CN102621568A

CN102621568A - 车载导航装置、系统及导航方法

Info

Publication number: CN102621568A
Application number: CN2012100584598A
Authority: CN
Inventors: 孙金华
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-03-07
Filing date: 2012-03-07
Publication date: 2012-08-01
Anticipated expiration: 2032-03-07
Also published as: CN102621568B

Abstract

本发明公开了一种车载导航装置、系统及导航方法。该导航方法包括：手机与车载导航装置建立无线连接，其中，无线连接是蓝牙连接或者WIFI连接；手机接收来电的主叫号码，其中，主叫号码与位置信息一一对应；车载导航装置接收手机发送的主叫号码，并将主叫号码解析成位置信息；车载导航装置获取当前位置信息作为起始点，并将由主叫号码解析成的位置信息作为目的地，载入地图，并开始导航。通过上述方式，本发明能够降低行车途中的安全隐患，同时能够节约成本。

Description

车载导航装置、系统及导航方法

技术领域

本发明涉及卫星导航领域，特别是涉及一种车载导航装置、系统及导航方法。

背景技术

GPS(Global Position System，全球卫星定位系统)是结合卫星及无线技术的导航系统，能够为使用者提供精确的定位、速度以及时间信息。GPS应用已广泛存在于目前市场，许多GPS技术及商机也正在迅速发展，例如，行动中的车船能够通过GPS准确的定位出到达目的地的路径以及所需时间；救护车更能紧急有效执行救护任务等。

GPS的应用包括电子地图上的POI(Point Of Interest，兴趣点)数据的搜寻，其方式为由使用者先将电子地图加载于导航装置，再通过导航装置上的输入装置，如屏幕键盘，将目的地或POI名称输入导航装置，以取得前往目的地的具体路径或POI的详细介绍数据。

现有的导航产品，开启导航装置到最终确定目的地或兴趣点的操作都需要人工手动进行繁琐的操作，然而在行车途中，进行相关的设置操作存在严重安全隐患，而且无法实时的更新POI数据。

并且，现有技术中，采用内置通讯模块和运营商提供的SIM(Subscriber Identity Module客户识别模块)通讯卡，会增加硬件成本和用户使用成本。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种车载导航装置，操作简单，能够降低行车途中的安全隐患，同时能够节约成本。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种导航方法，包括如下步骤：手机与车载导航装置建立无线连接，其中，无线连接是蓝牙连接或者WIFI连接；手机接收来电的主叫号码，其中，主叫号码与位置信息一一对应；车载导航装置接收手机发送的主叫号码，并将主叫号码解析成位置信息；车载导航装置获取当前位置信息作为起始点，并将由主叫号码解析成的位置信息作为目的地，载入地图，并开始导航。

其中，在将主叫号码解析成位置信息的步骤之前，包括：检测主叫号码是否包括标识导航的特征码，如果主叫号码包括标识导航的特征码，进入将主叫号码解析成位置信息的步骤；否则，结束流程。

其中，如果主叫号码包括特征码，在将主叫号码解析成位置信息的步骤之前，还包括：检测主叫号码是否存在，如果主叫号码存在，进入将主叫号码解析成位置信息的步骤；否则，结束流程。

为解决上述技术问题，本发明采用的另一个技术方案是：提供一种车载导航装置，包括：无线通信模块，用于与手机建立无线连接；接收模块，用于通过无线通信模块接收手机发送的主叫号码，其中，主叫号码与位置信息一一对应；解析模块，用于将主叫号码解析成位置信息；GPS模块，用于获取当前位置作为起始点，并将由主叫号码解析成的位置信息作为目的地，载入地图，并开始导航。

其中，无线通信模块是蓝牙模块或者WIFI模块或者以上两者的组合。

其中，包括第一检测模块，用于接收模块接收手机发送的主叫号码后，检测主叫号码是否包括标识导航的特征码，如果主叫号码包括标识导航的特征码，进入解析模块将主叫号码解析成位置信息的步骤；否则，结束流程。

其中，包括：第二检测模块，用于如果第一检测模块检测到主叫号码包括标识导航的特征码，在解析模块将主叫号码解析成位置信息的步骤之前，检测主叫号码是否存在，如果主叫号码存在，进入解析模块将主叫号码解析成位置信息的步骤；否则，结束流程。

