CN102658531B - 手动定位夹紧销机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种手动定位夹紧销机构，包括固定安装的底座，所述底座上固定有连接柱，所述连接柱上设有行程槽；所述连接柱内设有上方开口的容槽，所述容槽内设有一对夹紧块，所述夹紧块下端与所述行程槽之间连接有槽定位销，所述夹紧块上设有夹爪张开槽，所述夹紧块上端的夹爪伸出所述容槽；所述连接柱上端设有定位销，所述定位销的销座上设有夹爪伸出口，所述定位销的销柱上设有与所述容槽对应的延伸容槽，所述定位销的销柱上固定套有支撑块；所述连接柱外设有夹爪复位装置，所述夹爪复位装置上端固定在所述连接柱上，所述夹爪复位装置下端的活动端与所述夹紧块通过所述槽定位销同步连接到所述行程槽；所述连接柱外还设有行程控制装置。
Description
技术领域
本发明涉及一种定位夹紧机构，尤其涉及一种汽车焊装检测定位夹紧工具。
背景技术
目前，各大汽车厂在汽车白车身焊装线地板焊接区域，整车焊接区域以及相关总成的检测工作中，主要有三种结构：
1.使用较多的是简单的定位销支撑结构，这种机构无法保证车身高度方向的限位，会导致测量结果不准。
2.使用定位销定位，型块支撑，压臂和上型块手动夹紧的结构，这种结构在车身钣金件复杂，夹紧部位空间狭小的位置实现夹紧困难，或者夹紧后无法打开。
3.用定位销定位，型块支撑，压臂和上型块气动夹紧的结构，这种结构在车身钣金件复杂，夹紧部位空间狭小的位置实现夹紧困难，或者夹紧后无法打开，而且结构复杂，造价高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种车身焊装或检测时既能保证高度方向的限位，又能够定位夹紧各种复杂车身结构的手动定位夹紧销机构。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：手动定位夹紧销机构，用于汽车车身的焊接和检测，包括固定安装的底座，所述底座上固定有连接柱，所述连接柱上设有行程槽；所述连接柱内设有上方开口的容槽，所述容槽内设有一对相向交叉重叠的夹紧块，所述夹紧块下端与所述行程槽之间连接有槽定位销，所述夹紧块上设有控制所述夹紧块张合的夹爪张开槽，所述夹紧块上端的夹爪伸出所述容槽；所述连接柱上端设有定位销，所述定位销的销座上设有夹爪伸出口，所述定位销的销柱上设有与所述容槽对应的延伸容槽，所述定位销的销柱上固定套有支撑块；所述连接柱外设有夹爪复位装置，所述夹爪复位装置上端的固定端固定在所述连接柱上，所述夹爪复位装置下端的活动端与所述夹紧块通过所述槽定位销同步连接到所述行程槽；所述连接柱外还设有控制所述槽定位销在所述行程槽位置的行程控制装置。
作为对上述技术方案的改进，所述行程控制装置包括操作手柄，所述操作手柄连接有固定在所述夹爪复位装置的固定端和活动端之间的角块，所述角块设有活动接触所述槽定位销的凸轮机构。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述凸轮机构与所述槽定位销之间设有配合的锁紧凹陷。
作为对上述技术方案的更进一步改进，所述夹爪张开槽为“L”型槽。
作为对上述技术方案的尤其进一步改进，所述角块和所述夹爪复位装置的固定端分别通过固定销轴与所述连接柱连接，所述固定销轴穿过所述夹爪张开槽兼做所述夹爪张开槽的导向销。
作为对上述技术方案的尤其进一步改进，所述定位销的销座和所述支撑块之间设有调整垫片。
作为对上述技术方案的尤其进一步改进，所述夹爪复位装置为复位弹簧。
