CN102717660A - 防静电脚轮结构、生产脚轮的防静电聚氨酯材料及方法 - Google Patents

防静电脚轮结构、生产脚轮的防静电聚氨酯材料及方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种用于电子厂或无尘车间的防静电脚轮结构、生产脚轮的防静电聚氨酯材料及生产方法。一种防静电脚轮结构,包括底盘、减震装置、支撑装置、脚轮装置和刹车装置,所述的支撑装置包括支架和支架护盖连接件,所述的减震装置3在支架内部,为弹性体的减震材料。本发明的有益效果是:1)生产脚轮的防静电聚氨酯材料采用抗静电剂、白炭黑和氮化硼改性,合理的配比,造成在低湿度下同时保持抗静电性能和物理性能;2)脚轮减震采用弹性体减震方式,减震效果好;3)脚轮刹车采用正刹车,刹车力度大,刹车释放的时候只需要踩刹车释放板,使用过程中方便;4)支架护盖连接件为一体,成型容易。

Description

防静电脚轮结构、生产脚轮的防静电聚氨酯材料及方法
技术领域
本发明涉及一种用于电子厂或无尘车间的防静电脚轮结构、生产脚轮的防静电聚氨酯材料及生产方法。
背景技术
目前,在电子行业或者无尘车间,设备工作过程中存在大量静电,静电聚集大量电荷,吸附灰尘,造成设备散热困难,而且电荷积聚达到一定量后,可诱发火灾,造成爆炸。对于一些精密的仪器设备,静电的产生会影响设备的精密度和设备的其他性能,造成仪器设备精度下降,反应灵敏度降低。另外对于一些手术床或病床,如果静电产生,会对病人健康造成一定的影响,所以在这些场合使用的脚轮需要进行防静电处理。
为了使聚氨酯材料具有防静电性能,通常在合成的时候添加抗静电剂,抗静电剂结构中的亲水基团吸收空气中的水分在聚氨酯表面形成导电层,从而使聚氨酯材料释放静电,在电子厂或者无尘车间环境下,湿度为30-50%RH,抗静电剂难以吸收空气中的水分,性能不稳定,抗静电剂量多了以后,会降低聚氨酯材料的物理性能。
另外传统脚轮减震采用弹簧减震方式,属于刚性减震,减震效果不佳。传统脚轮刹车采用侧刹车,刹车的时候需要一直踩着刹车板,刹车力度较小。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有弹性体减震、采用正刹车方式的防静电脚轮机构。
本发明的目的是通过如下途径实现的:
一种防静电脚轮结构,包括底盘、减震装置、支撑装置、脚轮装置和刹车装置,所述的支撑装置包括支架和支架护盖连接件,所述的减震装置3在支架内部,为弹性体的减震材料。
所述的底盘和支架之间有若干钢珠进行连接。
所述的脚轮装置包括脚轮圈和脚轮,脚轮在脚轮圈上成型。
所述的刹车装置包括刹车板、刹车释放板和刹车杆,刹车杆在靠近脚轮的一面有齿状部分;所述的刹车板一端与支架护盖连接件轴接;所述的刹车释放板分别与刹车板和刹车杆的一端轴接,刹车杆另一端安装在支架护盖连接件上。
所述的刹车板和刹车释放板上有齿状防滑槽。
本发明还提供了生产脚轮的防静电聚氨酯材料,其组分和重量百分比为:
多元醇15-30%
催化剂3-5%
水0.5-1.3%
抗静电剂10-20%
白炭黑3-10%
氮化硼2-15%
异氰酸酯15-30%。
所述多元醇为聚酯多元醇或聚醚多元醇;所述催化剂为有机胺、有机锡的至少一种;所述抗静电剂为季铵盐类表面活性剂、聚醚类抗静电剂;所述的异氰酸酯为二苯基甲烷二异氰酸酯,六亚甲基二异氰酸酯,甲苯二异氰酸酯的至少一种。
所述的季铵盐类表面活性剂为十八烷基胺聚氧乙烯醚双季铵盐,十二烷基胺聚氧乙烯醚双季铵盐,二甲基十八烷基羟乙基季铵硝酸盐,三羟乙基甲基季铵甲基硫酸盐。
所述的聚醚类抗静电剂为聚氧乙烯醚,聚乙二醇醚,脂肪酸乙氧基醚的至少一种。
本发明还提供了使用防静电聚氨酯材料,生产脚轮的方法,其步骤为:
1)脚轮圈成型:使用铝合金或者铁等金属材料成型脚轮圈;
2)混料:将催化剂、水、抗静电剂、白炭黑、氮化硼加入多元醇中,搅拌均匀;
3)脚轮成型:将混合物与异氰酸酯混合,在50-60℃下浇铸入放置好脚轮圈的模具中,一体成型出脚轮。
