CN102642609B - 一种翼盒整流口盖连接装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于航空航天技术，涉及一种飞行器的机翼翼盒或尾翼翼盒与翼盒整流口盖连接的翼盒整流口盖连接装置。口盖连接装置包括带导轨支座、U型弹簧片、连杆、导杆、销钉、口盖连接支座。导杆与连杆为一体置于连杆的一端，导杆卡接在导轨槽内，连杆另一端通过销钉与口盖连接支座连接；U型弹簧片一端与带导轨支座固定连接，另一端与连杆固定连接，带导轨支座与翼盒相接，口盖连接支座与翼盒整流口盖相接。该翼盒整流口盖连接装置采用带导轨连杆机构，通过连杆有效限制整流口盖的面外方向变形，通过导轨放开整流口盖沿导轨轴向的自由度，使整流口盖不承受翼盒结构载荷。

Description

一种翼盒整流口盖连接装置

技术领域

本发明属于航空航天技术，涉及一种飞行器的机翼翼盒或尾翼与翼盒整流口盖连接的翼盒整流口盖连接装置。

背景技术

翼盒整流口盖构成了翼盒的部分气动外形；其设计载荷通常是口盖的气动压力，不用于承受翼盒结构弯曲和扭转引起的载荷，通常还需要随时打开检查内部的结构和设备。

目前采用的整流口盖与翼盒连接方法有波纹板连接、带板连接、直接连接和“鹅颈”铰链连接。波纹板连接和带板连接可以有效限制口盖面外变形，但总质量大，连接件多；带板连接和直接连接引起整流口盖承受较大的翼盒结构载荷；“鹅颈”铰链连接相对简单，整流口盖不承受翼盒结构载荷，但不能有效限制口盖的面外变形，在气动载荷下整流口盖容易产生有害的面外变形，破坏翼盒气动外形。

发明内容

本发明的目的是提出一种形式简单，不破坏翼盒气动外形的翼盒整流口盖连接装置。本发明的技术解决方案是，口盖连接装置包括U型弹簧片、带导轨支座、口盖连接支座、连杆、导杆、销钉，导杆与连杆为一体置于连杆的一端，导杆卡接在带导轨支座的导轨槽内，连杆另一端通过销钉与口盖连接支座连接；U型弹簧片一端与带导轨支座连接，另一端与连杆连接，口盖连接支座与翼盒整流口盖相接，带导轨支座与翼盒相接。

所述带导轨支座的导轨的轴线垂直于U型弹簧片的平面。

所述导杆卡接在导轨槽内。

本发明具有的优点和有益效果

本发明与“鹅颈”铰链连接相比，采用带导轨连杆机构装置，通过连杆限制流口盖的面外变形，确保口盖与该装置连接点不会产生破坏翼盒气动外形的面外变形；

本发明与波纹板连接、带板连接和直接连接相比，采用带导轨连杆机构装置，通过导轨沿导杆轴线的相对运动，放开整流口盖沿导轨轴向运动的自由度，使整流口盖不会随翼盒变形而变形，即整流口盖不承受翼盒结构的载荷，同时减少与翼盒的连接件60%以上。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明与翼盒及翼盒口盖连接的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作详细说明。口盖连接装置包括带导轨支座1、U型弹簧片2、连杆3、导杆4、销钉5、口盖连接支座6，导杆4与连杆3为一体置于连杆3的一端，导杆4放置于带导轨支座1的导轨7内，连杆3另一端通过销钉5与口盖连接支座6连接；U型弹簧片2一端与带导轨支座1固定连接，另一端与连杆3固定连接，口盖连接支座6与翼盒整流口盖8相接，带导轨支座1与翼盒9相接。

连杆3一端的导杆4放置于带导轨支座1的导轨内，导杆4仅可以沿导轨7的轴向滑动，即放开连杆3沿导轨7轴向的平动自由度。连杆3另一端通过销钉5与口盖连接支座6连接，支座6可以绕销钉5转动,便于翼盒整流口盖8打开。连杆3用于限制整流口盖8发生沿连杆3轴线方向的变形，即限制整流口盖8产生破坏翼盒9气动外形的变形。

U型弹簧片2一端与带导轨的支座1连接，另一端连接连杆3。当导杆4沿导轨发生平动，U型弹簧片2发生弯曲变形而产生使导杆4回到原位置的恢复力。

Claims (4)

1.一种翼盒整流口盖连接装置，其特征是，口盖连接装置包括带导轨支座、U型弹簧片、连杆、导杆、销钉、口盖连接支座，导杆与连杆为一体，且置于连杆的一端，导杆卡接在带导轨支座的导轨槽内，连杆另一端通过销钉与口盖连接支座连接；U型弹簧片一端与带导轨支座固定连接，另一端与连杆固定连接，带导轨支座与翼盒相接，口盖连接支座与翼盒整流口盖相接。

2.根据权利要求1所述的一种翼盒整流口盖连接装置，其特征是，所述带导轨支座的导轨的轴线垂直于U型弹簧片所在平面。

3.根据权利要求1所述的一种翼盒整流口盖连接装置，其特征是，所述连杆轴线平行于U型弹簧片所在平面。

4.根据权利要求1所述的一种翼盒整流口盖连接装置，其特征是，所述导杆卡接在导轨槽内，导杆仅能沿导轨槽轴线方向运动。