CN102616188B - 机动车辆中电子装置遥控器的固定系统 - Google Patents

Abstract

一种遥控器(10)，其包含：一个与用于方向盘(1)连接的接触圆柱垫块(11)；平行于接触圆柱垫块的母线并延伸至该垫块第一端的第一个销(12)；平行于接触圆柱垫块的母线并延伸至该垫块与第一个端相对的第二端的第二个销(13)。可移动拆除式背带(20)可以将接触圆柱垫块固定在方向盘上，它并包含一个吊挂到用于第二个销的吊挂装置(23)和是用于将其自身压在第一个销周围的自动啮合面(201)。可移动的中间板还可以将遥控器固定在仪表板上，而非方向盘上，并为此包含用于第一个销上的支撑装置和用于第二个销上的锁定装置。

Description

机动车辆中电子装置遥控器的固定系统

技术领域

本发明涉及一种机动车辆中电子装置遥控器的固定系统。

背景技术

本发明发现了一种用于在机动车辆中实现“免提”电话和收听音乐节目功能的自动电子装置领域中先进的特殊应用。

这种类型的装置通常后期加配备于机动车辆中，以方便使用者，通常是车辆驾驶员，能够无需手动操作电话机就可以打电话，而且还可以收听音乐节目。其他的功能如卫星定位的GPS系统也可以集成到这些装置中。

有许多功能控制器供操作使用者使用操作以实现获得对打电话和收听音乐节目等装置的基本功能的最佳使用。在这些功能控制中，可以列举：电话的接听与挂断；借助“语音识别”功能；声音的增大和减小；前一项和后一项之间的过度，等。

这里所指的电子装置通常位于仪表板，离驾驶员较远的位置使其能够便捷地接触到并避免干扰驾驶。正是为了这个原因电子装置还配有直接控制的遥控器，用于方便控制上述基本功能。

遥控器可以位于仪表板的前面，甚至是在方向盘上，以便于在确保安全的情况下可以直接启用控制，因为在这种情况下驾驶员不需要松开方向盘。

已知这种遥控器可以固定在方向盘上或者车辆的仪表板上。为了将遥控器固定在方向盘上，应该在方向盘上安装一个中介支架，再将遥控器固定在所述的支架上。另一种相应的中介支架应该用于将遥控器固定在仪表板上。

这些已知支架有一个缺点就是需要一个中介支架将遥控器固定在方向盘上。这样就产生了一个支架+音量遥控器的组合，有可能会影响驾驶员操作方向盘。另一方面，将遥控器安装到方向盘上不是很便捷，因为需要设置一个有间接支架组成的辅助件。

发明内容

本发明目的之一是提出一种机动车辆中电子装置遥控器的紧凑的固定系统，使得既减小了在方向盘上占用的空间，又限制了对驾驶的干扰，还提高了驾驶的舒适度并保证了安全。

另外，提出的固定装置也必须是多用的(可以安装在方向盘上或仪表板上)并且易拆卸，通过操作尽量少的零件来实现快捷地将遥控器从方向盘移到仪表板或反过来移动。

根据本发明，该目的能够达到，是因为该系统包含：

-接触圆柱垫块，与车辆方向盘连接，位于遥控器上；

-第一个销，平行于接触圆柱垫块的母线，延伸到该垫块的第一个端；

-第二个销，平行于接触圆柱垫块的母线，延伸到该垫块的第二个端，与第一个端相对；

-可拆除式的背带，用于将接触圆柱垫块固定在方向盘上，背带上有用于第二个销的吊挂装置和适用于环绕式压紧第一个销的自动啮合面；和

-可移动的中间板，包含用于车辆仪表板的固定装置，第一个销上的支撑装置和第二个销上的锁定装置。

这样，如下文可以具体看到，借助于以传动皮带方式围绕方向盘的可移动自动啮合带，将遥控器固定在方向盘上是非常简单的。同样，遥控器可以方便地安装在中间板上，通过简单的装夹，板自身通过固定装置也就是附着装置装在仪表盘上。

已知位于遥控器的接触圆柱垫块，有一个可以增大与方向盘接触面积以便于更好支撑遥控器的形状。这样，本发明考虑到，接触圆柱垫块为弹性材料，例如橡胶。这样，可以提高的方向盘附着力和更好的吸收振动。同样，还可以改进遥控器在方向盘上的附着力，因为根据本发明，接触圆柱垫块有条纹。

