CN1025234C - 新颖和改进的轴承组件 - Google Patents

Abstract

一种用于轴的轴承，该轴承包括一个可安装在轴上并可固定在其上的第一轴承构件，和一个可以绕第一轴承构件安装并与其共轴以便形成至少两个环形衬套容纳凹座的第二轴承构件，其中，所述两个或多个环形衬套容纳凹座由至少一个从第一或第二轴承构件中的任何一个上伸出的内部定位装置至少部分地隔开，而且其中在每个衬套容纳凹座中设定有一个衬套构件以便能够相对于第一和第二轴承构件中的每一个转动。另外还提供了将衬套构件卡在衬套容纳凹座内的装置。

Description

本发明一般涉及轴承和轴承组件，更准确地说，本发明涉及具有互补配合表面，例如具有用以使一个轴承构件相对于另一个轴承构件定位的凸形和凹形装置的轴承，该轴承是常规的球轴承或滚子轴承的替代品。

许多各种各样形式的常规球轴承或滚子轴承通常是一个固定地设置到一根转动轴上以便能够随着该轴的相应转动而转动的内座圈构件、一个固定到一固定元件上的外座圈构件、和若干由设置在内、外座圈构件之间的轴承保持器或凸缘等构件固定就位的滚珠或滚子组成的。这些滚珠或滚子使内、外座圈构件相互之间可以产生相对转动。通常，球轴承或滚子轴承的侧面呈现有空腔或凹部，因为环绕滚珠或滚子的保持器具有波纹形状。

本发明的目的是提供一种改进的至少能够部分地克服已知轴承所存在问题的轴承。

本发明提供了一种用于轴的轴承，该轴承包括一个可安装在轴上并可固定在其上的第一轴承构件，和一个可以绕第一轴承构件安装并与其共轴以便形成至少两个环形衬套容纳凹座的第二轴承构件，其中，所述两个或多个环形衬套容纳凹座由至少一个从第一或第二轴承构件中的任何一个上伸出的内部定位装置至少部分地隔开，而且其中在每个衬套容纳凹座中设定有一个衬套构件以便能够相对于第一和第二轴承构件中的每一个转动。另外还提供了将衬套构件保持在衬套容纳凹座内的装置。

本发明的第二轴承构件最好是一个环形外座圈并且最好与第一轴承构件共轴并能绕其转动地安装。内部定位装置可以是至少一个与外 座圈为一整体的径向向内环形凸缘。另一种情况是，内部定位装置可以是一个由许多隔开一定角度的薄片等形成的非连续凸缘。该凸缘一般可以是方形、矩形、弧形和燕尾形等形状中的一种截面或者可以具有任一种合适的合乎需要或便利的截面或者这些截面的组合截面。此外，在凸缘上可以提供一种散热装置，例如，散热片、凹槽、螺纹等。散热装置的其它形式还有在凸缘侧表面上制出的螺旋槽或螺纹。与凸缘高度相比，螺旋槽或螺纹的深度可以非常小。

在另一种形式中，可以有两个或多个凸缘，它们在第一和第二轴承构件中形成相应数量的衬套容纳凹座。在提供多于一个单一凸缘的情况下，这些凸缘可以具有同样的厚度和轮廓或者可以具有不同的厚度和不同的轮廓。最好是，凸缘是一对凸缘，其中每个凸缘彼此隔开。此外，凸缘可以延伸至相对于外座圈宽度的任何宽度，以几乎等于外座圈宽度到非常薄的唇片那么薄。

当然，熟悉本专业技术的人员将会理解到，该内部定位装置还可以是至少一个与第一轴承构件为一整体并从其上突出的径向向外环形凸缘。虽然此变更型的特殊实施例未在此处描述，但是下面对向内突出的构形的描述需要的话可以作相应的变更以适应这种变更型，而这些变更对于那些熟悉本专业技术的人来说将是很清楚的。

本发明的第一轴承构件最好包括一个环形内座圈和一个止推垫圈。环形内座圈可以形成一个用以容纳一根轴之类构件的孔腔。另一种可替换的方案是，内座圈可以是一个内座圈螺柱以便形成一个凸轮从动件之类的元件。内座圈和止推垫圈一起可以分别形成一个内座圈凸肩和一个止推垫圈凸肩。内座圈最好是能在外座圈范围内设定的以便使内座圈凸肩与外座圈凸缘的一侧处于面对面的关系从而形成一个衬套容纳凹座。止推垫圈最好能连接到能够定位的内座圈上穿过外座圈的那一部分上，以使止推垫圈凸肩与凸缘的另一侧处于面对面的关系， 从而形成一个第二衬套容纳凹座。因此，当固定就位时，止推垫圈和内座圈一起形成了一个容纳外座圈凸缘的环形槽沟。

