CN102517101A - 一种车用甲醇柴油燃料及其制备方法 - Google Patents

一种车用甲醇柴油燃料及其制备方法 Download PDF

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Abstract

本发明是车用甲醇柴油燃料，其特征在于，它是由以下重量配比的原料配制而成，甲醇5～35、稳定剂0.1～10、改性剂0.01～8、柴油65～95及助溶剂2～20。本发明还公开了一种车用甲醇柴油燃料的制备方法。，本发明车用甲醇柴油燃料组方合理，其主要技术指标符合国家对车用甲醇柴油的有关标准，且具有稳定性好，闪点高，点火性能好等优点，成功解决了现有技术中的甲醇柴油对金属器件的腐蚀，对橡胶器件的溶胀、遇水分层、十六烷值过低、闪点低等技术难题，可以在不改动柴油发动机的情况下直接使用。

Description

一种车用甲醇柴油燃料及其制备方法
技术领域
本发明涉及一种车用燃料，特别是一种车用甲醇柴油燃料；本发明还涉及前述燃料的制备方法。
背景技术
随着国民经济的快速发展，我国对能源的需要日趋增大，以石油为原料的液体燃料消耗持续增长。由于我国的石油资源匮乏，积极发展替代能源是我国能源安全面临的重要课题。近年来，国内柴油荒愈演愈烈，迫切需要一种替代燃料解决其缺口。由于甲醇具有来源广泛，含氧量高，燃烧性能好，排放污染低等有点，被公认为内燃机的一种有前途、清洁的替代燃料。目前，国内众多研究者开始研究甲醇柴油，取得了较大的研究成果，公开了一批专利文献，如：公开号为200610102341.5、公开号为200810201005.5等专利文献。但现有甲醇柴油技术存在明显的不足：一、稳定性差；二、闪点较低、三、十六烷值较低，点火性能差；四、金属腐蚀、橡胶溶胀难题未能完全解决。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种组方配制更为合理、动力性强，稳定性好，无腐蚀溶胀的一种车用甲醇柴油燃料。
本发明所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本发明是一种车用甲醇柴油燃料，其特点是，它由以下重量配比的原料配制而成：
甲醇                       5～35；
柴油                       65～95；
稳定剂                     0.1～10；
改性剂                     0.1～8；
助溶剂                     2～20；
所述的稳定剂由以下重量配比的原料配制而成：
甲醇                       60～80；
长链醇                     40～60；
脂肪胺                     20～40；
乳化剂                     10～20；
所述的长链醇为C9～C15长链脂肪醇；
所述脂肪胺选自三乙胺、三乙醇胺、二乙胺和C13脂肪胺中的一种或几种复配而成；
所述乳化剂选自司盘80、平平加、壬基酚聚氧乙烯醚或者辛基酚聚氧乙烯醚中的一种或几种复配而成；
所述改性剂由以下重量配比的原料配制而成：
乙醇                       50～80；
十六烷值改进剂             0.01～10；
闪点提高剂                 1～20；
抗腐蚀剂                   0.01～5；
抗溶胀剂                   0.01～10；
所述助溶剂选自四氢呋喃、乙酸乙酯、丁醇、油酸、正癸醇、正辛醇中的一种或几种复配而成。
以上所述的车用甲醇柴油燃料技术方案中：所述燃料的各原料的优选重量配比为：
甲醇                       15～25；
柴油                       75～85；
稳定剂                     1～2；
改性剂                     0.5～1；
助溶剂                     5～10；
所述的稳定剂中各原料的优选重量配比为：
甲醇                       65～75；
长链醇                     45～55；
脂肪胺                     25～35；
乳化剂                     13～17；
所述改性剂中各原料的优选重量配比为：
乙醇                       60～70；
十六烷值改进剂             0.5～1；
闪点提高剂                 5～10；
抗腐蚀剂                   0.5～1；
抗溶胀剂                   0.5～1。
本发明中所述的十六烷值改进剂、闪点提高剂、抗腐蚀剂、抗溶胀剂等均可以为现有技术中常用的可适用于柴油燃料的十六烷值改进剂、闪点提高剂、抗腐蚀剂、抗溶胀剂。
本发明车用甲醇柴油燃料可以按现有技术常规配制方法进行配制，优选使用本发明公开的方法进行配制。
