CN102612481B - 具有照明设备的车辆升降系统 - Google Patents

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Abstract

一种车辆升降系统包括具有用于支承由所述车辆升降系统支承的车辆的上表面的支承结构，以及至少一个照明模块。所述照明模块被安装至所述支承结构的所述上表面。所述照明模块被构造成照亮所述车辆的一区域，例如但不仅限于所述车辆的下方。所述照明模块可以相对于所述支承结构的所述上表面基本上齐平的被安装。在一种车轮对正升降系统中，所述照明模块可以相邻于轮轨设备的可移动的支承表面设置以在车轮对正过程中提供照明。

Description

具有照明设备的车辆升降系统
技术领域
本申请文件涉及车辆升降系统。本申请文件还涉及车轮对正系统。
背景技术
以下段落不承认在所述段落中讨论的任何内容属于现有技术或本领域技术人员的知识的一部分。
包含完成对正工序的车辆检修可能需要在车辆下方进行精确机械调整，这反过来必须照明设备。便携式照明器材能够降低技工的效率，例如但不仅限于，这种器材在电池操作时可能需要频繁充电和/或电线供电时可能造成安全隐患。
发明内容
在本申请文件的一个方面中，车辆升降系统可以包括：支承结构，其中所述支承结构包含上表面，该上表面用于支承由车辆升降系统支承的车辆；以及至少一个照明模块，其中所述照明模块安装至支承结构的上表面，所述照明模块被构造成照亮车辆的一区域，例如但不限于显示发光或照明车辆的下侧。
在一些实施例中，照明模块与支承结构的内侧相邻地延伸。照明模块可以大体上与支承结构的上表面平齐地被安装，但是其它安装布置结构是可行的。
在一些实施例中，支承结构包括与车辆的从动轮关联的第一能够移动的支承表面，所述第一能够移动的支承表面朝向支承结构的第一端设置。照明模块可以与第一能够移动的支承表面相邻地并且大体上在第一能够移动的支承表面与支承结构的内侧之间延伸。照明模块可以是细长的，并且大体上沿纵向延伸。照明模块还可以大体上相对于纵向能够枢转。
在一些实施例中，支承结构包括与车辆的转向轮关联的第二能够移动的支承表面，其中所述第二能够移动的支承表面朝向支承结构的第二端设置。照明模块能够与第二能够移动的支承表面相邻地并且大体上在第二能够移动的支承表面与支承结构的内侧之间延伸。照明模块能够在第二能够移动的支承表面的底部上设置的凹部内安装。
在不同的实施例中，照明模块可以包括保护盖。所述保护盖可以大体上相对于底部的上表面平齐。保护盖可以包括刚性透明的或半透明的构件。密封环可以在凹部与保护盖之间设置。此外，保护盖可以包括封装化合物。
在不同的实施例中，照明模块可以包括发光二极管和/或光纤(fiberoptic)的组件。
此外，在一些方面中，提供车轮对正升降系统，其结合地包括上述设备任何组合的两个。
此外，在一些方面中提出了用于车辆升降系统的轮轨设备。所述轮轨设备包括支承结构，所述支承结构具有第一端和第二端、以及在第一端与第二端之间延伸同时限定纵向的长度、以及用于支承由车辆升降系统所支承的车轮的上表面；与车辆的从动轮关联的能够移动的支承表面，其中所述能够移动的支承表面朝向支承结构的第一端设置；以及至少一个照明模块，其中所述照明模块安装至所述能够移动的支承表面，所述照明模块大体上在所述能够移动的支承表面与所述支承结构的内侧之间与所述能够移动的支承表面相邻地大体上沿纵向延伸，所述照明模块被构造成照亮所述车辆的下侧区域。
在其它方面中，提出了用于车辆升降系统的转台设备。该转台设备包括具有上表面和内侧的底座；在所述底座上安装的能够移动的支承表面，其用于支承由所述车辆升降系统支承的车辆的转向轮；以及至少一个照明模块，其中所述照明模块安装至所述底座的上表面，所述照明模块大体上在所述能够移动的支承表面与所述底座的内侧之间与所述能够移动的支承表面相邻地延伸，所述照明模块被构造成照亮所述车辆的下侧区域。
