CN102506254A - 一种液压油路转换接头和一种卷取机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种液压油路转换接头,包括安装部和主体部;所述安装部包括分别设置在所述主体部两端的第一凸缘和第二凸缘;所述主体部的两端面分别设有一个进油口和一个或两个出油口,或分别设有多个进油口和多个出油口,所述进油口通过油路与一个或两个所述出油口相贯通,所述出油口与唯一的所述进油口相连通;还公开了一种卷取机,包括卷取机构、涨缩缸和旋转接头,还包括液压油路转换接头,所述卷筒卷取机构通过所述液压油炉转换接头与所述涨缩缸相连;所述液压油路转换接头为本发明公开的液压油路转换接头。本发明提供的液压油路转换接头能够使旋转接头通用化;卷取机能够避免因更换涨缩缸而更换旋转接头的情况,节省了维修成本。
Description
技术领域
本发明涉及轧钢设备技术领域,更具体地说,涉及一种液压油路转换接头和一种卷取机。
背景技术
轧钢是指在旋转的轧辊间改变钢锭、钢坯形状的压力加工工艺。轧钢方法按轧制温度可分为热轧和冷轧。卷取机是将热轧或冷轧钢材卷曲成卷筒状的轧钢车间辅助设备,包括卷取机卷筒。卷取机卷筒由卷筒涨缩机构、涨缩缸、旋转接头和其它部件组成。卷筒通过涨缩缸的涨缩动作实现带钢的卷曲和卸卷,卷筒运转过程中通过旋转接头对涨缩缸、钳口缸持续供压力油。
请参阅图1-图2,申请号为200920229343.X的中国专利公开一种多油路旋转接头,该多油路旋转接头包括芯轴101和外筒102,芯轴101和外筒102之间设有支撑轴承104,芯轴101和外筒102外设有压盖105,芯轴101内设有多路芯轴油路106,即B1-B13,外筒102内设有多路外筒油路107,即A1-A13,芯轴油路106和外筒油路107相配合构成多个油路通道。外筒油路107之间以及芯轴油路106之间都设有密封件103。上述结构的多油路旋转接头由芯轴101、外筒102、轴承104、和压盖105组成了一个可360度旋转机构,使接头能够旋转供油;芯轴油路106和外筒油路107相配合构成多个油路通道,使接头具备了多路供油能力,整个装置结构紧凑、使用方便。
然而,不同厂家制作的涨缩缸结构不同,导致与之配套使用的旋转接头安装尺寸也各式各样,上述专利中公开的旋转接头安装尺寸固定,只能适用于特定的卷取机卷筒,不能通用,更换新卷筒或涨缩缸时需配备新的旋转接头,成本较高。
综上所述,如何提供一种能够使转换接头通用以节省成本的液压油路转换接头和应用该液压油路转换接头的卷取机是本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供能够使旋转接头通用化的液压油路转换接头,从而节省了成本;本发明提供能够避免了因更换其中的涨缩缸而更换新的旋转接头的卷取机,从而节省了维修成本。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种液压油路转换接头,包括安装部和主体部;所述安装部包括分别设置在所述主体部两端的第一凸缘和第二凸缘;所述主体部的两端面分别设有一个进油口和一个或两个出油口,所述进油口通过油路与所述出油口相贯通;
或
所述主体部的两端面分别设有多个进油口和多个出油口,所述进油口通过油路与一个或两个所述出油口相贯通,所述出油口与唯一的所述进油口相连通。
优选的,上述液压油路转换接头中,所述安装部设有螺栓孔。
优选的,上述液压油路转换接头中,所述主体部靠近第一凸缘的一端设有三个进油口,所述主体部靠近第二凸缘的一端设有三个出油口,所述主体部内设有三条油路。
优选的,上述液压油路转换接头中,所述进油口均匀排布,所述出油口非均匀排布。
优选的,上述液压油路转换接头中,所述主体部靠近所述第一凸缘的一端设有两个进油口,所述主体部靠近所述第二凸缘的一端设有四个出油口;所述主体部内设有四条油路。
优选的,上述液压油路转换接头中,所述进油口均匀排布,所述出油口均匀排布。
优选的,上述液压油路转换接头中,所述油路的直径由进油口到出油口先变小,再变大。
一种卷取机,包括卷取机构、涨缩缸和旋转接头,所述旋转接头与所述涨缩缸相连,所述卷筒卷取机构与所述涨缩缸相连,其特征在于,还包括液压油路转换接头,所述卷筒卷取机构通过所述液压油炉转换接头与所述涨缩缸相连;所述液压油路转换接头为上述技术方案中任意一项所述的液压油路转换接头。
