CN102758440A

CN102758440A - 一种明挖隧道施工方法

Info

Publication number: CN102758440A
Application number: CN2011101091536A
Authority: CN
Inventors: 张东; 李小刚; 赵桂和
Original assignee: CHENGDU RANKEN RAILWAY CONSTRUCTION GROUP Co Ltd
Current assignee: CHENGDU RANKEN RAILWAY CONSTRUCTION GROUP Co Ltd
Priority date: 2011-04-28
Filing date: 2011-04-28
Publication date: 2012-10-31

Abstract

本发明涉及建筑施工领域，更具体地说，涉及一种明挖隧道施工方法，由于使用土方台阶开挖方法进行开挖土方，因此可以实现一次见底，这样当已开挖的基坑达到施工条件后，即在已开挖的基坑内进行第一施工仓主体结构施工，同时还可进行土方开挖，还由于开挖土方的速度较快，当已开挖的基坑达到第三施工仓主体结构的施工条件后，第一施工仓的主体结构工程还未完成，间隔第二施工仓进行第三施工仓的主体结构施工，待第一施工仓主体结构和第三施工仓主体结构施工完毕后进行第二施工仓主体结构施工，这种施工方法不仅为第一施工仓提供了工作面，也可以实现多工作面同时作业，并且还保证了第二施工仓的作业面要求，有效地提高了整体工程的施工进度。

Description

一种明挖隧道施工方法

技术领域

本发明涉及建筑施工领域，更具体地说，涉及一种明挖隧道施工方法。

背景技术

目前，在建筑施工领域土方台阶开挖方法是一种使用较广泛的施工方法，下面以具有三个台阶面为例简单介绍一下土方台阶开挖方法。

在基坑内开挖土方形成三个台阶面；其中往往基坑地面为第一台阶面，依次往下为第二台阶面和第三台阶面；工作机械分别在第一台阶面、第二台阶面和第三台阶面上向下并向后开挖土方，通常本领域的技术人员会选用挖机施工，当然也可以选用其它的机械，或者也可以人工挖掘，只要能达到相同的技术效果即可。当然也不限于具有三个台阶面的情况，可以根据基坑深度、挖机等工作机械的开挖深度等条件设置台阶面的数量。

由上可知，由于处于不同高度台阶面上的工作机械同时向下并向后开挖土方，从而使得向下并向后开挖土方的速度较快，并且各个台阶面上的工作机械作业深度之和较大，可以实现开挖一次见底，即见底速度较快，因此，通常本领域的技术人员会在已开挖的基坑内由前向后进行主体结构施工；由于主体结构施工的工序较多(一般可以包括防水工程、钢筋工程、模板支架工程、混凝土工程等)，所以施工周期较长，从而使得主体结构施工的进度严重落后于开挖土方工程的进度，进而影响了整体工程的进度。

因此，如何提高明挖隧道整体工程的施工进度是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种明挖隧道施工方法，以实现提高整体工程的施工进度。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种明挖隧道施工方法，包括步骤：

