CN102564390A - 机载InSAR DEM绝对定向模型的构建方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种机载InSAR DEM绝对定向模型的构建方法,该模型构建方法首先将斜距DEM转换成地距DEM,然后根据空间相似变换,将地距DEM视为刚体,将其变形视为平移、缩放、旋转的组合,实现由SAR影像坐标结合斜距DEM高程信息到地面三维坐标的解算。该方法能够用于SAR影像定位、InSAR DEM地理编码以及InSAR区域网联合地理编码,所实现的模型数学原理简单,收敛速度快,精度高,不仅能够用于单景InSAR DEM的地理编码,也能用于区域网联合地理编码。
Description
技术领域
本发明涉及测绘技术领域,更具体地,涉及一种机载InSAR DEM绝对定向模型的构建方法。
背景技术
合成孔径雷达干涉测量(InSAR)利用雷达波的相位信息,能够提取高精度的数字高程模型(DEM),是SAR地形测图的关键技术之一。经干涉处理得到未经地理编码的DEM是斜距DEM,其具有高精度的相对高程信息。但由于斜距表达,不能直接使用,需要进行地理编码;同时,干涉几何定标存在误差,也会给斜距DEM的高程信息带来误差。
InSAR DEM地理编码的基础是SAR影像定位模型,目前,国内外已提出多种SAR影像定位模型,主要是基于SAR影像,然而利用已有的SAR影像定位模型,能够将影像坐标系下的高程图投影到地理坐标系下,形成DEM产品。但这些模型没有利用斜距DEM中高精度的相对高程信息,也没有对干涉定标存在的误差进行处理,这将使DEM产品的高程精度受到影响。在现有技术中还没有提出过结合InSAR斜距DEM的相对高程信息的定位模型。
发明内容
为实现高精度的InSAR DEM地理编码,本发明提出一种机载InSAR DEM绝对定向模型的构建方法,该模型构建方法首先将斜距DEM转换成地距DEM,然后根据空间相似变换,将地距DEM视为刚体,将其变形视为平移、缩放、旋转的组合,实现由SAR影像坐标结合斜距DEM高程信息到 地面三维坐标的解算。该模型能够用于SAR影像定位、InSAR DEM地理编码以及InSAR区域网联合地理编码。
本发明所提供的机载InSAR DEM绝对定向模型的构建方法,其特征在于,包括:
步骤1,将InSAR的斜距DEM转换为地距DEM;
步骤2,将地距DEM视为刚体,将其变形视为平移、缩放、旋转的组合,将影像坐标系下的高程信息投影到地理坐标系下。
优选地,所述方法还进一步包括:步骤3,对所述机载InSAR DEM绝对定向模型进行求解从而达到绝对定向。进一步优选地,对所述机载InSAR DEM绝对定向模型进行求解包括对控制点的高精度POS数据求解模型平移偏量(ΔX,ΔY,ΔZ),方位向缩放因子λi,距离向缩放因子λj及旋转角(φ,ω,κ)。其中,当控制点的数目大于或等于3个时,通过迭代计算和逐渐趋近求解所述机载InSAR DEM绝对定向模型以完成绝对定向。
优选地,所述方法在步骤1的斜距DEM转换为地距DEM之前还包括:通过斜视角改正将视线改正到与速度垂直的方向上,从而将影像坐标归化为直角坐标系。
优选地,步骤2中所述影像坐标系和地理坐标系之间具有平移偏量(ΔX,ΔY,ΔZ),缩放因子λi、λj,旋转角(φ,ω,κ),两坐标系之间的关系如下:
(X,Y,Z)为地理坐标,(x,y,z)为影像空间直角坐标,R为旋转角(φ,ω,κ)决定的9个方向余弦所组成的旋转矩阵,(u,v,w)为影像坐标系原点S在地理坐标系的坐标。
本发明所构建的机载InSAR DEM绝对定向模型,能够充分利用高精 度相对高程信息,同时对干涉定标存在的误差进行改正,实现基于斜距DEM的SAR影像定位。该模型数学原理简单,收敛速度快,精度高不仅能够用于单景InSAR DEM的地理编码,也能用于区域网联合地理编码。
附图说明
图1是本发明实施例的斜视角改正的原理示意图;
图2是本发明实施例的影像空间直角坐标系(S-xyz)与摄测坐标系(O-XYZ)之间的关系示意图;
图3A-D分别是本发明实施例的InSAR影像示意图、斜距DEM示意图、地理编码后的DEM示意图以及彩色渲染之后的DEM示意图。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合具体实施方式并配合附图详予说明。
为了实现高精度的InSAR DEM地理编码,本发明提出一种机载InSARDEM绝对定向模型的构建方法。该方法包括:步骤1,利用斜距地距变换改正由地形起伏引起的像点位移,将斜距DEM转换到地距DEM。步骤2,根据空间相似变换,将地距DEM视为刚体,将其变形视为平移、缩放、旋转的组合,将影像坐标系下高程信息投影到地理坐标系下;步骤3,基于所构建的定向模型基于控制点的高精度POS数据进行解算,求解模型平移偏量(ΔX,ΔY,ΔZ),方位向缩放因子λi,距离向缩放因子λj及旋转角(φ,ω,κ),达到绝对定向的目的。下面对以上各步骤进行具体说明。
