CN102710062A - 罗拉刹电机装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种罗拉刹电机装置，包括主轴、安装在主轴上的轮毂外壳、固定在轮毂外壳一侧的轮毂端盖及设于轮毂外壳内的定子、转子、行星齿轮减速机构和离合器；其中定子通过定子支架固定在主轴上，而定子支架上固定有齿轮箱盖；其特征在于所述离合器为楔块式单向离合器，包括外圈和内圈，所述外圈与轮毂端盖固定，而内圈上固定有内齿圈，所述行星齿轮减速机构包括与转子固定的中轴，设于中轴上的中轴齿轮及通过行星轴固定至齿轮箱盖上的行星齿轮，所述行星齿轮同时与中轴齿轮和内齿圈啮合。本发明结构紧凑、装配方便、运转稳定性更好。

Description

罗拉刹电机装置

技术领域

本发明涉及一种罗拉刹电机装置。

背景技术

罗拉刹电机装置主要是与罗拉刹车件相配套使用的一种轮毂电机装置，能够有效满足罗拉刹车件用于电动自行车的装配需求，目前已在电动自行车上得到广泛应用，尤其是在欧洲市场上的需求较大（目前荷兰的电动自行车有三分之一采用的是罗拉刹车件）。

目前罗拉刹电机装置的构成主要包括主轴、安装在主轴上的轮毂外壳、固定在轮毂外壳一侧的轮毂端盖及设于轮毂外壳内的定子和转子，其中转子通过行星齿轮减速机构与设置在轮毂外壳上的内齿圈实施传动，与此同时行星齿轮减速机构还与离合器相装配，以确保电机装置能够达成“提高刹车安全性，降低滑行阻力”的目的。

现有的这类罗拉刹电机装置的离合器通常都采用常规的楔块式单向离合器，这种离合器由外圈、内圈及设于内外圈之间的楔块构成。具体装配时，内圈固定在主轴上，而行星齿轮减速机构内的行星齿轮通过行星轴装配至外圈上。所述行星齿轮同时与中轴齿轮和内齿圈啮合。存在的问题如下：由于离合器与内齿圈为相互独立的构件，使得行星齿轮减速机构与两者之间的连接结构较复杂，导致电机内部机构臃肿，装配不便；而且将行星轴固定在离合器外圈上，也不利于电机装置的稳定运转。

发明内容

本发明目的是：提供一种结构紧凑、装配方便、运转稳定性更好的罗拉刹电机装置。

本发明的技术方案是：一种罗拉刹电机装置，包括主轴、安装在主轴上的轮毂外壳、固定在轮毂外壳一侧的轮毂端盖及设于轮毂外壳内的定子、转子、行星齿轮减速机构和离合器；其中定子通过定子支架固定在主轴上，而定子支架上固定有齿轮箱盖；其特征在于所述离合器为楔块式单向离合器，包括外圈和内圈，所述外圈与轮毂端盖固定，而内圈上固定有内齿圈，所述行星齿轮减速机构包括与转子固定的中轴，设于中轴上的中轴齿轮及通过行星轴固定至齿轮箱盖上的行星齿轮，所述行星齿轮同时与中轴齿轮和内齿圈啮合。

进一步的，本发明中所述行星齿轮采用双联齿轮，所述双联齿轮中的大齿轮与中轴齿轮啮合，而小齿轮则与内齿圈啮合，从而为行星齿轮减速机构提供更大的减速比。

优选的，本发明中所述齿轮箱盖上成型有包围所述行星齿轮减速机构的挡油圈。

更为优选的，上述齿轮箱盖上的挡油圈延伸至轮毂端盖，使所述齿轮箱盖、挡油圈和轮毂端盖共同围合形成封闭行星齿轮减速机构的挡油空间。

增设挡油圈能够防止行星齿轮减速机构运转时润滑油脂四散泄漏，确保润滑油脂能够长期高效循环，从而大大增强行星齿轮减速机构的运转效能，延长此类罗拉刹电机装置的使用寿命，提高其运转性能。

优选的，本发明中所述中轴齿轮和行星齿轮均为斜齿轮，以利于润滑油脂循环活动。

优选的，本发明中所述定子和转子采用外定子内转子结构，所述齿轮箱盖位于转子和中轴齿轮之间，其上设有供中轴穿过的轴孔。采用外定子内转子结构能够确保本发明内部结构更为紧凑。

更为优选的，本发明中所述中轴上套设有封堵齿轮箱盖上的轴孔的油封，从而能够进一步防止中轴齿轮上的润滑油脂沿中轴流动泄漏。在本发明中的中轴齿轮及与之啮合的行星齿轮均采用利于润滑油脂循环活动的斜齿轮的前提下，显然在齿轮箱盖上的轴孔处增添油封能起到更为积极的效果。

本发明的优点是：

本发明提供的这种罗拉刹电机装置，其将楔块式单向离合器和内齿圈整合一体，使得电机装置内部结构更加紧凑，行星齿轮减速机构与楔块式单向离合器的连接装配更加方便；而且由于行星齿轮减速机构内的行星齿轮通过行星轴装配至独立的齿轮箱盖上，确保了电机装置的运转稳定性更好。

附图说明

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：

图1为本发明的结构剖视图。

其中：1、主轴；2、轮毂外壳；3、轮毂端盖；4、定子；5、转子；6、定子支架；7、离合器；7a、外圈；7b、内圈；8、齿轮箱盖；8a、挡油圈；9、中轴；10、中轴齿轮；11、行星齿轮；11a、大齿轮；11b、小齿轮；12、行星轴；13、油封；14、内齿圈。

