CN102673729A

CN102673729A - 能上翻、侧摆水翼的高速抢险救灾艇

Info

Publication number: CN102673729A
Application number: CN2012101812587A
Authority: CN
Inventors: 沈武铮; 沈莽; 岑长裔; 林家芸
Original assignee: WUXI ORIENTAL CHANGFENG MARINE PROPULSION CO Ltd
Current assignee: WUXI ORIENTAL CHANGFENG MARINE PROPULSION CO Ltd
Priority date: 2012-06-05
Filing date: 2012-06-05
Publication date: 2012-09-19

Abstract

本发明提供一种能上翻、侧摆水翼的高速冲滩的抢险救灾艇，在艇艏中部安装前水翼固定于垂直的支杆上，支杆上端与回转轴连接，回转轴与蜗轮蜗杆连接，蜗杆带动回转轴转动并使安装于支杆上的前水翼上翻，收缩于艇的下腹部；在艇的艉部左、右两侧，分别安装有吊舱型对转浆牵引式水翼组合推进装置，二个推进装置分别与侧摆机构连接，侧摆机构的蜗轮蜗杆带动二个推进装置，沿艉封板上设置的弧形导轨，对称地向上摆动，或者向下摆动至原来位置，摆动的角度由角度指示器指示。优点是，翼航时，用对转桨推进，效率可高达70%以上。冲滩时，上翻前水翼，侧摆后水翼；退滩时，回转推进装置180⁰，自行退滩。因而，大大降低了推进功率。达到高速节能和耐波性好的效果。

Description

能上翻、侧摆水翼的高速抢险救灾艇

技术领域

本发明属船舶制造技术领域。

背景技术

洪水灾害是自然灾害中破坏性极大的自然灾害，抢救人的生命财产非常重要，受灾地区没有船码头，普通的船舶一般不能靠岸，而且，为了抢时间，需要速度快的船舶，超过40节的高速登陆艇只能是滑行艇和气垫艇。滑行艇的推进方式为斜轴或喷水推进，都不利于登陆。气垫艇虽然可以冲滩上陆，但耐波性差，波浪中失速严重，约为30-50%，且空气螺旋桨效率偏低，还需起升动力，功率需求大，耗能严重，造价过高。

发明内容

为解决前述冲滩艇存在的问题，本发明提供一种能上翻、侧摆水翼的高速冲滩艇，其技术方案是，在艇艏中部安装前水翼固定于垂直的支杆上，支杆上端与回转轴连接，回转轴与蜗轮蜗杆连接，蜗杆由电机带动，使回转轴转动并使安装于支杆上的前水翼上翻，收缩于艇的下腹部，或恢复至原来的位置；在艇的艉部左、右两侧，分别安装有吊舱型对转浆牵引式水翼组合推进装置，二个推进装置分别与侧摆机构连接，侧摆机构的蜗轮蜗杆带动二个推进装置，沿艉封板上设置的弧形导轨，对称地向上摆动，或者向下摆动至原来位置，摆动的角度由角度指示器指示。

所述摆动机构，是在艇艉固定有轴承座，轴承座内安装二个轴承，轴承内圈与推进装置的回转外套紧配，另有过渡盘与回转外套固定，过渡盘与蜗轮固定连接，电机带动蜗杆，蜗轮带动推进装置摆动，摆动角度由角度指示器指示。

本发明的优点是，翼航时，用对转桨推进，效率可高达70%以上。冲滩时，上翻前水翼，侧摆后水翼；退滩时，回转推进装置180⁰，自行退滩。因而，大大降低了推进功率。达到高速节能和耐波性好的效果。

附图说明

附图1是本发明主视图。

附图2是图1的俯视图。

附图3是去除甲板后的俯视图。

附图4是图1的艇尾（向前）视图。

附图5是艇艉安装的侧摆机构结构图。

附图6是图5的A-A向视图。

附图7是艇艏水翼翻转机构结构图。

附图8是图7的A-A向视图。

图中标号说明；

1-前水翼支杆；2-吊舱型对转浆牵引式水翼组合推进装置；3-回转轴；4-蜗轮蜗杆机构；5-轴承座；6、26-角度传感器；7-推进装置侧摆机构；8-弧形导轨；9-电机；11-回转外套；12、20-密封圈；13-轴承座；14-尾封板；15-圆锥滚子轴承；16-过渡盘；17-蜗轮；18-端盖；19-垫片；21-油封；22-动力轴；23-蜗杆；24-推进装置；25-电机。

