CN102514538A

CN102514538A - 儿童汽车安全保护舱

Info

Publication number: CN102514538A
Application number: CN2011104437911A
Authority: CN
Inventors: 姜冰; 姜博仑
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-12-27
Filing date: 2011-12-27
Publication date: 2012-06-27

Abstract

本发明涉及汽车内使用的安全防护舱，是用于儿童乘车外出意外发生时，防碰撞和挤压的车载安全保护舱，特别是：儿童汽车安全保护舱；该安全保护舱设计了分体式和坐卧两用式两种儿童安全保护舱；该儿童汽车安全保护舱采用了座椅和舱体防护壳体、舱体防护壳体盖、滑轨、床铺的合理结合，是由：舱体防护区壳体、舱顶固定连接、座椅、舱体防护舱、舱底固定连接、床铺、横向环状导轨、滑轨、床铺支撑柱和滚珠组成；这样可以使儿童在旅途中可以坐、卧休息，即使旅途中在意外发生时，儿童无论是坐姿或者是卧式休息都可以得到更安全的保护。

Description

儿童汽车安全保护舱

技术领域

本发明涉及汽车内使用的安全防护舱，是用于儿童乘车外出意外发生时，防碰撞和挤压的车载安全保护舱，特别是：儿童汽车安全保护舱。

背景技术

目前：随着经济的发展和人民消费水平的提升，汽车进入千家万户，汽车的发明为人类做出了巨大的贡献，但是汽车在行驶的过程可能因为以外而发生交通安全事故，轻者损坏车辆，伤及司乘人员，重者车毁人亡；尤其是在车内有儿童的时候，由于儿童在正常情况下就无任何防护意识，再加上自身本是幼小弱者，因此儿童乘车时，则需要更好的安全保护；现在有专门为了儿童安全而设计的儿童座椅，这种儿童座椅只能让儿童坐在上面，采用安全带捆绑的方式，时间长了儿童会感觉约束不舒服，且由于长时间捆绑的姿势会让儿童感觉疲惫，因此这种儿童座椅只适合用于短途出行；本人于2011年12月13日同时申请了发明专利201110412815、7和实用新型专利201120516692、7“一种被动防护式汽车安全保护舱”，是关于汽车安全保护舱的设计，该被动防护式汽车安全保护舱包括：舱体防护壳体、床铺、舱体防护壳体盖和滑轨组成；其中：舱体防护壳体内安装两道横向环状导轨；滑轨扣在横向环状导轨上；舱体防护壳体内安装有床铺，床铺的末端设计有舱体防护壳体盖；在床铺与舱体防护壳体之间安装有床铺与滑轨固定支撑柱，床铺利用床铺与滑轨固定支撑柱与滑轨实现固定连接并同步运动；在舱体防护壳体的外侧设计有舱体支撑座；汽车处于正常行驶状态，人体躺在床上，当汽车遭受撞击时，在惯性的作用下人体和床将沿着轨道在舱内向上滑动；其中也有关于儿童汽车安全保护舱的设计，这种设计是把床从舱体里面拉出来，儿童由于长途跋涉需要休息的时候可以进行卧式休息。

发明内容

本发明的发明目的是，在上述两个专利的基础上，另外设计了关于儿童安全保护舱的结构；该安全保护舱为儿童设计了座椅和舱体防护壳体、舱体防护壳体盖、滑轨、床铺的合理结合，这样可以使儿童在旅途中可以坐、卧休息，即使旅途中在意外发生时，儿童无论是坐姿或者是卧式休息都可以得到更安全的保护。为了实现上述目的，本发明利用舱体防护区壳体内的床铺与滑轨实现固定连接并同步运动的原理设计了两种技术方案：

第一种技术方案是分体式的：儿童汽车安全保护舱，是由：舱体防护区壳体、舱顶固定连接、座椅、舱体防护舱、舱底固定连接、床铺、横向环状导轨、滑轨、床铺支撑柱和滚珠组成；其特征在于：座椅、床铺和舱体防护舱可以拆卸；座椅安装在舱体防护区壳体部分；舱体防护舱上设计有搭扣，舱体防护区壳体和舱体防护舱结合部分采用搭扣固定；舱体防护区壳体和舱体防护舱上均设计有舱顶固定连接和舱底固定连接，舱体防护区壳体和舱体防护舱内部均设计有横向环状导轨、滑轨和滚珠。该儿童汽车安全保护舱可以分开和组合使用，分开时座椅可以作为儿童座椅单独使用；组合后为一个整体安全舱供儿童卧式乘车使用；在使用时：作为儿童座椅使用时：把舱体防护区壳体固定在汽车后排座椅上，把座椅固定在舱体防护区壳体内，用舱内座椅上的安全带将儿童固定住，舱顶固定连接和舱底固定连接用固定带对应轨道围绕防护区壳体一周连接；作为安全舱使用时把座椅卸下，舱体防护区壳体和舱体防护舱结合部分采用搭扣固定，把床铺安放在横向环状导轨上，床铺可以沿横向环状导轨滑动，儿童进入舱体休息。