应用土方台阶开挖方法进行土方开挖；

在已开挖的基坑内进行第一施工仓主体结构施工；

间隔第二施工仓进行第三施工仓主体结构施工；

待所述第一施工仓主体结构和所述第三施工仓主体结构施工完毕后进行所述第二施工仓主体结构施工。

优选地，所述各施工仓具有至少两个子仓。

优选地，所述第一施工仓主体结构施工具体包括将所述第一施工仓与所述第二施工仓连接的一端分别断开钢筋和混凝土，并且在该端预留防水材料。

优选地，所述第二施工仓主体结构施工具体包括将所述预留的防水材料浇筑于所述第二施工仓中，并且所述第一施工仓与所述第二施工仓之间形成变形缝。

优选地，所述变形缝的宽度为0.02m。

优选地，所述第三施工仓主体结构施工具体包括将所述第三施工仓与所述第二施工仓连接的一端预留防水材料和连接钢筋。

优选地，对所述第三施工仓与所述第二施工仓连接的一端的混凝土断面进行凿毛处理。

优选地，所述第二施工仓主体结构施工具体包括将所述预留的防水材料和连接钢筋浇筑于所述第二施工仓中。

优选地，所述各施工仓的长度为15～25m。

优选地，所述主体结构施工包括浇筑底板、侧墙、中隔墙和顶板。

相对上述背景技术，本发明提供一种明挖隧道施工方法，包括步骤：

应用土方台阶开挖方法进行土方开挖；

在已开挖的基坑内进行第一施工仓主体结构施工：

间隔第二施工仓进行第三施工仓主体结构施工；

待第一施工仓主体结构和第三施工仓主体结构施工完毕后进行第二施工仓主体结构施工。

由于使用土方台阶开挖方法进行开挖土方，因此可以实现一次见底，这样当已开挖的基坑达到施工条件后，即在已开挖的基坑内进行第一施工仓主体结构施工，同时还进行开挖土方，还由于开挖土方的速度较快，当已开挖的基坑达到第三施工仓主体结构的施工条件后，第一施工仓的主体结构工程还未完成，间隔第二施工仓进行第三施工仓的主体结构施工，待第一施工仓主体结构和第三施工仓主体结构施工完毕后进行第二施工仓主体结构施工，这种施工方法不仅为第一施工仓施工提供了工作面，也可以实现多工作面同时作业，并且还保证了第二施工仓施工的工作面要求，有效地提高了整体工程的施工进度。

附图说明

图1为本发明实施例所提供的明挖隧道整体施工的示意图；

图2为本发明实施例所提供的明挖隧道整体施工的流程示意图。

具体实施方式

本发明提供了一种明挖隧道施工方法，以实现提高整体工程的施工进度。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明的保护范围。

请参考图1和图2，图1为本发明实施例所提供的明挖隧道整体施工的示意图；图2为本发明实施例所提供的明挖隧道整体施工的流程示意图。

本发明提供了一种明挖隧道施工方法，包括步骤：步骤s1，应用土方台阶开挖方法进行土方开挖；步骤s2，在已开挖的基坑内进行第一施工仓1的主体结构施工：步骤s3，间隔第二施工仓2进行第三施工仓3主体结构施工；步骤s4，待第一施工仓1的主体结构和第三施工仓3的主体结构施工完毕后进行第二施工仓2的主体结构施工。

由于本发明提供的明挖隧道施工方法使用土方台阶开挖方法进行开挖土方，因此可以实现一次见底，这样当已开挖的基坑达到施工条件后，即在已开挖的基坑内进行第一施工仓1的主体结构施工，同时还进行开挖土方，还由于开挖土方的速度较快，当已开挖的基坑达到第三施工仓3主体结构的施工条件后，第一施工仓1的主体结构工程还未完成，间隔第二施工仓2进行第三施工仓3的主体结构施工，待第一施工仓1的主体结构和第三施工仓3的主体结构施工完毕后进行第二施工仓2的主体结构施工，这种施工方法不仅为第一施工仓1施工提供了工作面，也可以实现多工作面同时作业，并且还保证了第二施工仓2施工的工作面要求，有效地提高了整体工程的施工进度。当然施工人员可以根据工程量大小、施工难度、施工周期等因素合理设置施工仓的数量，以保证工期。

此外，第一施工仓1、第二施工仓2和第三施工仓3具有至少两个子仓，这样根据不同的施工情况就可以实现间隔多个子仓施工。

当然，施工过程中考虑到主体结构热胀冷缩、沉降变形等因素，第一施工仓1主体结构施工具体包括在第一施工仓1与第二施工仓2连接的一端分别断开钢筋和混凝土，并且在该端预留防水材料。第二施工仓2主体结构施工包括具体将预留的防水材料浇筑于第二施工仓2中，并且第一施工仓1与第二施工仓2之间形成变形缝。这样就避免出现主体结构因温度等因素变化产生开裂的现象。一般情况，变形缝的宽度在0.02～0.03m范围内，当然也可以为其它值，具体可以根据实际情况而定，本发明实施例中变形缝的宽度优选为0.02m。

