CN102743987A - 纳米高效能燃油的制造方法 - Google Patents

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Abstract

一种纳米高效能燃油的制造方法，以30～40重量份的净水及0.1～1.5重量份的纳米乳化柴油或重油触媒先注入高速真空乳化搅拌机的槽中，以3,000～8,000转/分的高速搅拌5～10分钟，再将60～70重量份的柴油、或重油缓缓注入同一槽中，继续搅拌15～20分钟，待乳化及稳定后，即得纳米高效能燃油。因柴、重油分子已纳米化，均匀分布的纳米水分子遇高温裂解出的氧，补充燃烧室内的空气，得以完全燃烧，提高功率15～30％，节能30～50％，减污90％以上，更具超润滑、抗摩损功能，在发动机内壁形成一层坚韧保护膜，燃烧室内不会积碳，减轻噪音，有效保护引擎，可节省保养费用，使用寿命亦延长1/3以上。

Description

纳米高效能燃油的制造方法
技术领域
本发明属于高效能燃油制造方法，特别涉及一种纳米高效能燃油的制造方法。
背景技术
目前已有已知的乳化柴油与乳化重油是将90％左右的柴油或重油加入10％左右的水及以提高辛烷值及助燃为目的的化学合成制剂为催化剂(柴油另加乳化剂)，高速搅拌后即成乳化柴油或乳化重油，其所持理由为「油包水」，固可使油分子包覆于水滴的表面，扩充可燃表面积，增进燃烧效率，惟10％左右的省油率及50％左右的减污率，却需投入5％左右的催化剂与乳化剂成本及高昂的搅拌机购置费用，成本回收困难，激不起消费者的投资及使用意愿。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种纳米高效能燃油的制造方法。本发明是一种柴油内、外燃机及重油内、外燃机的最新燃料的制造方法，而此燃料须保证趋近百分百完全燃烧，节省燃料30～50％及几近零废气排放的最高环保要求。
该纳米高效能燃料油，区分为纳米乳化柴油及纳米乳化重油两类，以分别使用于柴油内、外燃机及重油内、外燃机。
本发明的技术方案是：
一种纳米高效能燃油的制造方法，其特征在于：
以30～40重量份的净水及0.1～1.5重量份的纳米乳化柴、重油触媒先注入高速真空乳化搅拌机的槽中，以3,000～8,000转/分的高速搅拌5～10分钟，再将60～70重量份的柴油、或重油缓缓注入同一槽中，继续搅拌15～20分钟，待乳化及稳定后，即得纳米高效能燃油。
其中纳米乳化柴油的制造方法是：
以30～35重量份的净水及1.1～1.5重量份的纳米乳化柴油触媒先注入高速真空乳化搅拌机的槽中，以3,000～8,000转/分的高速搅拌5～10分钟，再将65～70重量份的柴油缓缓注入同一槽中，继续搅拌15～20分钟，待乳化及稳定后，即得乳白色的纳米乳化柴油；
其一种纳米乳化重油的制造方法是：
以30～40重量份的、25～40℃净水及0.1～0.2重量份的的纳米乳化重油触媒注入高速恒温真空乳化搅拌机的槽中，以3,000～5,000转/分的高速搅拌5～10分钟，再将15重量份的柴油及45～55重量份的、25～40℃重油缓缓注入同一槽中，继续搅拌20～30分钟，待乳化及稳定后，即得供中、低温重油内、外燃机或炉使用的纳米乳化重油。
另一种纳米乳化重油的制造方法是：
以30～40重量份的、25～40℃净水及0.1～0.2重量份的纳米乳化重油触媒先注入高速恒温真空乳化搅拌机的槽中，以3,000～5,000转/分的高速搅拌5～10分钟，再将60～70重量份的、25～60℃重油缓缓注入同一槽中，继续搅拌20～30分钟，待乳化及稳定后，即得供高温重油内、外燃机或炉使用的纳米乳化重油。
纳米乳化柴油及纳米乳化重油，得依实际环境及燃烧状况灵活调整其配比，亦得以选用其他适合的燃料基：如原油、煤油、煤焦油...做相同或类似的应用，务使燃料效率发挥到极致，废气排放降至最低，达成节能减碳，保护环境的目标。
本发明效果是：
一种纳米高效能燃料油的制造方法，包括纳米乳化柴油的制造方法及纳米乳化重油的制造方法，其所制成的纳米乳化柴油是作为柴油内、外燃机的燃料，而所制成的纳米乳化重油是作为重油内、外燃机的燃料，因其中的柴、重油分子已纳米化，可燃表面积倍增，且其中添加30～40重量份的净水经纳米化后，遇高温即裂解为氢与氧，氢可自燃，氧即可补充内、外燃机中不足的空气，促成完全燃烧，达到节能减污的目的。
根据本制造方法制成的纳米乳化柴油是用于柴油内、外燃机(或炉)的燃料，而纳米乳化重油则是用于重油内、外燃机(或炉)的燃料，因柴、重油分子已纳米化，且其中均匀分布的纳米水分子遇高温裂解出的氧，适足以补充燃烧室内不足的空气，得以完全燃烧，提高功率15～30％，节能30～50％，减污90％以上的要求，且燃烧室内不会积碳，每年可省下可观的保养费用，寿命亦因而延长1/3以上。
由于高能裂解式液态燃料添加剂，可将水及柴、重油分子完全裂解为不可再分割的微粒(即纳米化)，倍增可燃表面积，且其中的纳米水分子遇高温裂解为氢与氧，氢可自燃，氧即可补充燃烧室内不足的空气，得以达成趋近百分百完全燃烧，节省燃料30～50％及几近零废气排放的效果，另高能裂解式液态燃料添加剂除可裂解净水及柴、重油外，更具超润滑、抗摩擦功能，能在引擎(发动机)内壁形成一层坚韧保护膜，有效保护引擎，减轻噪音。
检测实例：1996年中华2,476C.C.柴油小货车的实际测试报告。
柴油引擎汽车油耗/污染测试成绩表：
车型：1996中华2,476C.C.柴油小货车
测试日期：2009.07.12、2009.08.16磨合里程：2,080km
测试温度：27℃、28℃胎压：3.2kg/cm2
怠速转速：890r.p.m、900r.p.m大气压力：100.2k.p.m
使用燃料：超级柴油、纳米乳化柴油车重：1,900kgs
1.油耗测试
测试项目                        市区油耗     90km定速油耗    平均油耗
测试值  测试车使用超级柴油      8.22km/L     11.92km/L       10.07km/L
