CN102528746B - 一种玻璃钢管道连接用扳手 - Google Patents

Abstract

本发明涉及管道施工技术领域，具体涉及一种玻璃钢管道连接用可控力矩的管道扳手。所述扳手，包括手柄、夹具、动力系统、传动系统和卡套，所述手柄与所述夹具连接，所述夹具上设有转轮，所述转轮与玻璃钢管道直接接触，所述卡套紧密包覆所述玻璃钢管道，所述动力系统与所述传动系统连接，所述传动系统与所述卡套连接，所述传动系统带动所述卡套旋转，从而带动所述玻璃钢管道旋转。本发明能够快速准确的组装罐体上制动附属件，避免了制动组装因附属件组装不准确而频繁返修，影响整车制造质量，提高了生产效率，具有很高的经济价值和社会价值。

Description

一种玻璃钢管道连接用扳手

技术领域

本发明涉及管道施工技术领域，具体涉及一种玻璃钢管道连接用可控力矩的管道扳手。

背景技术

玻璃钢管道相连时一般采用螺纹连接方式。由于管道外壁十分光滑，管道难以夹紧，而且拧紧的力量难以准确的控制，拧紧扭矩不足或扭矩超标会导致管道密封失效，增加了发生管道泄露事故的概率，导致维护成本升高。同时，在安装管道时，可能会因为角度问题导致一般手动管道扳手不能连贯性地工作，致使操作繁琐并且低效。

发明内容

本发明的目的在于提供一种玻璃钢管道连接用扳手，操作简单省力，可以极大地简化操作程序，提高劳动生产效率，并且可以预防预紧力过载导致的管道破裂及泄露。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种玻璃钢管道连接用扳手，包括手柄、夹具、动力系统、传动系统和卡套，所述手柄与所述夹具连接，所述夹具上设有转轮，所述转轮与玻璃钢管道直接接触，所述卡套紧密包覆所述玻璃钢管道，所述动力系统与所述传动系统连接，所述传动系统与所述卡套连接，所述传动系统带动所述卡套旋转，从而带动所述玻璃钢管道旋转。

上述方案中，所述手柄的一端设有一容置腔体，所述动力系统和所述传动系统设置在所述容置腔体内。

上述方案中，所述动力系统为电机，所述传动系统包括蜗轮和蜗杆，所述蜗杆与所述电机的输出端连接，所述蜗轮与所述蜗杆相连接。

上述方案中，所述卡套包括左半环和右半环，所述左半环和所述右半环一端的连接处采用铰链接，另一端的连接处通过卡环机构紧固。

上述方案中，所述卡环机构包括卡环、卡环挂钩和卡环转轮，所述卡环转轮固定设置在左半环上，所述卡环挂钩固定设置在右半环上，所述卡环的一端与所述卡环转轮相连接，所述卡环的另一端与所述挂钩相配合。

上述方案中，所述卡套包括上层、中层和下层，所述上层和下层的直径相同，所述中层相比上层和下层凸出且为齿轮槽结构，与所述蜗轮表面的棘轮啮合。

上述方案中，所述夹具一端穿过所述容置腔体的上端，所述夹具的另一端与所述容置腔体之间形成U型夹口，所述夹具通过旋轮来调整所述U型夹口的大小并加紧所述玻璃钢管道，所述容置腔体上端设有用于锁紧夹具的锁紧螺钉。

上述方案中，所述夹口上设有两层共四个转轮，分别与所述玻璃钢管道直接接触，所述两层转轮之间的空隙大于所述卡套的宽度，所述转轮和所述蜗轮将所述玻璃钢管道顶紧在所述夹口内，当所述玻璃钢管道转动时，所述转轮也随所述玻璃钢管道转动。

上述方案中，所述手柄上设有启动和停止按钮，所述启动和停止按钮与所述动力系统电连接，控制所述动力系统开关。

上述方案中，所述扳手还包括测力系统，所述测力系统包括扭矩应变片和控制系统，所述扭矩应变片设置在所述动力系统的输出端上，所述控制系统设置在所述手柄上。

与现有技术方案相比，本发明采用的技术方案产生的有益效果如下：

本发明能够快速准确的组装罐体上制动附属件，避免了制动组装因附属件组装不准确而频繁返修，影响整车制造质量，提高了生产效率，具有很高的经济价值和社会价值。

附图说明

图1为本发明实施例提供的玻璃钢管道连接用扳手的结构示意图；

图2为本发明实施例中卡套的俯视图；

图3为本发明实施例中卡套的上半部分结构示意图；

图4为本发明实施例中卡套的下半部分结构示意图。

附图标记：

1-夹具，2-锁紧螺钉，3-旋轮，4-启动/停止按钮，5-手柄，6-蜗轮，7-蜗杆，8-电机，9-管道，10-卡套，11-转轮，13-齿轮槽，14-卡环机构，15-卡环，16-卡环挂钩，17-卡环转轮，18-铰链接。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明技术方案进行详细描述。