在此形式中，在止推垫圈凸肩和外座圈之间最好设定一个衬套构件，而在内座圈凸肩和外座圈之间最好设定另一个衬套构件。这样，两个衬套构件实际上是由外座圈的环形凸缘隔开的，并在凸肩与衬套之间和衬套与凸缘之间形成了相应的轴承面。为便于指认，这两个轴承面相对于止推垫圈或内座圈可以分别称为凸缘轴承面和凸肩轴承面。

外座圈的环形凸缘可以具有矩形横截面，因此，止推垫圈和内座圈的凸肩相应具有直角横截面。在此形式中，衬套构件具有互补形状，例如L截面，以使其由相应的凸肩并且还由外座圈的凸缘以贴紧配合方式容纳在相应的衬套容纳凹座内。所形成的槽沟是在相当精确的公差之内互补于凸缘的形状，因为凸缘必须能够在该槽沟中转动，就象衬套构件必须能够转动那样。

这样，内座圈可以由三个毗邻环形部分组成，第一部分也是直径最大部分形成了内座圈凸肩，第二部分形成了由内座圈和止推垫圈形成的槽沟的底壁，第三部分，也是直径最小部分提供了用于将内座圈连接到止推垫圈的装置以便卡住衬套构件。

此外，衬套构件可以沿轴向分隔开或者与转动轴线成一定角度以便提供轴瓦。这样，衬套构件就可以是环形的或者可以是半圆形等形状。

同样地，内座圈的孔腔也可以取任一种截面形状，例如圆形、方形、六角形、D形、花键形或者这些形状的任一种组合形状，这要根据需要来确定。该孔腔甚至可以是沿轴向逐渐变细的。当然，轴承的轴承面必须是圆形的以便允许产生转动。

将衬套构件卡住并将内座圈连接到止推垫圈的装置可以由一环绕内座圈第三部分外周缘的环形浅槽来提供。该槽的设定位置最好使第 三部分伸出止推垫圈足够地远以便使第三部分超出该槽以外的端部部分在止推垫圈的外侧向外扩口张开，从而将止推垫圈固定就位。扩口张开可以用合适的工具进行而且最好是止推垫圈在内座圈的第三部分可以在其上扩口的外端面有一点倒角，以使内座圈不致突出在该外端面之外。当然，止推垫圈的内端面最好包括一个至少部分地容纳内座圈第二部分的一部分的凹座以便能够合适地形成止推垫圈凸肩。

在另一种形式中，外座圈的凸缘几乎在外座圈的整个轴向宽度上延伸。这样，内座圈就具有一个绕其周缘延伸的较薄的夹持凸缘，以便以它和外座圈凸缘相应的凸肩之间部分地形成一个衬套容纳凹座。止推垫圈类似地成形成包括有一个较薄的夹持凸缘和在它的外座圈凸缘的另一个凸肩之间形成了一个第二衬套容纳凹座。在此形式中，衬套构件也具有L形截面，但它们是设定在相应的衬套容纳凹座内以便一起在外座圈和内座圈以及止推垫圈之间提供一个基本上是U形（横截面）的屏障。将衬套构件卡住并将内座圈连接到止推垫圈上的装置当然也可以是类似于上面所述结构的装置。

在另一种形式中，将衬套构件卡住并将内座圈连接到止推垫圈上的装置可以是内座圈上的带螺纹的第三部分，该部分适合与相应的带螺纹的止推垫圈相啮合。在此形式中，止推垫圈还可以包括一个附加环形凸缘，该凸缘有一对应于内座圈孔腔的孔腔并具有一个贯穿其中的螺纹径向孔，以便容纳一个无头螺丝之类的紧固件。另一种可能的情况是，该附加凸缘可以与一个环形偏心垫圈相啮合，其自身具有一个能够容纳一个无头螺丝之类紧固件的孔。无头螺丝提供了将本发明轴承固定到设定在其孔腔内的轴之类构件上的附加固定功能。在另一种可替换的形式中，内座圈在毗邻上述第一部分的部位可以带有一个附加凸缘形式的，其直径与第三部分直径一样的整体第四部分。此附加凸缘上还可以有一个适合于容纳无头螺丝之类紧固件的孔，以便将 本发明的轴承固定到轴等构件上。

