CN102556805B - 提高井道使用效率的电梯装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种提高井道使用效率的电梯装置，由曳引机牵引在井道内上下运行，其特征在于：还包括设置在所述井道上的导向部以及在井道内上下同时运行的第一轿厢装置和第二轿厢装置，在所述井道壁上对称设有至少一对类C型的导向槽，在导向部所处的所述井道内可同时水平容置第一轿厢装置和第二轿厢装置，第一轿厢装置包括设有感应滑轴的第一活动轿厢，第二轿厢装置包括设有感应滑轴的第二活动轿厢，当感应滑轴沿导向槽运行轨迹移动时，第一活动轿厢和第二活动轿厢分别在导向部内移动。本发明的优点是：显著提高现有的井道的使用效率，实现在较小的井道土建基础上，达到较大的运载能力，运行安全可靠。

Description

提高井道使用效率的电梯装置

技术领域

本发明涉及一种电梯装置，尤其是涉及提高井道使用效率的电梯装置。

背景技术

随着社会的发展，高层建筑越来越多，电梯工具的使用也越来越广泛。但是局限于建筑成本，在商业写字楼内，电梯井道的空间有限，制约了电梯的运载能力，尤其是在具有比赛、会议、娱乐或餐饮的公共场所，经常会出现排队待梯的现象。

为了增加电梯的运载能力，也出现过一些电梯装置，例如使用同时上下运行的双轿厢电梯，或者将对重架改造成轿厢等技术，可以适当增加运载能力，提高井道的使用效率，但是同时会带来需要增加井道宽度，增设层门等建筑成本，以及增加曳引装置、控制系统等设备成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种提高井道使用效率的电梯装置，可以节约井道空间，充分利用现有设备同时上下分别运行轿厢，达到较大的运载能力，技术实现容易，使用安全可靠。

本发明的技术解决方案是：一种提高井道使用效率的电梯装置，由曳引机牵引在井道内上下运行，还包括设置在所述井道上的导向部以及在井道内上下同时运行的第一轿厢装置和第二轿厢装置，在所述井道壁上对称设有至少一对类C型的导向槽，在导向部所处的所述井道内可同时水平容置第一轿厢装置和第二轿厢装置，第一轿厢装置包括设有感应滑轴的第一活动轿厢，第二轿厢装置包括设有感应滑轴的第二活动轿厢，当感应滑轴沿导向槽运行轨迹移动时，第一活动轿厢和第二活动轿厢分别在导向部内移动。

在井道上设置的导向部，从横向扩展了井道内空间，第一轿厢装置和第二轿厢装置可以同时运行在井道内。相遇前，可以通过导向槽使轿厢装置的活动轿厢分别在导向部水平移动，通过后又可以返回井道原垂直位置内，这样设置可以在井道内同时上下运行两部轿厢，大大提高了井道的使用效率，无需大幅度提升井道所占空间，土建成本增加不多，可以充分利用现有设备和控制装置，整体投资少，适用性广泛。

第一轿厢装置还包括设有第一水平滑驱装置的第一轿厢支架，所述第一活动轿厢设置在第一水平滑驱装置上；第二轿厢装置还包括设有第二水平滑驱装置的第二轿厢支架，所述第二活动轿厢设置在第二水平滑驱装置上。水平滑驱装置的动力装置或由电控液压装置、或由直线电机、或由电机驱动螺杆装置等多种现有的动力技术形式之一实现，或重新设计，通过齿轮离合传动电梯曳引移动方式实现。活动轿厢设置在轿厢支架上，通过水平滑驱装置，实现其在水平方向的移动，操作简便，不用改变现有的曳引方式，保持轿厢支架在井道内的垂直运行。

所述感应滑轴上设有开关感应轮。所述感应滑轴上设有呈X型分布的四个所述开关感应轮。对称设置四个开关感应轮，当其在导向槽内，无论轿厢上行还是下行，都可引起触发，保证了使用的安全可靠性。

