CN102722998A - 停车位状态检测方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种停车位状态检测方法。涉及车辆管理领域；解决了停车位实时检测的问题。该方法包括：检测车位处的磁场变化；根据所述车位处的磁场变化，判断该车位内的停车状态。本发明提供的技术方案适用于路边停车位的管理，实现了对停车位状态的实时检测。

Description

停车位状态检测方法

技术领域

本发明涉及车辆管理领域，尤其涉及一种停车位状态检测方法。

背景技术

随着城市的飞速发展和市民生活水平的提高，城市各种车辆数量不断增长，随之而来的是城市主要商业区和居民区的停车场车位的需求也相应增加。停车位的急剧增加能够改善车位紧张的状况，但同时也带来管理上的难题。偶尔停入车辆的车主可能会因为搞不清楚原来的停车位而不能再短时间内找到自己的车，或者车主在短时间找不到距离自己最近的停车位。基于泄露电缆的无线停车位检测系统能够实现对停车位的实时检测，即检测某车位上是否停了车。

发明内容

本发明提供了一种停车位状态检测方法，解决了停车位实时检测的问题。

一种停车位状态检测方法，包括：

检测车位处的磁场变化；

根据所述车位处的磁场变化，判断该车位内的停车状态。

优选的，所述根据所述车位处的磁场变化，判断该车位内的停车状态的步骤之后，还包括：

生成所述车位的停车状态信息，所述停车状态信息包括所述车位所在位置和所述车位内的停车状态。

优选的，生成所述车位的停车状态信息的步骤之后，还包括：

根据所述车位所在位置对所述停车状态信息进行分类存储管理。

优选的，所述传输至平台数据中心的步骤之后，还包括：

更新所述车位的停车状态信息。

优选的，上述停车位状态检测方法还包括：

公开所述停车状态信息，以供查询。

优选的，上述停车位状态检测方法还包括：

对停车状态信息进行分析，获取各路段不同时间的车位占用情况。

本发明提供了一种停车位状态检测方法，检测车位处的磁场变化，并根据所述车位处的磁场变化，判断该车位内的停车状态，解决了停车位实时检测的问题。

附图说明

图1为本发明的实施例一提供的一种停车位检测系统的结构示意图；

图2为本发明的实施例二提供的一种停车位检测方法的流程图。

具体实施方式

为了解决停车位实时检测的问题，本发明提供了一种停车位状态检测方法。下文中将结合附图对本发明的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。

首先结合附图，对本发明的实施例一进行说明。

本发明实施例提供了一种停车位检测系统，该系统结构如图1所示，包括：

地磁车位探测器101，地磁车位探测器101主要由磁敏传感器模块组成。磁敏传感器主要是利用车辆经过时会引起传感器周围的磁场变化的原理检测车辆的。

地磁车位探测器101是专门为停车场诱导、开放式停车场车位探测而设计的车位探测装置，识读快速，灵敏度高，并具有极好的防串扰特性和故障检测恢复功能。其环境适应能力强，可满足高温、低温、雨雪等恶劣天气条件下的信息采集和处理，使用寿命达到5年以上。

通信方式：无线传输。供电方式：采用电池供电。

网关102，主要用于实现无线局域网与广域网的接入。网关102接收来自本局域网下设所有地磁车位探测器101终端节点的数据，并将其发送至后台数据中心103。网关102的主要功能模块包含433MHz无线模块、GPRS/3G/4G收发模块(可选)2种收发模块。433MHz无线模块与地磁车位探测器101进行通信；通过GPRS/3G/4G(可选)收发模块实现与后台数据中心103的常态通信，主要包括心跳包等常态数据的上传。

供电方式：太阳能或市政供电。

后台数据中心103，包括计算机、数据库服务器等相关硬件和系统应用的相关软件，对数据进行统计分析。

预埋在地下的地磁车位探测器101定时将采集的车位状态信息通过无线的方式发送，经泄露电缆104将数据传输到网关102，网关102采用无线方式(GPRS、3G、4G可选)将汇聚的信息发送到后台数据中心103供进一步统计分析，这样就可以实时地检测停车位的停车状态。

每个网关102对应一个局域网，一般情况下，本发明实施例所提供的车位检测系统由多个局域网构成。在每个局域网中，一个网关通过泄露电缆104接收多个地磁车位探测器101的数据，理论上每个网关102可接100个地磁车位探测器101。网关102以GPRS/3G/4G(可选)无线传输链路的通讯方式将数据上传到后台数据中心103。