本发明还公开了一种如以上技术方案所述的车用甲醇柴油燃料的制备方法，其特点是：先按比例进行稳定剂、改性剂的配制，然后将其加入到甲醇中进行改性，得到变性甲醇，随后将其在搅拌条件下加入到柴油中，并加入助溶剂至溶液澄清，即得。
与现有技术相比，本发明车用甲醇柴油燃料组方合理，其主要技术指标符合国家对车用甲醇柴油的有关标准，且具有稳定性好，闪点高，点火性能好等优点，成功解决了甲醇柴油对金属器件的腐蚀，对橡胶器件的溶胀等问题。
具体实施方式
下面提供的实施例是为了进一步说明本发明，但绝不是对本发明的限制。
实施例1，一种车用甲醇柴油燃料，它由以下重量配比的原料配制而成：
甲醇                       5；
柴油                       95；
稳定剂                     0.1；
改性剂                     0.1；
助溶剂                     2；
所述的稳定剂由以下重量配比的原料配制而成：
甲醇                       60；
长链醇                     60；
脂肪胺                     20；
乳化剂                     10；
所述的长链醇为C9～C15长链脂肪醇；
所述脂肪胺选自三乙胺、三乙醇胺、二乙胺和C13脂肪胺中的一种或几种复配而成；
所述乳化剂选自司盘80、平平加、壬基酚聚氧乙烯醚或者辛基酚聚氧乙烯醚中的一种或几种复配而成；
所述改性剂由以下重量配比的原料配制而成：
乙醇                       50；
十六烷值改进剂             10；
闪点提高剂                 1；
抗腐蚀剂                   0.01；
抗溶胀剂                   0.01；
所述助溶剂选自四氢呋喃、乙酸乙酯、丁醇、油酸、正癸醇、正辛醇中的一种或几种复配而成。
实施例2，一种车用甲醇柴油燃料，它由以下重量配比的原料配制而成：
甲醇                       35；
柴油                       65；
稳定剂                     10；
改性剂                     8；
助溶剂                     20；
所述的稳定剂由以下重量配比的原料配制而成：
甲醇                       80；
长链醇                     40；
脂肪胺                     40；
乳化剂                     20；
所述的长链醇为C9～C15长链脂肪醇；
所述脂肪胺选自三乙胺、三乙醇胺、二乙胺和C13脂肪胺中的一种或几种复配而成；
所述乳化剂选自司盘80、平平加、壬基酚聚氧乙烯醚或者辛基酚聚氧乙烯醚中的一种或几种复配而成；
所述改性剂由以下重量配比的原料配制而成：
乙醇                       80；
十六烷值改进剂             0.01；
闪点提高剂                 20；
抗腐蚀剂                   5；
抗溶胀剂                  10；
所述助溶剂选自四氢呋喃、乙酸乙酯、丁醇、油酸、正癸醇、正辛醇中的一种或几种复配而成。
实施例3，一种车用甲醇柴油燃料，它由以下重量配比的原料配制而成：
甲醇                       15；
柴油                       75；
稳定剂                     12；
改性剂                     0.5；
助溶剂                     5；
所述的稳定剂由以下重量配比的原料配制而成：
甲醇                       65；
长链醇                     45；
脂肪胺                     25；
乳化剂                     13；
所述的长链醇为C9～C15长链脂肪醇；
所述脂肪胺选自三乙胺、三乙醇胺、二乙胺和C13脂肪胺中的一种或几种复配而成；
所述乳化剂选自司盘80、平平加、壬基酚聚氧乙烯醚或者辛基酚聚氧乙烯醚中的一种或几种复配而成；
所述改性剂由以下重量配比的原料配制而成：
乙醇                       60；
十六烷值改进剂             0.5；
闪点提高剂                 5；
抗腐蚀剂                   0.5；
抗溶胀剂                   0.5；
所述助溶剂选自四氢呋喃、乙酸乙酯、丁醇、油酸、正癸醇、正辛醇中的一种或几种复配而成。
实施例4，一种车用甲醇柴油燃料，它由以下重量配比的原料配制而成：
甲醇                       25；
柴油                       85；