本发明还提供了一个具有一细长第一轴承构件的传送装置托辊，它带有一个以两个彼此隔开并转动地啮合在其每一端部外座圈的第二轴承构件上以便形成至少四个衬套容纳凹座，所述相互隔开的外座圈的每一个具有至少一个向其内侧突出的内部定位装置以便至少部分地使相应的两个衬套容纳凹座隔开，所述传送装置托辊还包括一个在每一个所述衬套容纳凹座中设定的一个衬套构件以便能够相对于第一和第二轴承构件中的每一个转动。

在本发明的这一最佳形式中，第二轴承构件包括两个相互隔开的外座圈。最好是，每个外座圈的内部定位装置是一个向内突出的凸缘，该凸缘在第一和第二轴承构件之间一起形成四个衬套容纳凹座。在此形式中，第一轴承构件包括一个可以在每一端与相应的止推垫圈啮合的细长环形内座圈。最好是，止推垫圈和该细长内座圈的两个端部以类似于上面所述的方式成形和啮合。当然，细长内座圈适合于容纳两个外座圈和两个止推垫圈，因而它们与上述内座圈在整个构形上不是完全一样的。

对本发明轴承很有用的另一种托辊形式是一种具有一细长圆柱体的托辊，该细长圆柱体可以以其至少一端固定到轴承的外座圈上以便可以与该外座圈一起绕轴承的轴线转动。最好第二轴承固定到该柱体的另一端，这样就可以沿柱体的长度在柱体的范围内设定附加的轴承以便提供额外的支承。每一个轴承当然适合于接纳一个穿过其内的轴，例如自由转动轴、弹簧加载轴、固定轴或任何其它类型的轴，以使托辊可以绕其转动。

此种形式的托辊有许多各种各样的用途，例如传送装置的托辊、用于剪草器之类机器的压力辊，用于自行车托架的运动器械的滚子托架、用于叉举式起重机的轮子等等，或者甚至是家庭厨具滚子这样简 单的用途或者用作工业辊子用在面包烘房之类的机器中，在后面这些用途中，滚子的柱体可以有花纹的或者至少不具备光滑表面光洁度的外表面。当然，这些例子不是用来限制本发明。

本发明轴承还可以特别有利地用作任何类型车辆，例如汽车、摩托车、拖拉机、自行车和卡车等车辆，以及象大篷车这样的任何类型的拖车、和船或汽车挂车等的轮子轴承。本发明轴承还可以直接用作轮子、用作表面整平或精轧轧辊，或者用作车辆、农业机械等设备中的任何其它形式的直接承载滚动构件。不过，本发明的轴承并不局限于这些特定用途中的任何一种。

本发明还一般地涉及滚子轴承之类元件的代用品或替换品，它们适合于取代，或者可以替换采用滚子或针型轴承的常规钢型轨道凸轮从动件。因此，本发明轴承的另一种变更型是一种凸轮从动件，其中第一轴承装置包括一个与止推垫圈一起的内座圈螺柱。该内座圈螺柱与常规的螺栓一样，有一个螺头，一个轴向毗邻的定位轴部分和一个轴向毗邻该定位轴的螺纹轴部分。这三个部分与上面所指的内座圈的三个较佳部分一样，其中，螺头构成内座圈螺柱的凸肩，定位轴构成由止推垫圈和螺头形成的槽的底壁，而螺纹轴适合于将轴承自身固定到第二构件上。止推垫圈可以起环形垫圈等形式，同时仍构成止推垫圈的凸肩。

熟悉本专业技术的人应该理解到，轴承的外表面，或者更准确地说外座圈的外周面可以取任何截面形状。该表面可以是平展形、凸形或凹曲形、圆锥形或截头锥体形、或者这些形状的任何组合形状，这取决于特殊的要求。例如，外座圈可以大致是矩形，以便需要时轴承自身可以很容易刚性地固定到另一构件上。

本发明的衬套构件最好由垫塑聚酯树脂加工成，而内、外座圈最好由象不锈钢那样的防腐蚀金属制成（当然也不应该排除其它的金属）， 并且涂上一层氮化钛或陶瓷涂料之类的硬性材料就更好了。此外，所有部件都可以由塑料制成，例如外座圈、衬套构件、内座圈、和止推垫圈。不过，内、外座圈可以用合成聚合物制成，它与止推垫圈一起，至少部分地盖住由如上所述那样涂有涂层的防腐蚀金属或其它金属制成的衬套构件。

衬套构件可以用一种或多种合成聚合物、象不加固的、部分结晶的，热塑聚酯，例如聚对苯二甲酸乙酯那样的材料加工或模压。不过，可以制成本发明各部件的材料包括塑料、陶瓷、玻璃、纯碳、碳纤维、石墨浸渍式材料，凯夫拉尔、含磷青铜等材料，并且可以包括这些材料的组合物。熟悉本专业技术的人应该理解到，特定材料的选择将取决于需要该轴承的特定应用场合。例如，在轴承准备用在腐蚀性空气的环境中，由于存在某种化学物质，所以应该选择可以抵抗这种腐蚀的材料。同样，如果金属用在轴承中，那么也应该有同样的考虑。例如，如果不存在生锈这样的问题，那么也可以采用软金属。另一种办法是，可以使用316号不锈钢，或者，对于不太高载荷的应用场合，可以采用410号不锈钢。正如前面所讨论的那样，可以采用金属和塑料等的任何一种组合或者全部采用塑料或全部采用金属。

本发明实用结构的某些实例将参照所附附图进行描述。不过，应该理解到，下面的说明决不是要限定上面所述的本发明的一般性。

在附图中：

图1a是本发明轴承第一实施例各部件的局部立体图;

图1b是图1a所示实施例的剖面图;

图2a是第二实施例各部件的局部立体图;

图2b是图2a所示实施例的剖面图;

图3a是第三实施例各部件的局部立体图;

图3b是图3a所示实施例的剖面图;

图4a是第四实施例各部件的局部立体图;

图4b是图4a所示实施例的剖面图;

图5a是第五实施例各部件的局部立体图;

图5b是图5a所示实施例的剖面图;

图6a是第六实施例各部件的局部立体图;

图6b是图6a所示实施例的剖面图;

图7a是第七实施例各部件的局部立体图;

图7b是图7a所示实施例的剖面图;

图8a是第八实施例各部件的局部立体图;

图8b是图8a所示实施例的剖面图;

图9a和图9b是图8a所示实施例使用情况立体图;

图10a是第九实施例各部件的局部立体图;

图10b是图10a所示实施例的剖面图;

图11是图10a和10b所示实施例的变更型的剖面图。

图1a和1b分别示出本发明轴承分解和使用时组装在一起的各部件。示出了一个环形第二轴承构件10、一个环形第一轴承构件12和两个环形衬套构件14和16。第一轴承构件12由一个内座圈18和一个止推垫圈20所组成。内座圈18有一个构成凸肩的第一部分22、一个第二部分24和一个第三部分26。第三部分26带有一条环形槽沟28，以便当第三部分26容纳在止推垫圈20内时，超出槽沟28的部分29可以在止推垫圈20的倒角30上强迫扩口（未示出），从而将止推垫圈卡在其位置上。止推垫圈20还构成了凸肩32。

第二轴承构件10是一个带有通常为矩形截面的凸缘34的外座圈。如图1b所示，凸肩32和22一起形成了一个接纳凸缘34、和衬套构件14和16中每一个的一部分的凹槽。大致为L形的衬套构件14和16在凹肩22和衬套16、以及衬套16和凸缘34和构件10之间，和在凸缘34和构件10 和衬套14，以及衬套14和凸肩32之间提供了若干轴承面。

轴承的每一个部分都加工或成形到具有非常精密的公差。不过，由于加工和其它成形方法的缺陷，最好是在各轴承面之间施加某种润滑剂，以便进一步减小摩擦效应。间隙36设置来作为过量的或排掉的润滑剂的储槽。可以采用任何合适的润滑剂。另一种替换方法是，可以应用象氮化钛或陶瓷那样的材料的涂层，以便增加金属部件的表面硬度。黄金也被成功地使用过。

虚线38和40所示的是构件10的外圆周表面可能的替换构形。如前所述，可以根据需要采用各种表面构形。

图2a和2b所示的是本发明的第二实施例，其中，同样的特征部分给予了与图1a和1b同样的标号。实际上，在其余的每一个附图中，同样的特征部位也标以同样的标号。

与图1a和1b所示的实施例相比有两处明显不同，它们用来图示构件10的外圆周表面44和内座圈18的孔腔41的截面形状两者构形的总的较佳特征。此处所示的孔腔41在其轴向全长上带有锥度42，表面44上有一槽沟46，它被用来帮助将轴承固定到第二构件上（未示出）。

