CN102649857A - 无内全钢子午胎气密层配方胶料 - Google Patents

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杨齐
余政纲
杨辉林
曾清
杨利伟
胡录伟
黄晓丽
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Abstract

本发明是一种无内全钢子午胎气密层配方胶料。其要点在于：由多种原料配制而成，配方中原料包括溴化丁基胶2222、改性氯磺化聚乙烯橡胶MCSM、硬脂酸、增粘树脂SP1068、均匀剂40MSF、炭黑N660、空气阻止剂NM360、氧化镁、芳烃油、氧化锌80、促进剂DM、不溶性硫黄HDOT20。本发明用于无内全钢子午胎气密层配方胶料。使用本发明制成的无内全钢子午胎气密层透气率极低，轮胎气压保持性能优异，具有良好的经济效益和社会效益。

Description

无内全钢子午胎气密层配方胶料
技术领域
本发明涉及一种无内全钢子午胎气密层胶料，该胶料用于无内全钢子午胎的生产。
背景技术
如果说载重轮胎从斜交胎转变到子午线轮胎是第一次产品升级换代，那么，从有内子午线轮胎转变到无内子午线轮胎就是第二次升级换代。从发达国家看，无内子午线轮胎在载重轮胎中占80%以上，而我国随着运输条件的不断改善，国家治理超载的力度加强，尤其是汽车工业的发展和公路等级的不断提高，加上无内全钢子午胎无法比拟的优势，其需求量也迅猛增长。
气压保持性能是轮胎的重要性能之一，对于无内全钢子午胎来讲尤其关键。轮胎气压保持性能愈好，则轮胎的安全性越高，使用寿命越长，油耗越低。无内全钢子午胎的气压保持性能主要取决于胎里密封层即气密层胶片，为实现无内全钢子午胎优异的气压保持性能必须开发出相适应的气密层胶料，该胶料在生胶体系上采用溴化丁基胶与改性氯磺化聚乙烯并用，使用炭黑N660和空气阻止剂NM360作为补强填料。通过配方设计，在保证硫化胶片低透气性和成品轮胎良好气压保持性能的前提下，胶料工艺性能好，加工安全性好，半成品尺寸稳定。
发明内容
为了满足无内全钢子午胎优异的气压保持性能，本发明的目的是提供一种低透气性的无内全钢子午胎气密层配方胶料。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：一种无内全钢子午胎气密层配方胶料，其特征在于：由下述原料按重量比配制而成：
         原材料                                重量配比
溴化丁基胶2222                             85.0-93.0
改性氯磺化聚乙烯MCSM                   8.0-15.0
硬脂酸                                  1.0-3.0
炭黑N660                               52.0-58.0
空气阻止剂NM360                        12.0-18.0
增粘树脂SP1068                         3.0-5.5
均匀剂40MSF                            4.5-5.5
氧化镁                                  0.8-1.5
芳烃油                                  10.0-12.0
氧化锌80                               3.6-4.8
促进剂DM                               0.9-1.6
不溶性硫黄HD OT20                      0.5-1.2。
本发明的技术原理是采用气密性优异的溴化丁基胶2222，同时并入改性氯磺化聚乙烯MCSM，保证胶料气密性的同时改善胶料的加工工艺性能；使用炭黑N660和空气阻止剂NM360作为补强填料，保证胶料物理机械性能的同时降低配方成本；采用易分散的氧化锌80作为硫化剂，以保证胶料获得优异的物理机械性能和气密性。
本发明的有益效果是，使用本实施配方制成的气密层胶料能够满足无内全钢子午胎对气压保持的性能要求。
具体实施方式：
无内全钢子午胎气密层配方胶料由下述原料按重量比配制而成：
         原材料                              重量配比
溴化丁基胶2222                             88.0
改性氯磺化聚乙烯MCSM                   12.0
硬脂酸                                  2.0
炭黑N660                               56.0
空气阻止剂NM360                        15.0
增粘树脂SP1068                         4.0
均匀剂40MSF                            5.0
氧化镁                                  1.0
芳烃油                                  11.5
氧化锌80                               4.1
促进剂DM                               1.3
不溶性硫黄HD OT20                      0.8。
在本实施例中，制造胶料采取以下工艺：
小配合试验胶料在Ф160×320开炼机上进行两段混炼制取。在第二段混炼过程中加入促进剂DM、不溶性硫黄HD OT20和氧化锌80，其它的配合剂均在第一段混炼过程中加入。一段混炼生产结束，制得的胶料停放4小时后方可进行二段混炼生产。
车间大料试验胶料，分为两段混炼生产，均执行自动混炼工艺。一段混炼在XM370型密炼机中进行，二段混炼在GK255型密炼机中进行。各段胶料须在室温下停放至少8小时后方可进入下一步序。
使用本实施例配方制成的无内全钢子午胎气密层胶料性能测试数据如下：
门尼粘度[ML(1+4)100℃]          62.0
碳黑分散度/级                   7.3
300%定伸强度/MPa                3.7
扯断强度/MPa                    8.0
邵尔A型硬度/度                 54
曲挠龟裂 万次/级                45万次/未裂
透气系数/cm3.cm/cm2.s.Pa         4.789E-14
使用本实施例配方的胶料在生产过程中加工工艺性能良好，加工安全性高，挤出半成品几何尺寸稳定，无返料现象，完全具备批量性工业化生产条件。使用本实施例胶料生产的无内全钢子午胎气密层透气率极低，轮胎在正常使用条件下气压保持性能优异，具有良好的经济效益和社会效益。

Claims (2)

1. 一种无内全钢子午胎气密层配方胶料，其特征在于：由下述原料按重量比配制而成：
          原材料                               重量配比
溴化丁基胶2222                             85.0-93.0
改性氯磺化聚乙烯MCSM                   8.0-15.0
硬脂酸                                  1.0-3.0
炭黑N660                               52.0-58.0
空气阻止剂NM360                        12.0-18.0
增粘树脂SP1068                         3.0-5.5
均匀剂40MSF                            4.5-5.5
氧化镁                                  0.8-1.5
芳烃油                                  10.0-12.0
氧化锌80                               3.6-4.8
促进剂DM                               0.9-1.6
不溶性硫黄HD OT20                           0.5-1.2。
2.根据权利要求1所述的无内全钢子午胎气密层配方胶料，其特征在于：由下述原料按重量比配制而成：
原材料                             重量配比
溴化丁基胶2222                             88.0
改性氯磺化聚乙烯MCSM                   12.0
硬脂酸                                  2.0
炭黑N660                               56.0
空气阻止剂NM360                        15.0
增粘树脂SP1068                         4.0
均匀剂40MSF                            5.0
氧化镁                                  1.0
芳烃油                                  11.5
氧化锌80                               4.1
促进剂DM                               1.3
不溶性硫黄HD OT20                           0.8。
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