CN102642502A - 基于原车结构的外后视镜多功能智能控制模块 - Google Patents

基于原车结构的外后视镜多功能智能控制模块 Download PDF

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胡智文
张鉴
陈川良
唐华平
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DANYANG KESHENG VEHICLE PARTS Co Ltd
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Abstract

本发明提出了一种基于原车结构的外后视镜多功能智能控制模块实现方案，可作为不依赖于行车电脑的多功能智能外后视镜的主要配件。本发明采用STC的51系列，或其他具备类似功能的贴片式单片机进行编程，由初始化的左右两组四个直流电机通过各自转动的时间来得到记忆位置的准确定位，实现左右外后视镜至少2组原车直流电机转动位置的存储。将原车12V倒车信号降压至单片机工作电压，通过该电压的存在与否判断是否驱动外后视镜翻转、是否驱动外后视镜回转。本方案需外加单片机晶振电路，以L7805CV或其他类似功能的降压芯片将车载12V电源降压至3.3～5V，用于给单片机提供工作电源。采用NPN8050或其他类似功能的三极管，及12V DC固态继电器和上拉电阻，实现单片机控制电机驱动电路是否接通。本发明的技术方案原理如图1所示。

Description

基于原车结构的外后视镜多功能智能控制模块
技术领域
本发明提出了一种基于原车结构的外后视镜多功能智能控制模块实现方案，属于电子科学与技术领域及自动控制领域，从产品应用的角度，也属于汽车电子技术领域。
背景技术
汽车外后视镜是驾驶员直接获取外部信息最直接的工具，是汽车主要的主动安全装置。目前已有不少中高端的整车厂商在汽车上配备多功能后视镜，其包含的功能有：泊车自动折叠、倒车自动下翻、镜片位置记忆等。而这些功能的实现，整车厂商基本上是通过行车电脑(ECU)和总线来实现的，并不需要附加的硬件成本。目前主流的电动外后视镜，基本上只包含后视镜的人工电动调节功能，不具备其他智能化的功能。多功能智能外后视镜从技术、市场和汽配产业的生存与转型升级而言都是非常优秀的产品。多功能智能外后视镜从拥有的功能上来讲，已有整车厂商实现并在车辆上得到装配。而独立于行车电脑、且利用原车后视镜、对车载电源和信号线基本不作改动的多功能智能外后视镜的实现形式，目前仍未出现。不依赖于行车电脑的、可独立取电、独立工作的多功能后视镜将是未来若干年后视镜产业的重点发展方向。同时，多种功能结合的后视镜系统，将是后视镜产品的发展趋势，而且根据消费者的个体需求，将某几种特定的功能组合到一起作为客户定制的产品，也是未来后视镜产品的一个发展方向。
发明内容
为了提供不依赖于行车电脑的多功能智能外后视镜配件，本发明将提出一种基于原车结构的外后视镜多功能智能控制模块，制造工艺简单，成本低廉，适合工业化生产。根据本发明生产的产品符合电子电器产品ROHS国际标准，能满足电子、汽配、维修服务等多种行业的技术需求。
本发明的技术方案原理如图1所示，其功能是通过以下方式实现的：
(1)嵌入式控制芯片的编程
本发明采用STC的51系列的贴片式封装单片机进行编程开发，由初始化的左右两组四个直流电机通过各自转动的时间来得到记忆位置的准确定位，实现左右外后视镜至少2组原车直流电机转动位置的存储。当车辆倒车时，由该单片机根据原车12V倒车信号通过降压芯片输入的5V信号，判断是否驱动外后视镜翻转、是否驱动外后视镜回转。当转换后的5V信号持续存在，通过单片机发出指令，驱动左右水平轴电机，使镜片向下翻转2～3秒。当转换后的倒车信号消失，则通过单片机驱动左右水平轴电机回转同样的时间，后视镜回到正常行车位置。
(2)晶振电路、降压功能的实现
由两个电容和一个晶振，组成一个晶振电路。该电路用于给单片机提供时钟频率，进行驱动电机工作的计时。电容一般选用22p到33p，晶振可用6MHZ、12MHZ或其他可用的频率。以L7805CV或其他类似功能的降压芯片将车载12V电源降压至单片机的工作电压(3.3～5V)，用于给单片机提供工作电源。
(3)对外后视镜驱动的实现
本专利采用NPN8050或其他类似功能的三极管，及12V DC固态继电器和上拉电阻，实现单片机控制电机驱动电路是否接通。三极管发射极接地，集电极接继电器线圈的一端，继电器的另一端接12V原车后视镜驱动电压。单片机输出直接连接到三极管的基极，此处还要接上一个2K～4.3KΩ的上拉电阻。
(4)控制芯片及外围电路的搭载
本专利采用PCB板为载体，实现该控制模块。

Claims (5)

1.基于原车结构的外后视镜多功能智能控制模块，采用单片机、晶振电路、降压芯片、三极管、电阻、电容、继电器等组成完整的电路，并以PCB板为载体，实现该控制模块。
2.根据权利要求1所述的基于原车结构的外后视镜多功能智能控制模块，其特征在于：采用STC的51系列、或其他具备类似功能的贴片式封装单片机进行编程开发，由初始化的左右两组四个直流电机通过各自转动的时间来得到记忆位置的准确定位，实现左右外后视镜至少2组原车直流电机转动位置的存储。
3.根据权利要求1所述的基于原车结构的外后视镜多功能智能控制模块，其特征在于：由STC的51系列、或其他具备类似功能的贴片式封装单片机进行编程开发，根据原车12V倒车信号，判断是否驱动外后视镜翻转、是否驱动外后视镜回转。
4.根据权利要求1所述的基于原车结构的外后视镜多功能智能控制模块，其特征在于：外加单片机晶振电路，以L7805CV或其他类似功能的降压芯片将车载12V电源降压至3.3～5V，用于给单片机提供工作电源。
5.根据权利要求1所述的基于原车结构的外后视镜多功能智能控制模块，其特征在于：采用NPN8050或其他类似功能的三极管，及12V DC固态继电器和上拉电阻，实现单片机控制电机驱动电路是否接通。
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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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