为解决上述技术问题，本发明采用的另一个技术方案是：提供一种车载导航系统，包括手机与车载导航装置，车载导航装置包括：无线通信模块，用于与手机建立无线连接；接收模块，用于通过无线通信模块接收手机发送的主叫号码，其中，主叫号码与位置信息一一对应；解析模块，用于将主叫号码解析成位置信息；GPS模块，用于获取当前位置作为起始点，并将由主叫号码解析成的位置信息作为目的地，载入地图，并开始导航。

其中，车载导航装置还包括：第一检测模块，用于接收模块接收手机发送的主叫号码后，检测主叫号码是否包括标识导航的特征码，如果主叫号码包括标识导航的特征码，进入解析模块将主叫号码解析成位置信息的步骤；否则，结束流程；以及第二检测模块，用于如果第一检测模块检测到主叫号码包括标识导航的特征码，在解析模块将主叫号码解析成位置信息的步骤之前，检测主叫号码是否存在，如果主叫号码存在，进入解析模块将主叫号码解析成位置信息的步骤；否则，结束流程。

本发明的有益效果是：区别于现有技术的情况，本发明一种车载导航装置、系统及导航方法，车载导航装置通过与手机进行无线连接，在手机接收到来自客户中心的主叫号码时，收取该主叫号码，将该主叫号码解析成位置信息，然后获取当前位置信息作为起始点，并将由主叫号码解析成的位置信息作为目的地，开始导航。该方式不需要在行车途中进行繁琐的手工操作，因此操作简单，能够降低行车途中的安全隐患。另外，车载导航装置并不需要增加额外的硬件结构，能够节约成本。

附图说明

图1是本发明导航方法第一实施例的流程图；

图2是本发明导航方法第二实施例的流程图；

图3是本发明导航装置第一实施例的结构示意图；

图4是本发明导航装置第二实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进行详细说明。

本发明技术方案首先要求客户中心的服务器系统与车主的车载导航装置内均配置有基本相同的地图数据库，全文以POI地图数据库为例进行说明。当然，因实际情况，客户中心的服务器系统中的地图数据库通常更为丰富、完善。为保证本发明车载导航装置的导航功能的作用最大化和准确性，需要定期更新车载导航装置中的地图数据库，以与客户中心的服务器系统中的地图数据库一致。

参阅图1，图1是本发明导航方法第一实施例的流程图。本发明实施例包括如下步骤：

步骤S101，手机与车载导航装置建立无线连接。

其中，无线连接是蓝牙连接或者WIFI(Wireless Fidelity，无线局域网)连接。

步骤S102，手机接收来电的主叫号码。

车主通过拔打客户中心，告诉客服人员自己想去的位置信息，客服人员从地图数据库中查询到该位置信息，其中位置信息包括兴趣点名称或经纬度数据，然后通过主叫拨号的方式，拔打车主的来电手机，车主手机以来电显示方式接收到客户中心来电的主叫号码，该主叫号码是经过预定规则进行编码的，但是显然地，该主叫号码应该与位置信息一一对应，或者该主叫号码包含该位置信息。

步骤S103，车载导航装置接收手机发送的主叫号码，并将主叫号码解析成位置信息。

车载导航装置通过无线连接，比如通过蓝牙连接或者WIFI连接接收手机发送来的主叫号码，然后，对主叫号码进行解析，该解析过程可以理解为根据预定规则对主叫号码进行反向解析。以主叫号码与位置信息一一对应为例，通过该一一对应的关系，车载导航装置从本地的地图数据库中查询到该主叫号码对应的位置信息，从而获取车主初衷所需要到达的位置信息。

步骤S104，车载导航装置获取当前位置信息作为起始点，并将由主叫号码解析成的位置信息作为目的地，载入地图，并开始导航。

当前位置信息亦包括兴趣点名称或经纬度数据。一般而言，任何车载导航装置在进行导航前，均要设置起始点和目的地，只有设置起始点和目的地之后，车载导航装置才能对路线自动进行合理的规划。但在行车途中，任何手动操作都会使车主精力分散，影响行车安全。故步骤S104中，车载导航装置需要自行获取当前位置信息以作为起始点，这个步骤一般通过GPS(Global Positioning System，全球定位系统)都能够完成。在该步骤中，目的地的自动设置即来源于由主叫号码解析成的位置信息。当然，起始点和目的地的设置只需要利用位置信息中包括的兴趣点名称、经纬度数据或其它可实现精确定位的数据中任意一项即可。