测试车使用纳米乳化柴油          9.95km/L     13.93km/L       11.94km/L
2.污染测试
测试项目                    CO(％)     HC(p.p.m)
测试值测试车使用超级柴油    1.63       470
测试车使用纳米乳化柴油      0.12       33
附图说明
图1是本发明纳米乳化柴油制造流程图。
图2是本发明纳米乳化重油一中，供中低温内、外燃机(炉)用制造流程图。
图3是本发明纳米乳化重油另一种，供高温内、外燃机(炉)用制造流程图。
具体实施方式
一种「纳米高效能燃料油的制造方法」包括纳米乳化柴油的制造方法及纳米乳化重油的制造方法，
其中纳米乳化柴油的制造方法是以65～70重量份的柴油及30～35重量份的净水或自来水加入高能裂解式液态燃料添加剂及乳化剂组成的「纳米乳化柴油触媒」，以3,000～8,000转/分的高速真空乳化机，强力搅拌25～40分钟，待乳化及稳定后，即成可趋近百分百完全燃烧及几近零废气排放的乳白色燃油。
又纳米乳化重油的制造方法是以45～55重量份的重油加15重量份的柴油及30～40重量份的净水或自来水(供中低温炉用)，或以60～70重量份的重油加入30～40重量份的净水或自来水(供高温炉用)，再加高能裂解式液态燃料添加剂及高能稀土矿物元素组成的「纳米乳化重油触媒」，以3,000～5,000转/分的高速恒温真空乳化搅拌机，强力搅拌25～40分钟，待乳化及稳定后，即成可趋近百分百完全燃烧及几近零废气排放的黑褐色燃油。据上制成的纳米乳化柴油及纳米乳化重油，因分子已纳米化，且其中所含纳米水分子遇高温裂解为氢与氧，氢可自燃，氧可补充发动机(引擎)燃烧室内不足的空气，达成趋近100％完全燃烧，节省燃料30～50％及几近零废气排放的高标环保标准，且因完全燃烧，燃烧室不会积碳，发动机(引擎)负荷减轻，噪音及温度因而降低，爆发力更为增强。
发明说明
其中纳米乳化柴油的制造方法，是以30～35重量份的的净水加入1.1～1.5重量份的纳米乳化柴油触媒，纳米乳化柴油触媒是本人发明的---高能裂解式燃料/润滑油添加剂(已申请专利：高能裂解式燃料/润滑油添加剂是以无毒且不具腐蚀性的高级天然植物油或石蜡油...等矿油为载体，将0.1％的复合金属钛、0.05％的铈、0.1％的铕等稀土元素及0.05％的非金属矿物氡组合产生的超强无形能量，以120～150℃的高温油浴方式直接贯注于上述载体中，待稳定饱和及冷却后，即成具强力裂解作用的燃料/润滑油添加剂)及乳化剂组成的「纳米乳化柴油触媒」，以3,000～8,000转/分的高速真空乳化搅拌机，经5～10分钟搅拌后，再缓缓注入65～70重量份的柴油，继续搅拌15～20分钟，待乳化及稳定后，即成乳白色的纳米乳化柴油。
另纳米乳化重油的制造方法又可区分两类：
其一是以30～40重量份的(25～40℃)净水加入0.1～0.2重量份的的高能裂解式液态燃料添加剂及高能稀土元素与乳化剂组成的纳米乳化重油触媒，以3,000～5,000转/分的高速恒温真空乳化搅拌机，经5～10分搅钟拌后，缓缓注入15重量份的柴油及45～55重量份的(25～40℃)重油，继续搅拌20～30分钟，待乳化及稳定后，即得可供中低温内、外燃机(或炉)使用的黑褐色纳米乳化重油。
其二是以30～40重量份的(25～40℃)净水，加入0.1～0.2重量份的纳米乳化重油触媒，以3,000～5,000转/分的高速恒温真空乳化搅拌机，经5～10分钟搅拌后，缓缓加入60～70重量份的(25～40℃)重油，继续搅拌20～30分钟，待乳化及稳定后，即得可供高温内、外燃机(或炉)使用的纳米乳化重油。
纳米乳化柴油及纳米乳化重油，得依实际环境及燃烧状况灵活调整其配比，亦得以选用其他适合的燃料基：如原油、煤油、煤焦油...做相同或类似的应用，务使燃料效率发挥到极致，废气排放降至最低，达成节能减碳，保护环境的目标。
为使本发明更加明确详实，兹配合下列附图详述如下：
首先，请参阅第1图「纳米乳化柴油的制造方法」是以30～35重量份的的净水(11)及1.1～1.5重量份的的纳米乳化柴油触媒(12)先注入高速真空乳化搅拌机的槽(13)中，以3,000～8,000转/分的高速搅拌5～10分钟，再将65～70重量份的柴油(14)缓缓注入同一槽中，继续搅拌15～20分钟，待乳化及稳定后，将此白色乳液注入容器(15)槽中，即得纳米乳化柴油。
次请参照第2图「纳米乳化重油(供中低温内、外燃机用)的制造方法」是以30～40重量份的(25～40℃)净水(21)及0.1～0.2重量份的的纳米乳化重油触媒(22)，先注入高速恒温真空乳化搅拌机的槽(23)中，以3,000～5,000转/分的高速搅拌5～10分钟，再将15重量份的柴油(24)及45～55重量份的(25～40℃)重油(25)缓缓注入同一槽中，继续搅拌20～30分钟，待乳化及稳定后，将此黑褐色乳液注入容器(26)槽中，即得供中、低温内、外燃机(或炉)使用的纳米乳化重油一。
再请参照第3图「纳米乳化重油(供高温内、外燃机使用)的制造方法」是以30～40重量份的(25～40℃)净水(31)及0.1～0.2重量份的的纳米乳化重油触媒(32)先注入高速恒温真空乳化搅拌机的槽(33)中，以3,000～5,000转/分的高速搅拌5～10分钟，再将60～70重量份的(25～40℃)重油(34)缓缓注入同一槽中，继续搅拌20～30分钟，待乳化及稳定后，将此黑褐色乳液注入容器(35)槽中，即得供高温内、外燃机(或炉)使用的乳化重油二。
再者，本发明的纳米乳化柴油及纳米乳化重油，得依实际环境及燃烧状况灵活调整其配比，亦得以选用其他燃料基(如原油、煤油、煤焦油...等)作相同或相似的应用，期使燃料效率发挥到极致，亦为本发明的另一实施方式。
综上所述，本发明的制造方法是往昔所无，且确具上述效果，具备发明专利的要件，依法申请发明专利，盼贵局惠予审查，并及早准予专利，无任感荷。