本发明的有益效果是:
1)生产脚轮的防静电聚氨酯材料采用抗静电剂、白炭黑和氮化硼改性,合理的配比,造成在低湿度下同时保持抗静电性能和物理性能;
2)脚轮减震采用弹性体减震方式,减震效果好;
3)脚轮刹车采用正刹车,刹车力度大,刹车释放的时候只需要踩刹车释放板,使用过程中方便;
4)支架护盖连接件为一体,成型容易。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步详细说明:
图1为本发明刹车释放状态的结构示意图;
图2为本发明刹车状态的结构示意图。
其中1为底盘,2为钢珠,3为减震装置,4为支架,5为支架护盖连接件,6为刹车杆,7为刹车板,8为刹车释放板,9为齿状部分,10为脚轮圈,11为脚轮。
具体实施方式
如图1、图2所示,本发明一种防静电脚轮结构,包括底盘1、减震装置、支撑装置、脚轮装置和刹车装置,所述的支撑装置包括支架4和支架护盖连接件5,所述的减震装置3在支架4内部,为弹性体的减震材料。
所述的底盘1和支架4之间有若干钢珠2进行连接。
所述的脚轮装置包括脚轮圈10和脚轮11,脚轮11在脚轮圈10上成型。
所述的刹车装置包括刹车板7、刹车释放板8和刹车杆6,刹车杆6在靠近脚轮11的一面有齿状部分9;所述的刹车板7一端与支架护盖连接件5轴接;所述的刹车释放板8分别与刹车板7和刹车杆6的一端轴接,刹车杆6另一端安装在支架护盖连接件5上。
所述的刹车板7和刹车释放板8上有齿状防滑槽。
本发明还提供了生产脚轮的防静电聚氨酯材料,其组分和重量百分比为:
多元醇15-30%
催化剂3-5%
水0.5-1.3%
抗静电剂10-20%
白炭黑3-10%
氮化硼2-15%
异氰酸酯15-30%。
所述多元醇为聚酯多元醇或聚醚多元醇;所述催化剂为有机胺、有机锡的至少一种;所述抗静电剂为季铵盐类表面活性剂、聚醚类抗静电剂;所述的异氰酸酯为二苯基甲烷二异氰酸酯,六亚甲基二异氰酸酯,甲苯二异氰酸酯的至少一种。
所述的季铵盐类表面活性剂为十八烷基胺聚氧乙烯醚双季铵盐,十二烷基胺聚氧乙烯醚双季铵盐,二甲基十八烷基羟乙基季铵硝酸盐,三羟乙基甲基季铵甲基硫酸盐。
所述的聚醚类抗静电剂为聚氧乙烯醚,聚乙二醇醚,脂肪酸乙氧基醚的至少一种。
本发明还提供了使用防静电聚氨酯材料,生产脚轮的方法,其步骤为:
1)脚轮圈成型:使用铝合金或者铁等金属材料成型脚轮圈;
2)混料:将催化剂、水、抗静电剂、白炭黑、氮化硼加入多元醇中,搅拌均匀;
3)脚轮成型:将混合物与异氰酸酯混合,在50-60℃下浇铸入放置好脚轮圈的模具中,一体成型出脚轮。
实施例1:
1)脚轮圈成型:使用铝合金成型脚轮圈;
2)混料:将3kg有机胺、1kg水、20kg二甲基十八烷基羟乙基季铵硝酸盐、10kg白炭黑、10kg氮化硼加入30kg多元醇中,搅拌均匀;
3)脚轮成型:将混合物与26kg异氰酸酯混合,在50-60℃下浇铸入放置好脚轮圈的模具中,一体成型出脚轮。
脚轮的体积电阻率为30MΩ·cm。
实施例2:
1)脚轮圈成型:使用铝合金成型脚轮圈;
2)混料:将3kg有机锡、1kg水、20kg聚氧乙烯醚、8g白炭黑、12g氮化硼加入28kg多元醇中,搅拌均匀;
3)脚轮成型:将混合物与28kg异氰酸酯混合,在50-60℃下浇铸入放置好脚轮圈的模具中,一体成型出脚轮。
脚轮的体积电阻率为25MΩ·cm。
实施例3:
1)脚轮圈成型:使用铁成型脚轮圈;
2)混料:将5kg有机锡、1kg水、10kg聚氧乙烯醚、10g白炭黑、15g氮化硼加入28kg多元醇中,搅拌均匀;
3)脚轮成型:将混合物与31kg异氰酸酯混合,在50-60℃下浇铸入放置好脚轮圈的模具中,一体成型出脚轮。
脚轮的体积电阻率为22MΩ·cm。
使用时,减震装置3提供减震性能,刹车时,用脚踩住刹车板7,使刹车杆6的齿状部分9与脚轮11接触,使脚轮11静止;刹车释放时,用脚踩住刹车释放板8,刹车板6的齿状部分9离开脚轮11,使脚轮11运动。