具体实施方式

实施例：结合图1所示，本发明提供的这种罗拉刹电机装置，其同常规技术一样具备主轴1，主轴1上通过轴承（图中未标出）安装有轮毂外壳2，轮毂外壳2一侧固定有轮毂端盖3，而轮毂外壳2内设置有定子4、转子5、行星齿轮减速机构和离合器7。其中定子4固定在定子支架6上，定子支架6固定在主轴1上，同时定子支架6上固定有齿轮箱盖8。

具体如图1所示，本实施例中定子4和转子5采用外定子内转子结构，所述行星齿轮减速机构由与转子5固定的中轴9、设于中轴9上的中轴齿轮10、与中轴齿轮10啮合的三个行星齿轮11（图中只可见一个）和用于装配各行星齿轮11的行星轴12共同构成。所述行星齿轮11装配至对应的行星轴12上，而行星轴12则固定至齿轮箱盖8上。所述齿轮箱盖8位于转子5和中轴齿轮10之间，其上设有供中轴9穿过的轴孔。本实施例中的离合器7采用楔块式单向离合器，其包括外圈7a和内圈7b，所述外圈7a与轮毂端盖3固定，而内圈7b上固定有内齿圈14。本实施例中所述行星齿轮11都采用双联齿轮，所述双联齿轮中的大齿轮11a与中轴齿轮10啮合，而小齿轮11b则与内齿圈14啮合。将内齿圈14与楔块式单向离合器的内圈7b整合，这是本发明对于常规楔块式单向离合器的改进，也是本发明的设计要点所在。

依旧如图1所示，本实施例中所述齿轮箱盖8上还成型有包围所述行星齿轮减速机构的挡油圈8a。并且本实施例中所述齿轮箱盖8上的挡油圈8a延伸至轮毂端盖3，使所述齿轮箱盖8、挡油圈8a和轮毂端盖3共同围合形成封闭行星齿轮减速机构的挡油空间。而且本实施例中所述中轴齿轮10和与之啮合的行星齿轮11均为斜齿轮，所述中轴9上套设有封堵齿轮箱盖8上的轴孔的油封13，从而能够进一步防止中轴齿轮10上的润滑油脂沿中轴9流动泄漏。

本实施例提供的这种罗拉刹电机装置，其将楔块式单向离合器和内齿圈14整合一体，使得电机装置内部结构更加紧凑，行星齿轮减速机构与楔块式单向离合器的连接装配更加方便；而且由于行星齿轮减速机构内的行星齿轮11通过行星轴12装配至独立的齿轮箱盖8上，确保了电机装置的运转稳定性更好。

此外，由于本实施例在齿轮箱盖8上增加了包围行星齿轮减速机构的挡油圈8a，因而能够有效防止行星齿轮减速机构运转时润滑油脂四散泄漏，确保润滑油脂能够长期高效循环，大大增强了行星齿轮减速机构的运转效能，从而延长了此类电机装置的使用寿命，提高了其运转性能。

当然上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种罗拉刹电机装置，包括主轴（1）、安装在主轴（1）上的轮毂外壳（2）、固定在轮毂外壳（2）一侧的轮毂端盖（3）及设于轮毂外壳（2）内的定子（4）、转子（5）、行星齿轮减速机构和离合器（7）；其中定子（4）通过定子支架（6）固定在主轴（1）上，而定子支架（6）上固定有齿轮箱盖（8）；其特征在于所述离合器（7）为楔块式单向离合器，包括外圈（7a）和内圈（7b），所述外圈（7a）与轮毂端盖（3）固定，而内圈（7b）上固定有内齿圈（14），所述行星齿轮减速机构包括与转子（5）固定的中轴（9），设于中轴（9）上的中轴齿轮（10）及通过行星轴（12）固定至齿轮箱盖（8）上的行星齿轮（11），所述行星齿轮（11）同时与中轴齿轮（10）和内齿圈（14）啮合。

2.根据权利要求1所述的罗拉刹电机装置，其特征在于所述行星齿轮（11）为双联齿轮，所述双联齿轮中的大齿轮（11a）与中轴齿轮（10）啮合，而小齿轮（11b）则与内齿圈（14）啮合。

3.根据权利要求1或2所述的罗拉刹电机装置，其特征在于所述齿轮箱盖（8）上成型有包围所述行星齿轮减速机构的挡油圈（8a）。

4.根据权利要求3所述的罗拉刹电机装置，其特征在于所述齿轮箱盖（8）上的挡油圈（8a）延伸至轮毂端盖（3），使所述齿轮箱盖（8）、挡油圈（8a）和轮毂端盖（3）共同围合形成封闭行星齿轮减速机构的挡油空间。

5.根据权利要求1所述的罗拉刹电机装置，其特征在于所述中轴齿轮（10）和行星齿轮（11）均为斜齿轮。

6.根据权利要求1或5所述的罗拉刹电机装置，其特征在于所述定子（4）和转子（5）采用外定子内转子结构，所述齿轮箱盖（8）位于转子（5）和中轴齿轮（10）之间，其上设有供中轴（9）穿过的轴孔。

7.根据权利要求6所述的罗拉刹电机装置，其特征在于所述中轴（9）上套设有封堵齿轮箱盖（8）上的轴孔的油封（13）。