根据本发明，如果中间板有至少一个抗振动支撑作为针对接触圆柱垫块的挡销，即使是装在中间板上的遥控器当装在仪表板上时，也可以减小震动。

按照本发明的具体实施形式，至少有一个销是金属的。与如塑料材料不同，该特征有厚度小，刚性强的优势，从而获得在车辆驾驶舱内环境中遥控器的最小的体积和分散集成。

根据本发明的具体实施模式，第二个销有一个可移动带的吊挂防错标记。 该设置的目的是保证带子以一个好的位置吊挂在遥控器上，即能够将带子压在第一个销的周围以便于带子相对的两面为自动啮合面。

关于将遥控器引入中间板中，就其在车辆仪表板上的固定，本发明考虑到可移动的中间板的支撑装置由用于接收第一个销的突出部分组成，而可移动的中间板的锁定装置由至少一个通过弹性形变在第二个销上加紧的柔性舌片组成。将遥控器引入到板中，先通过向板的突出部分引入第一个销，再通过在第二个销穿过遥控器时通过弹性形变来用力分开柔性舌片，来很简便地实施。为了将遥控器从中间板上取下，只需要用力将柔性舌片打开，以便于将第二个销从中间板上抽出，然后再取下遥控器其余部分。

最后，与自动啮合面相对的带子的面包含一种可以增加与方向盘表面附着力的材料。这样，与接触圆柱垫块组合，可以限制方向盘上带的加紧力。

附图说明

现在参考附图描述一个本发明的实施例，其中图与图之间同样的数字参考号表示相同的元件或相似的功能。

图1a为根据本发明的遥控器的底部透视图。

图1b为如图1a所示的遥控器的横切图。

图2为用于装备如图1a和1b所示遥控器的可拆除式背带的透视图。

图3为如图1a和1b所示的装有如图2所示的带的遥控器的透视图。

图4为如图1a和1b所示遥控器上如图2所示的带的吊挂防错标记的详细侧视图。

图5为通过如图2所示的带固定在机动车辆方向盘上的如图1a和1b所示遥控器的横切图。

图6为用于将如图1a和1b所示遥控器固定在机动车辆仪表板上的中间板的透视图。

图7为安装在如图6所示的板上的如图1a和1b所示遥控器的透视图和横切图。

图8为安装在如图6所示的板上的如图1a和1b所示遥控器的透视图。

具体实施方式

如图1a和1b所示为用于控制这里未表示的“免提”电子装置的遥控器10，通过它机动车辆驾驶员可以打出或接听电话，而不需要手持电话机。通常，该装置也能够为使用者提供其他有用的功能，例如听音乐或全球定位。这样，如图3所示，遥控器10包含一些固有的装置需要通过蓝牙连接(Bluetooth SIG的牌子)激活，远程控制的基本功能由电子装置来实现，具体为电话或音乐节目的收听。

如图3所示的激活装置为一些按钮101、102、103、104、105，能够控制不同的功能，如接起或挂断一通电话，语音识别，开始或停止音乐的读取，增大或减小音量，等。

遥控器10预先设置为固定在方向盘1或者车辆仪表板上。

为了得到多种固定模式，与车辆方向盘1连接的圆柱状的垫块11位于遥控器10的机身上，如图1a和1b所示。选择垫块11的圆柱型状为了更好的包住方向盘1的截面。由于使用了例如橡胶的弹性材料来实现垫块11，垫块11与方向盘1之间的附着力增大，并具有缓和振动的辅助优势。同样，垫块11上的条纹111又帮助改善垫块11在方向盘1上的附着力。

为了通过圆柱状的垫块11来将遥控器10正向固定于方向盘1，可以使用如图2、3、4和5所示的自动啮合带20。通常，带20有传动皮带的作用，适于通过将遥控器10加紧在方向盘周围来将垫块11固定在方向盘1上，以使得带20的自动啮合面201将其压在第一个销12周围，该第一个销位于圆柱状的垫块11的第一端并与其母线平行。

带20通过吊挂装置23固定在第二个销13上，该第二个销位于圆柱状的垫块11与第一端相对的第二端上，并与第一个销12平行。在如图2、3、4和5所示的实施例中，第二个销13由两个端挂钩形成，而吊挂装置23由唯一的沿带20的整个宽度展开的纵向挂钩组成。当然，第二个销13也可以是唯一的几乎沿垫块11的整个宽度展开的挂钩。

销12、13优选为金属的，相对于由塑料材料制成的销，能够通过小的厚度获得较好的刚度。

直接与方向盘1表面接触的带20的光滑面202由能够增加与方向盘表面的附着力的材料形成，例如合成皮革面层。这样，橡胶的垫块11与带的结合能够限制带的夹紧力，也能够在几乎整个与方向盘接触的区域形成紧贴的接触表面。

