CN102729205A - 一种马达修理驱动轴压出工装 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种马达修理驱动轴压出工装，用于将马达的驱动轴压出轴承及壳体的辅助工装，包括门型支架，所述门型支架的顶部设置有加强板，所述门型支架的两支脚各设置有用于固定在马达壳体上的固定板。本发明不仅对马达和驱动轴危害小，而且结构简单。
Description
技术领域
本发明涉及一种马达驱动轴的压出工装，属于发动机修理辅助设备技术领域。
背景技术
目前，对于马达中的不良的驱动轴，一般采用用锤将不良的驱动轴从轴承及壳体中打出，或者用油压机将不良的驱动轴从轴承及壳体中压出，但是，这两种方法都极易对马达和驱动轴造成很大的损害。
发明内容
本发明针对上述问题的不足，提出一种对马达和驱动轴危害小，且结构简单的马达修理驱动轴压出工装。
本发明为解决上述技术问题提出的技术方案是：一种马达修理驱动轴压出工装，用于将马达的驱动轴压出轴承及壳体的辅助工装，包括门型支架，所述门型支架的顶部设置有加强板，所述门型支架的两支脚各设置有用于固定在马达壳体上的固定板。
优选的：所述加强板的形状为圆形；所述固定板对应马达壳体的开口为弧形，且该弧形开口与马达壳体相匹配。
本发明的一种马达修理驱动轴压出工装，相比现有技术，具有以下有益效果：由于所述门型支架的顶部设置有加强板，所述门型支架的两支脚各设置有用于固定在马达壳体上的固定板，因此其结构简单。使用时，将本发明放置于马达壳体上，门型支架的顶部对准驱动轴，然后用油压机对准加强板加压，即可将驱动轴从轴承及壳体中压出，因此本发明使用简单，并且通过门型支架作用于驱动轴上，因此对马达和驱动轴危害小。由于所述固定板弧形开口与马达壳体相匹配，因此能够很好的紧贴着马达壳体，不易损伤马达和驱动轴。
附图说明
图1是本发明实施例的一种马达修理驱动轴压出工装结构示意图；
图2是图1的正视图；
图3是图1的俯视图；
图4是图1的仰视图；
其中：1为加强板，2为门型支架，3为固定板。
具体实施方式
附图非限制性地公开了本发明一个优选实施例的结构示意图，以下将结合附图详细地说明本发明的技术方案。
实施例
本实施例的一种马达修理驱动轴压出工装如图1所示，用于将马达的驱动轴压出轴承及壳体的辅助工装，包括门型支架，所述门型支架的顶部设置有加强板，所述门型支架的两支脚各设置有用于固定在马达壳体上的固定板。
所述加强板的形状为圆形；所述固定板对应马达壳体的开口为弧形，且该弧形开口与马达壳体相匹配。
使用时，将本实施例放置于马达壳体上，门型支架的顶部对准驱动轴，然后用油压机对准加强板加压，发动油压机，即可将驱动轴从轴承及壳体中压出。
由上述可知，本实施例由于所述门型支架的顶部设置有加强板，所述门型支架的两支脚各设置有用于固定在马达壳体上的固定板，因此其结构简单。使用时，将本实施例放置于马达壳体上，门型支架的顶部对准驱动轴，然后用油压机对准加强板加压，即可将驱动轴从轴承及壳体中压出，因此本实施例使用简单，并且通过门型支架作用于驱动轴上，因此对马达和驱动轴危害小。由于所述固定板弧形开口与马达壳体相匹配，因此能够很好的紧贴着马达壳体，不易损伤马达和驱动轴。
上面结合附图所描述的本发明优选具体实施例仅用于说明本发明的实施方式，而不是作为对前述发明目的和所附权利要求内容和范围的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本发明技术和权利保护范畴。
Claims (2)
1.一种马达修理驱动轴压出工装，用于将马达的驱动轴压出轴承及壳体的辅助工装，其特征在于:包括门型支架，所述门型支架的顶部设置有加强板，所述门型支架的两支脚各设置有用于固定在马达壳体上的固定板。
2.根据权利要求1所述马达修理驱动轴压出工装，其特征在于：所述加强板的形状为圆形；所述固定板对应马达壳体的开口为弧形，且该弧形开口与马达壳体相匹配。
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| CN2012102040165A CN102729205A (zh) | 2012-06-19 | 2012-06-19 | 一种马达修理驱动轴压出工装 |
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| CN2012102040165A CN102729205A (zh) | 2012-06-19 | 2012-06-19 | 一种马达修理驱动轴压出工装 |
Publications (1)
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| CN102729205A true CN102729205A (zh) | 2012-10-17 |
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Country Status (1)
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2012
- 2012-06-19 CN CN2012102040165A patent/CN102729205A/zh active Pending
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