CN102632806B - 一种仪表台表头可调联动机构 - Google Patents

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何家胜
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本发明涉及一种仪表台表头可调联动机构。本机构是通过使用多个机械构件的协调动作以实现仪表台表头部分与汽车转向机联动的机械装置，当汽车司机在调整转向机作前后移动时，仪表头面板可以按照司机的愿望作定向转动，可以让不同习惯的司机达到舒适驾驶的目的，本机构主要用于汽车驾驶。

Description

一种仪表台表头可调联动机构
技术领域
本发明涉及车用仪表台技术领域，具体涉及一种具有仪表台表头可调联动机构。
背景技术
目前，在传统的汽车上使用的仪表台表头在汽车上定位定向固定不可调，有些不能符合人体工程学的设计方案，造成了驾驶舒适度不够及仪表台定位在汽车的位置过于狭隘。
发明内容
本发明为弥补现有技术不足，提供了一种仪表台表头可调联动机构。本机构是通过使用多个机械构件的协调动作以实现仪表台表头部分与汽车转向机联动的机械装置，当汽车司机在调整转向机作前后移动时，仪表头面板可以按照司机的愿望作定向转动，可以让不同习惯的司机达到舒适驾驶的目的，本机构主要用于汽车驾驶。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：
一种仪表台表头可调联动机构，其特征在于，包括方向管柱，所述方向管柱连接其自带的方向管柱滑槽机构，方向管柱滑槽机构的一端连接连接导轨I，连接导轨I的另一端连接连接导轨II，连接导轨II的另一端连接连接导轨III，连接导轨II连接在联动机构底座上，连接导轨III的一端与齿轮工件组件I下部连接，齿轮工件组件I的上部与支撑表头支架组件下部连接，齿轮工件组件I的中心与联动机构底座和外螺纹杆连接，齿轮工件组件I的齿轮一侧与齿轮工件组件II的齿轮一侧以配合活动连接，齿轮工件组件II的中心与联动机构底座和外螺纹杆连接，齿轮工件组件II的另一端与气撑杆的一端连接，气撑杆的另一端与联动机构底座连接，支撑表头支架组件的上部与仪表台表头中下部连接，支撑表头支架组件的中部伸出支架与仪表台表头下部连接，联动机构底座前端连接底座前支撑板组件，联动机构底座的底部连接底座后支撑板组件，骨架上固定板的后端与底座前支撑板组件的前端连接，骨架上固定板通过L形铁固定连接汽车骨架上，支撑板垫板的上部与底座前支撑板组件的底部连接，支撑板垫板的前端与骨架下固定板上部连接，骨架下固定板的下侧部固定连接汽车骨架。
所述方向管柱滑槽机构与连接导轨I的连接、连接导轨I与连接导轨II的连接、连接导轨II与连接导轨III的连接、连接导轨II与联动机构底座的连接、连接导轨III与齿轮工件组件I的连接、齿轮工件组件II的另一端与气撑杆的一端的连接、气撑杆与联动机构底座的连接均为活动螺接。
所述齿轮工件组件I与支撑表头支架组件的连接、齿轮工件组件I与联动机构底座和外螺纹杆的连接、支撑表头支架组件的上部与仪表台表头中下部的连接、支撑表头支架组件的中部伸出支架与仪表台表头下部的连接、骨架上固定板通过L形铁与汽车骨架的连接、支撑板垫板的前端与骨架下固定板上部的连接均为固定螺接。
所述联动机构底座前端与底座前支撑板组件的连接、联动机构底座的底部与底座后支撑板组件的连接、骨架上固定板的后端与底座前支撑板组件的连接、支撑板垫板的上部与底座前支撑板组件底部的连接均为固定焊接。
所述齿轮工件组件I的中心与联动机构底座和外螺纹杆的连接、齿轮工件组件II的中心与联动机构底座和外螺纹杆的连接均为：外螺纹杆内里穿加螺母固定，左右穿加垫片，再穿过联动机构底座孔位，再穿加垫片，在加螺母固定。
所述联动机构底座与底座前支撑板组件、底座后支撑板组件构成半开U形盒状体。
所述支撑表头支架组件主体由矩形管顶部焊接L形铁、底部焊接L形铁构成，主体再与矩形管焊接，矩形管顶部焊接L形铁。
所述底座前支撑板组件基体内里侧表面焊接L形铁、L形铁，基体内里下表面焊接L形铁。
所述底座后支撑板组件基体内里的侧表面焊接L形铁。
所述齿轮工件组件是由齿轮基体、轴承组成，齿轮基体的内里环与轴承的外圈焊接连接。
所述齿轮工件组件是由齿轮基体、轴承组成，齿轮基体的内里环与轴承外圈焊接连接。
与现有技术相比，本发明描述的仪表台表头可调联动机构，汽车司机在调整转向机作前后移动时，仪表头面板可以按照司机的愿望作定向转动，可以让不同习惯的司机达到舒适驾驶的目的，本机构主要用于汽车驾驶。