图3b和3b示出了内座圈50的一个变更型。内座圈50有一个第一部分52、一个第二部分54和一个第三部分56，它们与图1a和1b以及图2a和2b中所示座圈18的第一、第二和第三部分一样，但该内座圈还有一个带有一径向螺纹孔60的第四部分58。孔60适合于接纳无头螺丝之类的紧固件以便将内座圈（在组装时也就将整个轴承）固定到穿过孔腔62的轴等构件上。

图4a和4b还图示出另一种变更型的内座圈64。内座圈64也有三个部分66、68、70，但其第三部分70在其外圆周表面72上带有螺纹以便与止推垫圈76上的对应螺纹表面74相啮合。止推垫圈76还有一附加凸缘78，它带有一个可以接纳无头螺丝之类紧固件的孔80，以便将轴承 固定到轴上。

图5a和5b示出了图4a和4b所示止推垫圈的一种变更型。止推垫圈82有一个螺纹部分84和一对接部分86。对接部分86上有一凹座88以便至少部分地接纳偏心垫圈92的环形唇缘90。偏心垫圈92有一类似于图4a和4b所示螺纹孔80的螺纹孔94。

图6a和6b示出的是一个具有一代替前面附图所示每个都有相应孔腔的内座圈的内座圈螺柱100的轴承。螺柱100是标准螺栓的形式，有一个螺帽102、一个定位轴部分104和一个螺纹轴部分106。止推垫圈108是标准垫圈之类的形式。在此实施例中，螺帽102构成了一个凸肩110以便提供相应的轴承面，而且该螺帽上还有一个六角形的孔112，以便于锁固。另一种可替换的情况是，孔112可以由供标准螺丝刀用的标准槽或星槽代替。螺柱100的螺纹部分106可根据需要用来固定轴承。

图7a和7b还示出了本发明轴承的另一较佳的实施例。所示轴承具有一个内座圈120和一个止推垫圈122。内座圈120在前面所述内座圈的基础上稍有变更，其变更之处在于：第二部分123轴向长度要短些，第三部分125轴向长度相应要长些。止推垫122还有一个从倒角126突出的凸缘124，以便以组装时设定在第三部分125内，并贴靠在由第二和第三部分形成的凸肩128上。这种结构形式特别有利于小尺寸的轴承，因为要提供这样小的凹座以便容纳环形衬套构件130和132是比较难的。

图8a和8b还示出了本发明轴承的另一较佳的实施例。所示轴承具有一个内座圈140和止推垫圈142、144，连同两个相互隔开的外座圈146、148。环形衬套构件150和152设定在位于垫圈142和外座圈146，以及内座圈140和外座圈146之间的凹座内。类似的环形衬套构件154和156（未在图8a中示出便示出在图8b中）设定在位于垫圈144和外座 圈148、以及内座圈140和外座圈148之间的凹座内。

外座圈146和148均带有分别从其上径向向内伸出的一般为矩形截面的凸缘160。如图8b所示，这两个凸缘与垫圈142和144以及内座圈140的两个凸肩162一起形成了接纳相应环形衬套构件的凹座。

垫圈142和144可以通过使端部164和166在倒角168和170上扩口的方式固定就位，这与图1a和1b所示实施例类似。

图8a和8b所示实施例可以用在许多场合。特别是，已经发现其与输送机系统，例如与食品工业中的室内输送机系统之类的设备一起使用是一种较佳的用法。例如，将负载从一个位置携至另一个位置的高架输送机就带有支承负载同时又由合适构件的轨条等构件携持着的托辊。

图9a和9b示出带有本发明轴承的托辊的两个可能的变型。图9a所示出的是一个带有一连接两个轴承174和176的臂172的托辊170。轴承174和176如图8a和8b所示，采用同样的标号。托辊170还有用以接纳负载或负载支承构件的结构，例如通过孔178。在此形式中，外座圈146和148与允许托辊沿其运动的轨条之类构件接触。当然，图9a和9b只是示意性的，并不是要限制轴承组件或限制施加在其上的负载，尤其不是局限于位于任一单一几何平面内的负载附接的方式和位置也是多种样的。