现有技术中不同厂家制作的涨缩缸结构不同,导致旋转接头安装尺寸也各式各样,更换卷筒或涨缩缸时需要同时更换旋转接头。而本发明提供的液压油路转换接头可以使旋转接头变为通用,更换卷筒或涨缩缸时在旋转接头和涨缩缸之间装上本发明提供的液压油路转换接头即可避免更换新的旋转接头,使旋转接头通用化,降低了成本。还有,本发明提供的液压油路转换接头结构简单,便于生产加工,加工成本低,使用效果好。
另外,本发明提供的液压油路转换接头的进油口均匀排布以与旋转接头的出油口相配合;根据实际应用情况的不同,出油口的排布可以设置为均匀排布或非均匀排布,出油口个数可以设置为与进油口个数相同或多于进油口个数,以使出油口能够与新的涨缩缸的进油口相互配合。更换新的卷筒或涨缩缸时,选择油口设置方式与新的涨缩缸相配合的液压油路转换接头,以使原有的旋转接头能够适用于新的涨缩缸,强化了更换卷筒或涨缩缸时无需更换新的旋转接头的效果,进一步加深了旋转接头通用化的程度。
还有,本发明提供的液压油路转换接头中的油路各处的直径大小可以根据实际应用情况来设置,使得油路流量不同,达到更好地使用效果。
相比于现有技术中的卷取机,本发明提供的卷取机应用了本发明提供的液压油路转换接头,通过选用不同的液压油路转换接头使旋转接头能够与各种型号的涨缩缸相配合使用,避免因更换涨缩缸而更换新的旋转接头,节省了维修成本,而且使用效果良好,甚至能够满足不同实际应用情景的需求,通用化程度高。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有技术中的多油路转换接头的结构示意图;
图2为现有技术中的多油路转换接头的截面图;
图3为本发明实施例一提供的液压油路转换接头的结构示意图;
图4为本发明实施例一提供的液压油路转换接头的右视图;
图5为本发明实施例一提供的液压油路转换接头的左视图;
图6为本发明实施例三提供的卷取机的结构示意图;
其中,图3-图6中:
第一凸缘301;主体部302;第二凸缘303;螺栓孔401;螺栓孔501;密封槽502;卷筒缩回进油口601;卷筒涨大进油口602;钳口夹紧进油口603;旋转接头604;液压油路转换接头605;涨缩缸606;芯轴607;卷筒608;轴头支撑609。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明实施例公开了一种液压油路转换接头,以使旋转接头通用化,避免更换涨缩缸或卷筒时同时更换新的旋转接头。
实施例一
请参阅图3-图5,本发明实施例提供的液压油路转换接头包括主体部302和安装部,其中,安装部包括第一凸缘301和第二凸缘303。主体部302的靠近第一凸缘301的一端设有一个进油口,靠近第二凸缘303的一端设有一个或两个出油口;或者靠近第一凸缘301的一端设有多个进油口,靠近第二凸缘303的一端设有多个出油口,此时,任意一个进油口通过油路与一个或两个出油口贯通,任意一个出油口与唯一的进油口相连通。
现有技术中不同厂家制作的涨缩缸结构不同,导致旋转接头安装尺寸也各式各样,更换卷筒或涨缩缸时需要同时更换旋转接头,但是,更换卷筒或涨缩缸时,在原旋转接头和新的涨缩缸之间安装本发明提供的液压油路转换接头可避免更换新的旋转接头,使旋转接头通用化,降低了成本。另外,本发明提供的液压油路转换接头结构简单,便于生产加工,加工成本低,使用效果好。
具体的,第一凸缘301、第二凸缘303上分别设有均匀布置的螺栓孔401和螺栓孔501,便于安装。主体部302靠近第一凸缘301的一端设有三个进油口,并且三个进油口,分别为进油口A1、进油口B1和进油口C1,三个进油口均匀排布;靠近第二凸缘303的一端设有三个出油口,分别为出油口A2、出油口B2和出油口C2,而且三个出油口非均匀布置,其中,出油口A2和出油口B2较紧凑,出油口C2与其它两个距离较远。进油口的直径大小与旋转接头出油口的直径大小相同,出油口的直径大小与涨缩缸进油口的直径大小相同。优选的,主体部302内部设有油路A1-A2,油路B1-B2和油路C1-C2,并且,三条油路的直径由进油口到出油口逐渐变化,具体变化为先变下,后变大。
本发明实施例提供的液压油路转换接头中出油口和进油口的大小以及排布方式适用于实际的应用情境,进油口均匀布置,能够与原有的旋转接头的出油口相互配合,使旋转接头提供的液压油顺利导入本发明实施例提供的液压油路转换接头;出油口非均匀布置,能够与新的涨缩缸的进油口相互配合,使旋转接头内的液压油顺利导出以到达涨缩缸。另外,本发明提供的液压油路转换接头中的油路各处的直径大小也可以根据实际应用情况来设置,使得油路流量不同,达到更好地使用效果。