具体实施方式

请参阅附图1、2、3所示，在艇艏中部安装前水翼固定于垂直的支杆1上，支杆1上端与回转轴3连接，回转轴3与蜗轮蜗杆4连接，蜗杆由电机9带动，使回转轴3转动并使安装于支杆上的前水翼上翻，收缩于艇的下腹部位置（如图3、7中虚线所示），或恢复至原来的位置；在艇的艉部左、右两侧，分别安装有吊舱型对转浆牵引式水翼组合推进装置2，该组合推进装置2是本申案发明人的实用新型专利，专利号为032096313。二个推进装置2分别与侧摆机构7连接，侧摆机构7的蜗轮蜗杆17、23带动二个推进装置，沿艉封板14上设置的弧形导轨8，对称地向上摆动，或者向下摆动至原来位置，摆动的角度由角度指示器26指示。

所述摆动机构7，是在艇艉固定有轴承座13，轴承座13内安装二个轴承15，轴承15内圈与推进装置的回转外套11紧配，另有过渡盘16与回转外套11固定，过渡盘16与蜗轮17固定连接，电机25带动蜗杆23，蜗轮17带动推进装置2摆动，摆动角度由角度指示器26指示。

请参阅附图5所示，侧摆机构7的具体结构如图所示：

侧摆轴承座13与尾封板14用螺栓固定。轴承座13内安装两个圆锥滚子轴承15，另一端用端盖18封住口。轴承15的内圈与推进装置24的回转外套11紧配。过渡盘16用螺栓固定在外套11的端面，同时用垫片19调整轴承15的轴向游隙，使外套11在轴承座13中只能转动，不能在轴向、径向移动。过渡盘16与蜗轮17用螺栓固定。当蜗杆23转动时，蜗轮17带动过渡盘16回转，并带动外套11和推进装置24一起摆动。蜗杆可由电机25驱动，另一端角度指示器26显示摆角。

由于摆动速度很低，摆角又不大，故轴承15可填满油脂润滑。12和20 为低速橡胶密封圈。动力轴22仍用油封21密封，保证推进装置内的润滑油不外泄。

冲滩艇结构采用玻璃钢制造。减小艇体重量，增加有效载荷，且不影响悬挂式推进装置的工作，进一步节能和降低造价。

推进装置2侧摆时，其下支点沿弧形轨道8滑动，导轨8固定在艉封板14上，可将桨的推力传递给船体，推动冲滩艇前进。

退滩时，通过组合推进装置2内的回转结构，回转后水翼支杆180⁰，螺旋桨动力变成指向船艉方向的拉力，将艇拉向深水，恢复翼航。

Claims

1.一种能上翻、侧摆水翼的高速抢险救灾艇，其特征在于，在艇艏中部安装前水翼固定于垂直的支杆上，支杆上端与回转轴连接，回转轴与蜗轮蜗杆连接，蜗杆由电机带动，使回转轴转动并使安装于支杆上的前水翼上翻，收缩于艇的下腹部，或恢复至原来的位置；在艇的艉部左、右两侧，分别安装有吊舱型对转浆牵引式水翼组合推进装置，二个推进装置分别与侧摆机构连接，侧摆机构的蜗轮蜗杆带动二个推进装置，沿艉封板上设置的弧形导轨，对称地向上摆动，或者向下摆动至原来位置，摆动的角度由角度指示器指示。

2.按权利要求1所述的能上翻、侧摆水翼的高速抢险救灾艇，其特征在于，所述摆动机构，是在艇艉固定有轴承座，轴承座内安装二个轴承，轴承内圈与推进装置的回转外套紧配，另有过渡盘与回转外套固定，过渡盘与蜗轮固定连接，电机带动蜗杆，蜗轮带动推进装置摆动，摆动角度由角度指示器指示。