CN102575739A - 线性减震器 - Google Patents

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Abstract

一种减震器，包括：管状壳体(10)；盖(14)；以及活塞(34)，在管状壳体(10)内限定工作室(W)和储蓄室(A)。平行地布置的第一流路(34p，42，34g)和第二流路(46，T，34f)将工作室(W)连接至储蓄室(A)。第一流路在工作室(W)与储蓄室(A)之间建立永久性流体连通。阀组件包括围绕活塞(34)布置的并可沿着活塞(34)的轴向长度滑动的封闭元件(44)。第二流路包括穿过活塞形成的第一路径部分(34f)和形成在活塞(34)与封闭元件(44)之间的第二路径部分(46，T)。第二流路能够选择性地呈现开启构造和关闭构造，并且该第二流路具有比第一流路的流阻低的流阻。

Description

线性减震器
本发明涉及一种减震器，包括：
管状壳体，具有前端和后端；
支承组件，密封地安装在管状壳体的前端上；
活塞组件，包括：活塞，安装成在管状壳体中进行往复滑动运动，所述活塞在管状壳体内限定分别设置在活塞的后侧和前侧上的工作室和储蓄室；以及杆，连接至活塞并穿过支承组件从管状壳体的前端伸出；
第一流路和第一流路，平行地设置以将工作室连接至储蓄室，其中，第一流路在工作室与储蓄室之间建立永久性的流体连通；以及
阀装置，用于在工作室与储蓄室之间选择性地建立流体连通。
这种类型的减震器普遍可获得，这些减震器的一个实例从US2006/163016A1中获知。
本发明的目的是提供一种具有紧凑尺寸的减震器，本减震器能用有限数量的部件制得。
根据本发明，这一目的通过开头所限定的类型的减震器来实现，其中
所述阀装置包括围绕活塞布置的并可沿着活塞的轴向长度滑动的环状的封闭元件；并且
所述第二流路包括穿过所述活塞形成的第一路径部分以及形成在活塞与封闭元件之间的第二路径部分，以使所述第二流路能够选择性地呈现开启构造和关闭构造，在所述开启构造中，所述第二流路在工作室与储蓄室之间建立流体连通，在所述关闭构造中，所述第二流路被堵塞，所述第二流路在开启构造中具有比第一流路低的流阻。
本发明的优选实施例在从属权利要求中限定，这些优选实施例应被看作是本描述的组成部分。
通过以下参照附图做出的对本发明的实施例的详细描述，根据本发明的装置的附加特征和优点将变得更明显，这些附图仅出于说明性的而非限制性的目的而提供，其中：
图1是根据本发明的线性减震器的纵向截面图；
图2是图1的减震器的分解图；
图3是图1的减震器的活塞的透视图；
图4是处于静止位置中的图1的减震器的纵向截面图；
图5是处于图4的位置中的减震器的阀的细节图；
图6是处于第一工作步骤中的图1的减震器的纵向截面图；
图7是处于图6的步骤中的减震器的阀的细节图；
图8是处于第二工作步骤中的图1的减震器的纵向截面图；
图9是处于图8的步骤中的减震器的阀的细节图；
图10是处于终止位置中的图1的减震器的纵向截面图；
图11是处于图11的位置中的减震器的阀的细节图；
图12是处于返回步骤中的图1的减震器的纵向截面图；
图13是处于图12的步骤中的减震器的阀的细节图；
图14是图1的减震器的一部件的截面图；
图15是图14的部件的一部分的放大图；
图16至图20是在减震器的工作步骤期间处于活塞的各个连续位置中的减震器的阀的纵向截面图；
图21是不完全形式的线性减震器的第二实施例的纵向截面图；
图22和图23分别是设置有图21的减震器的阀的活塞的透视分解图和侧视分解图；以及
图24至图26分别是根据本发明的一变型的活塞的阀的封闭元件(obturating element)的透视图、分解图和截面图。