所述第一活动轿厢和第二活动轿厢上分别设有内部配重调节装置。通过轿厢支架的多个称重感应装置，随活动轿厢的水平移动，产生左右重差的反馈信号，调节活动轿厢单体的配重装置，保持重心在轿厢支架内。配重调节装置可由对重块与水平滑驱装置共同实现，或者由液态式配重和对流抽压泵装置等现有技术实现。第一活动轿厢和第二活动轿厢，在俯视平面重叠部分，可在轿厢顶部或底部，设置容易更换的机械式缓冲器安全装置，保护两个轿厢运行的安全性。

除了在所述导向部处的楼层上设置两套厅门装置外，其余楼层设置一套由所述第一活动轿厢和所述第二轿厢共用的厅门装置。可以减少厅门装置的设置，进一步降低成本。

在所述井道内设有上下交错设置的至少两对导向槽。在多个电梯井道通井时，可以设置交错的导向槽，充分利用井道内空间实现多个电梯同时上下运行，提高井道通井的利用效率。

所述曳引机设置在电控液压提升装置上。通过电控液压提升装置抬高曳引机的位置，间接提高轿厢支架的运行高度，方便两个轿厢同时平层停靠。不选配电控液压提升装置，电梯可使用分别靠站的工作模式。

本发明的优点是：显著提高现有井道的使用效率，实现在较小的井道土建基础上，达到较大的运载能力，充分利用现有设备和控制装置，技术容易实现，运行安全可靠。

附图说明

附图1为本发明实施例1的运行示意图；

附图2为本发明实施例1的电梯装置在导向部处的运行结构示意图；

附图3为本发明实施例1的电梯装置在井道运行时的俯视结构示意图；

附图4为本发明实施例1的电梯装置在导向部处时的俯视结构示意图；

附图5为本发明实施例1的电梯装置在非导向部楼层处，厅门关闭时的结构示意图；

附图6为本发明实施例1电梯装置在非导向部楼层处，厅门打开时的结构示意图；

附图7为本发明实施例1感应滑轴结构示意图；

附图8为本发明实施例1中第一活动轿厢和第一轿厢支架间的底部连接结构的示意图；

附图9为本发明实施例1中第一活动轿厢和第一轿厢支架间，使用电控液压动力装置的水平滑驱结构示意图；

附图10为本发明实施例1中第一活动轿厢和第一轿厢支架间，使用电机驱动螺杆动力装置的水平滑驱结构示意图；

附图11为本发明实施例1中第一活动轿厢和第一轿厢支架间，使用直线电机动力装置的水平滑驱结构示意图；

附图12为本发明实施例1中内部配重调节装置的结构示意图；

附图13为本发明实施例2的电梯装置的运行示意图；

附图14为本发明实施例2的电梯轿厢装置都停靠在导向部时的状态示意图；

1、井道，2、曳引机，3、钢丝绳，4、第一轿厢装置，5、第二轿厢装置，6、第一轿厢支架，7、第二轿厢支架，8、第一活动轿厢，9、第二活动轿厢，10、导向部，11、导向槽，12、感应滑轴，13、第一水平滑驱装置，14、第二水平滑驱装置，15、导轨，16、厅门，17、水平导轨，18、电控液压提升装置，19、内部配重调节装置，20、配重调节动力装置，21、称重感应装置，22、第一活动轿厢轿顶，23、开关感应轮，24、门滚轮开关装置，25、对流管道，26、电控液压动力装置，27、电机驱动螺杆动力装置，28、直线电机动力装置。

具体实施方式

实施例1：

参阅图1、图2，一种提高井道使用效率的电梯装置，由曳引机2通过钢丝绳3牵引第一轿厢装置4和第二轿厢装置5在井道1内上下同时运行，井道1内适当的位置上设有导向部10，导向部10处的井道1可以同时水平容置第一轿厢装置4和第二轿厢装置5，第一轿厢装置4和第二轿厢装置5上分别设有感应滑轴12，在导向部10处的井道1内壁两侧分别对称设有一对类C型的导向槽11，且当感应滑轴12沿导向槽11移动时，第一活动轿厢8和第二活动轿厢9，分别向两侧的导向部10移动及返回。所述曳引机2设置在电控液压提升装置18上。