附图说明
图1是本发明结构主视图。
图2是本发明结构俯视图。
其中，1-方向管柱，2-方向管柱滑槽机构，3-连接导轨I，4-连接导轨II，5-连接导轨III，6-齿轮工件组件I，7-齿轮工件组件II，8-气撑杆，9-支撑表头支架组件，10-仪表台表头，11-联动机构底座，12-底座前支撑板组件，13-底座后支撑板组件，14-骨架上固定板，15-支撑板垫板，16-骨架下固定板，17-L形铁，18-外螺纹杆，19-垫片，20-螺母，21-垫片，22-螺母。
具体实施方式
参照图1和图2，本发明描述的仪表台表头可调联动机构，更符合人体工程学的设计方案。主要是由：连接导轨、齿轮工件组件、气撑杆8、支撑表头支架组件9、联动机构底座11、底座支撑板、骨架上固定板14、骨架下固定板16、底座下支撑板等组成。连接导轨、齿轮工件组件、支撑表头支架组件、联动机构底座、底座支撑板、骨架上固定板、骨架下固定板、底座下支撑板是以钢材为材料，经过机器加工成型完成。气撑杆8是由市场采购选用。在形状、构造及其结合上，其主要技术特征是：方向管柱1与自带的方向管柱滑槽机构2相固定连接。连接导轨I 3一端与方向管柱滑槽机构2活动连接。连接导轨II4一端与连接导轨I3的一端以活动式螺丝活动连接，连接导轨II4另一端与连接导轨III5的一端以活动式螺丝活动连接，连接导轨II4以活动式螺丝固定于联动机构底座11上，连接导轨II4以活动式螺丝固定于联动机构底座11后可自由摆动。连接导轨III5的一端与连接导轨II4的一端以活动式螺丝活动连接，连接导轨III5的另一端与齿轮工件组件I6下部以活动式螺丝活动连接。齿轮工件组件I6的下部与连接导轨III5一端以活动式螺丝活动连接，齿轮工件组件I6的上部与支撑表头支架组件9下部以螺丝固定连接(不可活动)，齿轮工件组件I6的中心与联动机构底座11以外螺纹杆18活动连接(连接时外螺纹杆18内里穿加螺母20固定，左右穿加垫片19，再穿过联动机构底座11孔位，再穿加垫片21，在加螺母22固定)，齿轮工件组件I6的齿轮一侧与齿轮工件组件II7的齿轮一侧以配合活动连接。齿轮工件组件II7的齿轮一侧与齿轮工件组件I6的齿轮一侧以配合活动连接，齿轮工件组件II7的中心与联动机构底座11以外螺纹杆18活动连接(连接时外螺纹杆18内里穿加螺母20固定，左右穿加垫片19，再穿过联动机构底座11孔位，再穿加垫片21，在加螺母22固定)，齿轮工件组件II7的另一端与气撑杆8的一端以活动式螺丝活动连接。气撑杆8的一端与齿轮工件组件II7的一端以活动式螺丝活动连接，气撑杆8的另一端与联动机构底座11以活动式螺丝活动连接。支撑表头支架组件9的下部与齿轮工件组件I6的上部以螺丝固定连接(不可活动)，支撑表头支架组件9的上部与仪表台表头10中下部以螺丝固定连接，支撑表头支架组件9的中部伸出支架与仪表台表头10下部以螺丝固定连接。仪表台表头10的中下部与支撑表头支架组件9的上部以螺丝固定连接，仪表台表头10下部与支撑表头支架组件9的中部伸出支架以螺丝固定连接。联动机构底座11与连接导轨II4以活动式螺丝相连接，连接后连接导轨II4可自由摆动，联动机构底座11与齿轮工件组件I6的中心以外螺纹杆18活动连接，联动机构底座11与齿轮工件组件II7的中心以外螺纹杆18活动连接(连接时外螺纹杆18内里穿加螺母20固定，左右穿加垫片19，再穿过联动机构底座11孔位，再穿加垫片21，在加螺母22固定)，联动机构底座11与气撑杆8以活动式螺丝活动连接，整个机构以联动机构底座11为基础以活动式螺丝活动连接，齿轮配合调整角度摆动。联动机构底座11前端与底座前支撑板组件12以焊接工艺连接，联动机构底座11底部与底座前支撑板组件12以焊接工艺连接。联动机构底座11的底部与底座后支撑板组件13以焊接工艺连接。骨架上固定板14的后端与底座前支撑板组件12的前端与焊接工艺连接，骨架上固定板14通过L形铁17以螺丝固定于汽车骨架上。支撑板垫板15的上部与底座前支撑板组件12的底部以焊接工艺连接，支撑板垫板15的前端与骨架下固定板16上部以螺丝固定连接。骨架下固定板16的下侧部以螺丝固定于汽车骨架上。联动机构底座11与底座前支撑板组件12、底座后支撑板组件13焊接工艺完成，构成半开U形盒状体。
实现本的最佳方案是以普通钢材为材料，以最低成本加工制造，发明出最好的产品，这样能更好的实现实用价值和经济价值。

Claims (8)

