CN102562849B - 同步器滑块及同步器 - Google Patents

Abstract

本发明属于车辆变速器领域，尤其涉及一种同步器滑块，其包括主体(3)、固定在主体(3)上方的凸起(4)，在主体(3)底部相对两侧分别设有下突的结合部(5)。同时，本发明还提供了一种具有该同步器滑块的同步器。采用主体、凸起及结合部结构的同步器滑块，使应用该同步器滑块的同步器中，使同步器滑块分担了同步环的分度及闭锁功能，省去了同步环上的锁止齿，避免了齿套结合齿与同步环锁止齿之间的接触噪音。

Description

同步器滑块及同步器

技术领域

本发明属于车辆变速器领域，尤其涉及一种同步器滑块，同时，本发明还提供了一种具有该同步器滑块的同步器。

背景技术

现有轿车手动变速器MT、机械式自动变速器AMT以及双离合变速器DCT，为了保证换挡平顺性及驾驶舒适性均采用锥环式同步器模块。现有的同步器结构中，一般都是由齿毂、齿套、同步器滑块、结合齿以及最少一个带锁止齿的同步环，在同步过程中，通过对齿套施加轴向力，使齿套带动同步器滑块轴向移动，同步器滑块推动同步环也做轴向移动，使同步环与结合齿接触，二者之间通过摩擦力实现转速同步过程中，齿套内的结合齿与同步环上的锁止齿接触，由于此时齿套与同步环之间的转速不同，因此，齿套的结合齿与同步环上的锁止齿的边缘接触而未啮合，此时，齿套和同步环的接触易产生撞击和噪音，影响驾驶性能；此外，从加工角度来说，其加工工艺较复杂，尤其是对同步环周边的齿的加工，既要满足啮合要求，且强度及公差要求更高。

发明内容

为解决现有技术中存在的不足，本发明提供了一种同步器滑块，同时还提供了一种同步器，有效的降低了加工成本及加工难度，降低了齿套与同步环之间的噪音。

为实现上述目的，本发明的同步器滑块，径向浮动且轴向滑动的嵌装在同步器的齿毂上，包括主体、固定在主体上方的凸起，在主体底部相对两侧分别设有下突的结合部。

作为对上述方式的限定，所述的两个结合部相对表面成八字形。

作为对上述方式的改进，在各结合部所在位置的主体上方固定设有两个平行的导向花键。

作为对上述方式的进一步限定，所述的导向花键与主体形成H形。

本发明涉及的同步器，包括齿毂、与齿毂配合相连的齿套和同步环，同步器滑块，所述的同步器滑块通过设置在齿毂上的弹簧的顶置，可轴向滑动的嵌装在齿毂上，所述的同步器滑块具有如上所述的结构，在齿套上设有供凸起嵌入的凹槽，在同步环上设有与同步器滑块数量相同的锁止块，在齿套轴向运动而使同步器滑块推动同步环轴向移动时，所述的锁止块位于结合部之间。

作为对上述方式的限定，所述的两个结合部之间的周向间距大于锁止块的周向宽度。

作为对上述方式的限定，所述的锁止块的两侧面与各自对应的结合部的内表面平行。

采用如上技术方案，其效果如下：

1、采用主体、凸起及结合部结构的同步器滑块，使应用该同步器滑块的同步器中，使同步器滑块分担了同步环的分度及闭锁功能，省去了同步环上的锁止齿，避免了齿套结合齿与同步环锁止齿之间的接触噪音。

2、将结合部相对表面设置为八字形，而相应的，将同步环上的锁止块两侧面与各自对应的结合部内表面平行，使锁止块与结合部接触时为斜面接触，增大了接触面积，提高了锁止块的使用寿命；

3、在各结合部所在位置的主体上方固定设有两个平行的导向花键，使同步器滑块在齿套与齿毂之间轴向运动时，能够与齿套的结合齿啮合接触，进而实现了导向作用，防止了同步器滑块在运动时发生偏摆。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本发明作更进一步详细说明：

图1是本发明实施例一所示结构与弹簧结合状态下的立体结构示意图；

图2为图1的主视图；

图3为本发明实施例二拆分状态下的立体结构示意图；

图4为图3组装状态下的立体结构示意图；

图5为图3中同步环的立体结构示意图。

图中：1、同步器滑块；2、齿毂；3、主体；4、凸起；5、结合部；6、导向花键；7、齿套；8、同步环；9、弹簧；10、凹槽；11、锁止块；12、结合斜面；13、锁止斜面。