由于采用了上述技术方案，手动定位夹紧销机构，用于汽车车身的焊接和检测，包括固定安装的底座，所述底座上固定有连接柱，所述连接柱上设有行程槽；所述连接柱内设有上方开口的容槽，所述容槽内设有一对相向交叉重叠的夹紧块，所述夹紧块下端与所述行程槽之间连接有槽定位销，所述夹紧块上设有控制所述夹紧块张合的夹爪张开槽，所述夹紧块上端的夹爪伸出所述容槽；所述槽定位销在所述行程槽内有一段运动行程，当所述槽定位销向上运动时，一对所述夹紧块向上抬起，并在所述夹爪张开槽的限制作用下，上端所述夹爪张开，反之当所述槽定位销向下运动时，一对所述夹紧块向下运动，并在所述夹爪张开槽的限制作用下，所述夹爪合并；所述连接柱上端设有定位销，所述定位销的销座上设有夹爪伸出口，所述定位销的销柱上设有与所述容槽对应的延伸容槽，所述定位销的销柱上固定套有支撑块；当所述夹紧块向上抬起所述夹爪张开时，所述夹爪从所述延伸容槽的两侧分开且伸出，所述夹紧块向下落下所述夹爪合并收回且停落到所述支撑块上；所述连接柱外设有夹爪复位装置，所述夹爪复位装置上端的固定端固定在所述连接柱上，所述夹爪复位装置下端的活动端与所述夹紧块通过所述槽定位销同步连接到所述行程槽；所述连接柱外还设有控制所述槽定位销在所述行程槽位置的行程控制装置；所述夹爪复位装置在所述行程控制装置完全抬起打开时为自然状态，工作时将车身放到检测台上，将车身的定位销孔通过所述定位销，对车身进行定位后，压下所述行程控制装置，所述行程控制装置向下压所述槽定位销，所述槽定位销在所述行程槽内向下运动，所述槽定位销带动所述夹爪复位装置下端的活动端与所述夹紧块向下，所述夹爪复位装置被拉伸，所述夹紧块的夹爪从所述定位销的侧面将车身钣金件勾住，从而实现车身垂直方向的定位，车身的焊接加工或检测结束后，抬起所述行程控制装置，所述夹爪复位装置在回复力的作用下复位成自然状态，向上收缩带动所述槽定位销在所述行程槽内向上运动，此时所述夹紧块打开，将车身取下；本发明通过所述行程控制装置可将所述夹紧块的所述夹爪从所述定位销侧面伸出，将车身垂直方向牢牢固定住，从而解决了简单支撑销结构垂直方向无法定位，导致测量不准的问题，而且结构简单、小巧，大大降低了成本，操作方便，特别适合于车身结构复杂，适合夹紧的位置空间狭小的车身，同时由于结构简单紧凑，易损件少，故非常实用、耐用。
附图说明
图1是本发明实施例的立体结构示意图；
图2是本发明实施例的主视图；
图3是图2的右剖视图；
图4是图2的左剖视图；
图5是本发明实施例的行程控制装置结构示意图；
图6是本发明实施例的连接柱结构示意图；
图7是本发明实施例的定位销结构示意图；
图8是本发明实施例的夹紧块结构示意图。
图中：1-底座；2-连接柱；21-行程槽；22-容槽；3-夹紧块；31-槽定位销；32-夹爪张开槽；33-夹爪；4-定位销；41-销座；42-延伸容槽；5-支撑块；6-夹爪复位装置；71-操作手柄；72-角块；73-凸轮机构；74-锁紧凹陷；8-调整垫片。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，进一步阐述本发明。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
如图1、图2、图3和图4所示，手动定位夹紧销机构，用于汽车车身的焊接和检测，包括固定安装的底座1，所述底座1上固定有连接柱2。
如图6所示，所述连接柱2上设有行程槽21；所述连接柱2内设有上方开口的容槽22。所述容槽22内设有一对相向交叉重叠的夹紧块3，所述夹紧块3下端与所述行程槽21之间连接有槽定位销31。
如图8所示，所述夹紧块3上设有控制所述夹紧块3张合的夹爪张开槽32，所述夹紧块3上端的夹爪33伸出所述容槽22；所述连接柱2上端设有定位销4。
