CN102537144A - 一种阻缓闭气刹车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种阻缓闭气刹车，包括充气壳、上盖和下盖，通过止动螺栓将充气壳固定于所述上盖和下盖之间，通过设于下盖下部连接板上的气管连接头对气囊进行开放式充气。本发明的阻缓闭气刹车，专业用于高级医疗器械及特殊设备上的阻缓闭气刹车，采用开放式气囊，不漏气、不爆裂，装配简单，检修方便，使用寿命长。
Description
技术领域
本发明涉及医疗器械领域，具体涉及了一种阻缓闭气刹车。
背景技术
现有技术中，用于高级医疗器械及特殊设备上的刹车主要采取传统工艺，普通结构和多层次合成，在工作作用时必须充气，并且要有充足的、稳定的气压保证，才能保证气囊的不破裂，而橡胶气囊长期处于充气工作中，必将导致气囊材料的老化加速，造成气囊漏气、破裂，很难保证不漏气。
发明内容
为克服现有技术中的不足，本发明的目的在于提供一种阻缓闭气刹车的气囊，解决了现有技术中气囊易漏气、使用寿命不长的问题。
为解决上述技术问题，达到上述技术目的，本发明采用如下技术方案：
本发明的一种阻缓闭气刹车的气囊，包括充气壳、上盖和下盖，通过止动螺栓将充气壳固定于所述上盖和下盖之间，气管连接头通过连接板连接在下盖的下部。
优选的，所述充气壳和上盖间还通过第一螺栓和第二螺栓进行固定，所述第一螺栓和第二螺栓为大内六角螺栓；所述充气壳和上盖间还设有2个限位柱。
优选的，所述充气壳和下盖间还通过第三螺栓、第四螺栓、第五螺栓和第六螺栓进行固定，所述第三螺栓、第四螺栓、第五螺栓和第六螺栓均为小内六角螺栓。
优选的，所述止动螺栓的头部端设有气刹阻尼块；通过设于充气壳和上盖间的外六角空心螺栓对止动螺栓4的螺杆部分进行限位，所述外六角空心螺栓的上下均设有蝶形弹簧垫片。
优选的，所述连接板下部的止动螺栓的螺杆部分，还设有定位块进行定位。
与现有技术相比，本发明的阻缓闲气刹车的气囊具有如下优点：本发明的阻缓闭气刹车，专业用于高级医疗器械及特殊设备上的阻缓闭气刹车，采用开放式气囊，不漏气、不爆裂，装配简单，检修方便，使用寿命长。
附图说明
图1为本发明的阻缓闭气刹的侧视图。
图2为本发明的阻缓闭气刹车的上盖上表面示意图。
图3为本发明的阻缓闭气刹车的气囊俯视图。
图4为本发明的阻缓闭气刹车的下盖下表面示意图。
图5为本发明的阻缓闭气刹车的连接板示意图。
图中标号说明：1.充气壳，2.上盖，3.下盖，4.止动螺栓，5.气管连接头，6.连接板，7.第一螺栓，8.第二螺栓，9.第三螺栓，10.第四螺栓，11.第五螺栓，12.第六螺栓，13.定位螺栓。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的实施例进行详细的介绍。
结合图1至图5所示，本发明的阻缓闭气刹车，包括充气壳1、上盖2和下盖3，通过止动螺栓4将充气壳1固定于所述上盖2和下盖3之间，气管连接头5通过连接板6连接在下盖3的下部。
优选的，所述充气壳1和上盖2间还通过第一螺栓7和第二螺栓8进行固定，所述第一螺栓7和第二螺栓8为大内六角螺栓；所述充气壳1和上盖2间还设有2个限位柱。
优选的，所述充气壳1和下盖3间还通过第三螺栓9、第四螺栓10、第五螺栓11和第六螺栓12进行固定，所述第三螺栓9、第四螺栓10、第五螺栓11和第六螺栓12为小内六角螺栓。
优选的，所述止动螺栓4的头部端设有气刹阻尼块；通过设于充气壳1和上盖2间的外六角空心螺栓对止动螺栓4的螺杆部分进行限位，所述外六角空心螺栓的上下均设有蝶形弹簧垫片。
优选的，所述连接板6下部的止动螺栓4的螺杆部分，设有定位块13进行定位。
本发明的阻缓闭气刹车，专业用于高级医疗器械及特殊设备上的阻缓闭气刹车，采用开放式气囊，不漏气、不爆裂，装配简单，检修方便，节约成本，使用寿命长。
上述实施例只是为了说明本发明的技术构思及特点，其目的是在于让本领域内的普通技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡是根据本发明内容的实质所作出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (8)
1.一种阻缓闭气刹车，包括充气壳，其特征在于，还包括上盖2和下盖3，通过止动螺栓4将充气壳1固定于所述上盖2和下盖3之间，气管连接头5通过连接板6连接在下盖3的下部。
2.如权利要求1的阻缓闭气刹车，其特征在于，所述充气壳1和上盖2间还通过第一螺栓7和第二螺栓8进行固定。
3.如权利要求2的阻缓闭气刹车，其特征在于，所述第一螺栓7和第二螺栓8为大内六角螺栓。
4.如权利要求2的阻缓闭气刹车，其特征在于，所述充气壳1和上盖2间还设有2个限位柱。
5.如权利要求1的阻缓闭气刹车，其特征在于，所述充气壳1和下盖3间还通过第三螺栓9、第四螺栓10、第五螺栓11和第六螺栓12进行固定。
6.如权利要求1的阻缓闭气刹车，其特征在于，所述第三螺栓9、第四螺栓10、第五螺栓11和第六螺栓12为小内六角螺栓。
7.如权利要求1的阻缓闭气刹车，其特征在于，所述止动螺栓4的头部端设有气刹阻尼块；通过设于充气壳1和上盖2间的外六角空心螺栓对止动螺栓4的螺杆部分进行限位，所述外六角空心螺栓的上下均设有蝶形弹簧垫片。
8.如权利要求1的阻缓闭气刹车，其特征在于，所述连接板6下部的止动螺栓4的螺杆部分，设有定位块13进行定位。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010105854058A CN102537144A (zh) | 2010-12-14 | 2010-12-14 | 一种阻缓闭气刹车 |
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| CN2010105854058A CN102537144A (zh) | 2010-12-14 | 2010-12-14 | 一种阻缓闭气刹车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102537144A true CN102537144A (zh) | 2012-07-04 |
Family
ID=46344830
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN2010105854058A Pending CN102537144A (zh) | 2010-12-14 | 2010-12-14 | 一种阻缓闭气刹车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN102537144A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109199763A (zh) * | 2018-11-13 | 2019-01-15 | 宁波晟禾医疗器械有限公司 | 一种新型的医疗吊塔刹车装置 |
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| SU1764672A1 (ru) * | 1990-06-18 | 1992-09-30 | Хабаровский филиал Центрального научно-исследовательского института технологии судостроения | Фильтр системы подачи чернил |
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2010
- 2010-12-14 CN CN2010105854058A patent/CN102537144A/zh active Pending
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Application publication date: 20120704 |