参照图1和图2所示，根据本发明的减震器包括管状壳体10、活塞组件12、支承组件14、复位弹簧16、以及补偿元件18。
管状壳体10包括主管状壳体部10a和位于壳体的后端的后端壁部10b。在本描述中，术语“前(front)”和“后(rear)”表示在减震器的纵向方向上，并用来论及减震器的其中插入活塞的杆的端部。
主管状壳体10a在其前端处具有环部10c，所述环部的壁厚小于管状壳体部10a的相邻部分的壁厚。主管状壳体部10a限定腔10d，所述腔优选地具有沿着减震器的纵向方向的可变直径，如将参照图14至图20更详细地描述的。
在所示实例中，支承组件14包括支撑/覆盖元件22、O型环(仅在图1中可见)、唇形密封件26、以及隔离元件28。然而这种支承组件的组成对于本发明的目的并不是必不可少的。
支撑元件22包括：主体部22a，大小形成为靠近管状壳体的前端插入到管状壳体10的腔10d中；截头圆锥形的前安装部22b，大小形成为靠近环部10c定位在管状壳体10的腔中，在所述前安装部中，管状壳体的壁厚变化；凹槽22c，用于接收O型环24；后腔22d，形成在主体部22a中并适于接收唇形密封件26。在支撑元件22的主体部22a的外表面上，具有纵向凹槽22e，所述纵向凹槽适于允许在将支撑元件22组装在壳体10上的过程中排出存在于壳体10内的空气。
支承组件14具有中央通道以允许活塞的杆伸出至外部；通过唇形密封件26来确保这种通道处的密封。
通过环部自身的折叠(没有描述这种折叠)，靠近环部22c将支撑元件22的前安装部22b固定至管状壳体10。然而封闭管状壳体10的方法对于本发明的目的并不是必不可少的。
隔离元件28包括凸缘部(flanged portion)28a以及从凸缘部28a居中地延伸的环部28b。隔离元件28安装成能够在活塞组件12的杆上自由滑动。
活塞组件12包括杆32、活塞34、以及活塞保持元件36。
杆32包括：主体部32a，限定前端32b；具有减小的直径的活塞安装部32c，靠近杆的后端并通过环状台肩部32d连接至主体部32a；以及具有减小的直径的附加部32e，位于杆的后端处，用于通过锻粗(upsetting)来固定活塞保持元件36。
还参照图3和图5，活塞34基本是套管状的并具有：最大外径34a，大小形成为能滑动地插入到管状壳体10的腔10d内；以及内腔34b，直径大于杆32的具有减小的直径的阀部32c的外径，以在其间限定在图5中可见的环状通道42。在图5中，一对竖直的点划线代表杆32的具有减小的直径的阀部32c的直径延长。
活塞34包括：凸缘端部34c，位于所述活塞的前端处；止挡端部34d，位于所述活塞的后端处；以及截头圆锥形中间部34e，所述截头圆锥形中间部使端部34c和34d彼此连接。凸缘端部34c限定活塞34的外径34a，并且穿过所述凸缘端部形成有多个通孔34f。凸缘端部34c的前侧上形成有多个径向地布置的凹槽34g；每个这样的凹槽34g可选地布置在从凸缘端部34c的前侧凸出的一对相应的间隔凸起34h之间。止挡端部34d包括毂部34i，从所述毂部径向地延伸有多个径向凸起34m。止挡端部34d的后侧上具有与活塞34的内腔34b共轴地布置的环部34n。这样的环部34n在多个位置中由于径向凹部34p而中断。截头圆锥形中间部34e布置成从凸缘端部34c朝着止挡端部34d逐渐变细。
活塞34通过保持元件36轴向地锚定至杆32的具有减小的直径的活塞安装部32c，所述保持元件抵靠杆32的环状台肩部32d锁定所述活塞。