通常情况，因施工组织需要而在主体结构施工过程中留设施工缝，施工缝并不是一种真实存在的缝，它只是因后浇筑的混凝土超过初凝时间，而与先浇筑的混凝土之间存在一个结合面。其中施工缝的留设具体为第三施工仓3与第二施工仓2连接的一端预留防水材料和连接钢筋，为了与第二施工仓2的连接更加可靠、牢固，通常本领域的技术人员可以对第三施工仓3与第二施工仓2连接的一端的混凝土断面进行凿毛处理。然后在第二施工仓2的主体结构施工时将预留的防水材料和连接钢筋浇筑于第二施工仓2中。当然根据实际施工需要也可以将施工缝留设在其它的位置，只要能达到相同的技术效果即可。

另外，对于施工仓的长度可以根据实际的施工情况而定，本发明实施例中将各施工仓的长度优选为15～25m。

此外，主体结构施工包括浇筑底板、侧墙、中隔墙和顶板，根据工艺流程，一般采取自下而上浇筑的方法；对于单层框架主体结构，依次浇筑底板、侧墙、中隔墙和顶板；对于双层框架主体结构，依次浇筑地下二层的底板、侧墙、中隔墙和顶板(即地下一层底板)，然后浇筑地下一层的侧墙、中隔墙和顶板；当然该主体结构施工方法也不限于一层和两层两种结构，对于多层的结构同样适用。

当然，在主体结构施工中还可以包括其它程序；例如在浇筑底板之前还可以进行基底整平、测量及验收，防水处理；在浇筑侧墙板之前也可以具有防水处理。

请继续参考图2，当主体结构施工完毕后，当然也可以是在部分主体结构施工完毕后，即可以进行步骤s5，施做顶板防水层，一般顶板防水层为防水卷材或防水涂料，防水层施做完毕后，及时覆盖隔离层(油毡、PVC抗根系刺穿层)，并浇筑防水保护层混凝土。

防水保护层浇筑完毕，达到设计要求后，可以进行步骤s6，，土方回填、恢复路面。土方回填时可以采取分层铺平碾压密实，以保证回填部位土质密实。

以上对本发明所提供的一种明挖隧道施工方法进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims

1.一种明挖隧道施工方法，其特征在于，包括步骤：

应用土方台阶开挖方法进行土方开挖；

在已开挖的基坑内进行第一施工仓主体结构施工；

间隔第二施工仓进行第三施工仓主体结构施工；

2.如权利要求1所述的明挖隧道施工方法，其特征在于，所述各施工仓具有至少两个子仓。

3.如权利要求1或2所述的明挖隧道施工方法，其特征在于，所述第一施工仓主体结构施工具体包括将所述第一施工仓与所述第二施工仓连接的一端分别断开钢筋和混凝土，并且在该端预留防水材料。

4.如权利要求3所述的明挖隧道施工方法，其特征在于，所述第二施工仓主体结构施工具体包括将所述预留的防水材料浇筑于所述第二施工仓中，并且所述第一施工仓与所述第二施工仓之间形成变形缝。

5.如权利要求4所述的明挖隧道施工方法，其特征在于，所述变形缝的宽度为0.02m。

6.如权利要求1或2所述的明挖隧道施工方法，其特征在于，所述第三施工仓主体结构施工具体包括将所述第三施工仓与所述第二施工仓连接的一端预留防水材料和连接钢筋。

7.如权利要求6所述的明挖隧道施工方法，其特征在于，对所述第三施工仓与所述第二施工仓连接的一端的混凝土断面进行凿毛处理。

8.如权利要求7所述的明挖隧道施工方法，其特征在于，所述第二施工仓主体结构施工具体包括将所述预留的防水材料和连接钢筋浇筑于所述第二施工仓中。

9.如权利要求1或2所述的明挖隧道施工方法，其特征在于，所述各施工仓的长度为15～25m。

10.如权利要求1或2所述的明挖隧道施工方法，其特征在于，所述主体结构施工包括浇筑底板、侧墙、中隔墙和顶板。