参阅图3、图4和图8，第一轿厢装置4包括设有第一水平滑驱装置13的第一轿厢支架6和设置在第一水平滑驱装置13上的第一活动轿厢8，第二轿厢装置5包括设有第二水平滑驱装置14的第二轿厢支架7和设置在第二水平滑驱装置14上的第二活动轿厢9，第一水平滑驱装置13和第二水平滑驱装置14包括水平导轨17，第一活动轿厢8和第二活动轿厢9分别设置在水平导轨17上。感应滑轴12分别位于第一活动轿厢8和第二活动轿厢9上。参阅图9-图11，水平滑驱的动力装置或由电控液压动力装置26、或由电机驱动螺杆动力装置27、或由直线电机动力装置28等多种现有的技术形式之一实现。

在本实施例中，首先需要在现有的井道设计中，修改井道中部为导向部10，即原来对重架和轿厢相遇的几层楼层，井道左右增宽大约三分之一，可为两个轿厢水平容置提供足够的物理空间。该处在单个井道的导向部，可横架工件支撑着两个轿厢，减少井道内搭架工程，辅助电梯大修作业。

导向槽11分别固定在导向部10处的井道1壁上，具有足够的机械强度。且导向槽11可调节，与感应滑轴12位于同一垂直面上，为两个活动轿厢在此处错开运行，提供导向轨迹指引，包括电梯在断电紧急救缓时，通过机械式强迫第一活动轿厢8和第二活动轿厢9在感应滑轴12的机械支点轴承作用下，盘车操作可移动至最近层站门处。

第一轿厢装置4和第二轿厢装置5在接近导向部10附近，可接收导轨15提供的运行减速信号，设置在活动轿厢上的感应滑轴12，低速进入导向槽11的入口，感应滑轴12被导向槽11触发左边或右边的感应开关动作，可控制轿厢支架的水平滑驱装置，驱动活动轿厢自动在一定尺寸的范围内，向右边或左边作水平或恢复移动。

参阅图7和图8，感应滑轴12上设有呈X型分布的四个开关感应轮23。感应滑轴12通过导向槽11的垂直直线段时，四个感应轮的开关23不动作，第一活动轿厢8与第一轿厢支架6保持原来相对位置。当感应滑轴12进入导向槽11时，右边感应轮23触发动作产生一个左移的开关信号，控制第一水平滑驱装置13往左边低速移动，从而推动第一活动轿厢8相对第一轿厢支架6往左方向移动。同理，当感应滑轴12准备离开导向槽11时，左边的上面或者下面的感应轮23，又被触发动作，产生一个右移的开关控制信号，控制水平滑驱动力装置14往右边移动，从而推动第一活动轿厢8相对第一轿厢支架6往右方向返回原垂直位置。第二活动轿厢9和第二轿厢支架7的运动方式类似。

此过程中，第一轿厢支架6以及第二轿厢支架7只有上下直线运行功能，第一活动轿厢8和第二活动轿厢9还具有左右往复水平运动的功能，第一活动轿厢8和第二活动轿厢9在导向槽11和第一轿厢支架6和第二轿厢支架7上下牵引的作用，实现第一轿厢装置4和第二轿厢装置5在导向部10处的井道1内，上下错开运行。

本例中，第一活动轿厢8和第二活动轿厢9，均选配了内部配重调节装置19、配重调节动力装置20以及称重感应装置21。通过在第一轿厢支架6和第二轿厢支架7上，设置的多个称重感应装置21，随第一活动轿厢8和第二活动轿厢9的水平移动，产生反馈信号自动调节配重调节动力装置20，使活动轿厢两壁的配重调节装置19能左右移动，保持重心在轿厢支架内。参阅图12，图示垂直分离的第一活动轿厢8与第一轿厢支架6结构，本例中内部配重调节装置19由液态对流体实现，配重调节动力装置20由水泵等现有技术实现，通过对流管道25实现流体在配重调节装置19中的流动。