步骤1,斜距DEM转换为地距DEM
在进行斜距地距转换前,进行斜视角改正。图1是斜视角改正的原理示意图,下列式(1)为斜视角表达式。通过斜视角改正将视线改正 到与速度垂直的方向上,即通过公式(2)将Rj转换为 使影像坐标归化到直角坐标系下。
令初始斜距R0,距离向像元大小mj,方位向像元大小mi,|v|为速度矢量模,fd为多普勒频移,λ为载波波长。
Rj=R0+j·mj
(2)
斜距与地距的关系:
经过斜距地距转换后,地距DEM在影像空间直角坐标系下的表现形式为:
x=Dj
y=i·mi+Rj·cos(η) (4)
z=-(H-h)
步骤2,影像空间直角坐标系与摄测坐标系之间的变换
图2是影像空间直角坐标系(S-xyz)与摄测坐标系(O-XYZ)之间的关系示意图。这里的摄测坐标系作为地理坐标系。如图2所示,在摄测坐标系(O-XYZ)下影像空间直角坐标系(S-xyz)原点S在O-XY平面上的投影为S’,S的摄测坐标(u,v,w):
(NS,ES,ZS),(NO,EO,ZO)分别为影像空间直角坐标系原点S、控制点中心点的地理坐标。
地距DEM的变形可只考虑平移、缩放与旋转,即影像空间直角坐标系与摄测坐标系之间存在平移偏量(ΔX,ΔY,ΔZ),缩放因子λi、λj, 旋转角(φ,ω,κ)。两坐标系之间的关系如下:
(X,Y,Z)为摄测坐标,(x,y,z)为影像空间直角坐标,R为旋转角(φ,ω,κ)决定的9个方向余弦所组成的旋转矩阵。
步骤3,模型解算
由以上论述内容得到定向模型方程:
将上式左边移到右边,并令(F,G,H)等于其右边,有
将上式线性化,列出误差方程:
v=A·Δt-l
v=[vF vG vH]T
系数矩阵A中方程(F,G,H)对(φ,ω,κ)求导得到相应的法方程式解为:
Δt=(ATA)-1ATl (1)
当控制点数目≥3个时,有多余观测,采用迭代计算、逐渐趋近方法,利用最小二乘原理解算模型参数,完成模型定向。利用模型定向结果,可对斜距DEM进行地理编码,得到地理坐标系下DEM成果。图3A-D分别示出了InSAR影像示意图、斜距DEM示意图、经过本发明所述方法进行绝对定向并进行地理编码后的DEM示意图以及彩色渲染之后的DEM示意图。
基于本发明所述方法构建的模型数学原理简单,收敛速度快,精度高,可用于斜距DEM的地理编码和区域网联合地理编码。利用高分辨率的机载干涉SAR数据进行模型定向和地理编码试验,利用控制点对模型精度进行检查,检验了模型的有效性,可得到平面精度3.1米,高程精度2.9米。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种机载InSAR DEM绝对定向模型的构建方法,其特征在于,包括:
步骤1,将InSAR的斜距DEM转换为地距DEM;
步骤2,将地距DEM视为刚体,将其变形视为平移、缩放、旋转的组合,将影像坐标系下的高程信息投影到地理坐标系下。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还进一步包括:步骤3,对所述机载InSAR DEM绝对定向模型进行求解从而达到绝对定向。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于:对所述机载InSAR DEM绝对定向模型进行求解包括对控制点的高精度POS数据求解模型平移偏量(ΔX,ΔY,ΔZ),方位向缩放因子λi,距离向缩放因子λj及旋转角(φ,ω,κ)。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,当控制点的数目大于或等于3个时,通过迭代计算和逐渐趋近求解所述机载InSAR DEM绝对定向模型以完成绝对定向。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法在步骤1的斜距DEM转换为地距DEM之前还包括:通过斜视角改正将视线改正到与速度垂直的方向上,从而将影像坐标归化为直角坐标系。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤2中所述影像坐标系和地理坐标系之间具有平移偏量(ΔX,ΔY,ΔZ),缩放因子λi、λj,旋转角(φ,ω,κ),两坐标系之间的关系如下:
(X,Y,Z)为地理坐标,(x,y,z)为影像空间直角坐标,R为旋转角(φ,ω,κ)决定的9个方向余弦所组成的旋转矩阵,(u,v,w)为影像坐标系原点S在地理坐标系的坐标。
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