本发明实施例，车载导航装置通过与手机进行无线连接，在手机接收到来自客户中心的主叫号码时，收取该主叫号码，将该主叫号码解析成位置信息，然后获取当前位置信息作为起始点，并将由主叫号码解析成的位置信息作为目的地，开始导航。该方式不需要在行车途中进行繁琐的手工操作，因此操作简单，能够降低行车途中的安全隐患。另外，车载导航装置并不需要增加额外的硬件结构，能够节约成本。

参阅图2，图2是本发明导航方法第二实施例的流程图。本发明实施例包括如下步骤：

步骤S201，手机与车载导航装置建立无线连接。

步骤S202，手机接收来电的主叫号码。

步骤S203，车载导航装置接收手机发送的主叫号码。

步骤S204，检测主叫号码是否包括标识导航的特征码。

该标识导航的特征码可以是自定义数字、字母或者特殊字符，该特征码可以在主叫号码的首尾或其它位置，此处不作限制。在步骤S204中，如果主叫号码包括标识导航的特征码，进入步骤S205；否则，结束流程。当然，根据实际情况，在步骤S204中，若检测到主叫号码不包括标识导航的特征码，表明该主叫号码为普通来电号码，即不包括位置信息，而根据实际需要，车主可选择进入正常通话模式，此处不作过多描述。

步骤S205，检测主叫号码是否存在。

在步骤S205中，如果主叫号码存在，进入步骤S206；否则，结束流程。即车载导航装置本地地图数据库版本过旧没有该主叫号码或者该主叫号码对应的位置信息或者客户中心来电的主叫号码无效时，结束导航。

步骤S206，将主叫号码解析成位置信息。

步骤S207，车载导航装置获取当前位置信息作为起始点，并将由主叫号码解析成的位置信息作为目的地，载入地图，并开始导航。

值得注意的是，在本发明实施例中，步骤S204和步骤S205可以互换，即可先检测主叫号码是否存在，如果主叫号码存在，再检测该主叫号码是否包括标识导航的特征码，如果主叫号码包括标识导航的特征码，再进入步骤S206。

本发明实施例，增加检测主叫号码是否包括标识导航的特征码和检测主叫号码是否存在的步骤，能够自动识别主叫号码是否为需要导航的指令或者能够自动识别该主叫号码是否有效，只有当该主叫号码是需要导航的指令并且有效时，车载导航装置才进行导航步骤。更加智能化，能够方便车主，并且减少误操作。

参阅图3，图3是本发明导航装置第一实施例的结构示意图。本发明实施例包括：无线通信模块110，接收模块120，解析模块130以及GPS模块140。

无线通信模块110，用于与手机建立无线连接。

接收模块120，用于通过无线通信模块110接收手机发送的主叫号码，其中，主叫号码与位置信息一一对应。

解析模块130，用于将主叫号码解析成位置信息。

GPS模块140，用于获取当前位置作为起始点，并将由主叫号码解析成的位置信息作为目的地，载入地图，并开始导航，其中，当前位置信息包括兴趣点名称或经纬度数据。

本发明实施例，车载导航装置通过无线通信模块110与手机进行无线连接，在手机接收到来自客户中心的主叫号码时，接收模块120收取该主叫号码，解析模块130将该主叫号码解析成位置信息，然后由GPS模块140获取当前位置信息作为起始点，并将由主叫号码解析成的位置信息作为目的地，开始导航。该方式不需要在行车途中进行繁琐的手工操作，因此操作简单，能够降低行车途中的安全隐患。另外，车载导航装置并不需要增加额外的硬件结构，能够节约成本。

参阅图4，图4是本发明导航装置第二实施例的结构示意图。本发明实施例不仅包括如本发明第一实施例中所述的无线通信模块110，接收模块120，解析模块130以及GPS模块140，还包括：第一检测模块121和第二检测模块122。

第一检测模块121，用于接收模块120接收手机发送的主叫号码后，检测主叫号码是否包括标识导航的特征码，如果主叫号码包括标识导航的特征码，进入解析模块130将主叫号码解析成位置信息的步骤；否则，结束流程。

第二检测模块122，用于如果第一检测模块121检测到主叫号码包括标识导航的特征码，在解析模块130将主叫号码解析成位置信息的步骤之前，检测主叫号码是否存在，如果主叫号码存在，进入解析模块130将主叫号码解析成位置信息的步骤；否则，结束流程。

本发明实施例，增加第一检测模块121和第二检测模块122，通过第一检测模块121检测主叫号码是否包括标识导航的特征码和第二检测模块122检测主叫号码是否存在，能够自动识别主叫号码是否为需要导航的指令或者能够自动识别该主叫号码是否有效，只有当该主叫号码是需要导航的指令并且有效时，车载导航装置才进行导航步骤。更加智能化，能够方便车主，并且减少误操作。

