CN102518693A - 镶嵌式自动离合联轴器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种镶嵌式自动离合联轴器,包括:固定半联轴器,设有多个第一传动凸起,形成第一凸凹结构;滑动半联轴器,设有多个第二传动凸起,形成第二凸凹结构;和拨叉,一端通过第一销轴安装在一支座上,另一端与动力单元相连,且拨叉通过第二销轴与滑动半联轴器相连,并能推动滑动半联轴器向靠近或远离固定半联轴器方向移动; 其中第一传动凸起和第二传动凸起分别沿固定半联轴器和滑动半联轴器相对面设置,且第一传动凸起和第二传动凸起相错设置,当固定半联轴器和滑动半联轴器相互靠近时,第一凸凹结构和第二凸凹结构能够相互插接在一起。采用上述结构联轴器具有自动离合功能,可以实现过载保护,结构简单、制造成本低廉。
Description
技术领域
背景技术
对于一些长周期运行的设备如纵剪机、开卷机和引料机等,为了设备运行安全,需要借助自动离合的联轴器。
传统的联轴器,不能实现自动离合。传统的摩擦片式离合器,结构复杂,且两个半联轴器不能实现完全分离。
发明内容
本发明的目的是提供一种半联轴器,能实现完全分离,满足中断传动要求。
为了实现上述目的,本发明采用以下方案:
一种镶嵌式自动离合联轴器,包括:固定半联轴器,设有多个第一传动凸起,形成第一凸凹结构;滑动半联轴器,设有多个第二传动凸起,形成第二凸凹结构;和拨叉,一端通过第一销轴安装在一支座上,另一端与动力单元相连,且拨叉通过第二销轴与滑动半联轴器相连,并能推动滑动半联轴器向靠近或远离固定半联轴器方向移动; 其中第一传动凸起和第二传动凸起分别沿固定半联轴器和滑动半联轴器相对面设置,且第一传动凸起和第二传动凸起相错设置,当固定半联轴器和滑动半联轴器相互靠近时,第一凸凹结构和第二凸凹结构能够相互插接在一起。
所述滑动半联轴器沿周向设有环形槽,环形槽内设有滚轮,滚轮与第二销轴连接,且滚轮能够沿环形槽任意一面滚动。
本发明的工作原理:
两个半联轴器设置位置互补的传动凸凹结构,一个半联轴器固定,另一个半联轴器可以沿轴向滑动。可以沿轴向移动的半联轴器向靠近固定的半联轴器方向移动使传动凸凹结构紧密贴合,满足传动要求;可以沿轴向移动的半联轴器向远离固定的半联轴器方向移动使凸凹结构完全分离,满足中断传动要求。
本发明的有益效果:采用上述结构联轴器具有自动离合功能,可以实现过载保护,结构简单、制造成本低廉。
附图说明
图1为联轴器分离的结构示意图。
图2为联轴器结合的结构示意图。
图中1. 固定半联轴器,2. 第一传动凸起,3. 第二传动凸起,4.第一键
5.第一轴,6. 挡板, 7. 第一销轴, 8.支座,9.滚轮, 10. 第二销轴, 11.拨叉,12.第一环形槽面 13. 第二环形槽面, 14. 滑动半联轴器 , 15.第二轴 , 16. 第二键,17.轴端面。
具体实施方式
为了便于本领域人员更好的理解本发明,下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明,下述说明仅是示例性的。
一种镶嵌式自动离合联轴器,包括固定半联轴1、滑动半联轴器和拨叉11,其中固定半联轴1沿圆周表面设有多个第一传动凸起2,形成第一凸凹结构;滑动半联轴器14沿圆周表面设有多个第二传动凸起2,形成第二凸凹结构;第一传动凸起2和第二传动凸起2相错设置;拨叉11一端通过第一销轴7安装在一支座8上,另一端与动力单元相连,且拨叉11通过第二销轴10与滑动半联轴器14相连,并能推动滑动半联轴器14向靠近或远离固定半联轴器1方向移动,当固定半联轴器1和滑动半联轴器14相互靠近时,第一凸凹结构和第二凸凹结构能够相互插接在一起。
所述滑动半联轴器14沿周向设有环形槽,环形槽内设有滚轮9,滚轮9与第二销轴10连接且滚轮9可绕第二销轴10转动,且滚轮9能够沿环形槽任意一面滚动。
参考附图1、2,实践中,固定半联轴器1通过挡板6、轴端面17及第一键4在第一轴5上轴向固定,滑动半联轴器14通过第二键16与第二轴15连接。动力单位可以为通过传动电路连接的电机、液压或气动动力机构。
本发明工作过程如下:
第二轴15的旋转动力通过第二键16传递到滑动半联轴器14。联轴器结合时,液压或气动等作用力推动拨叉11绕第一销轴7摆动,拨叉11同时推动第二销轴10一起摆动,第二销轴10推动滚轮9一起运动,滚轮9通过第一环形槽面12推动滑动半联轴器14沿第二轴15向前滑动,使滑动半联轴器14上的第二传动凸起3和固定半联轴器1上的第一传动凸起2对应紧密贴合,将滑动半联轴器14的旋转动力传递到固定半联轴器1,固定半联轴器1同时通过第一键4传递到第一轴,使第一轴5和第二轴15同步转动,满足传动要求。
联轴器分离时,液压或气动等作用力推动拨叉11绕第一销轴7作与上述方向相反的摆动,拨叉11同时推动第二销轴10一起摆动,第二销轴10推动滚轮9一起运动,滚轮9通过第一环形槽面12推动滑动半联轴器14沿第二轴15向后滑动,使滑动半联轴器14上的第二传动凸起3和固定半联轴器1上的第一传动凸起2完全分离,满足第一轴5和第二轴15中断传动要求。
以上实施例仅用于说明本发明的技术方案而非对其限制,尽管通过实施例对本发明进行了详细说明,所属领域人员应当能够参照本发明的具体方式进行修改或对部分技术特征进行等同替换,但是在不脱离本发明技术方案的精神下,上述改动或等同替换应该属于本发明请求保护的技术方案范围中。
Claims (2)
1.一种镶嵌式自动离合联轴器,其特征在于包括:
固定半联轴器(1),设有多个第一传动凸起(2),形成第一凸凹结构;
滑动半联轴器(14),设有多个第二传动凸起(2),形成第二凸凹结构;和
拨叉(11),一端通过第一销轴(7)安装在一支座(8)上,另一端与动力单元相连,且拨叉(11)通过第二销轴(10)与滑动半联轴器(14)相连,并能推动滑动半联轴器(14)向靠近或远离固定半联轴器(1)方向移动;
其中第一传动凸起(2)和第二传动凸起(2)分别沿固定半联轴器(1)和滑动半联轴器(14)相对面设置,且第一传动凸起(2)和第二传动凸起(2)相错设置,当固定半联轴器(1)和滑动半联轴器(14)相互靠近时,第一凸凹结构和第二凸凹结构能够相互插接在一起。
2.根据权利要求1所述镶嵌式自动离合联轴器,其特征在于;所述滑动半联轴器(14)沿周向设有环形槽,环形槽内设有滚轮(9),滚轮(9)与第二销轴(10)连接,且滚轮(9)能够沿环形槽任意一面滚动。
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CN2011104581344A CN102518693A (zh) | 2011-12-31 | 2011-12-31 | 镶嵌式自动离合联轴器 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109973544A (zh) * | 2019-04-19 | 2019-07-05 | 中国重型机械研究院股份公司 | 一种液压拨叉式联轴器离合装置及方法 |
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FR2602561A1 (fr) * | 1986-08-11 | 1988-02-12 | Tochigi Fuji Sangyo Kk | Embrayage de moyeu, notamment pour vehicule a quatre roues motrices |
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2011
- 2011-12-31 CN CN2011104581344A patent/CN102518693A/zh active Pending
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CN109973544B (zh) * | 2019-04-19 | 2024-01-23 | 中国重型机械研究院股份公司 | 一种液压拨叉式联轴器离合装置及方法 |
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