围绕活塞34，在截头圆锥形中间部34e处，具有由可变形材料制成的环状密封件44。这样的环状密封件优选地具有矩形或方形的截面，并且所述环状密封件具有：外径44a，大小形成为能滑动地插入到管状壳体10的腔10d内；以及内腔44b，直径基本等于活塞34的截头圆锥形中间部34e的最大外径。因此在环状密封件44的内径44b与活塞34的截头圆锥形中间部34e的外径之间限定环状通道46。环状密封件44相对于活塞34沿着这样的纵向区段自由移动，即，该纵向区段在一侧上由凸缘端部34c限定，而在另一侧上由止挡端部34d的径向凸起34m限定。
活塞34将管状壳体10的内腔10d轴向地划分成：工作室W，布置在活塞34与管状壳体10的端壁10b之间；以及储蓄室A，布置在活塞34与支承组件14之间。这样的室填充有粘性流体，例如硅酮油，所述粘性流体在减震器的工作过程中以在下文中将解释的方式从一个室流到另一个室。当环状密封件44和活塞的凸缘端部34c不接触时，在其间限定可变体积的过渡室T，所述过渡室在一侧上通过活塞的凸缘端部34c的孔34f连接至储蓄室A，而在另一侧上通过介于环状密封件44的内径44b与活塞34的截头圆锥形中间部34e的外径之间的具有可变的截面的环状通道46连接至工作室W。
环状密封件44与活塞的凸缘端部34c的形成阀的后表面34q相互作用，所述阀的封闭元件由环状密封件44构成，所述阀的座由后表面34q构成，在所述后表面中，形成有用于流体的通过的孔34f。由于具有这样的阀结构，因此包括环状通道46的流路能够选择性地呈现开启构造以及关闭构造，在所述开启构造中，这样的流路在工作室W与储蓄室A之间建立流体连通，在所述关闭构造中，这样的流路被堵塞。
复位弹簧16是螺旋状的弹簧，所述复位弹簧的前端推动安装在杆32的前端32b上的推杆48，并且所述复位弹簧的后端固定至支撑/覆盖元件22，从而一般地在减震器的释放方向上偏压活塞组件12。活塞组件12的最大释放位置或静止位置在图4中示出，并由隔离元件28的环部28b的长度决定，在上述最大释放位置中，活塞34抵接所述隔离元件。
补偿元件18布置在储蓄室A内，并装配在隔离元件28的环部28b上。
这样的元件基本是环状的并由泡沫材料(例如硅胶海绵)制成。可替代地，它能由弹性隔膜构成。补偿元件18在活塞组件12的移动过程中以已知的方式挤压和膨胀，以补偿在上述移动的过程中出现的工作室的体积的变化。
如前所述，图4示出了处于最大释放位置或静止位置中的根据本发明的减震器。图5示出了处于这种静止位置中的由活塞34和环状密封件44形成的阀组。粘性流体完全(或几乎)位于工作室W中，并且补偿元件18被压缩。从活塞的凸缘端部34c的前侧凸出的间隔凸起34h接合补偿元件18的自由端，以防止所述补偿元件能够堵塞凸缘端部34c的前侧上的凹槽34g。工作室因此通过两个不同的路径与储蓄室A流体连通。具有较大的流阻的第一路径由以下各项形成：活塞的环部34n上的径向凹部34p、在活塞的内径34b与杆32的具有减小的直径的活塞安装部32c的外径之间限定的环状通道42、以及活塞的凸缘端部34c的前侧上的径向地布置的凹槽34g(可替代地，具有较大的流阻的第一路径能形成在减震器的其他区域中，例如穿过活塞34的本体)。在完全开启的情况下具有较低的流阻的第二路径由以下各项形成：活塞的止挡端部34d的径向凸起34m之间的空间、环状密封件44的内径44b与活塞34的截头圆锥形中间部34e的外径之间的环状通道46、过渡室T、以及穿过活塞的凸缘端部34c形成的通孔34f。
如图6所示，通过在杆32的推杆48上施加一重负载M，活塞34在减震器内突然向下驱动(箭头M1)。工作室中的流体往往升高(箭头L1)并使环状密封件44抵靠活塞的凸缘端部34c，这往往使通过具有较小流阻的路径的流体的流动中断。虽然由于负载M所造成的大于预定水平p0的高压(尤其取决于环状密封件44的材料的硬度)，环状密封件44仍然径向地挤压管状壳体10的壁，如图7示意性所示。这种挤压由于活塞34的截头圆锥形中间部34e的逐渐变细而增进。由此保持具有较小流阻的流路的渗透性，并且因此粘性流体通过上面所指出的两个连通路径从工作室W流到储蓄室A。这样，仅部分地抑制由高负载M的施加所引发的运动，但是避免了振动的产生，否则由于流体的压力在环状密封件44不可变形的情况下将产生这种振动。
如图8所示，通过将所施加的负载降低到小于M的值m，活塞34在减震器内缓慢下降(箭头M2)。工作室W中的流体往往升高(箭头L2)，并通过因此在工作室W中产生的压力保持环状密封件44抵靠活塞的凸缘端部34c。随着压力降低到参考水平p0以下，环状密封件44恢复其初始形状，如图9所示。由此活塞的凸缘端部34c上的通孔34f的通道部分被环状密封件44堵塞，并且因此堵塞具有较小流阻的流路，并且粘性流体从工作室W到储蓄室A的流动唯一通过具有较大流阻的路径进行。这样，完全抑制由降低的负载m的施加所引发的运动。一旦达到减震器的最大挤压点，将阻止这样的运动以及流体的相应流动，如图10和图11所示。在所示实例中，当杆32的后端抵接管状壳体10的后端壁部10b时，达到最大挤压点。
如图12所示，通过去除外部负载，通过复位弹簧16朝着静止位置推动杆32连同活塞34(箭头MR)。通过因此在储蓄室A中产生的压力，使环状密封件44抵靠活塞的止挡端部34d，如图11所示。由此重新开启具有较小流阻的路径，并且粘性流体从储蓄室A到工作室W的流动通过两个流体连通路径进行(箭头LR)。这样，以几乎可忽略的方式抑制活塞34的返回运动。
在上述操作的实例中，涉及最初施加高负载且然后使所述高负载降低的情形。根据本减震器所预期的应用，在如图8和图9所示的构造中，然而能不存在这种高负载，并且因此减震器几乎在恒定的负载状态下工作。此外，上述减震器能够在其他形态的负载变化(例如负载最初低，然后高，且最后又低)中工作，所述其他形态的负载变化能根据减震器所预期的应用的类型而出现。
优选地，为了调整在工作步骤期间由减震器提供的阻力，预见壳体10的主管状壳体部10a限定沿着减震器的纵向方向具有可变直径的腔10d，如图14至图20所示。特别地，这样的主部10a包括：前段10a’，在所述前段中，腔10d具有恒定的最大直径值D；中间过渡段10a”，沿着所述中间过渡段，腔10d的直径从D变化到最小值d；以及后段10a”’，在所述后段中，腔10d具有恒定的直径值d。在中间段10a”处，具有朝向管状壳体10的后端的收缩(narrowing)R，特别是喇叭形的。环状密封件44的外径小于值D，并基本等于或略大于值d。活塞的凸缘端部34c的外径小于环状密封件44的外径，并等于或略小于值d。对在工作步骤期间由减震器提供的阻力的调整因此通过调整环状密封件44的加宽且从而调整活塞的凸缘端部34c的孔34f的开度(opening)来获得，因为事实上对于环状密封件的径向加宽，腔10d的壁提供了沿着减震器的可变宽度的最大极限。
参照图16，示出了减震器处于静止位置中。为了简明起见，仅示出了管状壳体10和活塞组件12。如能看到的，活塞组件布置在管状壳体10的过渡段10a”的前端处；在活塞的凸缘端部34c与过渡段10a”的内表面之间，具有一定空隙。在环状密封件44与过渡段10a”的内表面之间也能具有一些空间。
通过在杆32上施加高负载M，活塞组件12在减震器中降低；在工作室W内产生压力p0以导致环状密封件44的变形，所述环状密封件径向地变宽直到抵接管状壳体10的壁，如图17所示。由于这种变形，活塞的凸缘端部34c的孔34f开启至最大程度。在这种情况下，粘性流体从工作室W到储蓄室A的流动通过第一流路并通过第二流路发生(普遍通过第二流路)。
通过继续施加负载，活塞组件12继续降低；由于事实上腔10d的直径变窄，环状密封件44被管状壳体10的壁径向地压缩，使孔34f的开度减小，并因此使减震器的阻力增大。活塞的凸缘端部34c与过渡段10a”的内表面之间的空隙也减小(图18)。
当活塞组件12到达后段10a”’(图19)时，腔10d的减小的直径挤压环状密封件44以堵塞孔34f。从此位置开始直到停止位置(图20)，粘性流体从工作室W到储蓄室A的流动仅通过第一流路发生；从而，由减震器施加的阻力处于其最大值。
通过改变过渡段10a”上的所预见的喇叭形收缩R的锥度以及所述过渡段的宽度(当然以及环状密封件44的硬度)，可获得能够用于不同情形的不同阻尼模式。
参照图21至图23，示出了根据本发明的减震器的第二实施例。在这些图中，和前一实施例的那些元件对应的元件已用相同的参考标号标出，并且不应对这些元件进行任何进一步描述，除了为解释第二实施例的特殊特性所需的以外。为了简明起见，图21中仅示出了管状壳体10和活塞组件12。应理解的是，图21中的减震器也装配有与前一实施例的那些可能相似的支承组件、复位弹簧以及补偿元件。
为了活塞的结构并且为了这种活塞与杆的这种组装，图21的减震器不同于图1的减震器。与此相关，杆32在其后端处包括邻近具有减小的直径的活塞安装部32c形成的喉部(throat)132e。由弹性挡环(elastic checkring)构成的活塞保持元件136安装在喉部132e上，以将活塞34轴向地保持于杆32的具有减小的直径的活塞安装部32c。
还参照图22和图23，活塞34形成为基本类似套管，并具有：最大外径34a，大小形成为滑动地插入到管状壳体10的腔10d内；以及内腔34b，直径的大小形成为允许将活塞组装在杆32的具有减小的直径的安装部32c上。与图5中的一样，这种内腔的直径能与安装部32c一起限定环状通道；可替代地，能具有形成在内腔34b的表面和/或杆32的具有减小的直径的安装部32c的表面上的纵向凹槽142，以限定对应的流体通道。
活塞34包括：凸缘端部34c，位于所述活塞的前端处；止挡端部34d，位于所述活塞的后端处；以及截头圆锥形中间部34e，所述截头圆锥形中间部将端部34c和34d连接到一起。凸缘端部34c限定活塞34的外径34a，并且穿过所述凸缘端部形成有多个通孔34f。凸缘端部34c的前侧上具有多个径向地布置的凹槽34g；对应的通孔34f通向每个这样的凹槽34g。止挡端部34d包括毂部34i，从所述毂部径向地延伸有多个径向凸起34m。止挡端部34d的后侧上具有凹部34p，所述凹部允许通道142保持与工作室W流体连通。
活塞34通过保持元件36轴向地锚定至杆32的具有减小的直径的活塞安装部32c，所述保持元件抵靠杆32的环状台肩部32d锁定所述活塞。这种环状台肩部32d与活塞34之间具有加固垫圈135。
与前一实施例相似，围绕活塞34，在截头圆锥形中间部34e处，具有封闭件44。图21至图23的减震器的操作与前一实施例的完全相似，并且为了理解它而参照对它的描述。
当然，参照一实施例描述的特征能与参照另一实施例描述的特征组合起来，只要这些特征不矛盾。
图24到图26示出了用144标出的封闭件的一变型。由于具有与用44标出的封闭件的布置相似的布置，这种变型能应用于所有前述的减震器。这种封闭件的形状是环状的，具有接近矩形或方形的截面，并且所述封闭件还具有：外径44a，大小形成为滑动地插入到管状壳体10的腔10d内；以及内腔44b，直径基本等于活塞34的截头圆锥形中间部34e的最大外径。