本发明将现有电梯技术的对重架修改为第二轿厢装置5，其结构与第一轿厢装置4相近似，增加安全钳、限速器、轿内操纵电气、轿顶控制电气、随缆等必要的附加组件，在两个活动轿厢装置上，设置安全机械式缓冲器，两对导轨等必要部件，可防止两个活动轿厢直接碰撞。

在导向部10处的楼层内，需要两个厅门的设计外，两个活动轿厢在其它楼层则分别匹配一个厅门16。本发明使用的厅门16，具有分别被两个活动轿厢上的轿门门刀打开的功能，具体可视实际应用而灵活配置。例如两个活动轿厢的轿门门刀，均设置为厅门16在门滚轮开关装置24的同一侧。或者两个活动轿厢的轿门门刀，设置轿门为左右扇门各配一把门刀的设计。或者参阅图5和6，厅门16的左右各设置一个门滚轮开关装置24。

曳引机2为现有技术，根据两个轿厢靠站平层垂直误差，第一轿厢装置和第二轿厢装置可以分别靠站服务，也可以通过选配的电控液压提升装置18实现同时靠站。

实施例2

参阅图13，为本发明另一种电梯装置，在多个电梯通井内实施。当井道为多个电梯的通井时，本例应用相邻的导向槽11上下错开并排的设计，可实现在有限的井道空间条件下，更大地并排提高电梯轿厢的运行效率。

许多并联梯都不同时设置为到达地下底层，在通井时，实现相邻井道的导向槽11的上下错开并排的设计是可行的。所以在有限的井道空间条件下，能更大地提高电梯轿厢的运行效率。参阅图14，图示电梯轿厢装置都停靠在导向部时的状态示意图，假如采用现有的电梯技术设计，则整个通井井道需要大幅横向扩宽土建面积，才能达到图示的运载能力。

上列详细说明是针对本发明可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本发明的专利范围，凡未脱离本发明所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。

Claims (8)

1.一种提高井道使用效率的电梯装置，由曳引机牵引在井道内上下运行，其特征在于：还包括设置在所述井道上的导向部以及在井道内上下同时运行的第一轿厢装置和第二轿厢装置，在所述井道壁上对称设有至少一对类C型的导向槽，在导向部所处的所述井道内可同时水平容置第一轿厢装置和第二轿厢装置，第一轿厢装置包括设有感应滑轴的第一活动轿厢，第二轿厢装置包括设有感应滑轴的第二活动轿厢，当感应滑轴沿导向槽运行轨迹移动时，第一活动轿厢和第二活动轿厢分别在导向部内移动。

2.根据权利要求1所述的提高井道使用效率的电梯装置，其特征在于：第一轿厢装置还包括设有第一水平滑驱装置的第一轿厢支架，所述第一活动轿厢设置在第一水平滑驱装置上；第二轿厢装置还包括设有第二水平滑驱装置的第二轿厢支架，所述第二活动轿厢设置在第二水平滑驱装置上。

3.根据权利要求1或2所述的提高井道使用效率的电梯装置，其特征在于：所述感应滑轴上均设有开关感应轮。

4.根据权利要求3所述的提高井道使用效率的电梯装置，其特征在于：所述感应滑轴上均设有呈X型分布的四个所述开关感应轮。

5.根据权利要求1或2所述的提高井道使用效率的电梯装置，其特征在于：所述第一活动轿厢和第二活动轿厢上分别设有内部配重调节装置。

6.据权利要求1或2所述的提高井道使用效率的电梯装置，其特征在于：除了在所述导向部处的楼层上设置两套厅门装置外，其余楼层设置一套由所述第一活动轿厢和所述第二活动轿厢共用的厅门装置。

7.根据权利要求1或2所述的提高井道使用效率的电梯装置，其特征在于：在所述井道内设有上下交错设置的至少两对导向槽。

8.根据权利要求1或2所述的提高井道使用效率的电梯装置，其特征在于：所述曳引机设置在电控液压提升装置上。