CN102528254A - 点火线圈焊接装置 - Google Patents
点火线圈焊接装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102528254A CN102528254A CN2010105773703A CN201010577370A CN102528254A CN 102528254 A CN102528254 A CN 102528254A CN 2010105773703 A CN2010105773703 A CN 2010105773703A CN 201010577370 A CN201010577370 A CN 201010577370A CN 102528254 A CN102528254 A CN 102528254A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- welding
- ignition coil
- sliding block
- enameled wire
- electrodes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Abstract
一种应用于汽车点火线圈漆包线头同触点之间，实现自动夹紧、焊接的线圈漆包线头夹紧及电阻焊接的点火线圈焊接装置。采用楔形滑块的增压机械结构，由位于电极之间的可移动锥形压头、滚轮、上、下滑块和左右电极构成。锥形压头在驱动气缸作用下通过滚轮将上滑块、下滑块和左、右两个电极分开，并使左、右两个电极在弹簧力的作用下，将线圈漆包线头和触点之间紧紧压合在一起，进行焊接。克服了以往汽车点火线圈漆包线头同触点之间压合、并产生一定的塑性变形过程及焊接是由手工完成，速度慢，效率低并且质量也不易保障的问题。
Description
所属技术领域：
本发明是一种应用于汽车点火线圈漆包线头，同触点之间实现自动夹紧、并进行电阻焊接的点火线圈焊接装置。
背景技术：
汽车点火线圈漆包线头，同触点之间是靠电阻焊接联结在一起，构成通路的。为保证线圈漆包线头同触点之间的联结可靠，焊接前要使触点和漆包线头之间产生一定的塑性变形，使其紧紧压合在一起，然后进行焊接。目前，压合、焊接过程是由手工完成的，压合速度较慢，并且质量也不易保障。
发明内容：
为了克服汽车点火线圈漆包线头同触点之间压合、并产生一定的塑性变形过程及电阻焊接是由手工完成，故速度慢，效率低并且质量也不易保障的问题，本发明提供一种自动的并一次性完成线圈漆包线头夹紧、焊接装置。利用气动压力，使线圈漆包线头和触点之间产生一定的塑性变形，使其紧紧压合在一起，并进行电阻焊接
技术方案：
采用楔形滑块的增压机械结构，由滚轮、左右电极和上、下滑块及位于电极之间的可移动锥形压头构成。可移动的锥形压头在驱动气缸作用下向下移动，通过滚轮将固连在一起的上滑块和下滑块分别向左右分开，则分别和两个下滑块通过螺栓固连在一起的左、右两个电极也处于分开状态，两弹簧也分别被压缩，积蓄能量，为夹紧和焊接作好准备。
工作时，将已预装配好的铁心、线圈和触点组件由人工放置在已处于分开状态得左、右两个电极中间的夹具里。驱动气缸动作，锥形压头在驱动气缸作用下快速向上运动，上、下滑块和固连在一起的左、右两个电极，就在弹簧力的作用下向中间移动，将线圈漆包线头和触点之间紧紧压合在一起，使其产生一定的塑性变形后，通过固定在下滑块上的电阻焊接线接线柱输入电流，进行电阻焊接。
有益效果：
解决了汽车点火线圈漆包线头同触点之间压合、电阻焊接过程是由手工完成，压合速度较慢，并且质量也不易保障的问题。采用本发明可保障线圈漆包线头同触点之间的联结可靠，塑性变形量一致，减少了辅助时间，保证了产品的质量。
附图说明：
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的原理图。
1.驱动气缸，2.框架，3..锥形压头，4.滚轮，5.上滑块，6.直线导轨，7.下滑块，8.弹簧导杆，9.弹簧，10.接线柱，11.弹簧调整轮，12.直线导轨，13.右电极，14.电阻焊接线柱，15.左电极
具体实施方式：
锥形压头(3)在驱动气缸(1)作用下向下移动，通过滚轮(4)将固连在一起的上滑块(5)和下滑块(7)分别向左右分开，则分别和两个下滑块(7)通过螺栓固连在一起的左电极(13)、右电极(15)两个电极也处于分开状态，两弹簧(9)也分别被压缩，积蓄能量，为夹紧和焊接作好准备。
工作时，将已预装配好的铁心、线圈和触点组件由人工放置在夹具里，并放置在已处于分开状态的左电极(13)、右电极(15)两个电极中间。，然后驱动气缸(1)动作，锥形压头(3)在驱动气缸(1)作用下快速向上运动，上滑块(5)、下滑块(7)和固连其上的左电极(13)、右电极(15)两个电极，在弹簧力的作用下，向中间移动，将线圈漆包线头和触点之间紧紧压合在一起，并使其之间产生一定的塑性变形后，通过固定在下滑块(7)上的电阻焊接线柱(10)和(14)输入电流，对漆包线头和触点进行焊接。
为保证上滑块(5)、下滑块(7)和固连其上的右电极(13)、左电极(15)两个电极，在左右移动时更加顺畅，在框架(2)安装了上、下两个直线导轨(6)，(12)。同时也保证了上滑块(5)、下滑块(7)和固连其上的左电极(13)、右电极(15)两个电极能平行移动。为控制线圈漆包线头和触点之间的塑性变形量及保证焊接压力，在上滑块(5)、下滑块(7)的外侧装有弹簧(9)，并可通过弹簧调整轮(11)调整弹簧(9)的压缩量，从而控制线圈漆包线头和触点之间的塑性变形量及焊接压力。为更直观的显示弹簧(9)的变形量，如图1所示，在弹簧导杆(8)上标有刻度。
Claims (1)
