力系统,其强度可降低到能够提供机台重量即可。本发明所参与的受力零部件少,结构紧凑,其力的损失小,精度高,又节约了材料,降低了成本。
附图说明
图1是一实施方式活络模机构的平面结构图;
图2是一实施方式活络模机构开模情况的立体结构图;
图3是一实施方式活络模机构合模情况的立体结构图;
图4是一实施方式U型板的结构图;
图5是一实施方式模瓣中导热空腔的平面结构图。
标号说明:
1-下支撑板,101-导向轨;
2-水管,3-下热板,4-隔热板,5-下盖板,6-滑块,7-模瓣;
8-外受力板,801-第二连接部;
9-拉杆,10-模花,11-上盖板,12-轮胎,13-上热板,14-上隔热板,15-保护盖板,16-U型板,17-导向滑槽,18-导热空腔,19-入口,20-出口。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。
本实施方式提供一种活络模机构,包括轮胎型腔模组、拉杆9以及外受力板8;所述轮胎型腔模组包括构成轮胎型腔的外侧壁的呈圆周分布的模瓣7、构成轮胎型腔上壁的上盖板11、构成轮胎型腔下壁的下盖板5、设于下盖板5下侧的下支撑板1以及用于锁合上盖板11下盖板5的U型板16;所述模瓣7的外侧壁设有所述拉杆9铰接的第一连接部,所述外受力板8设有第二连接部801;所述拉杆9的一端与所述第一连接部铰接,所述拉杆9的另一端与所述第二连接部801铰接;所述模瓣7可滑动地安装在下支撑板1上。在一具体的实施例中,所述下支撑板1设有导向轨101,所述模瓣7设有与所述导向轨101相配合的滑块6,所述模瓣7可滑动地安装在下支撑板1的导向轨101内。
在上述如图1所示的具体实施方式中,下支撑板1,主要是支撑整个活络模机构,让其在一个固定平面运动;水管2,主要是用来对上下热板中的媒介进行流进和流出的管路;下热板3,用于对活络模加热;隔热板4,是防止热量传到底座,造成热量损失和影响精度;下盖板5,对轮胎胎侧进行包拢硫化;滑块6,是开合模过程模瓣7沿此滑块6在导向轨101进行运动;模瓣7,是对模花10进行固定和加热的零件;外受力板8,主要通过它的转动来实现模瓣7的开合模过程;拉杆9,是外受力板8和模瓣7的连接零件,通过拉杆9的拉动实现模瓣7运动;模花10,模具的核心部分;上盖板11,作用同下盖板5,用于对轮胎胎侧进行包拢硫化;轮胎12;上热板13,作用同下热板3,用于对活络模加热;上隔热板14,防止热量上传到保护盖板15,造成热量损失和危险;保护盖板15,将整个硫化装置保护起来,防止受外界影响和对外界造成损伤;U型板16,其作用为将上下盖板锁合,缩小硫化过程的闭合力系,在一实施方式中,U型板16的结构如图4所示。
请参阅图2及图3,合模过程如下:开始位置时,上热板13及上盖板11等零部件由油缸控制吊起留置在空中,距工作台面一定距离,模瓣7在远离中心位置。工作过程中,首先由机械手和中心机构进行配合装胎,中心机构上下锁合板将生胎固定好后,上盖板11及上热板13等零部件通过油缸控制下移到指定位置停止运动。外受力板8通过外界力带动使其沿中心轴转动,通过拉杆9带动模瓣7使其沿滑块6向中心聚拢,到指定位置后停止运动,此时合模完毕。U型板16上下两端夹住上下盖板,从而达到锁模的目的。
开模过程如下:经上述合模完成后,硫化完毕,中心机构泄压。外受力板8通过外界力使其沿中心轴反向转动,通过拉杆9带动模瓣7使其沿滑块6向远离中心运动,到达指定位置停止,上盖板11及上热板13等零部件通过油缸控制上升到指定位置停止运动,机械手取胎及卸胎等动作。开模完成,卸胎完毕,一整套动作完成。
为了能够更好的进行合模和开模,本设计方案还设有导向滑槽17,当进行合模和开模动作时,拉杆9可在导向滑槽17所设定的范围内滑动,增加了本方案的安全性。
请参阅图5,为能更快速地对模花10进行加热,本发明作进一步改进,所述模瓣7铸造成中空,焊封成导热空腔18,热源媒介直接通过导热空腔18对模花10部分加热,减少了热量损失,节约了成本。在图5中,热源媒介直接通过入口19进入,通过出口20流出。
在一具体的实施方式中,所述外受力板8的内表面呈圆形。
综上所述,本发明具体如下三点优势:一、U型板的设计替代了原外界动力系统,省去了部分零部件,缩小力系;二、参照机械手中机械爪启闭结构设计出外受力板实现模瓣的往复运动;三、模瓣铸造成中空,焊封成导热空腔,热源直接通过导热空腔对模花部分加热,减少了热量损失。
本发明将受力系统缩小到力源直接作用在需要受力的上下盖板,省去了传统机械式定型硫化机机型的墙板、横梁连杆和曲柄齿轮等相关部件;底座部分因未参与到合模过程的受力系统,其强度可降低到能够提供机台重量即可。本发明所参与的受力零部件少,结构紧凑,其力的损失小,精度高,又节约了材料,降低了成本。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种活络模机构,其特征在于,包括轮胎型腔模组、拉杆以及外受力板;所述轮胎型腔模组包括构成轮胎型腔的外侧壁的呈圆周分布的模瓣、构成轮胎型腔上壁的上盖板、构成轮胎型腔下壁的下盖板、设于下盖板下侧的下支撑板以及用于锁合上下盖板的U型板;
所述模瓣的外侧壁设有所述拉杆铰接的第一连接部,所述外受力板设有第二连接部;所述拉杆的一端与所述第一连接部铰接,所述拉杆的另一端与所述第二连接部铰接;所述模瓣可滑动地安装在下支撑板上。
2.根据权利要求1所述的活络模机构,其特征在于,所述下支撑板设有导向轨,所述模瓣设有与所述导向轨相配合的滑块,所述模瓣可滑动地安装在下支撑板的导向轨内。
3.根据权利要求1或2所述的活络模机构,其特征在于,所述模瓣设有导热空腔。
4.根据权利要求1所述的活络模机构,其特征在于,所述外受力板的内表面呈圆形。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN2012103091893A CN102794835A (zh) | 2012-08-27 | 2012-08-27 | 一种活络模机构 |
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Publications (1)
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CN102794835A true CN102794835A (zh) | 2012-11-28 |
Family
ID=47194255
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Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN102794835A (zh) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4129406A (en) * | 1975-11-25 | 1978-12-12 | Cima Costruzioni Industriali Metalmeccaniche E Affini S.A.S. Di Capecchi Floriano & C. | Mold for the vulcanization or retreading of vehicle tires |
EP0552723A1 (en) * | 1992-01-24 | 1993-07-28 | Mitsubishi Jukogyo Kabushiki Kaisha | A tire vulcanizing press |
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CN202781517U (zh) * | 2012-08-27 | 2013-03-13 | 福建华橡自控技术股份有限公司 | 一种活络模机构 |
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2012
- 2012-08-27 CN CN2012103091893A patent/CN102794835A/zh active Pending
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PB01 | Publication | ||
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |