CN102705285B - 一种新型油路 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种新型油路,其特征在于:包括油箱、串泵系统、齿轮泵、控制阀和油缸,所述油箱与齿轮泵相连,所述齿轮泵与油缸之间设有控制阀,所述油缸与控制阀之间设有节流阀,所述控制阀的回油路上设有溢流阀,所述控制阀与溢流阀之间设有串泵系统,所述串泵系统控制马达旋转。本发明的优点是:加了节流阀之后,由于回油路上有了一定的压力,负载情况下油缸回降的速度根据实际情况调节,增加其使用寿命,操作起来方便,不会对人身安全产生影响;由于串泵系统不能自行吸油,因此在控制阀的回油路上加上一个溢流阀,这样液压油在通过溢流阀回油箱时,产生压力,液压油就会流入串泵系统中,使其运转,增加其使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种新型油路。
背景技术
油路中如果没有节流阀,在负载的情况下,油缸在回位的时候由于速度过快,而且不稳定,会颠簸向下收缩,严重损坏与其相连的钣金结构,对钣金件造成磨损,对油缸的性能也会造成损坏,缩短其使用寿命,在负载过重的情况下,回降过快产生的震动,还会对操作者造成伤害,如无溢流阀,必须通过齿轮泵向其输油,就必须额外加一个齿轮泵,这样大大增加了使用成本,为解决上述问题,特提供一种新的技术方案。
发明内容
本发明的目的是提供一种新型油路。
本发明采用的技术方案是:
一种新型油路,包括油箱、串泵系统、齿轮泵、控制阀和油缸,所述油箱与齿轮泵相连,所述齿轮泵与油缸之间设有控制阀,所述油缸与控制阀之间设有节流阀,所述控制阀的回油路上设有溢流阀,所述控制阀与溢流阀之间设有串泵系统,所述串泵系统控制马达旋转。
本发明的优点是:加了节流阀之后,由于回油路上有了一定的压力,负载情况下油缸回降的速度根据实际情况调节,使其缓慢下降,这样有效的避免了对钣金件的磨损,增加其使用寿命,操作起来方便,不会对人身安全产生影响;由于串泵系统不能自行吸油,因此在控制阀的回油路上加上一个溢流阀,这样液压油在通过溢流阀回油箱时,产生压力,液压油就会流入串泵系统中,使其运转,当油路压力过大时,溢流阀就会打通,使其进入油箱,保持进入串泵系统油路压力的平衡,可以有效的保护串泵,增加其使用寿命。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
图1为本发明的结构示意图。
其中:1、油箱,2、齿轮泵,3、控制阀,4、节流阀,5、油缸,6、溢流阀,7、马达,8、串泵系统。
具体实施方式
如图1所示,本发明的一种新型油路,包括油箱1、串泵系统8、齿轮泵2、控制阀3和油缸5,油箱1与齿轮泵2相连,齿轮泵2与油缸5之间设有控制阀3,油缸5与控制阀3之间设有节流阀4,控制阀3的回油路上设有溢流阀6,控制阀3与溢流阀6之间设有串泵系统8,串泵系统8控制马达7旋转。
本发明的优点是:加了节流阀4之后,由于回油路上有了一定的压力,负载情况下油缸5回降的速度根据实际情况调节,使其缓慢下降,这样有效的避免了对钣金件的磨损,增加其使用寿命,操作起来方便,不会对人身安全产生影响;由于串泵系统8不能自行吸油,因此在控制阀3的回油路上加上一个溢流阀6,这样液压油在通过溢流阀6回油箱1时,产生压力,液压油就会流入串泵系统8中,使其运转,当油路压力过大时,溢流阀6就会打通,使其进入油箱1,保持进入串泵系统8油路压力的平衡,可以有效的保护串泵,增加其使用寿命。
Claims (1)
1.一种新型油路,其特征在于:包括油箱、串泵系统、齿轮泵、控制阀和油缸,所述油箱与齿轮泵相连,所述齿轮泵与油缸之间设有控制阀,所述油缸与控制阀之间设有节流阀,所述控制阀的回油路上设有溢流阀,所述控制阀与溢流阀之间设有串泵系统,所述串泵系统控制马达旋转。
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