此外，在一些方面提出了车辆升降系统。车辆升降系统包括支承结构，所述支承结构包含第一端和第二端、以及在所述第一端与所述第二端之间延伸同时限定纵向的长度、以及上表面，其中所述上表面用于支承由所述车辆升降系统支承的车轮；与所述车辆的从动轮关联的能够移动的支承表面，该支承表面朝向所述支承结构的第一端设置；至少一个照明模块，其中所述照明模块安装至所述能够移动的支承表面，所述照明模块大体上在所述能够移动的支承表面与所述支承结构的内侧之间与所述能够移动的支承表面相邻地大体上沿纵向延伸，所述照明模块被构造成照亮所述车辆的下侧区域；具有上表面和内侧的底座；在所述底座上安装的第二能够移动的支承表面，其用于支承由所述车辆升降系统支承的车辆的转向轮；以及至少一个第二照明模块，其中所述第二照明模块安装至所述底座的上表面，所述第二照明模块大体上在所述能够移动的支承表面与所述底座的内侧之间与所述能够移动的支承表面相邻地延伸，所述照明模块被构造成照亮所述车辆的下侧区域。
本发明提出了上述特征、设备和系统的各种不同的组合。
本领域技术人员在阅读申请文件的具体实例的以下说明之后，将清楚本申请文件所公开的技术方案的其它方面与特征。
附图说明
在此所包含的附图是用于图示本申请文件的物品、方法以及设备的多种实例，并且不将以任何方式限制所给出的范围。在各附图中：
图1示出了一对轮轨设备的俯透视图，其中所述轮轨设备包括能够移动的支承表面和照明模块；
图2示出了与第一能够移动的支承表面相邻的照明模块的放大透视图；
图3示出了与第二能够移动的支承表面相邻的照明模块的放大透视图；
图4示出了与第二能够移动的支承表面相邻的照明模块的放大、局部分解透视图；
图5A和5B分别示出了剪叉式升降机上的轮轨设备的侧视图与放大图；并且
图6示出了气动/电路示意图。
具体实施方式
以下将描述多种设备或方法以提供每个要求保护的发明实施例的实例。以下描述的实施例没有限制任何要求保护的发明且任何要求保护的发明可以包括以下没有描述的方法或设备。要求保护的发明不限于包括以下描述的任何一个设备或方法的所有特征的设备或过程，或者也不限于以下描述的多个或所有设备共有的特征。以下描述的设备或方法可能不是任何要求保护发明的实施例。申请人、发明人或所有人保留所有在以下所述的设备或方法中公开的任何(未要求保护)发明的权利、例如在继续申请中要求保护发明的权利，并且不会放弃、不要求保护或将本申请中记载的任何发明向公众开放。
参见图1，用于车辆升降系统的轮轨设备大体上以附图标记10表示。轮轨设备10能够被用于包括但不限于四柱式升降系统和剪叉式升降系统的多种车辆升降系统。
轮轨设备10包括支承结构12。支承结构12包括上表面14，所述上表面用于支承车辆、且对于所示的实施例(但不限于该实施例)支承车轮。支承结构12包括第一端16和第二端18、以及在第一端16与第二端18之间延伸同时限定纵向20的长度。支承结构12还包括内侧22和外侧24、以及在内侧22与外侧24之间延伸同时限定横向26的宽度。
轮轨设备10包括至少一个照明模块32。照明模块32安装至支承结构12的上表面14。针对所示的实施例(但不限于该实施例)，照明模块32能够相对于支承结构12的上表面14大体上平齐地被安装。照明模块32能够与支承结构12的内侧22相邻地延伸。照明模块32被构造成在车辆停泊在轮轨设备10上时照亮车辆、例如但不限于照亮车辆的下侧区域。照明模块32被构造成朝向车辆需要检修的部分且大体上并非朝向技工眼睛地提供大体向上的照明。在车辆位于升降机上时，照明模块也可以用于显示发光。
在车轮对正升降系统中，照明模块32能够与轮轨设备的能够移动的支承表面相邻地安置，以在车轮对正工序的过程中提供照明。
在一些实例中，当在车轮对正系统中采用时，轮轨设备10可以包括第一能够移动的支承表面28。第一能够移动的支承表面28可以朝向支承结构12的第一端部16设置，且可以被称为“滑板”。第一能够移动的支承表面28可以是在承载表面(未示出)上安装的大体矩形板，大体上与支承结构12的上表面14平齐。第一能够移动的支承表面28能够允许车辆的从动的(fixed)或后轮在水平面中、至少沿横向26相对于支承结构12进行受限的运动。
在一些实例中，当在车轮对正系统中采用时，轮轨设备10可以包括第二能够移动的支承表面30。第二能够移动的支承表面30可以朝向支承结构12的第二端部18设置，且可以被称为“转板”或“转台”。第二能够移动的支承表面30可以是在承载表面(未示出)上安装的大体圆形板，大体上与支承结构12的上表面14平齐。第二能够移动的支承表面30能够允许车辆的转向的(steered)或前轮从一侧向另一侧转向而不必升降车辆，并且同时允许在水平面内、沿纵向20和横向26相对于支承结构12进行旋转运动和受限的运动。