值得注意的是，本发明实施例中，第一检测模块121和第二检测模块122互换位置亦可实现本发明之目的。

本发明还提供一种车载导航系统，该车载导航系统包括手机以及上述任一实施例所述的车载导航装置，其工作原理与上述实施例相同，此处不再一一赘述。

上述实施例，不仅可以应用到汽车导航领域，在稍加改进后还可以拓展应用于船舶以及飞行器导航领域。

本发明已经通过实验、模拟以及小批量的生产，获得了高效率的数据传输效果以及便捷的体验感。

综上所述，本发明车载导航装置、系统及导航方法，不增加任何硬件成本和使用成本的情况下而设计出远程对话交互式的后台协助智能导航，只要说出目的地名称或经纬度数据，就能给车主导航到要去的地方，行车过程中，若车主需要频繁更换目的地，通过与客户中心语音沟通就能保证相关目的地的位置信息的实时更新，解决了车主完全免操作的导航过程，节约成本，更加人性化，而且行车更加安全。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims

1.一种导航方法，其特征在于，包括如下步骤：

手机与车载导航装置建立无线连接，其中，所述无线连接是蓝牙连接或者WIFI连接；

所述手机接收来电的主叫号码，其中，所述主叫号码与位置信息一一对应；

所述车载导航装置接收手机发送的主叫号码，并将所述主叫号码解析成位置信息；

所述车载导航装置获取当前位置信息作为起始点，并将由所述主叫号码解析成的位置信息作为目的地，载入地图，并开始导航。

2.根据权利要求1所述的导航方法，其特征在于，在所述将主叫号码解析成位置信息的步骤之前，包括：

检测所述主叫号码是否包括标识导航的特征码，如果所述主叫号码包括标识导航的特征码，进入所述将主叫号码解析成位置信息的步骤；否则，结束流程。

3.根据权利要求2所述的导航方法，其特征在于，如果所述主叫号码包括特征码，在所述将主叫号码解析成位置信息的步骤之前，还包括：

检测所述主叫号码是否存在，如果所述主叫号码存在，进入所述将主叫号码解析成位置信息的步骤；否则，结束流程。

4.一种车载导航装置，其特征在于，包括：

无线通信模块，用于与手机建立无线连接；

接收模块，用于通过无线通信模块接收手机发送的主叫号码，其中，所述主叫号码与位置信息一一对应；

解析模块，用于将所述主叫号码解析成位置信息；

GPS模块，用于获取当前位置作为起始点，并将由所述主叫号码解析成的位置信息作为目的地，载入地图，并开始导航。

5.根据权利要求4所述的车载导航装置，其特征在于，所述无线通信模块是蓝牙模块或者WIFI模块或者以上两者的组合。

6.根据权利要求4所述的车载导航装置，其特征在于，包括：

第一检测模块，用于所述接收模块接收手机发送的主叫号码后，检测所述主叫号码是否包括标识导航的特征码，如果所述主叫号码包括标识导航的特征码，进入所述解析模块将主叫号码解析成位置信息的步骤；否则，结束流程。

7.根据权利要求6所述的车载导航装置，其特征在于，包括：

第二检测模块，用于如果所述第一检测模块检测到主叫号码包括标识导航的特征码，在所述解析模块将主叫号码解析成位置信息的步骤之前，检测所述主叫号码是否存在，如果所述主叫号码存在，进入所述解析模块将主叫号码解析成位置信息的步骤；否则，结束流程。

8.一种车载导航系统，包括手机与车载导航装置，其特征在于，所述车载导航装置包括：

无线通信模块，用于与手机建立无线连接；

解析模块，用于将所述主叫号码解析成位置信息；

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述无线通信模块是蓝牙模块或者WIFI模块或者以上两者的组合。

10.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述车载导航装置还包括：

第一检测模块，用于所述接收模块接收手机发送的主叫号码后，检测所述主叫号码是否包括标识导航的特征码，如果所述主叫号码包括标识导航的特征码，进入所述解析模块将主叫号码解析成位置信息的步骤；否则，结束流程；

以及第二检测模块，用于如果所述第一检测模块检测到主叫号码包括标识导航的特征码，在所述解析模块将主叫号码解析成位置信息的步骤之前，检测所述主叫号码是否存在，如果所述主叫号码存在，进入所述解析模块将主叫号码解析成位置信息的步骤；否则，结束流程。