CN102529301A - 一种具有金属亮面与植绒层的汽车密封条制造方法 - Google Patents
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Abstract
一种具有金属亮面与植绒层的汽车密封条制造方法,在一条由连续机组组成的生产流水线上连续进行,包括:金属带料退绕下经滚压机组的多道滚压轮组滚压成具有所需界面形状的金属骨架;穿过押出模具,有机弹性体粒子经押出模具按需要的截面形状连续附着于设定的金属骨架表面上;将圈装的植绒胶带以一定张力引入所述押出模具的挤出口处,所述押出模具内挤出口处另设有将所述植绒胶带粘合至需贴绒的所述凸起唇片上的植绒胶带导入口与导入机构,将植绒胶带准确地粘合至需贴绒的所述凸起唇片上;贴绒后的密封条由引取机牵引依次经过冷却槽水冷却及压缩空气吹干、引取机、最后由定长切断机定长切断。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车密封条制造方法,尤其是一种具有金属亮面与植绒层的适合用于车窗外侧防水密封的密封条制造方法。
背景技术
目前车窗外侧防水密封条一般包括金属骨架与附着于表面上的有机弹性体,金属骨架被有机弹性体完全包裹于其中,有机弹性体包括凸起唇片,其表面设置有植绒层;制造方法一般采用流水线,将金属带料经滚压形成所需骨架形状,由押出机在线在骨架外表押出形成有机弹性体完全包裹体,后在凸起唇片上植绒。
本发明所涉及的具有金属亮面与植绒层的汽车密封条适合用于车窗外侧防水密封,其包括金属骨架与附着于表面上的有机弹性体,沿相同截面伸展而成,金属骨架横截面呈非规则倒V形,V形的其中车外边外侧为外露于车外侧的亮面,使其具有更好的外观装饰效果;有机弹性体的大部份附着于金属骨架的非规则倒V形的车内边外侧表面,并形成倾斜向上伸展的凸起唇片,从而在凸起唇片之间形成流水槽,凸起唇片的车内侧在使用时紧贴车窗升降玻璃,其表面设置有植绒层,以降低玻璃升降时同胶条间的摩擦阻力。其主要区别是其V形金属骨架的一外侧为外露于车外侧的亮面,直接作为汽车外观装饰件,而并非被有机弹性体完全包裹于其中。所以其制造方法在上述密封条制造方法的基础上需要改进。另外,上述在线植绒的方法也存在诸多缺点:植绒前上胶区域难以准确控制,胶水难免会碰到无需植绒的地方,以至于无需植绒的地方也被粘上绒;另外,在线植绒设备占地大、环节多、效率低、工作环境差。
本发明正是来解决上述问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述技术现状,提供一种具有金属亮面与植绒层的适合用于车窗外侧防水密封的密封条制造方法。本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:
一种具有金属亮面与植绒层的汽车密封条制造方法,所述密封条包括具有光亮面的金属骨架与附着于其表面上的带有凸起唇片的有机弹性体,凸起唇片的表面有植绒层,其特征是,该密封条制造方法以圈装的具有光亮面的金属带料与有机弹性体粒子及植绒胶带为原料,在一条由连续机组组成的生产流水线上连续进行,包括以下步骤:
A、由滚压机组牵引金属带料从其圈装架上退绕下,后经滚压机组的多道滚压轮组滚压成具有所需截面形状的金属骨架;
B、用压缩空气吹干金属骨架表面的水分,在需附着有机弹性体的金属骨架表面涂抹胶水,后经烘干筒热风烘干;
C、所述金属骨架穿过押出模具,有机弹性体粒子经押出模具按需要的截面形状连续附着于设定的金属骨架表面上;
D、将圈装的植绒胶带以一定张力引入所述押出模具的的挤出口处,所述押出模具内挤出口处另设有将所述植绒胶带粘合至需贴绒的所述凸起唇片上的植绒胶带导入机构,将植绒胶带准确地粘合至需贴绒的所述凸起唇片上;
E、贴绒后的密封条由引取机牵引依次经过冷却槽水冷却及压缩空气吹干、引取机、最后由定长切断机定长切断;