图9b示出了图8a和8b所示本发明实施例单一轴承形式的第二变型。托辊180带有一个在适当位置或接近或围绕内座圈140中心处固定到轴承184（又是与图8a和8b所示的轴承类似）上的支架182。在此形式中，负载来自支架182并由其支撑，外座圈146和148与允许沿其运动的轨条之类的构件接触。

图10a和10b示出了本发明轴承的另一个较佳实施例。示出的是一个带有一基本上横贯其整个轴向宽度的凸缘192的外座圈190。内座圈 194和止推垫圈196中每个都带有一相应的压紧凸缘198，凸缘198与内座圈和止推垫圈的其余部分，以及与外座圈190的凸缘192一起在它们之间形成了一个用于设定两个衬套构件200和202的大致为U形的凹座（未标号）。

图10a和10b所示实施例的放大的变更型示出在图11中，其中示出了一种替换型托辊。此处外座圈204加长了，并带有一个作为其内部定位装置的宽环形凸缘206。内座圈208也被加长了以便与止推垫圈210一起形成一个大致为管形的第一轴承。图11并未示出设定在内座圈208和外座圈204以及止推垫圈210和外座圈204之间的衬套构件。

如前面所述，此种类型托辊的替换型只是在细长圆柱体的每一端提供一个完整的轴承（类似于图11所示外座圈204），以使柱体刚性地固定到每个轴承的相应外座圈上。

图9a和9b所示托辊可以用在根据各种作业要求将车架之类的货品从一个工位传送到另一个工位的输送机系统中。已经发现，使用常规的球轴承会导致各种各样的缺陷，例如球轴承中的磨损会产生随后落入食品加工工位内的微小金属碎屑。此外，还发现球轴承易于碎裂，因而需要完全替换，有时还会使得球轴承落入食品加工工位。

本发明轴承的另一个优点是轴承运行起来要比常规的所有金属轴承噪声低。在使用大量轴承的场合，例如在其每一个托辊有至少两个轴承的室内输送机系统中，噪声的减少是特别明显的。在封闭的环境中总是希望噪声能全面降低，因为在关闭的空间内使用大量的金属轴承会遇到健康和安全方面的问题。

本发明的另一个优点在于轴承的凸/凹配合啮合装置，该装置被用来对衬套构件进行相互定位，并增加轴承面而不需要加大轴承组件的外部尺寸。此外，该轴承具有耐腐蚀、抗生锈、防污染等性能，因为其外表面较平滑、而处在轴承内的内部定位装置和轴承面并不暴露 于外部环境。

本发明轴承的一个主要优点是其具有在高速高温下运行的能力。由于在先有技术的装置的轴承面之间所产生的热，在需要高速时咬住的情况是很常见的。本发明考虑到了通过衬套构件的浮动来散热。虽然这种散热的确切物理意义还不完全清楚，但显然的是当本发明轴承在使用时，第二轴承构件（外座圈）会相对于第一轴承构件（内座圈和止推垫圈）转动。通常，衬套构件会相对于外座圈转动，并且也相对于内座圈转动。由于转动部件之间的摩擦，就产生了热。所产生的热会散去许多，但温度可能增加到这样的水平，以致衬套构件的膨胀和衬套构件可能出现的与内座圈或外座圈的粘附会使衬套构件与其一起转动。即，衬套构件将相对于其中一个座圈，比方说外座圈保持不动，但会相对另一个转动。这会使衬套构件和外座圈之间接触区域内的热量散去，同时又会在衬套构件和内座圈之间的接触区域内产生热量。在内座圈热到足以使其与衬套构件啮合或粘附的时间内，外座圈将会冷却到足以从衬套构件上脱离。这样，负载将被传递到外座圈上而又开始这一循环过程。这种浮动性能能够获得较高的速度而不会出现轴承的咬合现象。例如，本发明的轴承已试验成功在高达2200转/每分钟的速度下工作，而已知的先有技术的轴承由于在150转/每分种这样低的速度下即出现咬合而一直不能在这样高的速度下运行。

业已发现，如果衬套构件是轴向开缝的，或者与转动轴线成一定的角度，因而在非工作位置时构件之间存在一点点间隙，则由于衬套构件具有胀入轴向间隙的能力，从而避免有时由其在衬套容纳凹座内的膨胀所导致的咬合，因此，轴承自身能够在高温下工作。

