CN102762413B - 避免故障信息的方法和包括实施该方法的机构的控制仪 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于避免由于车辆上的保养作业引起的故障信息的方法，在被监控的车辆系统（3）的一个或者多个工作参数处于预先给定的允许的数值范围之外时由监控单元产生所述故障信息。按照本发明提出，借助于车辆自身的传感装置（10）关于保养状态对通常的行驶运行进行监控并且如果确认了保养状态，则自动地扩大允许的数值范围或者在监控时对至少一个工作参数（S₁、S₂）不予考虑。

Description

避免故障信息的方法和包括实施该方法的机构的控制仪

技术领域

本发明涉及一种用于在车辆上进行保养作业时对车辆系统进行监控的方法以及尤其一种用于避免由于保养作业引起的故障信息的方法。

背景技术

对于现代的车辆来说，尤其持久地就与安全有关的车辆系统的功能能力对所述车辆系统进行监控。因此，比如对于以电气方式操纵的制动设备（线控制动设备）来说对制动活塞的行程和所属的制动压力变化过程进行监控。如果所提到的工作参数之一处于允许的数值范围之外或者所述两个工作参数彼此间的关系不再可信，那就产生故障信息并且必要时以声学或者光学的方式显示出所述故障。通常借助于传感装置或者保存在控制仪中的软件进行监控。

在车辆上比如在制动设备上进行保养作业时通常产生单个的组件的处于标准范围之外并且因此被监控单元分级为故障的运行状态。因此比如在制动衬带更换之后制动活塞典型地被朝制动钳中推回得太远，从而在操纵常用制动器时仅仅在大大延迟的情况下在车轮制动器上形成制动力。这被监控单元识别为故障。但是，这在进行保养作业的情况中是不受欢迎的。

因此，为了在进行保养作业时或者说进行保养作业之后避免这样的故障信息，采用专门调整的诊断程序，所述诊断程序支持保养作业并且应该防止监控单元的不受欢迎的响应。但是，这些诊断程序经常不供较小的自由的维修点或者自已动手机械师所用。在这种情况下，售后服务作业的实施经常引起监控单元的响应。

其它的解决方案规定，对于特定的售后服务作业来说实施自动的程序，所述程序在执行售后服务作业时支持维修点员工并且应该防止系统监控的响应。因此比如可以规定，制动活塞在制动衬带更换之后自动地移到前面的位置中。但是，在正常运行过程中这些自动的程序的不受欢迎的激活可能危急到安全。因此，所述自动的程序必须由维修点员工根据精确定义的流程图来激活。但是这对于维修点员工来说比较麻烦，从而在许多情况中没有利用所述支持用的程序。

发明内容

因此，本发明的任务是，提供一种用于对车辆系统进行监控的方法，该方法避免在进行保养作业时出现的故障信息并且尤其不需要额外的程序。

该任务按照本发明通过在权利要求1中所说明的特征得到解决。本发明的其它设计方案是从属权利要求的主题。

按照本发明提出，用传感器对车辆的通常的运行状态进行监控并且确定车辆是否处于保养状态中。如果确认了保养状态，则提出，扩大用于被监控的车辆系统的一个或者多个工作参数的允许的数值范围或者提高用于至少一个工作参数的故障等待时间。所述故障等待时间在此是保存在系统中的持续时间，被监控的工作参数在该持续时间里可以处于预先给定的数值范围之外而不产生故障信息。由此所述监控单元被调节得不太敏感并且只有在被监控的工作参数也超过所述扩大的数值范围或者在比所述故障等待时间长的时间里处于所述允许的数值范围之外时才产生故障信息。

在车辆的行驶运行的过程中，可能会出现与保养状态相同的行驶状态。在这种情况下会出现保养状态的错误识别。为了也在出现这样的错误识别的情况中还保证足够的安全性，不得过于扩大所述允许的数值范围。

为了关于保养作业对车辆运行进行监控，设置了合适的传感装置。该传感装置除了不同的车辆自身的按标准安装在大多数车辆中的传感器之外也可以具有直接耦合到监控用的系统上的传感器。按照本发明的一种优选的实施方式，借助于车轮转速传感器、档位传感器或者发动机转速传感器或者这些传感器的任意的组合来对保养状态进行监控。也可选可以设置更多或更少的传感器或者也可以设置其它的传感器。

只要对常用制动器装置进行监控，那么被监控的工作参数就优选是制动压力、制动活塞行程和/或液压泵的泵运行时间。

所述监控单元原则上可以检查，一个或者多个工作参数是处于相应预先给定的数值范围之内还是处于其之外或者多个工作参数的数值在彼此间的关系中是可信还是不可信。因此比如可以监控，特定的制动活塞行程是否引起特定的压力形成并且相应的数值在彼此间的关系中是否可信。