所述流水线包括依次排列设置的金属带料圈装架、滚压机组、第一吹干装置、涂胶装置、烘干筒、押出机及押出模具与贴绒装置、冷却槽、第二吹干装置、引取机、定长切断机。
所述植绒胶带预先按如下方法制得:先在一可与所述密封条的有机弹性体进行热粘合的薄膜表面涂胶,接着在上述涂有胶的薄膜表面植绒,再将上述植绒的薄膜分切成所需宽度的植绒胶带。
在所述贴绒装置中,圈装的植绒胶带安插在转轴上,植绒胶带经从其圈装筒子退绕下来经过张力装置后再被引入至所述押出模具的的挤出口处。所述张力装置为搁置在竖直槽内的转轴,所述植绒胶带绕过该转轴,以该转轴自重产生所需张力。
在所述圈装筒子旁设置一光电探头与发音报警器,用于探测所述圈装筒子的直径与报警,当所述圈装筒子上植绒胶带退绕至圈装筒子的直径小到设定值时,报警器发出警报声。
滚压机组前设置一由汽缸驱动的金属带料压住机构,在所述滚轮组前的金属带料经过处设置一光电探头与触发器及发音报警器,当所述金属亮面的光洁度未达到设定值或金属带料断裂时,触发退绕电机停机,同时触发压住汽缸驱动压住机构压住金属带料,报警器发出警报声。
所述金属带料从其圈装架上退绕下经过压住机构后先在设置于所述滚压机组上方的储料装置绕位于滚压机组前上方前轮组与位于滚压机组后上方后轮组反复来回绕行,其中前轮组固定设置,后轮组可移动式设置。
所述后轮组的各转轮均设置在同一安装架上,该安装架经位于其两侧的滚动轮搁置在沿所述滚压机组上方等宽设置的两条道轨上,两条道轨的后端设置一电动卷扬机,两侧各设置一汽缸,由该二个汽缸的伸出头分别卡住所述后轮组安装架,当所述金属亮面的光洁度未达到设定值或金属带料断裂时,触发该二个汽缸的伸出头缩回;此时滚压机组与其后续机组仍在继续运转,所述后轮组安装架随着金属带料的消耗向前移动;当前方故障处理完毕,压住汽缸缩回,同时电动卷扬机拖动后轮组安装架缓慢回复至原位置,仍由该二个汽缸的伸出头分别卡住所述后轮组安装架。
所述金属带料进入退绕滚轮组前,在光亮面部位压入覆盖保护薄膜,在经多道滚压轮组滚压后取下该薄膜;在进入引取机前再另行在该光亮面部位压入覆盖保护薄膜。
在所述密封条经压缩空气吹干后进入引取机前进行表面爽滑处理:在有机弹性体表面喷洒爽滑剂:所述流水线的第二吹干装置与引取机之间设置爽滑剂喷洒装置。
所述植绒胶带导入机构包括押出模具的挤出口左下方设置一个固定凸起块,用于改变植绒胶带的扁平宽度方向,挤出口左侧设置一个活动压块,该活动压块下面设置一导向凹槽,该导向凹槽宽度与与深度与其所要导入的植绒胶带宽度相适合,该导向凹槽与模具壁之间形成植绒胶带的导入通道,活动压块的一端可以绕其另一端转动而将其扳起。
本发明所提供的密封条制造方法,能充分保证直接作为汽车外观装饰件的金属骨架亮面质量,产品植绒层整洁牢固,生产效率高;尤其是设置有储料架的方案在实际生产时,当圈装带料用完需要更换或其中间发生断裂或中间出现亮面不合格段时,生产线就不需要暂停,大大减少了产品报废量,并提高了生产效率。
附图说明
图1为本发明金属带料横截面示意图;
图2为本发明金属带料经滚压形成所需骨架形状的截面示意图;
图3为本发明押出机及其模具在金属骨架表面附着有机弹性体后的密封条截面示意图;
图4为本发明密封条贴绒后横截面示意图;
图5为本发明实施例1生产线示意图;
图6为本发明实施例1工艺步骤示意图;
图7为本发明实施例生产线贴绒装置示意图。
图8为本发明实施例2生产线示意图;
图9为本发明实施例2工艺步骤示意图。
具体实施方式
一种汽车窗台外侧密封条,用于窗台外侧密封,包括金属骨架与附着于表面上的有机弹性体,沿相同截面伸展而成,其横截面如图4所示,金属骨架横截面呈非规则倒V形,金属骨架的非规则倒V形的其中车外边外侧为外露于车外侧的亮面,使其具有更好的外观装饰效果;该金属骨架的亮面横截面呈圆弧形。金属骨架采用不锈钢带经滚压加工而成,有机弹性体采用改性聚氯乙烯(PVC)经押出加工而成;有机弹性体的大部份附着于所述金属骨架的非规则倒V形的车内边外侧表面,并在其顶部、中部、底部分别形成倾斜向上伸展的凸起唇片,中部与底部凸起唇片的车内侧表面设置有植绒层。
