微耕机的常开式离合器
技术领域
本发明涉及一种农业耕作机动力装置的离合器,尤其涉及一种微耕机的常开式离合器。
背景技术
农业耕作机(微耕机)由于工作条件较差,如在田间地头、机耕道上行驶,对其动力装置就提出了较高的要求,对其动力装置的离合器也提出了较高的要求。由于国家对微耕机的安全性能逐渐提高的性能要求,现有技术也逐渐采用常开式离合器,但现有的“常开式离合器”难以满足微耕机的安全性能的需要,其主要存在如下几点的不足:1、离合器分离不彻底,动力输出轴不能在规定的时间内停止转动;由于离合器摩擦片之间的机油粘附力较大,离合器摩擦片之间的分离不彻底,相互粘附,不能够在松开离合后2秒内(通常在4—6秒内)使微耕机输出轴停止转动,存在一定的安全隐患,而且不能满足国家标准的需要。2、离合器的驻车性能较差,微耕机在斜坡上停车时,通常会下滑,也存在安全隐患。3、微耕机在档位上也能够推动整机,操作者有可能出现在档位上将机器推动后,忘了将档位换为空档,这时启动机器,整机会向前冲,可能会造成人员的意外伤害,也存在安全隐患。4、现有市场上,部分厂家用反拉机构把常闭离合器转换成常开状态的微耕机,当反拉机构部分零件断裂后离合会处于结合状态,存在严重的安全隐患。
发明内容
针对现有技术存在的上述不足,本发明提供了一种在松开离合2秒内使微耕机输出轴停止转动、能够停在斜坡上不滑行、安全性能得以大幅度提高的微耕机的常开式离合器。
本发明提供的一种微耕机的常开式离合器,一种微耕机的常开式离合器,包括离合器外罩、套筒、中心套、主动摩擦片、从动摩擦片、分离弹簧和压盘,交替设置的主动摩擦片与从动摩擦片设置在离合器外罩侧壁的卡槽内,离合器外罩转动时带动主动摩擦片同步转动;从动摩擦片的内齿与中心套外表面的齿槽啮合,从动摩擦片转动时带动中心套转动;中心套与套筒相连接,带动套筒同步转动;压盘空套在套筒上,压盘的端面与主动摩擦片或从动摩擦片相接触,压盘能轴向移动;其特征在于:所述主动摩擦片与从动摩擦片,平时处于不接触的分离状态;分离弹簧空套在套筒上,分离弹簧的两端分别设置在中心套与压盘上;能轴向移动的推动盘、垫套空套在套筒上,推动盘的一端与压盘接触,另一端与垫套接触;在垫套后面设置有摩擦盘,在套筒上设置有摩擦盘卡槽,摩擦盘通过摩擦盘卡槽与套筒配合而连接;在垫套上,设置有限位凸块;在摩擦盘与垫套相接触的侧面,设置有摩擦材料层。
进一步的特征是:在压盘与套筒的台阶之间,设置有小分离弹簧。
在分离弹簧与中心套之间,设置有垫圈。
在摩擦盘后面,设置有调整垫圈。
本发明的微耕机的常开式离合器,相对于现有技术,具有如下特点:
1、本发明能够消除普通“常开离合器”由于机油粘附力导致的分离不彻底的缺陷,操作者能够在松开离合2秒内使微耕机输出轴停止转动,消除了这一重大安全隐患,达到国家标准。
2、本发明的微耕机在熄火或松开离合器后,在不施加任何外力的情况下也能够停在斜坡上不滑行;避免了使用普通“常开离合器”的微耕机在斜坡上会下滑的安全隐患,具有极佳的斜坡驻车性能。
3、本发明的微耕机在档位上时是推不动的,强迫操作者在空档上才能推动机器,避免了档上启动的危险。
附图说明
图1为发明离合器剖视图。
图中, 1—离合器外罩,2—套筒,3—中心套,4—主动摩擦片,5—从动摩擦片,6—分离弹簧,7—垫圈,8—压盘, 9—小分离弹簧, 10—推动盘,11—垫套,12—摩擦盘,13—摩擦盘卡槽,14—限位凸块,15—摩擦材料层,16—调整垫圈,17—弹性挡圈, 18—法兰盘,20—发动机输出轴,21—传动箱主轴。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对发明作进一步详细地描述。