另一个优点是可以很容易地折下本发明的轴承。这是由于能够在止推垫圈上施加一个力以使内座圈的扩口唇缘弯回来，接着替换掉例如止推垫圈，而仅仅重新将内座圈扩口，即可重新连接起来。不过， 如果认为易于折卸是特别有利和所希望的，本发明具有螺纹止推垫圈和内座圈的实施例显然是最可取的。

熟悉本专业技术的人员应该理解到，此处所述构形可以有许多落入本发明范围内的变异和变更。

Claims (33)

1、一种用于轴的轴承，所述轴承包括一个可安装在轴上并可固定在其上的第一轴承构件，和一个可以绕第一轴承构件安装并与其共轴以便形成至少两个环形衬套容纳凹座的第二轴承构件，其特征在于：所述两个或多个环形衬套容纳凹座由至少一个从第一或第二轴承构件中的任何一个上伸出的内部定位装置至少部分的隔开，而且其中在每个衬套容纳凹座中设定有一个衬套构件，以便能够相对于第一和第二轴承构件中的每一个转动。

2、根据权利要求1所述的轴承，其特征在于：第二轴承构件是一个环形外座圈，内部定位装置是至少一个沿径向向第二轴承构件内侧突出的径向向内环形凸缘。

3、根据权利要求2所述的轴承，其特征在于：设置两个凸缘以便形成三个衬套容纳凹座，即一个在两个凸缘之间的中央凹座和两个在两凸缘各自另一侧的外部凹座，其中，中央凹座或者配置有或者没有配置衬套构件。

4、根据权利要求1至3所述的轴承，其特征在于：第一轴承构件包括一个环形内座圈和一个止推垫圈。

5、根据权利要求4所述的轴承，其特征在于：内座圈形成一个用以接纳轴的孔腔。

6、根据权利要求4所述的轴承，其特征在于：内部定位装置是一个基本上横贯第二轴承构件的轴向宽度的宽凸缘，第一轴承构件包括一个能够接纳该宽凸缘的宽环形槽，以致形成了两个衬套容纳凹座从而形成一个保持在所述第一和第二轴承构件之间的一般为U形的单一衬套容纳凹座，以及至少两个衬套构件可设定在U形衬套容纳凹座内，以便由第一轴承构件的每一个轴向外侧面上的相应的周缘延伸压紧凸缘卡在该凹座内。

7、根据权利要求4所述的轴承，其特征在于：内座圈能够设定在外座圈内以便在内部定位装置的一侧形成一个凸肩以及在另一侧形成一个止推垫圈容纳通孔，以使凸肩与内部定位装置处于面对面的关系，以便形成一个第一衬套容纳凹座，止推垫圈能够设定在所述通孔内以便与内部定位装置处于面对面的关系，从而形成一个第二衬套容纳凹座，其中，止推垫圈和内座圈一起形成了一个接纳内部定位装置的环形槽。

8、根据权利要求7所述的轴承，其特征在于：止推垫圈能够连接到内座圈伸延出内部定位装置之外的那部分上。

9、根据权利要求7所述的轴承，其特征在于：内座圈由三个轴向毗邻的环形部分所组成，其中，第一也是尺寸最大部分构成了一个凸肩，第二部分构成了由内座圈和止推圈形成的凹槽的底壁，以及第三也是尺寸最小部分提供了用于将内座圈连接到止推垫圈上的装置。

10、根据权利要求4所述的轴承，其特征在于：内座圈的孔腔具有选自圆形、方形、六角形、D形、花键形或这些形状的任何组合形状中的任一种形状的截面，和/或沿轴向成锥形。

11、根据权利要求9所述所述的轴承，其特征在于：内座圈利用绕内座圈第三部分外表面的环形浅槽连接到止推垫圈上，该槽使第三部分能够在止推垫圈的至少一部分上变形，以便将止推垫圈卡住。

12、根据权利要求9所述的轴承，其特征在于：内座圈第三部分的外表面制有螺纹，以便与止推垫圈的对应螺纹内表面相啮合，由此使止推垫圈能被固定住。

13、根据权利要求4所述的轴承，其特征在于：止推垫圈和内座圈中的任一个或两者还带有一个附加环形凸缘，该凸缘上具有一与内座圈孔腔对应的孔腔以及具有一贯穿其内的螺纹径向孔，以便接纳一个用以将轴承固定到轴上的无头螺纹之类的紧固件。

14、根据权利要求9所述的轴承，其特征在于：第二部分带有一个设定在中央以便与在内侧延伸的止推垫圈突出部分贴压的环形台阶，以致突出部分和在台阶与第一部分之间的第二部分的一部分一起构成由内座圈和止推垫圈形成的槽沟的底壁。

15、根据权利要求4所述的轴承，其特征在于：内座圈是一个凸轮从动件形式的内座圈螺柱。

16、根据权利要求1所述的轴承，其特征在于：所述衬套构件是轴向开缝的或者在至少一个径向位置上与轴线成一定的角度。

17、根据权利要求1所述的轴承，其特征在于：它用作任何类型车辆的轮子轴承，或用于输送机系统中。

18、根据权利要求1所述的轴承，其特征在于：该轴承直接用作轮子，或用作任何其它形式的直接承载滚动构件。

19、一种带有至少一个根据权利要求1所述轴承的托辊，其特征在于：所述托辊包括一个至少在一端可以固定到所述轴承的第二轴承构件上的细长圆柱体，以便能够与其一起绕轴承的轴线转动。

20、根据权利要求19所述的托辊，其特征在于：第二轴承固定到该柱体的另一端。

21、根据权利要求19或20所述的托辊，其特征在于：若干附加轴承沿柱体的长度设定在柱体范围内，以便支承该柱体。

22、根据权利要求19所述的托辊，其特征在于：每一个轴承都用于接纳穿过其内的轴，例如自由浮动轴、弹簧加载轴、固定轴或任何其它形式的轴以使托辊可以绕轴转动。

23、根据权利要求19所述的托辊，其特征在于：所述柱体具有非光滑的表面光洁度的外表面。

24、根据权利要求19所述的托辊，其特征在于：所述托辊直接用作车辆、农业器具之类装置中的轮子、表面整平或修整滚子构件，或任何其它形式的直接承载滚动构件。

25、一种具有一细长第一轴承构件的传送装置托辊，它包括一个以两个在其每一端可转动地啮合一个的相互隔开环形外座圈的形式的第二轴承构件，以便形成至少四个衬套容纳凹座，所述相互隔开外座圈的每一个具有至少一个向其内侧突出的内部定位装置，以便至少部分地分隔开相应的两个衬套容纳凹座，所述传送装置托辊还包括在每一个所述衬套容纳凹座中设定的一个的衬套构件以便可以相对于第一和第二轴承构件的每一个转动。

26、根据权利要求25所述的传送装置托辊，其特征在于：每一个内部定位装置都是一个径向向内的环形凸缘。

27、根据权利要求25所述的传送装置托辊，其特征在于：细长的第一轴承构件带有一个细长的内座圈和两个止推垫圈，在内座圈的每一端各设有一个垫圈。

28、根据权利要求27所述的传送装置托辊，其特征在于：每个外座圈适合于绕内座圈的每一端设定一个以便在内部定位装置的一侧形成一个凸肩以及在另一侧形成一个止推垫圈容纳通孔，以致使凸肩与内部定位装置处于面对面的关系，从而形成一个第一衬套容纳凹座，而止推垫圈可以设定在所述通孔内以便与内部定位装置处于面对面关系从而形成一个第二衬套容纳凹座，其中，两个止推垫圈和内座圈一起形成了两个其内接纳每个内部定位装置的环形槽。

29、根据权利要求28项所述的传送装置托辊，其特征在于：每个止推垫圈可连接到内座圈伸出内部定位装置之外的那部分上。

30、根据权利要求25至29中任一项所述的传送装置托辊，其特征在于：所述衬套构件是轴向开缝的或者在至少一个径向位置上与轴线成一定的角度。

31、根据权利要求25至29中任一项所述的传送装置托辊，其特征在于：所述托辊用作车辆、农业器具之类装置中的轮子、表面整平或精轧轧辊、或任何其它形式的直接承载滚动构件。

32、如权利要求1所述的轴承，其特征在于：所述环形衬套构件适于在所述轴承的操作过程中，通过在这样两种状态之间摆动的方式来散热，在一种状态中，该环形衬套构件相对于第一轴承构件保持不动而可相对于第二轴承构件转动，在另一种状态中，该环形衬套构件相对于第二轴承构件保持不动而可相对于第一轴承构件转动。

33、根据权利要求32所述的轴承，其特征在于：第二轴承构件的外部构形大致是矩形，以便轴承根据需要可以刚性地固定到另一个构件上。

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