具体实施方式

实施例一

本实施例涉及一种同步器滑块1，由图1、图2所示，其包括主体3、固定在主体3上方中部的凸起4，在主体3底部相对两侧分别设有下突的结合部5，两个结合部5相对表面成八字形，且该相对表面即为与锁止块11(如下描述)相结合的结合斜面12。在各结合部5所在位置的主体3上方固定设有两个平行的导向花键6，位于同一侧的每组导向花键6与结合部5可一体成型制造，导向花键6的宽度与齿毂2(如下描述)上的齿宽相等。由图1可以看出，导向花键6与主体3的整体形状成H形。此外，由图1和图2可以看出，在同步器滑块应用过程中，主体3的底部顶置设有截面形状为U形的弹簧9。此外，弹簧种类可为螺旋弹簧或弹簧涨圈，本专利只提供了其中一种可能。

实施例二

本实施例涉及一种同步器，由图3、图4所示可知，其包括齿毂2、套装在齿毂2上的齿套7、连接设置在齿毂2两个端面上的两个同步环8，在齿毂2上设有同步器滑块1，同步器滑块1采用实施例一所述的结构，在安装时，同步器滑块1的底部顶置有U形的弹簧9，弹簧9的作用是为同步器滑块1提供一个弹性力，通过该弹簧的自由状态，使同步器滑块1被顶起，而在同步器滑块1受到向下的压力时，弹簧9被压缩，因此，通过弹簧9实现了同步器滑块1在齿毂2上的径向浮动；同步器滑块1的两侧边与齿毂2容纳同步器滑块1的内凹部侧边相吻合，且同步器滑块1可相对齿毂2进行轴向移动。

通过将同步器滑块1设置在齿毂2上，使得导向花键6与齿毂2上的齿相平行，且导向花键6与齿毂2上的齿的形状完全相同。在齿套7上设有供凸起4嵌入的凹槽10，这样，在齿套7轴向移动时，通过凹槽10与凸起4的共同作用，带动同步器滑块1相对齿毂2进行轴向移动。

在同步环8上设有与同步器滑块1数量相同的锁止块11，由图5所示，锁止块11的端面形状为类梯形，该类梯形的两腰作为与结合部5的结合斜面12相接触的锁止斜面13，与各自对应的结合斜面12平行。这样，在锁止斜面13与结合斜面12的接触为面接触。此外，两个结合斜面12之间的轴向距离大于锁止斜面13之间的最大距离，也就是说锁止块11位于两个结合部5之间时，可进行一定角度的转动后再与结合斜面12相接触。

在使用时，其各部件的动作如下：

预同步阶段：换挡拨叉拨动齿套进行轴向移动时，齿套带动滑块移动，并使滑块推动齿套移动方向上的同步环，让同步环的锥面与齿轮锥面相靠。

闭锁阶段：同步环由于锥面间摩擦的惯性力矩作用，会相对齿毂的转动方向反方向转动，此时同步环的锁止斜面13会与同步器滑块1的结合斜面12相靠，并给同步器滑块1一个向上的推力，由于凸起的作用，使得齿套无法越过同步器滑块，进而使齿套继续推动同步器滑块压紧同步环锥面和齿轮锥面。

闭锁解除：拨叉继续对齿套施加轴向推力，当该推力足以让同步环锥面与齿轮锥面达到同步后，此时齿套再轴向移动时就会压下同步器滑块，而同步器滑块又通过结合斜面的作用，使同步环进行反向转动。

啮合阶段：此时齿套继续轴向移动，即可与齿轮的结合齿完成啮合，至此，同步完成。

Claims (3)

1.一种同步器，包括齿毂（2）、与齿毂（2）配合相连的齿套（7）和同步环（8）、同步器滑块（1），所述的同步器滑块（1）通过设置在齿毂（2）上的弹簧（9）的顶置，可轴向滑动的嵌装在齿毂（2）上，其特征在于：所述的同步器滑块（1）径向浮动且轴向滑动的嵌装在同步器的齿毂（2）上，其包括主体（3）、固定在主体（3）上方的凸起（4），在主体（3）底部相对两侧分别设有下突的结合部（5），在各结合部（5）所在位置的主体（3）上方固定设有两个平行的导向花键（6），所述的导向花键（6）与主体（3）形成H形；在齿套（7）上设有供凸起（4）嵌入的凹槽（10），在同步环（8）上设有与同步器滑块（1）数量相同的锁止块（11），在齿套（7）轴向运动而使同步器滑块（1）推动同步环（8）轴向移动时，所述的锁止块（11）位于两个结合部（5）之间，所述的两个结合部（5）之间的周向间距大于锁止块（11）的周向宽度。

2.根据权利要求1所述的同步器，其特征在于：所述的两个结合部（5）相对表面成八字形。

3.根据权利要求1所述的同步器，其特征在于：所述的锁止块（11）的两侧面与各自对应的结合部（5）的内表面平行。