CN102562275A

CN102562275A - 一种涡轮增压器的保护方法

Info

Publication number: CN102562275A
Application number: CN2012100609608A
Authority: CN
Inventors: 陆健; 陶丕森; 朱传宝
Original assignee: Shanghai Sany Heavy Machinery Co Ltd
Current assignee: Shanghai Sany Heavy Machinery Co Ltd
Priority date: 2012-03-09
Filing date: 2012-03-09
Publication date: 2012-07-11

Abstract

本发明提供一种涡轮增压器的保护方法，包括：在发动机启动之前，设定一机油压力阈值；启动发动机，检测发动机主油道机油第一压力值，比较所述第一压力值与所述机油压力阈值；所述第一压力值大于所述机油压力阈值时，油门马达正常运转，发动机提速；所述第一压力值小于所述机油压力阈值时，自动锁定油门马达，发动机怠速运转T分钟，实时检测并比较发动机主油道机油第二压力值与所述机油压力阈值；所述第二压力值大于所述机油压力阈值时，解除对所述油门马达的锁定，油门马达正常运转，发动机提速。本发明精确控制发动机怠速时间，有效地避免了涡轮增压器的损坏，并且适用于所有温度环境下涡轮增压器保护。

Description

一种涡轮增压器的保护方法

技术领域

本发明涉及发动机涡轮增压系统技术领域，尤其是涉及一种涡轮增压器的保护方法。

背景技术

目前，各种型号的大型车辆、工程机械、农业机械、轿车等都广泛采用涡轮增压技术。发动机工作时，转子轴一端的涡轮叶轮在气缸排出的废气驱动下，带动转子轴另一端的压气机叶轮高速旋转，以增加空气密度，提高发动机的动力性能。涡轮增压器转子轴在高温高转速条件下工作，对润滑要求很高，如使用维护不当，易造成涡轮增压器损坏，使发动机无法正常工作。当发动机冷启动时，机油温度低、粘度大，机油压力低，机油到达涡轮增压器轴承需要一定的时间，如果此时发动机直接开始高速运转，会造成涡轮增压器轴承磨损，甚至卡死，造成涡轮增压器损坏，这种情况在寒冷环境下时，表现尤为突出。

专利CN201110158608公开了一种寒冷地区涡轮增压器的保护方法，通过设定一温度阀值，在启动发动机时，检测环境温度，当环境温度低于设定的温度阀值时，自动锁定油门马达，让发动机怠速运行T分钟，从而使涡轮增压器在寒冷环境下得到充分润滑，避免涡轮增压器损坏。在该专利中存在几点不足，第一，由于发动机怠速时间控制不够精确，无法判断涡轮增压器是否已经得到充分润滑；第二，在该专利中只考虑了低温环境下的涡轮增压器保护，无法对于其它温度环境下对于涡轮增压器进行全面、有效地保护。

发明内容

本发明为了解决现有技术中存在的问题，提供一种涡轮增压器的保护方法，该涡轮增压器利用对发动机的主油道的油压值进行实时检测，并且利用油压值与预先设定的油压阈值进行比较，从而确定是否立即启动发动机至正常快速运转状态。

为了实现上述目的，本发明提供一种涡轮增压器的保护方法，其中，包括以下步骤：

在发动机启动之前，设定一机油压力阈值；

启动发动机，检测发动机主油道机油第一压力值，比较所述主油道机油第一压力值与所述机油压力阈值；

所述主油道机油第一压力值大于所述机油压力阈值时，油门马达正常运转，发动机提速；

所述主油道机油第一压力值小于所述机油压力阈值时，自动锁定油门马达，发动机怠速运转T分钟，实时检测并比较发动机主油道机油第二压力值与所述机油压力阈值；

所述主油道机油第二压力值大于所述机油压力阈值时，解除对所述油门马达的锁定，油门马达正常运转，发动机提速。

上述的涡轮增压器的保护方法，其中，所述涡轮增压器与所述发动机相连接。

上述的涡轮增压器的保护方法，其中，所述涡轮增压器为废气涡轮增压器。

上述的涡轮增压器的保护方法，其中，所述怠速运转时间T为3至5分钟。

上述的涡轮增压器的保护方法，其中，在所述发动机的主油道上与一压力感应器相连接。

上述的涡轮增压器的保护方法，其中，所述油门马达与控制器相连接。

上述的涡轮增压器的保护方法，其特征在于，所述机油压力阈值为0.2MPa。

本发明提供的一种涡轮增压器的保护方法，可以精确控制发动机怠速时间，使得涡轮增压器在经过充分润滑后，发动机才可提速，有效地避免了涡轮增压器的损坏；另外，本发明适用于所有温度环境下涡轮增压器保护。

附图说明

图1是本发明的一种涡轮增压器的保护方法的流程框图。

具体实施方式

本发明提供一种涡轮增压器的保护方法，其中，包括以下步骤：

S1：将一废气涡轮增压器与发动机相连接，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮增压器的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，从而提高发动机的输出功率，在发动机启动之前，先设定一机油压力阈值，实施中，根据实际需要，确定机油压力阈值，例如，所述机油压力阈值为0.2Mpa，该机油压力阈值是为涡轮增压器提供机油的主油道的压力限值；

S2：启动发动机，此时检测得到发动机主油道中的机油压力值为第一压力值，比较主油道机油第一压力值与上述的机油压力阈值，判断主油道机油第一压力值是否大于上述的机油压力阈值；

S3：当主油道机油第一压力值大于机油压力阈值时，表明主油道能够正常为涡轮提供机油，保证涡轮的润滑，此时油门马达正常运转，发动机提速，并通过涡轮增压器的正常工作提高发动机的输出功率；

S4：当主油道机油第一压力值小于机油压力阈值时，此时通过控制程序自动锁定油门马达，并且使得发动机在怠速状态下运转T分钟，并且在此过程中实时检测变化的发动机主油道机油的压力值，将此过程中变化的发动机主油道机油的压力值定义为发动机主油道机油第二压力值；在此过程中，可以通过油门马达与一控制器相连接，通过该控制器对油门马达的锁定和解锁进行程序控制。

另外，在此步骤中，根据实际需要，可以自行确定发动机的怠速状态的时间T，一般情况下，发动机的怠速状态时间为3至5分钟（min）。

S5：对检测到的发动机主油道机油第二压力值与机油压力阈值进行比较，判断第二压力值是否大于机油压力阈值；

S6：当检测的主油道机油第二压力值大于上述步骤S1中预先设定的机油压力阈值时，利用控制程序解除对油门马达的锁定，此时油门马达正常运转，发动机提速。

S7：当检测到主油道机油第二压力值小于机油压力阈值时，此时，继续锁定油门马达，继续执行原步骤S4。

上述的涡轮增压器的保护方法，其中，在发动机的主油道上与一压力感应器相连接，利用该压力感应器可以对主油道中的机油的压力进行检测。

以上对本发明的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本发明并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本发明进行的等同修改和替代也都在本发明的范畴之中。因此，在不脱离本发明的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本发明的范围内。

Claims

1.一种涡轮增压器的保护方法，其特征在于，包括以下步骤：

在发动机启动之前，设定一机油压力阈值；

2.根据权利要求1或2所述的涡轮增压器的保护方法，其特征在于，所述涡轮增压器为废气涡轮增压器。

3.根据权利要求1所述的涡轮增压器的保护方法，其特征在于，所述怠速运转时间T为3至5分钟。

4.根据权利要求1所述的涡轮增压器的保护方法，其特征在于，所述机油压力阈值为0.2MPa。