在一些实例中，照明模块32包括发光二极管的组件或多个发光二极管。发光二极管可以是高强度的且低电压的发光二极管。发光二极管能够提供工作区域的更好的照明且可以增加照明的可靠性。此外，使用发光二极管的组件或多个发光二极管可以减少或大致消除位于工作区域内的阴影影响。在一些实例中，照明模块32还可以包括光纤。对于某些应用，还可以设置光纤与发光二极管的其它组合。
参见图2，照明模块32a能够被设置成与第一能够移动的支承表面28相邻地、大体上在第一能够移动的支承表面28与支承结构12的内侧22之间延伸。照明模块32a可以是细长的，并且大体上沿纵向20延伸。照明模块32a可以大体上相对于第一能够移动的支承表面28平齐地被安装，且被一体形成至第一能够移动的支承表面28或支承结构12。
照明模块32a可以相对于第一能够移动的支承表面28的第一端34和第二端36沿纵向20偏置或隔开。在一些特别的实例中，第一能够移动的支承表面28沿纵向20可以具有大约72英寸的尺寸，并且照明模块32a沿纵向20可以具有大约24英寸的尺寸。第二能够移动的支承表面30的中心线31与照明模块32a的中心线33之间的距离15可以被选择成是在100至120英寸之间，从而容纳大多数车辆并为其提供最佳的照明。
参见图1，照明模块32a可以能够枢转地安装至支承结构12或第一能够移动的支承表面28，以使得照明模块32a大体上绕纵向20能够枢转。枢转允许由照明模块32a提供的照明按技工所期望的那样指向。在一些实例中，参见图2，照明模块32a利用铰链62能够枢转地安装至第一支承结构12。
参见图3和4，照明模块32b、32c能够设置成与第二能够移动的支承表面30相邻地、大体上在第二能够移动的支承表面30与支承结构14的内侧22之间延伸。
第二能够移动的支承表面30可包括能够移动地安装至底座40的转板38。底座40包括前侧42、后侧44、内侧46、外侧48以及上表面50。前侧42可以朝向支承结构12的第一端16，且后侧44可以朝向支承结构12的第二端18(参见图1)。在一些实例中，底座40可以相对于支承结构12沿横向26移动，从而容纳前轮之间宽度不同的车辆。
如图所示，两个照明模块32b、32c能够安装至底座40的上表面50。照明模块32b能够与前侧42和内侧46相邻地安装。照明模块32c能够与后侧44和内侧46相邻地安装。照明模块32b、32c能够相对于底部40的上表面50大体平齐安装，并且在其中一体形成。照明模块32b、32c在间隔开的部位中被定位，从而在车轮对正工序过程中照明模块从一侧向另一侧旋转时，照明模块能够提供转向车轮的大体上完全照明。
参见图4，底座40可以包括凹部52，以便接收在所述底座内安装的照明模块32c。如在图4实例中所示，照明模块32c可以包括发光二极管54的组件。可以理解的是所示实例不限于发光二极管，且可以包括其它的光源、例如光纤。底座40可以用作为发光二极管54的散热器。
照明模块32c包括保护外盖56，所述保护外盖可以是刚性透明的或半透明的构件、例如抗划伤塑料镜片。保护外盖56可以大体上相对于底座40的上表面50平齐，且通过螺钉58被保持。照明模块32c可以包括在底座40的凹部52与保护外盖56之间设置的密封环60。
可选地，保护外盖可以由封装化合物(potting compound)(未示出)组成，其中所述封装化合物被施加成包嵌发光二极管54的组件且将该组件保持在底部40的凹部52中。封装化合物可以选择成在硬化/固化后具有相对高的透明度和抗划伤性。
照明模块32能够被远程地控制。例如，照明模块32能够通过在主升降系统控制台(未示出)上设置的开关或控制器被选择性地启动。可选地或附加地，照明模块32能够通过在升降系统自身上(在支承结构12上或在技工易于触及的其它区域上)设置的开关被选择性地启动。
照明模块32还可以自动断电。参见图5A和5B，示出了在剪叉式升降机上被支承的轮轨设备10，所述剪叉式升降机包括剪叉构件64a、64b以及底座66。气动限位开关68(例如FESTO TM型号No.12146)利用支架70被安装至剪叉构件64a。凸轮构件72被安装至剪叉构件64b且被定位以使得在轮轨设备10处于距地面的设定高度、例如18″或20″时，所述凸轮构件产生信号。
