CN102556013A - 一种发射车调平锁定装置 - Google Patents

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王道臣
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Abstract

本发明公开了一种发射车调平锁定装置，包括：电磁换向阀（1）、减压阀（2）、增压缸（3）、液控单向阀（4）、压力变送器（5）、液压油管（6），还包括锁紧部件（7）。液压油通过电磁换向阀（1）、减压阀（2）进入增压缸（3），经过增压缸（3）增压后的高压液压油通过液控单向阀（4）进入锁紧部件（7），锁紧部件（7）在高压液压油的压力下变形抱紧液压缸（8）活塞杆，当增压缸（3）上腔压力增大到的锁定压力后，锁定过程结束，锁紧部件（7）在高压液压油的作用下处于抱紧液压缸（8）活塞杆的状态。本发明调平锁定结构简单、锁紧力调整容易。

Description

一种发射车调平锁定装置
技术领域
本发明涉及一种车辆调平锁定装置，特别是一种发射车调平锁定装置 。
背景技术
特种车辆，尤其是发射车在调平结束后需要对车辆进行锁定，以保证车辆在长时间内保证调平精度，通常通过锁定支腿液压缸的位置来保证车辆的调平锁定，已有的调平锁定装置包括：电磁换向阀、增压缸、蝶簧式锁紧部件，电磁换向阀和增压缸低压腔通过液压管路连接，增压缸高压腔和蝶簧式锁紧部件通过液压管路连接，支腿液压缸在蝶簧式锁紧部件的锁紧力下保持位置不动，蝶簧式锁紧部件在高压液压油的压力下解开锁定，但是此调平锁定装置结构复杂，锁紧力的调整困难。
发明内容
本发明目的在于提供一种发射车调平锁定装置，解决发射车调平锁定装置结构复杂、锁紧力调整困难的问题。
一种发射车调平锁定装置，包括：电磁换向阀、减压阀、增压缸、液控单向阀、压力变送器、液压油管，还包括：锁紧部件。
电磁换向阀的一个出油口与液控单向阀控制口液压油管连接，另一个出油口与减压阀进口液压油管连接，减压阀出口与增压缸低压腔液压油管连接，增压缸高压腔与液控单向阀进口液压油管连接，液控单向阀出口与锁紧部件液压油管连接，压力变送器与增压缸高压腔液压油管连接，锁紧部件与液压缸螺栓连接。
发射车调平结束后发出调平结束信号给控制系统，控制系统发出控制信号给电磁换向阀，液压油通过电磁换向阀、减压阀进入增压缸，经过增压缸增压后的高压液压油通过液控单向阀进入锁紧部件，锁紧部件在高压液压油的压力下变形抱紧液压缸活塞杆，增压缸上腔压力增大，当压力增大到的锁定压力后，压力变送器发出锁定结束信号给控制系统，控制系统发出控制信号给电磁换向阀，锁紧部件在高压液压油的作用下处于抱紧液压缸活塞杆的状态，锁定过程结束。
本装置通过减压阀保证了在电磁换向阀进口压力波动的情况下锁紧压力的稳定性，通过调整减压阀的输出压力，方便地调整锁紧压力；本装置通过锁紧部件在高压液压油的作用下抱紧液压缸活塞杆，结构简单；通过液控单向阀，保证了发射车调平锁定过程完成后锁紧部件一直在高压液压油的压力下处于抱紧液压缸活塞杆的状态。
附图说明
图1 一种发射车调平锁定装置的示意图。
1.电磁换向阀   2.减压阀  3.增压缸  4.液控单向阀  5.压力变送器  6.液压油管  
7.锁紧部件  8.液压缸  9.螺栓。
具体实施方式
一种发射车调平锁定装置，包括：电磁换向阀1、减压阀2、增压缸3、液控单向阀4、压力变送器5、液压油管6，还包括：锁紧部件7。
电磁换向阀1的一个出油口与液控单向阀4控制口液压油管6连接，另一个出油口与减压阀2进口液压油管6连接，减压阀2出口与增压缸3低压腔液压油管6连接，增压缸3高压腔与液控单向阀4进口液压油管6连接，液控单向阀4出口与锁紧部件7液压油管6连接，压力变送器5与增压缸3高压腔液压油管6连接，锁紧部件7与液压缸8螺栓9连接。
发射车调平结束后发出调平结束信号给控制系统，控制系统发出控制信号给电磁换向阀1，液压油通过电磁换向阀1、减压阀2进入增压缸3，经过增压缸3增压后的高压液压油通过液控单向阀4进入锁紧部件7，锁紧部件7在高压液压油的压力下变形抱紧液压缸8活塞杆，增压缸3上腔压力增大，当压力增大到锁定压力后，压力变送器5发出锁定结束信号给控制系统，控制系统发出控制信号给电磁换向阀1，锁紧部件7在高压液压油的压力下一直处于抱紧液压缸8活塞杆的状态，锁定过程结束。

Claims (1)

1.一种发射车调平锁定装置，包括：电磁换向阀（1）、减压阀（2）、增压缸（3）、液控单向阀（4）、压力变送器（5）、液压油管（6），其特征在于还包括：锁紧部件（7）；
电磁换向阀（1）的一个出油口与液控单向阀（4）控制口液压油管（6）连接，另一个出油口与减压阀（2）进口液压油管（6）连接，减压阀（2）出口与增压缸（3）低压腔液压油管（6）连接，增压缸（3）高压腔与液控单向阀（4）进口液压油管（6）连接，液控单向阀（4）出口与锁紧部件（7）液压油管（6）连接，压力变送器（5）与增压缸（3）高压腔液压油管（6）连接，锁紧部件（7）与液压缸（8）螺栓（9）连接；
发射车调平结束后发出调平结束信号给控制系统，控制系统发出控制信号给电磁换向阀（1），液压油通过电磁换向阀（1）、减压阀（2）进入增压缸（3），经过增压缸（3）增压后的高压液压油通过液控单向阀（4）进入锁紧部件（7），锁紧部件（7）在高压液压油的压力下变形抱紧液压缸（8）活塞杆，增压缸（3）上腔压力增大，当压力增大到锁定压力后，压力变送器（5）发出锁定结束信号给控制系统，控制系统发出控制信号给电磁换向阀（1），锁紧部件（7）在高压液压油的压力下一直处于抱紧液压缸（8）活塞杆的状态，锁定过程结束。
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