如图1所示，本发明实施例提供一种玻璃钢管道连接用扳手，包括手柄5、夹具1、动力系统、传动系统、卡套10和测力系统。手柄5的一端设有一容置腔体，动力系统和传动系统设置在容置腔体内。夹具1一端穿过容置腔体的上端，夹具1的另一端与容置腔体之间形成U型夹口，起到夹紧管道的作用，并提供受力支点。夹具1通过旋轮3来调整所述U型夹口的大小并加紧玻璃钢管道9，容置腔体上端设有用于锁紧夹具1的锁紧螺钉2。夹具1上还设有两层共四个转轮11，转轮11分别与玻璃钢管道9直接接触，两层转轮之间的空隙大于卡套10的宽度。卡套10紧密包覆玻璃钢管道9，动力系统与传动系统连接，传动系统与卡套10连接。其中，动力系统包括电机8和启动/停止按钮4，启动/停止按钮4控制电机8的开关；传动系统为蜗轮6和蜗杆7，起到变速和改变转动方向的作用，整个传动系统的输出端为蜗轮6上端的棘轮，通过与夹套10的配合转动管道9；手柄5为操作者提供操作手柄，并为动力系统、传动系统提供载体；动力系统提供动力，通过传动系统传导来旋动管道9；传动系统将旋转力传导给卡套10，由此来旋转卡套10；卡套10用来包覆管道，提供受力点，为旋转力的直接接受者，承受旋转力后带动管道9转动；测力系统包括扭矩应变片和控制系统，扭矩应变片设置在动力系统的输出端上，控制系统设置在手柄5上，测力系统通过测量扭矩来比例测量旋转力的大小，通过控制旋转力的大小来保护管道。

参照图2、图3和图4，按照管道的规格，可制定不同大小的卡套。卡套包括左半环和右半环，左半环和右半环一端的连接处采用铰链接18，另一端的连接处通过卡环机构14紧固。卡环机构14包括卡环15、卡环挂钩16和卡环转轮17，卡环转轮17固定设置在左半环上，卡环挂钩16固定设置在右半环上，卡环15的一端与卡环转轮17相连接，卡环15的另一端与卡环挂钩16相配合。整个卡套10分为上中下三层，上层和下层平行且直径相同，中层较上层和下层凸出，上层和下层为卡环紧固处，中层为齿轮槽13，方便与传动机构的棘轮啮合。

需要使用本发明来旋动某根管道时，是通过如下步骤实现的：

先将卡套10通过卡环机构14固定在管道上，当卡套10固定好了后，将扳手与管道9中心轴垂直放置，夹具1通过旋动旋轮3来调节夹具1夹口的大小，夹住管道9后，也通过旋动旋轮3来加紧管道9，夹紧管道9后旋动锁紧螺钉2锁紧，当管道9转动时，与之接触的转轮11也转动，而扳手本身并不转动。管道9被夹紧后，启动动力系统的启动/停止按钮4，电机8开始工作提供旋转力。旋转力通过传动系统的蜗轮6和蜗杆7传递给紧固在管道9上的夹套10，以此来转动管道9。在转动管道9的时候，由测力系统对旋转力进行测量，当旋转力达到设定值时，测力系统发出信号，停止动力系统电机的工作，旋转力的设定值为保证管道不受破坏的最小力。

本发明提供一种用于玻璃钢管道连接的自动扳手，它通过电机驱动作为动力，并通过测量控制力矩来达到控制预紧力的功能，可以有效的控制玻璃钢管道在螺纹上卸扣过程中的扭矩，从而保证玻璃钢管道的连接密封性能，本发明无操作角度要求，操作简单省力，可以极大地简化操作程序，提高劳动生产效率，并且可以预防预紧力过载导致的管道破裂及泄露。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种玻璃钢管道连接用扳手，其特征在于：包括手柄、夹具、动力系统、传动系统和卡套，所述手柄与所述夹具连接；所述扳手还包括测力系统，所述测力系统包括扭矩应变片和控制系统，所述扭矩应变片设置在所述动力系统的输出端上，所述控制系统设置在所述手柄上； 

所述手柄的一端设有一容置腔体，所述动力系统和所述传动系统设置在所述容置腔体内；所述动力系统为电机，所述传动系统包括蜗轮和蜗杆，所述蜗杆与所述电机的输出端连接，所述蜗轮与所述蜗杆相连接； 

所述卡套紧密包覆所述玻璃钢管道，所述卡套包括上层、中层和下层，所述上层和下层的直径相同，所述中层相比上层和下层凸出且为齿轮槽结构，与所述蜗轮表面的棘轮啮合；所述蜗轮和所述蜗杆在所述电机的旋转力作用下带动所述卡套旋转，从而带动所述玻璃钢管道旋转； 

所述夹具一端穿过所述容置腔体的上端，所述夹具的另一端与所述容置腔体之间形成U型夹口；所述夹口上设有两层共四个转轮，分别与所述玻璃钢管道直接接触，所述两层转轮之间的空隙大于所述卡套的宽度，所述转轮和所述蜗轮将所述玻璃钢管道顶紧在所述夹口内，当所述玻璃钢管道转动时，所述转轮也随所述玻璃钢管道转动；所述夹具通过旋轮来调整所述U型夹口的大小并夹紧所述玻璃钢管道，所述容置腔体上端设有用于锁紧夹具的锁紧螺钉。 

2.如权利要求1所述的玻璃钢管道连接用扳手，其特征在于：所述卡套包括左半环和右半环，所述左半环和所述右半环一端的连接处采用铰链接，另一端的连接处通过卡环机构紧固。 

3.如权利要求2所述的玻璃钢管道连接用扳手，其特征在于：所述卡环机构包括卡环、卡环挂钩和卡环转轮，所述卡环转轮固定设置在左半环上，所述 卡环挂钩固定设置在右半环上，所述卡环的一端与所述卡环转轮相连接，所述卡环的另一端与所述挂钩相配合。 

4.如权利要求1所述的玻璃钢管道连接用扳手，其特征在于：所述手柄上设有启动和停止按钮，所述启动和停止按钮与所述动力系统电连接，控制所述动力系统开关。