另参见图6，可以为限位开关68设置供气装置74。来自限位开关68的气动信号能够通过仪表/开关76(例如SMCTM型号No.GP46-P10-N01M-X30)被转换成电信号。仪表/开关76可以连接至继电器(relay)78、80。继电器78、80能够使得AC电源连接至驱动器90、92(例如MAGTECHTM型号No.LP1025-36C0700)。熔断器86、88设置用于断开驱动器90、92的。驱动器90能够为适合于照明模块32a的LED单元94(例如BIVARTM型号No.DLC1333)供能。驱动器92能够为适合于照明模块32b、32c的LED单元96(例如LEDBRTTM型号No.BWL-8C5A21)供能。
在轮轨设备10处于设定高度或高于设定高度时，照明模块32a、32b、32c维持“ON”。在轮轨设备10低于设定高度时，照明模块32a、32b、32c出于安全的原因自动地转成“OFF”。
尽管本申请文件公开了在车辆升降系统、尤其对正测量的情况中使用的轮轨设备，但应该理解的是在本申请文件启示的其它应用是考虑到的。本申请文件的启示可以应用到其它车辆升降系统结构。
尽管以上说明提供了一个或多个的方法或设备的实例，但可以理解的是其它的方法或设备是在权利要求书的范围之内。

Claims (15)

1.一种用于车辆升降系统的转台设备，其包括：
a）包含上表面（50）和内侧（46）的底座（40）；
b）安装至所述底座（40）的能够移动的支承表面（30），其用于支承由车辆升降系统支承的车轮；以及
c）至少一个照明模块（32b、32c），其中所述照明模块安装至所述底座（40）的上表面（50），所述照明模块（32b、32c）大体上在所述能够移动的支承表面（30）与所述底座（40）的内侧（46）之间与所述能够移动的支承表面（30）相邻地延伸，所述照明模块（32b、32c）被构造成照亮所述车辆的下侧区域。
2.根据权利要求1所述的转台设备，其特征在于，所述能够移动的支承表面（30）与车辆的转向轮关联。
3.根据权利要求1或2所述的转台设备，其特征在于，所述底座（40）朝向支承结构（12）的第一端（18）设置。
4.根据权利要求1或2所述的转台设备，其特征在于，所述照明模块（32b、32c）在所述底座（40）上设置的凹部（52）中安装。
5.根据权利要求1或2所述的转台设备，其特征在于，所述照明模块（32b、32c）与所述底座（40）的上表面（50）大体上平齐地安装。
6.根据权利要求1或2所述的转台设备，其特征在于，所述照明模块（32b、32c）包括保护外盖（56）。
7.根据权利要求6所述的转台设备，其特征在于，所述保护外盖（56）包括刚性透明的或半透明的构件。
8.根据权利要求6所述的转台设备，其特征在于，所述保护外盖（56）相对于所述底座（40）的上表面（50）大体平齐。
9.根据权利要求3所述的转台设备，其特征在于，还包括安装至所述支承结构（12）的用于支承车辆的从动轮的第二能够移动的支承表面（28），所述第二能够移动的支承表面（28）朝向所述支承结构（12）的第二端（16）设置。
10.根据权利要求9所述的转台设备，其特征在于，还包括第二照明模块（32、32a），所述第二照明模块与所述第二能够移动的支承表面（28）相邻地并大体在所述第二能够移动的支承表面（28）与所述支承结构（12）的内侧（22）之间延伸。
11.根据权利要求10所述的转台设备，其特征在于，所述第二照明模块（32、32a）是细长的，并且大体上沿纵向延伸。
12.根据权利要求11所述的转台设备，其特征在于，所述第二照明模块（32、32a）枢转地连接至所述支承结构（12）或者所述第二能够移动的支承表面（28）。
13.根据权利要求10所述的转台设备，其特征在于，所述第二照明模块（32、32a）相对于所述第二能够移动的支承表面（28）大体平齐地被安装。
14.根据权利要求1或2所述的转台设备，其特征在于，所述照明模块（32、32a、32b、32c）包括发光二极管和/或光纤的组件。
15.一种车辆升降系统，其包括根据前述权利要求任一所述的转台设备。
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