稳定剂                     2；
改性剂                     1；
助溶剂                     10；
所述的稳定剂由以下重量配比的原料配制而成：
甲醇                       75；
长链醇                     55；
脂肪胺                     35；
乳化剂                     17；
所述的长链醇为C9～C15长链脂肪醇；
所述脂肪胺选自三乙胺、三乙醇胺、二乙胺和C13脂肪胺中的一种或几种复配而成；
所述乳化剂选自司盘80、平平加、壬基酚聚氧乙烯醚或者辛基酚聚氧乙烯醚中的一种或几种复配而成；
所述改性剂由以下重量配比的原料配制而成：
乙醇                       70；
十六烷值改进剂             1；
闪点提高剂                 10；
抗腐蚀剂                   1；
抗溶胀剂                   1；
所述助溶剂选自四氢呋喃、乙酸乙酯、丁醇、油酸、正癸醇、正辛醇中的一种或几种复配而成。
实施例5，一种车用甲醇柴油燃料，它由以下重量配比的原料配制而成：
甲醇                       20；
柴油                       80；
稳定剂                     1.5；
改性剂                     0.75；
助溶剂                     7；
所述的稳定剂由以下重量配比的原料配制而成：
甲醇                       60；
长链醇                     50；
脂肪胺                     30；
乳化剂                     15；
所述的长链醇为C9～C15长链脂肪醇；
所述脂肪胺选自三乙胺、三乙醇胺、二乙胺和C13脂肪胺中的一种或几种复配而成；
所述乳化剂选自司盘80、平平加、壬基酚聚氧乙烯醚或者辛基酚聚氧乙烯醚中的一种或几种复配而成；
所述改性剂由以下重量配比的原料配制而成：
乙醇                       65；
十六烷值改进剂             0.75；
闪点提高剂                 7；
抗腐蚀剂                   0.75；
抗溶胀剂                   0.75；
所述助溶剂选自四氢呋喃、乙酸乙酯、丁醇、油酸、正癸醇、正辛醇中的一种或几种复配而成。
实施例6，一种如实施例1-5中任何一项所述的车用甲醇柴油燃料的制备方法，先按比例进行稳定剂、改性剂的配制，然后将其加入到甲醇中进行改性，得到变性甲醇，随后将其在搅拌条件下加入到柴油中，并加入助溶剂至溶液澄清，即得。
实施例7，车用甲醇柴油燃料配制实验一：
稳定剂配制：称取50重量份C9～C15长链脂肪醇、20重量份三乙醇胺、3重量份平平加、7重量份壬基酚聚氧乙烯醚加入到到80份甲醇中，搅拌至澄清，得到甲醇柴油稳定剂。
改性剂配制：称取0.1重量份十六烷值改进剂、10重量份闪点提高剂、0.5重量份抗腐蚀剂、10重量份抗溶胀剂加入到60重量份乙醇中，搅拌至澄清，得到甲醇柴油改性剂。
助溶剂配制：将1重量份四氢呋喃、5重量份丁醇、10重量份正辛醇加入到反应釜中，搅拌至混合均匀得到助溶剂。
甲醇柴油制备：将5重量份的甲醇、2重量份稳定剂、1重量份改性剂搅拌混合均匀得到变性甲醇，将其加入到95重量份柴油中，并加入助溶剂搅拌至澄清，得到甲醇柴油燃料。
实施例8，车用甲醇柴油燃料配制实验二：
稳定剂配制：称取40重量份C9～C15长链脂肪醇、40重量份C13脂肪胺、10重量份司盘80、10重量份辛基酚聚氧乙烯醚加入到到60份甲醇中，搅拌至澄清，得到甲醇柴油稳定剂。
改性剂配制：称取10重量份十六烷值改进剂、20重量份闪点提高剂、1重量份抗腐蚀剂、5重量份抗溶胀剂加入到80重量份乙醇中，搅拌至澄清，得到甲醇柴油改性剂。
助溶剂配制：将1重量份四氢呋喃、20重量份丁醇、10重量份油酸加入到反应釜中，搅拌至混合均匀得到助溶剂。
甲醇柴油制备：将35重量份的甲醇、5重量份稳定剂、5重量份改性剂搅拌混合均匀得到变性甲醇，将其加入到65重量份柴油中，并加入助溶剂搅拌至澄清，得到甲醇柴油燃料。
实施例9，车用甲醇柴油燃料配制实验三：
稳定剂配制：称取55重量份C9～C15长链脂肪醇、30重量份C13脂肪胺、7重量壬基酚聚氧乙烯醚、10重量份辛基酚聚氧乙烯醚加入到到70份甲醇中，搅拌至澄清，得到甲醇柴油稳定剂。
改性剂配制：称取10重量份十六烷值改进剂、10重量份闪点提高剂、5重量份抗腐蚀剂、10重量份抗溶胀剂加入到50重量份乙醇中，搅拌至澄清，得到甲醇柴油改性剂。
助溶剂配制：将1重量份四氢呋喃、20重量份丁醇、5重量份乙酸乙酯、5重量份油酸加入到反应釜中，搅拌至混合均匀得到助溶剂。
甲醇柴油制备：将20重量份的甲醇、8重量份稳定剂、10重量份改性剂搅拌混合均匀得到变性甲醇，将其加入到80重量份柴油中，并加入助溶剂搅拌至澄清，得到甲醇柴油燃料。

