CN102529765B - 交通安全椅 - Google Patents

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Abstract

一种交通安全椅，由座垫、背靠、肩抱块等组成，在背靠的上部左右两侧各设置两肩抱块，在两肩抱块上方设置有主动轮、从动轮、次动轮，轮上分别卷绕钢卷带、拉带，在座椅背靠的上部设置一块背压块，在座椅座垫内设置拉动连杆，座垫边上设置一根手柄，通过座垫边上的手柄以及拉带，和设置在背靠上半部的背压块来控制肩抱块的收或放，当人入座后，把身体向后一靠，肩抱块就会放下从左右两肩向下把人抱住，避免乘人在飞机降落时或汽车紧急刹车或碰撞时使人受伤。如果要离开座椅，只须把座垫边沿上的手柄向上拉，肩抱块就收起，反应迅速，使用简便，可供汽车、飞机使用。

Description

交通安全椅
技术领域：本发明涉及一种交通安全椅，尤其是一种由座垫、背靠、肩抱块、主动轮、次动轮、从动轮、背压块、连杆、锁卡、钢卷带、扁状拉带等组成的交通安全椅。
背景技术：现用的飞机、汽车座椅使用安全带，但安全带对孕妇不利，安全椅的使用也还不够简便，用手操作过程也影响了反应速度和效果，应急应对能力不好。
发明内容：本发明的目的是提高交通安全椅的反应速度和效果，改善应急应对能力。技术方案是：在座椅背靠(2)上部左右两肩抱套(4)的上方设置主动轮(5)，在主动轮(5)左右两侧与左右两肩抱套(4)相对应的上方分别设置从动轮(7)，每个从动轮卷绕一条钢卷带(9)，钢卷带一端紧固在从动轮(7)上，在从动轮上卷绕几圈后引出与肩抱块(3)的上端相连接，在主动轮(5)两侧，主动轮(5)与从动轮(7)之间，各设置一次动轮(6)，两根拉带(10)分别接在两个次动轮(6)上，在轮上卷绕数圈后向下引出分别连接在弹簧(11)上；弹簧的另一端连接在背靠上，一根扁状拉带(13)一端连接在主动轮(5)上，在主动轮上卷绕数圈后沿座椅背靠(2)向下伸延，在扁状拉带(13)的下半部设置一锁卡(16)；主动轮(5)，次动轮(6)，从动轮(7)串连紧固在同一根轮轴(8)上，轮轴(8)的两端分别活性套接在座椅背靠(2)的两侧，在座椅的座垫(1)内设置一根套管(19)，套管(19)套在套管轴(20)上，套管轴的两端紧固在座垫(1)的两侧，在套管(19)的右端向座垫后方接出一根连动拉杆(17)，连动拉杆(17)的另一端与扁状拉带(13)的下端相连接；套管(19)的左端向前连接出一根手柄(18)，手柄从座垫(1)的左上方向外伸出；在坐椅背靠(2)的上半部设置一块背压块(12)，一根背压块连杆(14)从背压块(12)下方向下伸出一定长度后活性套接在连杆支点(15)上，连杆支点(15)紧固在背靠(2)上，在连杆(14)的下端设置一弹片(21)，弹片把连杆(14)的下端向后压向背靠(2)的硬板上。采用这样的结构，当人入座后把身体向后一靠，肩抱块就立即从两肩向下把人抱住，防止乘人由于飞机或汽车的突然减速或碰撞而受伤。如果原来没有使用肩抱，在飞机要降落或汽车突然发现前面有障碍要紧急刹车或碰撞时，只要立即向后一靠，肩抱块就会很快放下把人抱住，避免乘人在飞机降落时或汽车紧急刹车或碰撞时使人受伤。把手柄一拉，肩抱块就收起，反应迅速，使用简便，可供汽车、飞机使用。
附图说明：附图中，图1是设置有肩抱块收放装置的交通安全椅结构示意图，图2是交通安全椅上的肩抱块收放装置结构示意图，图3是肩抱块锁放装置结构示意图。图中：1是座垫，2是背靠，3是肩抱块，4是肩抱套，5是主动轮，6是次动轮，7是从动轮，8是轮轴，9是钢卷带，10是拉带，11是弹簧，12是背压块，13是扁状拉带，14是背压块连杆，15是背压块连杆支点，16是锁卡，17是连动拉杆，18是手柄，19是套管，20是套管轴，21是弹片。
具体实施方式：在附图1的交通安全椅结构示意图所示中，在座椅背靠(2)上部左右两肩抱套(4)的上方设置主动轮(5)，在主动轮(5)左右两侧与左右两肩抱套(4)相对应的上方分别设置从动轮(7)，每个从动轮卷绕一条钢卷带(9)，钢卷带一端紧固在从动轮(7)上；在从动轮上卷绕几圈后引出与肩抑块(3)的上端相连接，在主动轮(5)两侧，主动轮(5)与从动轮(7)之间，各设置一次动轮(6)，两根拉带(10)分别接在两个次动轮(6)上，在轮上卷绕数圈后向下引出分别连接在弹簧(11)上；弹簧的另一端连接在背靠上，一根扁状拉带(13)一端连接在主动轮(5)上，在主动轮上卷绕数圈后沿座椅背靠(2)向下伸延，在扁状拉带(13)的下半部设置一锁卡(16)；主动轮(5)，次动轮(6)，从动轮(7)串连紧固在同一根轮轴(8)上，轮轴(8)的两端分别活性套接在座椅背靠(2)的两侧，在座椅的座垫(1)内设置一根套管(19)，套管(19)套在套管轴(20)上，套管轴的两端紧固在座垫(1)的两侧，在套管(19)的右端向座垫后方接出一根连动拉杆(17)，连动拉杆(17)的另一端与扁状拉带(13)的下端相连接；套管(19)的左端向前连接出一根手柄(18)，手柄从座垫(1)的左上方向外伸出；在坐椅背靠(2)的上半部设置一块背压块(12)，一根背压块连杆(14)从背压块(12)下方向下伸出一定长度后活性套接在连杆支点(15)上，连杆支点(15)紧固在背靠(2)上，在连杆(14)的下端设置一弹片(21)，弹片把连杆(14)的下端向后压向背靠(2)的硬板上。当人入座向后靠时，背压块(12)受压向后移动，使连杆(14)的下端向前移动与锁卡(16)相脱离，在弹簧(11)的拉力作用下，主动轮(5)等五个轮子同时沿顺时针方向转动，使从动轮(5)上的钢卷带(9)推动肩抱块(3)向下运动从肩上把人抱住。当要把肩抱块(3)收起时，只须把座垫(1)边上的手柄(18)向上拉，带动套管(19)转动使拉动连杆(17)向下运动，通过扁状拉带(13)带动主动轮(5)等五个轮反时针方向转动，从动轮(7)通过钢卷带(9)把肩抱块(3)向上拉，当扁状拉带(13)向下移动一定距离后，连杆(14)被锁卡(16)锁住，肩抱块(3)也就停在肩抱套(4)内。如果原来没有使用肩抱，在飞机要降落或汽车突然发现前面有障碍要紧急刹车或碰撞时，只要立即向后一靠，肩抱块就会很快放下把人抱住，避免乘人在飞机降落时或汽车紧急刹车或碰撞时使人受伤。当要离开座位时，只须把座垫前的手柄向上一拉，肩抱块就收起。

