CN102659052A - 一种刹车带脱离滚动机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种刹车带脱离滚动机构，包括弹簧、刹车带和两个圆柱销，两个圆柱销分别固定在刹车带上面，圆柱销上部设有固定螺母，弹簧套在圆柱销上，两个圆柱销下部之间还设有连接板，连接板与弹簧下端连接，连接板中间装有滚轮，刹车带中间设有开口。本发明通过增加了滚轮，能够让绞车在非刹车的状态下降低刹车带与刹车轮毂接触面积，减少摩擦力，降低系统功率损耗。
Description
技术领域
本发明涉及一种刹车带脱离滚动机构。
背景技术
目前市场上绞车的刹车带装置包括弹簧、刹车带和双头螺栓，两个双头螺栓分别固定在刹车带上面，绞车刹车力越大，所需刹车带直径和带宽越大，当刹车力高达几十吨上百吨的时候，整个刹车带的尺寸会相当大，重量也随之变得很大，绞车工作时，双头螺栓上的弹簧会受压力会伸展刹车带自重迫使刹车带与刹车轮毂接触，产生摩擦，影响绞车速度和扭矩传递，大大增加系统功率损耗。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种刹车带脱离滚动机构，能够在刹车的状态下降低刹车带与刹车轮毂接触面积，减少摩擦力，降低系统功率损耗。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种刹车带脱离滚动机构，包括弹簧、刹车带、两个双头螺栓，两个双头螺栓分别固定在刹车带上面，双头螺栓上部设有固定螺母，弹簧套在双头螺栓上，两个双头螺栓下部设有连接板，连接板两端开有圆孔套入双头螺栓，并与弹簧下端接触，连接板中间通过轴承还装有滚轮，刹车带中间设有开口。。
进一步，连接板下部的双头螺栓还装有调节螺母。
本发明的有益效果是：本发明增加了滚轮，能够在使绞车刹车的状态下降低刹车带与刹车轮毂接触面积，减少摩擦力，降低系统功率损耗。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中：1、弹簧，2、双头螺栓，3、固定螺母，4、滚轮，5、刹车带，6、连接板，7、轴承，8、调节螺母。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步说明。
如图1所示，一种刹车带脱离滚动机构，包括弹簧1、刹车带5、双头螺栓2，双头螺栓2有两个分别固定在刹车带5上面，每个双头螺栓2上部设有固定螺母3，弹簧1套在双头螺栓2上，两个双头螺栓2下部之间设有连接板，连接板6两端开有圆孔，双头螺栓2套在圆孔内，连接板6中间还装有通过轴承7连接的滚轮4，刹车带5中间设有安装滚轮4的开口，连接板6两端与弹簧1下端3相接触。
作为本发明的改进，在连接板6下部的双头螺栓2上还装有调节螺母8，如此改进，能够控制弹簧1下行位置，通过调节螺母8可以调节滚轮4运动，从而控制抬升距离，双头螺栓2的上部与绞车支架连接，刹车带脱离滚动机构在绞车工作情形下，双头螺栓2上的弹簧1不受压力会伸展，带动连接板6并压迫滚轮4向下运动，滚轮4从刹车带开口处向下接触刹车轮毂，抬升刹车带5，整个刹车带5就只有滚轮4和轮毂接触，属于滚动摩擦，接触面很小，功率损耗微乎其微，可以忽略。
Claims (2)
1.一种刹车带脱离滚动机构，包括弹簧（1）、刹车带（5）和双头螺栓（2）， 双头螺栓（2）有两个分别固定在刹车带（5）上面，双头螺栓（2）上部设有固定螺母（3），弹簧（1）套在双头螺栓（2）上，其特征在于所述的两个双头螺栓（2）下部之间设有连接板（6），连接板（6）两端开有圆孔套入双头螺栓（2），并与弹簧（1）下端接触，连接板（6）中间通过轴承（7）还装有滚轮（4），刹车带（5）中间设有开口。
2.根据权利要求1所述的一种刹车带脱离滚动机构，其特征在于所述的连接板（6）下部的双头螺栓（2）还装有调节螺母（8）。
Priority Applications (1)
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| CN201210130190XA CN102659052A (zh) | 2012-04-28 | 2012-04-28 | 一种刹车带脱离滚动机构 |
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| CN (1) | CN102659052A (zh) |
Cited By (2)
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2012
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| PB01 | Publication | ||
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Application publication date: 20120912 |