CN102581345B - 一种落地镗导轨夹紧装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种落地镗导轨夹紧装置，包括夹紧主体，所述夹紧主体包括两块夹紧板，所述夹紧板朝向被夹紧导轨的方向为夹紧面，在所述工作台夹紧装置上垂直于所述夹紧面所在平面的方向上贯穿一轴，所述轴的一端与一液压油缸连接，另一端上套设有锁紧螺母；在所述两块夹紧板上与各自的所述夹紧面反向的一侧各自设置有一压板；所述夹紧装置通过一支座固定在主轴箱上；所述两块夹紧板与所述轴之间分别设有弹性部件。本发明落地镗导轨夹紧装置提高了机床的加工效率和承载能力，采用液压式夹紧，碟簧放松，结构紧凑，夹持稳定可靠。

Description

一种落地镗导轨夹紧装置
技术领域
本发明涉及机械加工中的夹具技术领域，尤其涉及一种落地镗导轨夹紧装置。
背景技术
近年来，随着国家对航空航天及能源行业的投资力度不断加大，对于机床行业的快速性和精度等要求越来越高，这也就对机床上移动部件的夹紧定位提出了更高的要求。数控落地铣镗床在加工工件时，主轴箱的稳定性至关重要，它直接影响着加工工件精度，这就要求设计出一种结构简单紧凑、夹持稳定可靠、易于操作、安全、经济实用的夹紧机构。在现有数控落地铣镗床中，大部分采用油压夹紧油压松开的夹紧方式，比如中国专利CN2513714Y公开了一种整体式机床主轴油缸夹紧装置，将油缸设置于主轴前端的内腔中，主轴上的上油孔和中心油孔与前置主轴油缸贯通，但是这种结构要求机床移动速度比较慢，无法满足现代机床快速响应和精度越来越高的要求。
发明内容
针对上述存在的问题，本发明的目的是提供一种落地镗导轨夹紧装置，响应速度快，结构简单紧凑，夹持稳定可靠，易于操作。
本发明的目的是通过下述技术方案实现的：
一种落地镗导轨夹紧装置，包括夹紧主体，其中：
所述夹紧主体包括两块夹紧板，所述夹紧板朝向被夹紧导轨的方向为夹紧面，在所述工作台夹紧装置上垂直于所述夹紧面所在平面的方向上贯穿一轴，所述轴的一端与一液压油缸连接，另一端上套设有锁紧螺母；在所述两块夹紧板上与各自的所述夹紧面反向的一侧各自设置有一压板；所述夹紧装置通过一支座固定在主轴箱上；所述两块夹紧板与所述轴之间分别设有弹性部件。
进一步地，所述弹性部件为弹簧。
进一步地，所述弹簧为碟簧。
进一步地，所述压板为球面压板，所述压板具有球形面的一侧朝向与所述夹紧面所在平面相反的一侧。
进一步地，在位于主轴箱一侧的所述压板上与所述夹紧面反向的一侧设置有一垫块。
进一步地，所述垫块为球面垫块，所述球面垫块具有球形面的一侧与所述球面压板的球形面相互配合。
进一步地，所述球面垫块的球形面为凹形，所述球面压板的球形面为凸形。
进一步地，所述液压油缸具有三个油室和两个进油口，其中一个所述进油口为夹紧进油口，另一个所述进油口为放松进油口。
与已有技术相比，本发明的有益效果在于：
(1)、采用三个油室的液压油缸，大大提高了油压夹紧能力，从而提高了机床的加工效率和承载能力；
(2)、与活塞杆接触的球面垫块设计，可以自动调整，受力均匀；
(3)、采用液压式夹紧，碟簧放松，结构紧凑，夹持稳定可靠。
附图说明
图1是本发明落地镗导轨夹紧装置的最佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合原理图和具体操作实施例对本发明作进一步说明。
如图1所示，本发明落地镗导轨夹紧装置用于夹紧立柱导轨00，具体包括夹紧主体，夹紧主体包括两块夹紧板1，夹紧板1朝向被夹紧导轨的方向为夹紧面，在本发明工作台夹紧装置上垂直于夹紧面所在平面的方向上贯穿一轴2，轴2的一端通过锁紧螺母与一液压油缸3固定连接，另一端上也套设有锁紧螺母8。在两块夹紧板1上与各自的夹紧面反向的一侧各自设置有一压板4，具体地，在本最佳实施例中，两块压板4均为球面压板，压板4具有球形面的一侧朝向与夹紧面所在平面相反的一侧。
另外，本发明夹紧装置是通过一支座5固定在主轴箱0上的，支座5用于支撑整个夹紧装置。两块夹紧板1与轴2之间分别设有弹性部件6。具体地，弹性部件6为弹簧，更具体地，弹簧为碟形弹簧，碟簧即碟形弹簧，又名贝勒维尔弹簧垫圈，主要特点是负荷大，行程短，所需空间小，组合使用方便，维修换装容易，经济安全性高，适用于空间小，负荷大之精密重机械，其压缩行程最佳使用范围在其最大压缩行程的10%-75%之间。
继续参看图1所示，在位于主轴箱0一侧的压板4上与夹紧面反向的一侧设置有一垫块7，具体地，垫块7为球面垫块，球面垫块具有球形面的一侧与球面压板的球形面相互配合，球面垫块的球形面为凹形，球面压板的球形面为凸形，采用与油缸活塞杆接触的球面垫块设计，可以实现自动调整，并使得两块夹紧板1上受力均匀。
此处，液压油缸3具有三个油室（未在图中标出）和两个进油口，其中一个进油口为夹紧进油口31，另一个进油口为放松进油口32。采用三个油室的结构减小了液压油缸3的形状，且增大了液压油缸3的油压夹紧力。
工作时，液压油缸3进油，油缸活塞带动轴2，球面垫块，球面压板和夹紧板1产生向左的拉力，油缸体推动球面压板和夹紧板1产生向右的推力，此时，两块夹紧板1就能夹紧立柱导轨；当液压油缸3无进油时，通过两根碟簧的作用力，并通过两块球面压板使夹紧板1脱离立柱导轨00。在没有油压时，通过弹簧的作用力使球面垫块与立柱导轨00之间有一定的间隙，这样在主轴箱0运动时就不会刮伤立柱导轨00。
综上，本发明落地镗导轨夹紧装置提高了机床的加工效率和承载能力，采用液压式夹紧，碟簧放松，结构紧凑，夹持稳定可靠。
以上对本发明的具体实施例进行了详细描述，但本发明并不限制于以上描述的具体实施例，其只是作为范例。对于本领域技术人员而言，任何等同修改和替代也都在本发明的范畴之中。因此，在不脱离本发明的精神和范围下所作出的均等变换和修改，都应涵盖在本发明的范围内。