Claims (3)

1.一种车用甲醇柴油燃料，其特征在于，它由以下重量配比的原料配制而成：
甲醇                       5～35；
柴油                       65～95；
稳定剂                     0.1～10；
改性剂                     0.1～8；
助溶剂                     2～20；
所述的稳定剂由以下重量配比的原料配制而成：
甲醇                       60～80；
长链醇                     40～60；
脂肪胺                     20～40；
乳化剂                     10～20；
所述的长链醇为C9～C15长链脂肪醇；
所述脂肪胺选自三乙胺、三乙醇胺、二乙胺和C13脂肪胺中的一种或几种复配而成；
所述乳化剂选自司盘80、平平加、壬基酚聚氧乙烯醚或者辛基酚聚氧乙烯醚中的一种或几种复配而成；
所述改性剂由以下重量配比的原料配制而成：
乙醇                       50～80；
十六烷值改进剂             0.01～10；
闪点提高剂                 1～20；
抗腐蚀剂                   0.01～5；
抗溶胀剂                   0.01～10；
所述助溶剂选自四氢呋喃、乙酸乙酯、丁醇、油酸、正癸醇、正辛醇中的一种或几种复配而成。
2.根据权利要求1所述的车用甲醇柴油燃料，其特征在于：所述燃料的各原料重量配比为：
甲醇                       15～25；
柴油                       75～85；
稳定剂                     1～2；
改性剂                     0.5～1；
助溶剂                     5～10；
所述的稳定剂中各原料的重量配比为：
甲醇                       65～75；
长链醇                     45～55；
脂肪胺                     25～35；
乳化剂                     13～17；
所述改性剂中各原料的重量配比为：
乙醇                       60～70；
十六烷值改进剂             0.5～1；
闪点提高剂                 5～10；
抗腐蚀剂                   0.5～1；
抗溶胀剂                   0.5～1。
3.一种如权利要求1所述车用甲醇柴油燃料的制备方法，其特征在于：先按比例进行稳定剂、改性剂的配制，然后将其加入到甲醇中进行改性，得到变性甲醇，随后将其在搅拌条件下加入到柴油中，并加入助溶剂至溶液澄清，即得。
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