Claims (4)

1.一种纳米高效能燃油的制造方法，其特征在于：
以30～40重量份的净水及0.1～1.5重量份的纳米乳化柴油触媒先注入高速真空乳化搅拌机的槽中，以3,000～8,000转/分的高速搅拌5～10分钟，再将60～70重量份的柴油、或重油缓缓注入同一槽中，继续搅拌15～20分钟，待乳化及稳定后，即得纳米高效能燃油。
2.根据权利要求1所述的纳米高效能燃油的制造方法，其特征在于：
纳米乳化柴油的制造方法是：以30～35重量份的净水及1.1～1.5重量份的纳米乳化柴油触媒先注入高速真空乳化搅拌机的槽中，以3,000～8,000转/分的高速搅拌5～10分钟，再将65～70重量份的柴油缓缓注入同一槽中，继续搅拌15～20分钟，待乳化及稳定后，即得乳白色的纳米乳化柴油。
3.根据权利要求1所述的纳米高效能燃油的制造方法，其特征在于：
纳米乳化重油的制造方法：
以30～40重量份的、25～40℃净水及0.1～0.2重量份的的纳米乳化重油触媒注入高速恒温真空乳化搅拌机的槽中，以3,000～5,000转/分的高速搅拌5～10分钟，再将15重量份的柴油及45～55重量份的、25～40℃重油缓缓注入同一槽中，继续搅拌20～30分钟，待乳化及稳定后，即得供中、低温重油内、外燃机或炉使用的纳米乳化重油。
4.根据权利要求1所述的纳米高效能燃油的制造方法，其特征在于：纳米乳化重油的制造方法：
以30～40重量份的、25～40℃净水及0.1～0.2重量份的纳米乳化重油触媒先注入高速恒温真空乳化搅拌机的槽中，以3,000～5,000转/分的高速搅拌5～10分钟，再将60～70重量份的、25～40℃重油缓缓注入同一槽中，继续搅拌20～30分钟，待乳化及稳定后，即得供高温重油内、外燃机或炉使用的纳米乳化重油。 
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