1.一种应用于汽车点火线圈漆包线头，同触点之间的自动夹紧、并焊接的线圈漆包线头夹紧及电阻焊接装置，采用楔形滑块的增压机械结构，由滚轮、左右电极和上、下滑块及位于电极之间的可移动锥形压头构成；其特征是：装置中设有可移动的锥形压头，锥形压头位于左、右电极中间的上方，可通过滚轮将左、右电极克服弹簧力分开，两电极在弹簧力的作用下将线圈漆包线头和触点压合在一起，以对其进行焊接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010105773703A CN102528254A (zh) | 2010-12-07 | 2010-12-07 | 点火线圈焊接装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010105773703A CN102528254A (zh) | 2010-12-07 | 2010-12-07 | 点火线圈焊接装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102528254A true CN102528254A (zh) | 2012-07-04 |
Family
ID=46336961
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010105773703A Pending CN102528254A (zh) | 2010-12-07 | 2010-12-07 | 点火线圈焊接装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102528254A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105499780A (zh) * | 2015-12-27 | 2016-04-20 | 新乡辉簧弹簧有限公司 | 双工位定子线圈自动点焊机 |
| CN105945414A (zh) * | 2016-07-08 | 2016-09-21 | 犍为恩典机械电镀有限公司 | 一种环座自动定位焊接装置 |
| CN107627014A (zh) * | 2017-10-31 | 2018-01-26 | 芜湖全程智能科技有限公司 | 一种电子驻车动能电机插头电极焊接装置 |
-
2010
- 2010-12-07 CN CN2010105773703A patent/CN102528254A/zh active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105499780A (zh) * | 2015-12-27 | 2016-04-20 | 新乡辉簧弹簧有限公司 | 双工位定子线圈自动点焊机 |
| CN105945414A (zh) * | 2016-07-08 | 2016-09-21 | 犍为恩典机械电镀有限公司 | 一种环座自动定位焊接装置 |
| CN105945414B (zh) * | 2016-07-08 | 2018-05-18 | 犍为恩典机械电镀有限公司 | 一种环座自动定位焊接装置 |
| CN107627014A (zh) * | 2017-10-31 | 2018-01-26 | 芜湖全程智能科技有限公司 | 一种电子驻车动能电机插头电极焊接装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201342549Y (zh) | 线圈漆包线头夹紧及电阻焊接装置 | |
| CN102873448B (zh) | 一种用于点焊机上的自适应浮动加压装置 | |
| CN103208400B (zh) | 接触器静簧片与触点自动铆装方法及装置 | |
| CN106077939A (zh) | 极耳焊接装置 | |
| CN102528254A (zh) | 点火线圈焊接装置 | |
| CN105904130B (zh) | 一种电机换向器连续焊接装置 | |
| CN102055125A (zh) | 线圈漆包线头夹紧及电阻焊接装置 | |
| CN203031131U (zh) | 一种软包电池极耳焊接设备 | |
| CN104741754A (zh) | 双头点焊机头 | |
| CN104646809A (zh) | 汽车点火线圈焊接装置 | |
| CN201346665Y (zh) | 金属线材冷压焊枪压线装置 | |
| CN208991951U (zh) | 一种便于操作的点焊机 | |
| CN106816800A (zh) | 一种用于汽车线束生产的新型开线装置 | |
| CN202291797U (zh) | 新型电阻铆接焊机 | |
| CN105643081A (zh) | 点火线圈电阻焊接装置 | |
| CN107369806A (zh) | 一种铜铝复合极柱及其加工工艺 | |
| CN2792689Y (zh) | 对焊机强力夹紧装置 | |
| CN202428115U (zh) | 锂离子电池激光焊接辅助压紧装置 | |
| CN202651601U (zh) | 一种预绝缘连续圆管端子压接机构 | |
| CN201950364U (zh) | 可自动调整焊接参数的焊钳 | |
| CN209561198U (zh) | 一种一体成型超薄电感点焊装置 | |
| CN207931101U (zh) | 一种滤芯组合高频焊接装置 | |
| CN210676775U (zh) | 预应力螺旋肋钢丝生产用接头焊合装置 | |
| CN202169434U (zh) | 一种蹄铁自动焊机 | |
| CN202059282U (zh) | 一种定子线棒引线夹紧装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Chen Li Document name: Notification that Application Deemed to be Withdrawn |
|
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20120704 |