与前一实施例不同，封闭件144由结合在一起的两个不同元件形成，以作为一个单元在减震器内移动。特别地，封闭件144包括：环状芯145，由与构成前述封闭件44的可变形材料相似的可变形材料制成；以及外环状衬垫146，由刚性材料制成。术语“可变形的(deformable)”和“刚性的(rigid)”是指由于存在于减震器内的压力其是否能够变形。环状芯145的内腔限定封闭件144的内腔144b。将环状芯145接收在内的外环状衬垫146形成为如同具有侧壁146和底壁146b的杯子，在所述外部环状衬垫的中央与所述环状芯的内腔对准地形成有孔146c。外环状衬垫146还具有使所述衬垫的环状连续性中断的径向中断146d，以使外环状衬垫146形成开环。
封闭件144的操作与前述封闭件44的操作相似。在安装好的情况下，将外环状衬垫146粘附在减震器的管状壳体10的内腔10d的壁上。在这种内腔10d具有锥度的情况下，外环状衬垫146在减震器的运动期间被压缩，改变径向中断146d的宽度(从而改变对流体的流动的阻力)。在任何情况下，这样的中断146d的大小形成为具有用于流体的永久性通道，在压缩外环状衬垫146的情况也是如此。在预见具有由中断146d提供的永久性通道的情况下，不再需要在杆32与活塞34之间形成与在前述实施例中用42和142标出的那样相似的一个以上的永久性通道。在其他方面装配有合成封闭件144的减震器的操作与装配有一体式封闭件44的减震器的操作相似。通过在杆32上施加负载，封闭件144的环状芯145堵塞活塞的凸缘端部34c上的通孔34f的通道部分。对于前述封闭件44，环状芯145的可变形性阈值能设定在较低压力水平p0，因为对于封闭件的相同总尺寸，可变形材料的径向厚度较小。
通过本发明可制得几厘米长的也能够在存在高外部负载的情况下工作的小型化减震器。一般而言，构成减震器的元件能用塑性材料制成(除了弹簧以外)。通过用金属材料制造壳体10、杆32、推杆48以及可能地加固垫圈135能获得更高的性能。
在本发明的一变型(没有示出)中，杆能构造成能够围绕其自身的纵向轴线进行旋转运动，并装配有凸轮联接机构，以将杆的旋转运动转换成活塞的平移运动。

Claims (12)

1.一种减震器，包括：
管状壳体(10)，具有前端(10c)和后端(10b)；
支承组件(14)，密封地安装在所述管状壳体的所述前端上；
活塞组件(12)，包括：活塞(34)，安装成在所述管状壳体(10)中进行往复滑动运动，所述活塞在所述管状壳体(10)内限定分别设置在所述活塞(34)的后侧和前侧上的工作室(W)和储蓄室(A)；以及杆(32)，连接至所述活塞(34)并穿过所述支承组件(14)从所述管状壳体(10)的所述前端(10c)伸出；
第一流路(34p，42，34g；34p，142，34g；146d)和第二流路(46，T，34f；46，T，34f，34g)，平行地设置以将所述工作室(W)连接至所述储蓄室(A)，其中，所述第一流路在所述工作室与所述储蓄室之间建立永久性流体连通；以及
阀装置(44，34q；144，34q)，用于在所述工作室(W)与所述储蓄室(A)之间选择性地建立流体连通；
其特征在于
所述阀装置包括围绕所述活塞(34)布置的并能沿着所述活塞(34)的轴向长度滑动的环状的封闭元件(44；144)；并且
所述第二流路包括穿过所述活塞形成的第一路径部分(34f；34f，34g)以及形成在所述活塞(34)与所述封闭元件(44；144)之间的第二路径部分(46，T)，以使所述第二流路能够选择性地呈现开启构造和关闭构造，在所述开启构造中，所述第二流路在所述工作室(W)与所述储蓄室(A)之间建立流体连通，在所述关闭构造中，所述第二流路被堵塞，所述第二流路在所述开启构造中具有比所述第一流路低的流阻。