以下以上述密封条为例详细说明本发明的的实施过程,为描述方便,图示生产线以左侧为前方,右侧为后方。
实施例一
如图5所示,将圈装的不锈钢带料3放置在架子1上不锈钢带料3横截面如图1所示,由滚轮组5牵引不锈钢带料从其圈装架1上退绕下,送往滚压机组17。为了避免滚压过程擦伤成品后外露于车外侧的亮面部份,在进入滚轮组5前设置一圈装薄膜4及其压入滚轮组5,在光亮面部位覆盖保护薄膜4;不锈钢带料经滚轮组5的多道滚压轮组滚压成具有如图2所示的所需截面形状的金属骨架。滚轮组5尾部设置一薄膜卷取轮机构18,将薄膜4退下。由于不锈钢带料在滚压时会沾上冷却水,该生产线在滚轮组5后设置一吹干装置19,用压缩空气吹干骨架表面水分;其后设置一上胶装置20,在需附着有机弹性体的骨架表面涂抹胶水;其后设置一烘干筒21,对涂胶后的骨架进行热风烘干。后续在产线的一侧设置押出机22及其模具23,让已成为骨架的产品3穿过押出模具23,被被加热溶化的有机弹性体粒子经押出模具按需要的截面形状连续附着于设定的金属骨架表面上;这时产品已变成如图3所示的密封条形状;押出机22所在位置的产线另一侧设置贴绒装置25,将圈装的植绒胶带以一定张力引入所述押出模具23的的挤出口处。押出模具23内挤出口处另设有将所述植绒胶带24粘合至需贴绒的所述凸起唇片上的植绒胶带导入口与导入机构,由于刚押出成型的有机弹性体仍处于高温状态,利用刚押出成型的有机弹性体的高温热量,将植绒胶带24准确地粘合至需贴绒的所述凸起唇片上。
植绒胶带24预先按如下方法制得:先在一可与所述密封条的有机弹性体进行热粘合的薄膜表面涂胶,接着在上述涂有胶的薄膜表面植绒,再将上述植绒的薄膜分切成所需宽度的植绒胶带。
贴绒装置25具体结构如图7所示,植绒胶带圈装筒子41安插在转轴上,植绒胶带24在因退绕滚轮组42作用从其圈装筒子41退绕下来经过张力装置后再被引入至押出模具23的挤出口48处;本实施例的张力装置为搁置在竖直槽43内的转轴44,植绒胶带24绕过该转轴,以该转轴自重产生所需张力;植绒胶带24再经过导向轮45被引向押出模具23;押出模具23的挤出口48左下方设置一个固定凸起块46,用于改变植绒胶带24的扁平宽度方向;挤出口48左侧设置一个活动压块47,该活动压块47下面设置一导向凹槽,该导向凹槽宽度与与深度与其所要导入的植绒胶带2宽度相适合,这样,该导向凹槽与模具壁之间形成植绒胶带2的导入通道;植绒胶带24经过固定凸起块46后,其扁平宽度方向已改为与其所要贴合的凸起唇片相适应,即如图7所示与押出模具23出口壁相平贴的方向。另外,活动压块47的一端可以绕其另一端转动而将其扳起,便于生产线起动前人工将植绒胶带24的端头经引向押出模具23引向所要贴合的凸起唇片;一旦生产线起动,引取机31引取产品持续向右移动,植绒胶带24也被持续带走。为了避免植绒胶带圈装筒子41用完需更换时未能及时发现而影响生产线的持续运行,在圈装筒子旁设置一光电探头49与发音报警器50,用于探测所述圈装筒子的直径与报警,当所述圈装筒子上植绒胶带退绕至圈装筒子的直径小到设定值时,报警器发出警报声,提示操作人员及时更换植绒胶圈装筒子41。
另外,对于如图4所示的有2个凸起唇片需要贴绒的密封条,贴绒装置25中植绒胶带圈装筒子41、张力装置、光电探头49及导向轮45均可并列设置成2组,退绕滚轮组42只要其长度足够即可,活动压块47及固定凸起块46则需要合理布局,另行设置一组。
经贴绒后的产品已变成如图4所示的密封条形状。贴绒后的密封条由牵引机31牵引依次经过冷却槽26水冷却,第二吹干装置27再次用压缩空气吹干其水冷却所沾水分,为了避免后续工序擦伤成品后外露于车外侧的亮面部份,在进入引取机31前设置一圈装薄膜28及其压入滚轮组29,在已成型的光亮面部位压入覆盖保护薄膜;引取机31引取产品运行、最后由定长切断机32按设定要求定长切断。
