CN102745314B - 一种高稳性工程船 - Google Patents

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李家兴
谢永和
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浙江欣海船舶设计研究院有限公司
浙江海洋学院
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Abstract

一种高稳性工程船属于船舶技术领域,包括型钢、固定架、磁轮、配重块、通孔、减速电机、固定杆、导向轮、船体和永磁板,型钢的凹槽处均布有一排通孔,型钢位于船体中部,在船体和型钢之间设有永磁板,在型钢两侧的船体甲板上安装有固定杆,固定杆上安装有导向轮,导向轮位于型钢的凹槽内;船体头部安装有固定架,固定架位于型钢两侧,固定架上安装有减速电机,减速电机上安装有磁轮,磁轮与型钢上表面紧贴在一起。固定架上开有孔,其位置与通孔相吻合;型钢为磁体,呈“工”型,内部为空心体;配重块上开有孔,用于和型钢配合固定。本工程船上设有的型钢和配重块,转入水下后,可大大降低工程船的重心,即使在恶劣天气下也不发生侧翻事故。

Description

一种高稳性工程船

技术领域

[0001] 本发明涉及一种工程船,尤其是一种高稳性工程船,属于船舶技术领域。

背景技术

[0002] 近年来,随着航运业的快速发展,对航道的要求也越来越高,各类工程船就日益繁 忙。目前主要有航道的疏浚挖泥船,其上设有大型吊机,重心高,在作业的时候经常会发生 摇晃,给船舶的安全性造成了一定的危险,尤其是在恶劣天气下作业,如何确保其安全性是 一个急需解决的问题。

发明内容

[0003] 本发明的目的是提供一种高稳性工程船。

[0004] 本发明要解决的问题是传统挖泥工程船稳性差的不足。

[0005] 为实现本发明的目的,本发明采用的技术方案是:

[0006] 本发明一种高稳性工程船,包括型钢、固定架、磁轮、配重块、通孔、减速电机、固定 杆、导向轮、船体和永磁板,型钢的凹槽处均布有一排通孔,型钢位于船体中部,在船体和型 钢之间设有永磁板,在型钢两侧的船体甲板上安装有固定杆,固定杆上安装有导向轮,导向 轮位于型钢的凹槽内;船体头部安装有固定架,固定架位于型钢两侧,固定架上安装有减速 电机,减速电机上安装有磁轮,磁轮与型钢上表面紧贴在一起。

[0007] 所述固定架上开有孔,其位置与通孔相吻合;所述型钢为磁体,与永磁板的相贴面 极性相同;所述型钢呈"工"型,内部为空心体;所述配重块上开有孔,用于和型钢配合固 定。

[0008] 本发明的优点是:本工程船上设有的型钢和配重块,转入水下后,可大大降低工程 船的重心,即使在恶劣天气下也不发生侧翻事故,应具有广阔的市场空间。

附图说明

[0009] 图1是本发明一种高稳性工程船的结构示意图;

[0010] 图中:1、型钢 2、固定架 3、磁轮 4、配重块 5、通孔 6、减速电 机 7、固定杆 8、导向轮 9、船体 10、永磁板。

具体实施方式

[0011] 下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。

[0012] 如图所示本发明一种高稳性工程船,包括型钢1、固定架2、磁轮3、配重块4、通孔 5、减速电机6、固定杆7、导向轮8、船体9和永磁板10,型钢1的凹槽处均布有一排通孔5, 型钢1位于船体9中部,在船体9和型钢1之间设有永磁板10,在型钢1两侧的船体9甲板 上安装有固定杆7,固定杆7上安装有导向轮8,导向轮8位于型钢1的凹槽内,对型钢1的 移动起一个导向的作用同时防止型钢1在移动的时候两头不稳而发生反转;船体9头部安 装有固定架2,固定架2位于型钢1两侧,固定架2上安装有减速电机6,减速电机6上安装 有磁轮3,磁轮3与型钢1上表面紧贴在一起,用于拖动型钢1进行移动。

[0013] 固定架2上开有孔,其位置与通孔5相吻合;型钢1为磁体,与永磁板10的相贴面 极性相同,将型钢1悬浮在永磁板10上,以减少运动时的阻力;型钢1呈"工"型,内部为空 心体,以增加其结构强度;配重块4上开有孔,用于和型钢1上的通孔5配合,可将多个固定 配重块4固定在型钢1上。

[0014] 本发明一种高稳性工程船的使用方法:根据工程船的实际情况计算好需要的配重 块4的数量,通过工程船上的吊机将配重块4放到通孔5的位置,然后通过工人插上插销, 再驱动减速电机6上的磁轮3转动,使型钢1再往外移动一点,进行第二个配重块4的安 装,如此循环安装足够数量的配重块4,当移动到型钢1快要脱离导向轮8时,用吊机拖住型 钢1的伸出船体9外头部分,最后移动型钢1脱离导向轮8,对好通孔5与固定架2上孔的 位置,插上转动插销,通过吊机慢慢将型钢1转动到水下,这样就可以大大降低工程船的重 心,当需要将型钢1放回船上时,只要与放入时反向操作即可。

Claims (5)

1. 一种高稳性工程船,包括型钢(1)、固定架(2)、磁轮(3)、配重块(4)、通孔(5)、减 速电机(6)、固定杆(7)、导向轮(8)、船体(9)和永磁板(10),其特征是:型钢(1)的凹槽处 均布有一排通孔(5),型钢(1)位于船体(9)中部,在船体(9)和型钢(1)之间设有永磁板 (10 ),在型钢(1)两侧的船体(9 )甲板上安装有固定杆(7 ),固定杆(7 )上安装有导向轮(8 ), 导向轮(8)位于型钢(1)的凹槽内;船体(9)头部安装有固定架(2),固定架(2)位于型钢 (1)两侧,固定架(2)上安装有减速电机(6),减速电机(6)上安装有磁轮(3),磁轮(3)与型 钢(1)上表面紧贴在一起。
2. 根据权利要求1所述的一种高稳性工程船,其特征是:所述固定架(2)上开有孔,其 位置与通孔(5)相吻合。
3. 根据权利要求1所述的一种高稳性工程船,其特征是:所述型钢(1)为磁体,与永磁 板(10)的相贴面极性相同。
4. 根据权利要求1所述的一种高稳性工程船,其特征是:所述型钢(1)呈"工"型,内部 为空心体。
5. 根据权利要求1所述的一种高稳性工程船,其特征是:所述配重块(4)上开有孔,用 于和型钢(1)配合固定。
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