基于泄露电缆的停车位检测系统安装方式如下：

地磁车位探测器的安装：在每个车位中心地面钻孔，将地磁车位探测器安装在孔中。地感埋设深度＜3厘米，横向距离马路牙子90厘米，纵向距离停车位车头划线2米。

地感天线的安装：沿与每个安装地磁车位探测器的孔向主槽方向垂直向马路牙子开支槽，地感天线铺设在槽内。地感天线通过馈线从地磁车位探测器引出，需穿管处理，顶端距离马路牙子＜10厘米。

网关的安装：网关内置于停车指示牌中。

泄露电缆的安装：沿马路牙子平行方向在地面上开槽，泄露电缆铺设在槽内，泄露电缆与网关连接。泄漏电缆埋在马路牙子靠近人行道位置，为防止腐蚀和冻土影响，需穿管处理，埋设深度10-20厘米。

下面结合附图，对本发明的实施例二进行说明。

本发明实施例提供了一种停车位状态检测方法，以图1所示停车位检测系统为应用环境，使用该方法完成车位状态检测的流程如图2所示，包括：

步骤201、检测车位处的磁场变化；

步骤202、根据所述车位处的磁场变化，判断该车位内的停车状态；

步骤203、生成所述车位的停车状态信息，所述停车状态信息包括所述车位所在位置和所述车位内的停车状态；

本步骤中，地磁车位探测器生成停车状态信息，并将该停车状态信息发送给后台数据中心的数据。此外，在不需要发送停车状态信息时向后台数据中心发送心跳包。两类数据经泄露电缆到达网关，网关通过无线链路\GPRS\3G\4G发送给后台数据中心。

步骤204、根据所述车位所在位置对所述停车状态信息进行分类存储管理；

本步骤中，后台数据中心对接收到的停车状态信息进行分类存储管理，如根据车位所在位置进行管理。后台数据中心可以开放所述停车状态信息供查询。还可以分析停车状态信息，以获取各路段不同时间的车位占用情况。

此外，还可以在接收到关于同一车位的更近的停车状态信息时，更新后台数据中心存储的所述车位的停车状态信息。

本发明的实施例提供了一种停车位状态检测方法和系统，检测车位处的磁场变化，并根据所述车位处的磁场变化，判断该车位内的停车状态，解决了停车位实时检测的问题。

地磁车位探测器环境适应能力强，可满足高温、低温、雨雪等恶劣天气条件下的信息采集和处理，使用寿命达到5年以上。识读快速，能识别各种不同车型，灵敏度高，并具有极好的防串扰特性和故障检测恢复功能。只要车辆进入或离开地磁车位探测器的磁场范围内，就能够及时获得这个车位的停车状态信息，并通过泄露电缆传送到相应网关，再通过无线的方式传回平台数据中心，用于分析和处理，实现了对停车位状态的实时检测。

本领域普通技术人员可以理解上述实施例的全部或部分步骤可以使用计算机程序流程来实现，所述计算机程序可以存储于一计算机可读存储介质中，所述计算机程序在相应的硬件平台上(如系统、设备、装置、器件等)执行，在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。

可选地，上述实施例的全部或部分步骤也可以使用集成电路来实现，这些步骤可以被分别制作成一个个集成电路模块，或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。这样，本发明不限制于任何特定的硬件和软件结合。

上述实施例中的各装置/功能模块/功能单元可以采用通用的计算装置来实现，它们可以集中在单个的计算装置上，也可以分布在多个计算装置所组成的网络上。

上述实施例中的各装置/功能模块/功能单元以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。上述提到的计算机可读取存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。

任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求所述的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种停车位状态检测方法，其特征在于，包括：

检测车位处的磁场变化；

根据所述车位处的磁场变化，判断该车位内的停车状态。

2.根据权利要求1所述的停车位状态检测方法，其特征在于，所述根据所述车位处的磁场变化，判断该车位内的停车状态的步骤之后，还包括：

生成所述车位的停车状态信息，所述停车状态信息包括所述车位所在位置和所述车位内的停车状态。

3.根据权利要求2所述的停车位状态检测方法，其特征在于，生成所述车位的停车状态信息的步骤之后，还包括：

根据所述车位所在位置对所述停车状态信息进行分类存储管理。

4.根据权利要求3所述的停车位状态检测方法，其特征在于，所述传输至平台数据中心的步骤之后，还包括：

更新所述车位的停车状态信息。

5.根据权利要求3或4所述的停车位状态检测方法，其特征在于，该方法还包括：

公开所述停车状态信息，以供查询。

6.根据权利要求3或4所述的停车位状态检测方法，其特征在于，该方法还包括：

对停车状态信息进行分析，获取各路段不同时间的车位占用情况。

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