1.一种仪表台表头可调联动机构，其特征在于，包括方向管柱(1)，所述方向管柱(1)连接其自带的方向管柱滑槽机构(2)，方向管柱滑槽机构(2)的一端连接连接导轨I(3)，连接导轨I(3)的另一端连接连接导轨II(4)，连接导轨II(4)的另一端连接连接导轨III(5)，连接导轨II(4)连接在联动机构底座(11)上，连接导轨III(5)的一端与齿轮工件组件I(6)下部连接，齿轮工件组件I(6)的上部与支撑表头支架组件(9)下部连接，齿轮工件组件I(6)的中心与联动机构底座(11)和外螺纹杆(18)连接，齿轮工件组件I(6)的齿轮一侧与齿轮工件组件II(7)的齿轮一侧以配合活动连接，齿轮工件组件II(7)的中心与联动机构底座(11)和外螺纹杆(18)连接，齿轮工件组件II(7)的另一端与气撑杆(8)的一端连接，气撑杆(8)的另一端与联动机构底座(11)连接，支撑表头支架组件(9)的上部与仪表台表头(10)中下部连接，支撑表头支架组件(9)的中部伸出支架与仪表台表头(10)下部连接，联动机构底座(11)前端连接底座前支撑板组件(12)，联动机构底座(11)的底部连接底座后支撑板组件(13)，骨架上固定板(14)的后端与底座前支撑板组件(12)的前端连接，骨架上固定板(14)通过L形铁一(17)固定连接汽车骨架上，支撑板垫板(15)的上部与底座前支撑板组件(12)的底部连接，支撑板垫板(15)的前端与骨架下固定板(16)上部连接，骨架下固定板(16)的下侧部固定连接汽车骨架，所述方向管柱滑槽机构(2)与连接导轨I(3)的连接、连接导轨I(3)与连接导轨II(4)的连接、连接导轨II(4)与连接导轨III(5)的连接、连接导轨II(4)与联动机构底座(11)的连接、连接导轨III(5)与齿轮工件组件I(6)的连接、齿轮工件组件II(7)的另一端与气撑杆(8)的一端的连接、气撑杆(8)与联动机构底座(11)的连接均为活动螺接，所述齿轮工件组件I(6)与支撑表头支架组件(9)的连接、齿轮工件组件I(6)与联动机构底座(11)和外螺纹杆(18)的连接、支撑表头支架组件(9)的上部与仪表台表头(10)中下部的连接、支撑表头支架组件(9)的中部伸出支架与仪表台表头(10)下部的连接、骨架上固定板(14)通过L形铁一(17)与汽车骨架的连接、支撑板垫板(15)的前端与骨架下固定板(16)上部的连接均为固定螺接，所述联动机构底座(11)前端与底座前支撑板组件(12)的连接、联动机构底座(11)的底部与底座后支撑板组件(13)的连接、骨架上固定板(14)的后端与底座前支撑板组件(12)的连接、支撑板垫板(15)的上部与底座前支撑板组件(12)底部的连接均为固定焊接。
2.根据权利要求1所述的一种仪表台表头可调联动机构，其特征在于，所述齿轮工件组件I(6)的中心与联动机构底座(11)和外螺纹杆(18)的连接、齿轮工件组件II(7)的中心与联动机构底座(11)和外螺纹杆(18)的连接均为：外螺纹杆(18)内里穿加螺母(20)固定，左右穿加垫片(19)，再穿过联动机构底座(11)孔位，再穿加垫片(21)，再加螺母(22)固定。
3.根据权利要求1所述的一种仪表台表头可调联动机构，其特征在于，所述联动机构底座(11)与底座前支撑板组件(12)、底座后支撑板组件(13)构成半开U形盒状体。
4.根据权利要求1所述的一种仪表台表头可调联动机构，其特征在于，所述支撑表头支架组件(9)主体由矩形管一(9-1)顶部焊接L形铁二(9-4)、底部焊接L形铁三(9-5)构成，主体再与矩形管二(9-2)焊接，矩形管二(9-2)顶部焊接L形铁四(9-3)。
5.根据权利要求1所述的一种仪表台表头可调联动机构，其特征在于，所述底座前支撑板组件(12)基体内里侧表面焊接L形铁五(12-1)、L形铁六(12-2)，基体内里下表面焊接L形铁七(12-3)。
6.根据权利要求1所述的一种仪表台表头可调联动机构，其特征在于，所述底座后支撑板组件(13)基体内里的侧表面焊接L形铁八(13-1)。
7.根据权利要求1所述的一种仪表台表头可调联动机构，其特征在于，所述齿轮工件组件I(6)是由齿轮基体(6-1)、轴承(6-2)组成，齿轮基体(6-1)的内里环与轴承(6-2)的外圈焊接连接。
8.根据权利要求1所述的一种仪表台表头可调联动机构，其特征在于，所述齿轮工件组件II(7)是由齿轮基体(7-1)、轴承(7-2)组成，齿轮基体(7-1)的内里环与轴承(7-2)外圈焊接连接。
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