Claims (6)

1.一种落地镗导轨夹紧装置，包括夹紧主体，其特征在于： 
所述夹紧主体包括两块夹紧板，所述夹紧板朝向被夹紧导轨的方向为夹紧面，在所述落地镗导轨夹紧装置上垂直于所述夹紧面所在平面的方向上贯穿一轴，所述轴的一端与一液压油缸连接，另一端上套设有锁紧螺母；在所述两块夹紧板上与各自的所述夹紧面反向的一侧各自设置有一压板；所述夹紧装置通过一支座固定在主轴箱上；所述两块夹紧板与所述轴之间分别设有碟簧，所述碟簧的压缩行程使用范围为最大压缩行程的10%-75%。
2.如权利要求1所述的落地镗导轨夹紧装置，其特征在于，所述压板为球面压板，所述球面压板具有球形面的一侧分别朝向与其连接的夹紧板的夹紧面所在平面相反的一侧。 
3.如权利要求2所述的落地镗导轨夹紧装置，其特征在于，在位于主轴箱一侧的两块所述球面压板上与背向所述液压油缸的两个所述夹紧面反向的一侧均设置有一垫块。 
4.如权利要求3所述的落地镗导轨夹紧装置，其特征在于，所述垫块为球面垫块，所述球面垫块具有球形面的一侧与所述球面压板的球形面相互配合。 
5.如权利要求4所述的落地镗导轨夹紧装置，其特征在于，所述球面垫块的球形面为凹形，所述球面压板的球形面为凸形。 
6.如权利要求1所述的落地镗导轨夹紧装置，其特征在于，所述液压油缸具有三个油室和两个进油口，其中一个所述进油口为夹紧进油口，另一个所述进油口为放松进油口。 
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