Claims (1)

1.一种交通安全椅，由座垫、背靠、肩抱套、肩抱块组成，其特征是：座椅背靠上部左右两肩抱套的上方设置主动轮，在主动轮左右两侧与左右两肩抱套相对应的上方分别设置从动轮，每个从动轮卷绕一条钢卷带，钢卷带一端紧固在从动轮上，在从动轮上卷绕几圈后引出与肩抱块的上端相连接，在主动轮两侧，主动轮与从动轮之间，各设置一次动轮，两根拉带分别接在两个次动轮上，在轮上卷绕数圈后向下引出分别连接在弹簧的一端；弹簧的另一端连接在背靠上，一根扁状拉带一端连接在主动轮上，在主动轮上卷绕数圈后沿座椅背靠向下伸延，在扁状拉带的下半部设置一锁卡；主动轮，次动轮，从动轮串连紧固在同一根轮轴上，轮轴的两端分别活性套接在座椅背靠的两侧，在座椅的座垫内设置一根套管，套管套在套管轴上，套管轴的两端紧固在座垫的两侧，在套管的右端向座垫后方接出一根连动拉杆，连动拉杆的另一端与扁状拉带的下端相连接；套管的左端向前连接出一根手柄，手柄从座垫的左上方向外伸出；在坐椅背靠的上半部设置一块背压块，一根背压块连杆从背压块下方向下伸出一定长度后活性套接在连杆支点上，连杆支点紧固在背靠上，在连杆的下端设置一弹片。
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