第二种实施方案是坐卧两用式：儿童型汽车安全保护舱：是由：舱体防护区壳体、舱顶固定连接、座椅、舱底固定连接、床铺、横向环状导轨、滑轨、床铺支撑柱和滚珠组成；其特征在于：舱体防护区壳体内安装有座椅和床铺，其中：安装座椅的舱体防护区壳体部分为侧开口区；座椅的底部和扶手可以折叠，设计在床铺的一端；床铺的另外一端设计有半圆形柔性防护网，用于儿童在卧式的时候安放头部使用；座椅的底部与床铺底部通过床铺支撑柱安装在滑轨上，滑轨扣在横向环状导轨上；舱体防护区壳体的外部设计有舱顶固定连接和舱底固定连接。该儿童汽车安全保护舱，即可以坐式乘车又可以卧式乘车；在使用的时候：将舱体防护区壳体的舱顶固定连接和舱底固定连接用固定带对应轨道围绕防护区壳体一周连接；当儿童坐式乘车时坐在舱体防护区壳体开口区域的座椅，系上舱内安全带；当卧式乘车时将座椅底部和扶手折叠后和床铺为一体结构，儿童躺在床铺上，由于床铺在头部设有半圆形柔性防护网，可以保护儿童的头部。

本发明设计的这两款儿童型汽车安全保护舱都是在先申请专利的技术上做的进一步改进，在儿童舱的部分增加了安全坐椅，这样儿童在长途旅行的时候，可以坐着或躺下休息；这两种姿势无论是采用坐或者卧，都可以使儿童得到更好的保护，尤其是在旅途中发生意外时，这两种保护方式都可以更好的保护儿童的身体安全，使弱小的儿童得到最好的安全保障。

附图说明

附图1为儿童汽车安全保护舱的分体式安全保护舱分开示意图

附图2为儿童汽车安全保护舱的分体式安全保护舱组合示意图

附图3为儿童汽车安全保护舱的分体式安全保护舱横向剖视图

附图4为儿童汽车安全保护舱的坐卧两用式保护舱侧视立体图

附图5为儿童汽车安全保护舱的坐卧两用式保护舱中纵剖视图

附图6为儿童汽车安全保护舱的坐卧两用式保护舱水平剖视图舱体防护区壳体1、舱顶固定连接2、座椅3、搭扣4、舱体防护舱5、舱底固定连接6、床铺7、横向环状导轨8、滑轨9、床铺支撑柱10、滚珠11、柔性防护网12。

具体实施方式

下面根据附图(如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示)对本发明做进一步的说明：本发明利用舱体防护区壳体内的床铺与滑轨实现固定连接并同步运动的原理设计了两种技术方案：

第一种技术方案是：儿童汽车安全保护舱，是由：舱体防护区壳体1、舱顶固定连接2、座椅3、搭扣4、舱体防护舱5、舱底固定连接6、床铺7、横向环状导轨8、滑轨9、床铺支撑柱10和滚珠11组成；其中：座椅3、床铺7和舱体防护舱5可以拆卸；座椅安装在舱体防护区壳体部分；舱体防护舱5上设计有搭扣4，舱体防护区壳体1和舱体防护舱5结合部分采用搭扣4固定；舱体防护区壳体1和舱体防护舱5上均设计有舱顶固定连接2和舱底固定连接6，舱体防护区壳体1和舱体防护舱5内部均设计有横向环状导轨8、滑轨9、床铺支撑柱10和滚珠11(如图1、图2、图3所示)。

第二种实施方案是：儿童型汽车安全保护舱：是由：舱体防护区壳体1、舱顶固定连接2、座椅3、舱底固定连接6、床铺7、横向环状导轨8、滑轨9、床铺支撑柱10和滚珠11组成；其中：舱体防护区壳体1内安装有座椅3和床铺7，其中：安装座椅3的舱体防护区壳体1部分为侧开口区；座椅3的底部和扶手可以折叠，设计在床铺7的一端；床铺7的另外一端设计有半圆形柔性防护网12，用于儿童在卧式的时候安放头部使用；座椅3的底部与床铺7底部通过床铺支撑柱10安装在滑轨9上，滑轨9扣在横向环状导轨8上；舱体防护区壳体1的外部设计有舱顶固定连接2和舱底固定连接6(图4、图5、图6所示)。

Claims

1.一种儿童汽车安全保护舱，是由：舱体防护区壳体、舱顶固定连接、座椅、舱体防护舱、舱底固定连接、床铺、横向环状导轨、滑轨、床铺支撑柱和滚珠组成；其特征在于：座椅、床铺和舱体防护舱可以拆卸；座椅安装在舱体防护区壳体部分。

2.根据权利要求1所述的儿童汽车安全保护舱，其特征在于：舱体防护舱上设计有搭扣，舱体防护区壳体和舱体防护舱结合部分采用搭扣固定。

3.根据权利要求1所述的儿童汽车安全保护舱，其特征在于：舱体防护区壳体和舱体防护舱上均设计有舱顶固定连接和舱底固定连接。

4.根据权利要求1所述的儿童汽车安全保护舱，其特征在于：舱体防护区壳体和舱体防护舱内部均设计有横向环状导轨、滑轨、床铺支撑柱和滚珠。

5.一种儿童型汽车安全保护舱：是由：舱体防护区壳体、舱顶固定连接、座椅、舱底固定连接、床铺、横向环状导轨、滑轨、床铺支撑柱和滚珠组成；其特征在于：舱体防护区壳体内安装有座椅和床铺，其中：安装座椅的舱体防护区壳体部分为侧开口区。

6.根据权利要求5所述的儿童汽车安全保护舱，其特征在于：座椅的底部和扶手可以折叠，设计在床铺的一端；床铺的另外一端设计有柔性防护网。

7.根据权利要求5所述的儿童汽车安全保护舱，其特征在于：座椅可以折叠。

8.根据权利要求5所述的儿童汽车安全保护舱，其特征在于：座椅的底部与床铺底部通过床铺支撑柱安装在滑轨上，滑轨扣在横向环状导轨上。

9.根据权利要求5所述的儿童汽车安全保护舱，其特征在于：舱体防护区壳体的外部设计有舱顶固定连接和舱底固定连接。