按照本发明的一种实施方式，一旦确认了保养状态，则如此改变至少一个代表着允许的数值范围的极限的阈值，从而扩大所述数值范围。也可以可选或者额外地提高所述故障等待时间。

优选的是，如果满足了多个预定义的条件，比如如果切断了内燃机，以机械方式使车辆停车并且车速等于0 km/h，则识别保养状态。在这种情况下扩大至少一个被监控的工作参数的数值范围或者在监控时忽视至少一个工作参数。只要没有或者不再满足所述预先给定的条件之一，那就优选将所述数值范围复位设置到正常状态或者又对所述参数进行监控。可以根据愿望来预先给定所述条件的数目和种类。

附图说明

下面借助于附图来示范性地对本发明进行详细解释。附图示出如下：

图1是用于对机动车制动设备的功能能力进行监控的系统的示意性的方框图；并且

图2是用于示出在对机动车制动设备进行功能监控时采取的一些方法步骤的流程图。

具体实施方式

图1示出了用于对液压的机动车制动设备3进行监控的系统的示意性的方框图。所示出的系统包括监控单元1，比如具有相应的算法2的控制仪。

在所述监控单元1上连接了多个传感器6-9，利用所述传感器可以识别保养状态。在所示出的实施例中，所述传感器是对于自动车辆来说至少识别驻车位置“P”的档位传感器6、车轮转速传感器7、点火开关8和发动机转速传感器9。所述传感器在总体上用附图标记10来表示。将所属的传感器信号P₁-P₄传输给所述监控单元1。如果换档杆处于位置“P”中、车速就等于0 km/h并且点火关闭，那么在这种情况下就识别出保养状态。只要不满足所述条件之一，那就假设正常的行驶运行。也可选可以利用更多或更少的传感器或者也可以利用其它的传感器来识别出保养状态。

为了在连续的行驶运行中监控车辆制动设备3的功能能力，所述监控单元1读入液压的制动压力p以及制动活塞的活塞行程（信号S₁和S₂）。相应的数值由所属的同样与所述监控单元1相连接的传感器4和5来提供。所述监控单元1检查，所提到的数值S₁、S₂是否处于相应预先给定的允许的数值范围之内。如果所述数值之一处于预先给定的数值范围之外，那就产生故障信息。为了在车辆上进行保养作业时避免这一点，在进行保养作业的情况下扩大相应预先给定的数值范围。由此可以在车辆的车载计算机中防止不受欢迎的故障记录或者防止发送给驾驶员的报警信息。

图2示出了在对车辆制动设备3进行监控的实施例上采取的主要的方法步骤。在此，在步骤11中首先借助于传感装置10来检查，车辆是否处于保养状态中。如果是（J），那就在步骤12中扩大用于被监控的工作参数中的至少一个工作参数的数值范围，或者提高用于被监控的工作参数中的至少一个工作参数的故障等待时间。如果车辆处于正常的行驶状态中（情况N），那就如在步骤13中示出的一样保持用于所述数值范围的标准调节WB₀。

在步骤14中，现在对所述制动设备3的一个或者多个工作参数进行监控。被监控的工作参数比如可以是制动压力、泵运行时间或者活塞行程。优选同样在步骤14中实施可信性检查。如果被监控的工作参数之一处于预先给定的数值范围之外（情况J），那就在步骤15中将故障信息输出给驾驶员并且在车辆的车载计算机中进行故障记录。如果被监控的工作参数处于预先给定的数值范围之内（情况N），那么所述方法就返回分支到开始。因为所述数值范围WB₁在进行保养作业的情况中显著大于在正常的行驶运行中，所以一般可以避免不受欢迎的故障信息。

Claims (5)

1.用于避免由于车辆上的保养作业引起的故障信息的方法，在车辆系统（3）的一个或者多个工作参数处于预先给定的允许的数值范围之外时由用于对所述车辆系统（3）的功能能力进行监控的监控单元（1）产生所述故障信息，其特征在于，借助于传感装置（10）来监控，车辆是否处于保养状态中，并且如果确认了保养状态，则自动地扩大允许的数值范围或者提高至少一个工作参数（S₁、S₂）的故障等待时间。

2.按权利要求1所述的方法，其特征在于，保养状态借助于一个或者多个以下传感器来识别：车轮转速传感器（7）、档位传感器（6）、点火开关（8）和/或发动机转速传感器（9）。

3.按权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述车辆系统（3）是机动车的制动设备并且所述至少一个工作参数（S₁、S₂）是制动压力和/或制动活塞行程和/或液压泵的泵运行时间。

4.按权利要求1或2所述的方法，其特征在于，如此改变代表着数值范围的极限的阈值，从而扩大所述数值范围。

5.控制仪，包括用于实施权利要求1-4之一所述方法的机构。