如图7所示，所述定位销4的销座41上设有夹爪伸出口，所述定位销4的销柱上设有与所述容槽22对应的延伸容槽42，所述定位销4的销柱上固定套有支撑块5；所述连接柱2外设有夹爪复位装置6，所述夹爪复位装置6上端的固定端固定在所述连接柱2上，所述夹爪复位装置6下端的活动端与所述夹紧块3通过所述槽定位销31同步连接到所述行程槽21；所述连接柱2外还设有控制所述槽定位销31在所述行程槽21位置的行程控制装置。
如图5所示，所述行程控制装置包括操作手柄71，所述操作手柄71连接有固定在所述夹爪复位装置6的固定端和活动端之间的角块72，所述角块72设有活动接触所述槽定位销31的凸轮机构73。所述凸轮机构73与所述槽定位销31之间设有配合的锁紧凹陷74。所述夹爪张开槽32为“L”型槽。所述角块72和所述夹爪复位装置6的固定端分别通过固定销轴与所述连接柱2连接，所述固定销轴穿过所述夹爪张开槽32兼做所述夹爪张开槽32的导向销。所述定位销4的销座41和所述支撑块5之间设有调整垫片8。所述夹爪复位装置6为复位弹簧。
所述夹爪复位装置6在所述操作手柄71完全抬起打开时为自然状态，此时槽定位销31位于所述行程槽21的上部，由于所述夹爪张开槽32为“L”型槽，使得所述夹爪33从所述定位销4的销柱的两侧分开伸出。工作时将车身放到检测台上，将车身的定位销孔通过所述定位销4，对车身进行定位后，压下所述操作手柄71，所述角块72转动，所述凸轮机构73向下压所述槽定位销31，所述槽定位销31在所述行程槽21内向下运动，所述槽定位销31带动所述夹爪复位装置6下端的活动端与所述夹紧块3向下，所述夹爪复位装置6被拉伸，所述夹紧块3在所述夹爪张开槽32的限制作用下逐渐收拢，所述夹紧块3的夹爪33从所述定位销4的侧面将车身钣金件勾住，从而实现车身垂直方向的定位，而且所述凸轮机构73与所述槽定位销31之间设有配合的锁紧凹陷74，保证了定位后的稳定性。车身的焊接加工或检测结束后，抬起所述操作手柄71，所述夹爪复位装置6在回复力的作用下复位成自然状态，向上收缩带动所述槽定位销31在所述行程槽21内向上运动，此时所述夹紧块3向上运动，所述夹爪33打开，将车身取下。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.手动定位夹紧销机构，用于汽车车身的焊接和检测，包括固定安装的底座，其特征在于：
所述底座上固定有连接柱，所述连接柱上设有行程槽；
所述连接柱内设有上方开口的容槽，所述容槽内设有一对相向交叉重叠的夹紧块，所述夹紧块下端与所述行程槽之间连接有槽定位销，所述夹紧块上设有控制所述夹紧块张合的夹爪张开槽，所述夹紧块上端的夹爪伸出所述容槽；
所述连接柱上端设有定位销，所述定位销的销座上设有夹爪伸出口，所述定位销的销柱上设有与所述容槽对应的延伸容槽，所述定位销的销柱上固定套有支撑块；
所述连接柱外设有夹爪复位装置，所述夹爪复位装置上端的固定端固定在所述连接柱上，所述夹爪复位装置下端的活动端与所述夹紧块通过所述槽定位销同步连接到所述行程槽；
所述连接柱外还设有控制所述槽定位销在所述行程槽位置的行程控制装置；所述行程控制装置包括操作手柄，所述操作手柄连接有固定在所述夹爪复位装置的固定端和活动端之间的角块，所述角块设有活动接触所述槽定位销的凸轮机构；
所述角块和所述夹爪复位装置的固定端分别通过固定销轴与所述连接柱连接，所述固定销轴穿过所述夹爪张开槽兼做所述夹爪张开槽的导向销。
2.如权利要求1所述的手动定位夹紧销机构，其特征在于：所述凸轮机构与所述槽定位销之间设有配合的锁紧凹陷。
3.如权利要求2所述的手动定位夹紧销机构，其特征在于：所述夹爪张开槽为“L”型槽。
4.如权利要求3所述的手动定位夹紧销机构，其特征在于：所述定位销的销座和所述支撑块之间设有调整垫片。
5.如权利要求1至4任一权利要求所述的手动定位夹紧销机构，其特征在于：所述夹爪复位装置为复位弹簧。
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