由于带20位于能够使自动啮合面201自己折叠的方向是非常重要的，所以预先在第二个销13上设置了通过挂钩的圆边实现的防错标记131，如图4的详细示图所示。

为了将遥控器10从方向盘1取下并移到例如车辆仪表板上去，只需要简单地将自动啮合面201的两个接触边松开，从第一个销12取下带20，并从第二个销13松开吊挂装置23。

遥控器10在仪表板上的安装用到可移动的中间板30，如图6、7和8所示。该板30，一方面包含用于接收遥控器10的装置，另一方面包含用于仪表板的固定装置。

用于接收遥控器10的装置包含第一个销12的支撑突出部分和第二个销13上由两个通过弹性形变加紧的柔性舌片33组成的锁定装置。为了将遥控器10装在中间板30上，需要将第一个销12插入支撑突出部分32，并通过第二个销13使柔性舌片33形变直到其弹性地关到销的通道后。挂钩用作防错标记131的圆形部分，可以使第二个销13在舌片33上轻轻滑动。

将遥控器10从板30取出，是以相反的方式实现的，将遥控器抬起，以借助于第二个销通过弹性形变用力将柔性舌片打开并将其取出。

板30的突出部分32通过位于遥控器10上的嵌入脱钩34固定在遥控器10上。

在图6中可以看到遥控器10上的板30的定心纹理35。这些纹理，通过分别压在端头的第二个销13上，保证了板30的理想定位。 

图6、7和8展示了板30上用作针对橡胶的垫块11的抗振动支撑件36，这样就可以吸收振动并提高整体的性能。

板30在仪表板上的支撑装置可以是位于该板接触表面37上的附着装置。

Claims (14)

1.机动车辆中电子装置遥控器的固定系统，其特征在于，所述固定系统包含遥控器(10)、可拆除式的背带(20)以及可移动的中间板(30)，其中

-所述遥控器包含：

-连接车辆方向盘(1)的接触圆柱垫块(11)，安装在所述遥控器上；

-第一个销(12)，平行于所述接触圆柱垫块的母线，延伸至所述接触圆柱垫块的第一端；以及

-第二个销(13)，平行于所述接触圆柱垫块的母线，延伸至所述接触圆柱垫块与第一端相对的第二端；

-所述可拆除式的背带(20)用于将所述接触圆柱垫块固定在方向盘上，且所述可拆除式的背带包含：

-用于所述第二个销的吊挂装置(23)，以及

-自动啮合面(201)，是用于环绕式的压在所述第一个销上；

-并且所述可移动的中间板包含：

-用于车辆仪表板的固定装置，

-用于所述第一个销上的支撑装置；以及

-用于所述第二个销上的锁定装置。

2.如权利要求1所述的固定系统，其特征在于，所述接触圆柱垫块由弹性材料制成。

3.如权利要求1所述的固定系统，其特征在于，所述接触圆柱垫块有条纹(111)。

4.如权利要求1所述的固定系统，其特征在于，所述中间板包含至少一个用作针对所述接触圆柱垫块的挡销的抗振动支撑件(36)。

5.如权利要求1所述的固定系统，其特征在于，至少一个销为金属的。

6.如权利要求1所述的固定系统，其特征在于，所述第二个销有可拆除式背带的吊挂的防错标记(131)。

7.如权利要求6所述的固定系统，其特征在于，所述防错标记由所述第二个销的一个圆边构成。

8.如权利要求1所述的固定系统，其特征在于，所述第二个销由两个端钩形成。

9.如权利要求8所述的固定系统，其特征在于，所述可移动的中间板包含两个定心纹理(35)，用于作为固定端钩的挡销。

10.如权利要求1所述的固定系统，其特征在于，所述可移动的中间板的支撑装置由用于接收所述第一个销的突出部分(32)构成。

11.如权利要求10所述的固定系统，其特征在于，所述遥控器带有支撑突出部分的嵌入脱钩(34)。

12.如权利要求1所述的固定系统，其特征在于，所述可移动的中间板的锁定装置由至少一个通过弹性形变在所述第二个销上夹紧的柔性舌片(33)组成。

13.如权利要求1所述的固定系统，其特征在于，所述可移动的中间板的固定装置为附着装置。

14.如权利要求1所述的固定系统，其特征在于，与所述自动啮合面相对的背带的光滑面(202)包含一种是用于增加与方向盘表面附着力的材料，以至于通过与所述接触圆柱垫块(11)组合来限制在方向盘上背带的夹紧力。