如图1所示:一种微耕机的常开式离合器,包括离合器外罩1、套筒2、中心套3、主动摩擦片4、从动摩擦片5、分离弹簧6、压盘8,安装时离合器外罩1通过法兰盘18连接在动力装置上,离合器外罩1的内孔与发动机输出轴20配合,通过花键、平键等连接结构,由发动机输出轴20带动离合器外罩1同步转动。交替设置的主动摩擦片4与从动摩擦片5设置在离合器外罩1侧壁的卡槽内,离合器外罩1转动时带动主动摩擦片4同步转动;从动摩擦片5的内齿与中心套3外表面的齿槽啮合,从动摩擦片5转动时带动中心套3转动;中心套3与套筒2相连接,如通过花键、平键等连接结构连接,中心套3套在套筒2的外表面上,中心套3带动套筒2同步转动;套筒2的内表面与配合使用的传动箱主轴21连接,如通过花键、平键等连接结构连接,套筒2带动传动箱主轴21同步转动,将动力传递给传动箱主轴21,而将发动机的扭矩输出。压盘8空套在套筒2上,压盘8受到压力后产生轴向移动(图中的左面、右面移动),压盘8的端面与主动摩擦片4或从动摩擦片5相接触,压在重叠的主动摩擦片4或从动摩擦片5上,主动摩擦片4与从动摩擦片5被压盘8压紧后,主动摩擦片4与从动摩擦片5就结合,主动摩擦片4就带动从动摩擦片5一起转动,当主动摩擦片4与从动摩擦片5之间的压力消除后,主动摩擦片4与从动摩擦片5之间就分离,不再一起转动。本发明的主动摩擦片4与从动摩擦片5,平时处于分离状态,在分离弹簧6的作用力下,主动摩擦片4与从动摩擦片5在平时是不接触的,只有在受到压盘8的推力作用后,才处于结合状态,才能向外传递扭矩。
分离弹簧6空套在套筒2上,分离弹簧6的两端分别设置在中心套3与压盘8上,产生弹簧作用力,推动压盘8向图中的右面移动而回位。为了增强分离弹簧6的分离作用,在分离弹簧6与中心套3之间,设置有垫圈7;在压盘8与套筒2的台阶之间,设置有小分离弹簧9,小分离弹簧9产生弹簧作用力,也能推动压盘8向图中的右面移动而回位。
推动盘10、垫套11空套在套筒2上,能轴向移动(图中的左面、右面移动);推动盘10的一端(图中的左端)与压盘8接触,另一端与垫套11接触,推动盘10可以采用现有的推力球轴承。在垫套11后面设置有摩擦盘12,在套筒2上设置有摩擦盘卡槽13,摩擦盘12套在套筒2上的,通过摩擦盘卡槽13与套筒2配合而连接,摩擦盘卡槽13与套筒2同步转动。在垫套11上,设置有限位凸块14,当垫套11向右移动到设定的位置,其就与其他不转动的部件发生位置干涉(如离合器拨叉轴,图中没有示出),限制垫套11的转动。在摩擦盘12与垫套11相接触的侧面,设置有摩擦材料层15,当摩擦盘12的摩擦材料层15与垫套11相接触时,产生摩擦阻力,摩擦盘12通过摩擦作用力减缓并阻止套筒2的转动,通过套筒2使传动箱主轴21快速停止转动,可以在2秒内停机,满足国标的要求。在摩擦盘12后面,设置有调整垫圈16,采用不同厚度的调整垫圈16就能方便调整摩擦盘12、垫套11在套筒2上的轴向安装位置;在调整垫圈16后面设置有弹性挡圈17,将前述部件卡紧在套筒2上。
本发明的工作原理:发动机输出轴20带动离合器外罩1同步转动,离合器外罩1转动时带动主动摩擦片4同步转动;由于主动摩擦片4与从动摩擦片5在平时是不接触的,从动摩擦片5不转动,动力不能通过从动摩擦片5向外传递。当操作者需要离合器处于结合状态时,通过操作离合器拨叉,使离合器拨叉推动推动盘10向图中的左边轴向移动,推动盘10推动压盘8向图中的左边轴向移动,推动盘10克服分离弹簧6、小分离弹簧9的作用力,作用在主动摩擦片4与从动摩擦片5上,推动主动摩擦片4与从动摩擦片5相接触并使主动摩擦片4带动从动摩擦片5一起旋转;从动摩擦片5通过连接的中心套3、套筒2、传动箱主轴21,带动传动箱主轴21转动,将扭矩传递给传动箱主轴21。在需要截断动力以停机时,操作者操作离合器拨叉与推动盘10脱离接触,在分离弹簧6、小分离弹簧9的作用下,推动盘10向图中的右边轴向移动,同时推动垫套11向图中的右边移动,垫套11与摩擦盘12的摩擦材料层15接触产生摩擦力,垫套11由于限位凸块14的限位而不能转动,摩擦盘12因摩擦作用力而减缓并阻止套筒2的转动,通过套筒2使传动箱主轴21快速停止转动,可以在2秒内停机。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离发明技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在发明的权利要求范围当中。