Claims (10)

1.防静电脚轮结构,其特征在于:包括底盘、减震装置、支撑装置、脚轮装置和刹车装置,所述的支撑装置包括支架和支架护盖连接件,所述的减震装置在支架内部,为弹性体的减震材料。
2.如权利要求1所述的防静电脚轮结构,其特征在于:所述的底盘和支架之间有若干钢珠进行连接。
3.如权利要求1所述的防静电脚轮结构,其特征在于:所述的脚轮装置包括脚轮圈和脚轮,脚轮在脚轮圈上成型。
4.如权利要求1所述的防静电脚轮结构,其特征在于:所述的刹车装置包括刹车板、刹车释放板和刹车杆,刹车杆在靠近脚轮的一面有齿状部分;所述的刹车板一端与支架护盖连接件轴接;所述的刹车释放板分别与刹车板和刹车杆的一端轴接,刹车杆另一端安装在支架护盖连接件上。
5.如权利要求4所述的防静电脚轮结构,其特征在于:所述的刹车板和刹车释放板上有齿状防滑槽。
6.生产如权利要求3所述的脚轮的防静电聚氨酯材料,其组分和重量百分比为:
多元醇15-30%
催化剂3-5%
水0.5-1.3%
抗静电剂10-20%
白炭黑3-10%
氮化硼2-15%
异氰酸酯15-30%。
7.如权利要求6所述的防静电聚氨酯材料,其特征在于:所述多元醇为聚酯多元醇或聚醚多元醇;所述催化剂为有机胺、有机锡的至少一种;所述抗静电剂为季铵盐类表面活性剂、聚醚类抗静电剂;所述的异氰酸酯为二苯基甲烷二异氰酸酯,六亚甲基二异氰酸酯,甲苯二异氰酸酯的至少一种。
8.如权利要求7所述的防静电聚氨酯材料,其特征在于:所述的季铵盐类表面活性剂为十八烷基胺聚氧乙烯醚双季铵盐,十二烷基胺聚氧乙烯醚双季铵盐,二甲基十八烷基羟乙基季铵硝酸盐,三羟乙基甲基季铵甲基硫酸盐。
9.如权利要求7所述的防静电聚氨酯材料,其特征在于:所述的聚醚类抗静电剂为聚氧乙烯醚,聚乙二醇醚,脂肪酸乙氧基醚的至少一种。
10.使用如权利要求6所述的防静电聚氨酯材料,生产如权利要求3所述的脚轮的方法,其步骤为:
1)脚轮圈成型:使用铝合金或者铁等金属材料成型脚轮圈;
2)混料:将催化剂、水、抗静电剂、白炭黑、氮化硼加入多元醇中,搅拌均匀;
3)脚轮成型:将混合物与异氰酸酯混合,在50-60℃下浇铸入放置好脚轮圈的模具中,一体成型出脚轮。
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