本实施例的工艺步骤如图6所示,正常生产时,滚压与押出工序尤其是押出工序必须连续运行,一旦中断,不但影响效率,而且会使在线产品批量报废,从而造成直接经济损失;所以,在实际生产中,维持整条生产线的连续运行具有十分重大的经济效益。滚压工序与押出工序是整条生产线的核心工序,为了达到产品工艺技术要求,产品在滚压与押出工序时一般限制其运行速度在6-10米/分,整条生产线的运行速度主要取决于滚压与押出工序;一般情况下,由于加热成本的限制,归根到底整条生产线的运行速度取决于押出工序。本实施例在实际生产时,当圈装带料3用完需要更换或其中间发生断裂或中间出现亮面不合格段时,生产线需要暂停,这是本实施例的不足之处,也是后续技术改进的方向。
实施例二
本实施例在实施例一的基础上针对其不足之处进行了改进提升后形成的方案,进一步解决了因换料接带或带料品质缺陷而停机所带来的影响连续生产的问题。本实施例与实施例一的区别仅仅在于:在滚轮组前的金属带料经过处设置一光电探头与触发器及发音报警器,滚压机组前设置一由汽缸驱动的金属带料压住机构,在滚压机组上方设置储料装置;另外,为了进一步改善密封条品质,在密封条进入引取机前设置爽滑剂喷洒装置,进行表面爽滑处理。其它沿用实施例一。
以下就改进部份说明如下:
如图8所示,滚压机组17前设置一由汽缸驱动的金属带料压住机构6,在滚压机组17前的金属带料3经过处设置一光电探头2与触发器及发音报警器。
滚压机组17上方设置储料装置51,该储料装置51包括位于滚压机组17前上方的前轮组7与位于滚压机组17后上方的后轮组8;其中前轮组7固定设置,前轮组7各轮可以相互错位设置;后轮组8可移动式设置,后轮组8的各转轮均设置在同一安装架9上,该安装架经位于其两侧的滚动轮11搁置在沿所述滚压机组上方等宽设置的两条道轨12上,两条道轨两侧各设置一汽缸,该二个汽缸的伸出头伸出时分别卡住所述后轮组安装架9。后轮组安装架9宜水平设置,其右侧合适位置设置电动卷扬机15,卷扬机15的钢丝绳16与其相连。金属带料3从其圈装架1上退绕下经过压住机构6后先在储料装置绕位于滚压机组17前上方前轮组7与位于滚压机组17后上方后轮组8反复来回绕行,形成储料区。
当所述金属亮面的光洁度未达到设定值或金属带料断裂时,触发退绕电机停机,同时触发压住汽缸驱动压住机构6压住金属带料3,报警器发出警报声,同时触发储料装置51上的二个汽缸13的伸出头缩回;此时滚压机组与其后续机组仍在继续运转,后轮组安装架随着金属带料的消耗向左移动,使得在退绕电机停机后滚压机组与其后续机组仍可继续运转;操作人员听到警报声后即可以及时处理,当前方故障处理完毕,压住汽缸缩回,退绕电机加速运转加快退绕速度以补偿故障处理过程消耗的储料量;同时电动卷扬机15拖动后轮组9安装架缓慢回复至原位置,仍由该二个汽缸13的伸出头分别卡住所述后轮组安装架9,退绕电机及整条生产线恢复正常运转。如果设计后轮组安装架9沿道轨12移动的最大动程为8m,前轮组7与后轮组8均为设为3组,则储料长度为8*3*2=48m,如生产线运行速度为8/m,即可提供6分钟的故障处理时间。当然,可以工艺需要,通过通过设计道轨12的长度与轮组数量完全可以满足要求。
这样本实施例在实际生产时,当圈装带料3用完需要更换或其中间发生断裂或中间出现亮面不合格段时,生产线就不需要暂停,大大减少了产品报废量,并提高了生产效率。
另外,为了进一步改善密封条品质,在密封条进入引取机31前设置爽滑剂喷洒装置30,进行表面爽滑处理,在有机弹性体表面喷洒爽滑剂。
本实施例的工艺步骤如图9所示。
Claims (10)
1.一种具有金属亮面与植绒层的汽车密封条制造方法,所述密封条包括具有光亮面的金属骨架与附着于其表面上的带有凸起唇片的有机弹性体,凸起唇片的表面有植绒层,其特征是,该密封条制造方法以圈装的具有光亮面的金属带料与有机弹性体粒子及植绒胶带为原料,在一条由连续机组组成的生产流水线上连续进行,包括以下步骤:
A、由滚压机组牵引金属带料从其圈装架上退绕下,经滚压机组的多道滚压轮组滚压成具有所需截面形状的金属骨架;
B、用压缩空气吹干金属骨架表面的水分,在需附着有机弹性体的金属骨架表面涂抹胶水,后经烘干筒热风烘干;
C、所述金属骨架穿过押出模具,有机弹性体粒子经押出模具按需要的截面形状连续附着于设定的金属骨架表面上;
D、将圈装的植绒胶带通过贴绒装置以一定张力引入所述押出模具的的挤出口处,所述押出模具内挤出口处另设有将所述植绒胶带粘合至需贴绒的所述凸起唇片上的植绒胶带导入机构,将植绒胶带粘合至需贴绒的所述凸起唇片上;
E、贴绒后的密封条由引取机牵引依次经过冷却槽水冷却及压缩空气吹干、引取机、最后由定长切断机定长切断;
所述流水线包括依次排列设置的金属带料圈装架、滚压机组、第一吹干装置、涂胶装置、烘干筒、押出机及押出模具与贴绒装置、冷却槽、第二吹干装置、引取机、定长切断机。
2.如权利要求1所述的的方法,其特征是,所述植绒胶带预先按如下方法制得:先在一可与所述密封条的有机弹性体进行热粘合的薄膜表面涂胶,接着在上述涂有胶的薄膜表面植绒,再将上述植绒的薄膜分切成所需宽度的植绒胶带。
3.如权利要求1所述的的方法,其特征是,在所述贴绒装置中,圈装的植绒胶带安插在转轴上,植绒胶带经从其圈装筒子退绕下来经过张力装置后再被引入至所述押出模具的的挤出口处。
4.如权利要求3所述的的方法,其特征是,所述张力装置为搁置在竖直槽内的转轴,所述植绒胶带绕过该转轴,以该转轴自重产生所需张力。
5.如权利要求3或4所述的的方法,其特征是,在所述圈装筒子旁设置一光电探头与发音报警器,用于探测所述圈装筒子的直径与报警,当所述圈装筒子上植绒胶带退绕至圈装筒子的直径小到设定值时,报警器发出警报声。
6.如权利要求1所述的的方法,其特征是,滚压机组前设置一由汽缸驱动的金属带料压住机构,在所述滚轮组前的金属带料经过处设置一光电探头与触发器及发音报警器,所述金属带料从其圈装架上退绕下经过压住机构后先在设置于所述滚压机组上方的储料装置中绕位于滚压机组前上方前轮组与位于滚压机组后上方后轮组反复来回绕行,其中前轮组固定设置,后轮组可移动式设置;当所述金属带料中断时,触发汽缸驱动压住机构压住金属带料,报警器发出警报声。
7.如权利要求6所述的的方法,其特征是,所述后轮组的各转轮均设置在同一安装架上,该安装架经位于其两侧的滚动轮搁置在沿所述滚压机组上方等宽设置的两条道轨上,两条道轨的后端设置一电动卷扬机,两侧各设置一汽缸,由该二个汽缸的伸出头分别卡住所述后轮组安装架,当所述金属亮面的光洁度未达到设定值或金属带料断裂时,触发该二个汽缸的伸出头缩回;此时滚压机组与其后续机组仍在继续运转,所述后轮组安装架随着金属带料的消耗向前移动;当前方故障处理完毕,压住汽缸缩回,同时电动卷扬机拖动后轮组安装架缓慢回复至原位置,仍由该二个汽缸的伸出头分别卡住所述后轮组安装架。
8.如权利要求5所述的的方法,其特征是,所述金属带料进入退绕滚轮组前,在光亮面部位压入覆盖保护薄膜,在经多道滚压轮组滚压后取下该薄膜;在进入引取机前再另行在该光亮面部位压入覆盖保护薄膜。
9.如权利要求1所述的的方法,其特征是,在所述密封条经压缩空气吹干后进入引取机前进行表面爽滑处理:在有机弹性体表面喷洒爽滑剂;所述流水线的第二吹干装置与引取机之间设置爽滑剂喷洒装置。
10.如权利要求1所述的的方法,其特征是,所述植绒胶带导入机构包括押出模具的挤出口左下方设置一个固定凸起块,用于改变植绒胶带的扁平宽度方向,挤出口左侧设置一个活动压块,该活动压块下面设置一导向凹槽,该导向凹槽宽度与与深度与其所要导入的植绒胶带宽度相适合,该导向凹槽与模具壁之间形成植绒胶带的导入通道,活动压块的一端可以绕其另一端转动而将其扳起。
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