2.根据权利要求1所述的减震器，其中，所述封闭元件至少部分地由能充分变形的材料制成，从而当所述第二流路处于所述关闭构造中并且所述工作室(W)中的压力大于预定水平p0时，所述封闭元件抵靠所述管状壳体的壁而变形，以开启所述第二流路的所述第一路径部分。
3.根据权利要求2所述的减震器，其中，所述管状壳体限定腔(10d)，所述腔的直径沿着所述减震器的纵向方向改变，所述管状壳体包括过渡段(10a”)，沿着所述过渡段，所述腔的直径从最大值D变到最小值d，所述管状壳体的所述过渡段适于在所述活塞组件的运动期间调整所述第二流路的所述第一路径部分的开度。
4.根据权利要求3所述的减震器，其中，所述管状壳体的所述过渡段具有朝向所述管状壳体的所述后端收缩的喇叭形。
5.根据权利要求3或4所述的减震器，其中，所述封闭元件的外径小于所述腔的所述最大直径D，并等于或大于所述腔的所述最小直径d。
6.根据前述权利要求中任一项所述的减震器，其中，在所述关闭构造中，所述封闭元件(44；144)以使所述第二流路的所述第一路径部分关闭的方式接合形成在所述活塞上的阀座(34q)，而在所述开启构造中，所述封闭元件(44；144)从所述阀座移开。
7.根据前述权利要求中任一项所述的减震器，其中，所述封闭元件由环状密封件(44)构成。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的减震器，其中，所述封闭元件包括由可变形材料制成的环状芯(145)以及由刚性材料制成的将所述环状芯接收在内的外衬垫(146)，所述外衬垫形成为如同具有侧壁(146)和底壁(146b)的杯子，在所述外衬垫的中央形成有与所述环状芯(145)的内腔对准的孔(146c)。
9.根据权利要求8所述的减震器，其中，所述外环状衬垫具有使其环状连续性中断的径向中断(146d)，以使所述外环状衬垫形成开环，并且其中，在所述工作室与所述储蓄室之间建立永久性流体连通的所述第一流路通过所述径向中断而形成。
10.根据权利要求6至9中任一项所述的减震器，其中，所述活塞(34)包括：凸缘端部(34c)，位于所述活塞的前端处，限定所述活塞的最大外径(34a)；止挡端部(34d)，位于所述活塞的后端处；以及中间部(34e)，使所述活塞的所述端部彼此连接，其中，所述封闭元件能在所述凸缘端部与所述止挡端部之间滑动，所述阀座形成在所述凸缘端部的后表面(34q)上，并且其中，所述第二流路的所述第一路径部分由穿过所述凸缘端部形成的多个通孔(34f)而形成。
11.根据权利要求10所述的减震器，其中，所述活塞安装在所述杆(32)的环形台肩部(32d)与安装在所述杆(32)上的保持元件(36)之间，其中，所述活塞的所述凸缘端部(34c)的前侧上形成有多个径向地布置的凹槽(34g)，其中，所述止挡端部(34d)的后侧上形成有至少一个凹部(34p)，并且其中，所述第一流路包括形成在所述杆(32)与所述活塞(34)之间的通道(42；142)、在相对侧上连接至所述通道(42；142)的所述径向地布置的凹槽和所述凹部。
12.根据权利要求11所述的减震器，其中，所述储蓄室(A)内布置有由泡沫材料制成的补偿元件(18)，并且其中，所述活塞的所述凸缘端部(34c)的所述前侧上形成有间隔凸起(34h)，所述间隔凸起靠近每个所述径向地布置的凹槽(34g)。
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