为进一步优化上述技术方案,本发明实施例提供的液压油路转换接头中,主体部302靠近第一凸缘的一端设有沉孔,三个进油口均在沉孔内,便于与旋转接头连接;主体部302靠近第二凸缘的出油口周围设有密封槽502,便于安放密封件,保证良好的密封性。
实施例二
本发明实施例又提供了液压油路转换接头的另一种结构,在本发明实施例中进油口为一个,出油口为两个,并且,两个出油口为均匀布置;主体部内设有两条油路,分别都应两个出油口,同时对应同一个进油口。
本发明实施例中进油口为一个,出油口为两个,油路也相应的变为两条,其中,两条油路分别对应两个出油口,并且,每条油路都对应同一个进油口。本发明实施例亦能取得上述实施例的效果,在此不再赘述。
实施例三
本发明实施例又提供了液压油路转换接头的另一种结构,在本发明实施例中进油口为两个,出油口为四个,并且,四个出油口为均匀布置;主体部内设有四条油路分别都应四个出油口,其中两条油路对应同一个进油口。
本实施例中进油口为两个,出油口为四个,油路也相应的变为四条,其中,四条油路分别对应四个出油口,并且,四条油路两两分别对应两个进油口。本发明实施例亦能取得上述实施例的效果,在此不再赘述。
本发明下述实施例公开了一种卷取机,应用了本发明公开的液压油路转换接头。能够避免因更换其中的涨缩缸而更换新的旋转接头,节省了维修成本。
实施例四
请参阅图6,本发明实施例提供的卷取机包括卷曲机构、涨缩缸606、旋转接头604和液压油路转换接头605,其中,液压油路转换接头605为上述实施例一提供的液压油路转换接头;液压油路转换接头605的一端与旋转接头604连接,另一端与涨缩缸606相连;涨缩缸606的另一端与卷取机构相连。
具体的,卷取机构包括芯轴607,与芯轴607连接的卷筒608,与卷筒608另一端相连的轴头支撑609。液压油路转换接头605的第一凸缘端通过螺栓与旋转接头604连接,第二凸缘端通过螺栓与涨缩缸606固定连接。上述旋转接头604上设有卷筒缩回进油口601、卷筒涨大进油口602和钳口夹紧进油口603,工作过程中,由上述三个进油口进入的液压油分别通过液压油路转换接头605的进油口A1、进油口B1、进油口C1进入液压油路转换接头605内的油路A1-A2,油路B1-B2和油路C1-C2,并通过出油口A2、出油口B2、出油口C2进入涨缩缸606和钳口缸(图中未示出),涨缩缸606驱动芯轴607实现卷筒608的涨缩和钳口的夹紧动作。工作旋转时,旋转接头604保持静止状态,油路转换接头605和涨缩缸606一起旋转。
相比于现有技术中的卷取机,本发明实施例提供的卷取机应用了本发明提供的液压油路转换接头,通过选用不同的液压油路转换接头使旋转接头能够与各种型号的涨缩缸相配合使用,避免因更换涨缩缸而更换新的旋转接头,节省了维修成本,而且使用效果良好,甚至能够满足不同实际应用情景的需求,通用化程度高。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (8)
1.一种液压油路转换接头,其特征在于,包括安装部和主体部;所述安装部包括分别设置在所述主体部两端的第一凸缘和第二凸缘;所述主体部的两端面分别设有一个进油口和一个或两个出油口,所述进油口通过油路与所述出油口相贯通;或
所述主体部的两端面分别设有多个进油口和多个出油口,所述进油口通过油路与一个或两个所述出油口相贯通,所述出油口与唯一的所述进油口相连通。
2.根据权利要求1所述的液压油路转换接头,其特征在于,所述安装部设有螺栓孔。
3.根据权利要求1所述的液压油路转换接头,其特征在于,所述主体部靠近第一凸缘的一端设有三个进油口,所述主体部靠近第二凸缘的一端设有三个出油口,所述主体部内设有三条油路。
4.根据权利要求3所述的液压油路转换接头,其特征在于,所述进油口均匀排布,所述出油口非均匀排布。
5.根据权利要求1所述的液压油路转换接头,其特征在于,所述主体部靠近所述第一凸缘的一端设有两个进油口,所述主体部靠近所述第二凸缘的一端设有四个出油口;所述主体部内设有四条油路。
6.根据权利要求5所述的液压油路转换接头,其特征在于,所述进油口均匀排布,所述出油口均匀排布。
7.根据权利要求1所述的液压油路转换接头,其特征在于,所述油路的直径由进油口到出油口先变小,再变大。
8.一种卷取机,包括卷取机构、涨缩缸和旋转接头,所述旋转接头与所述涨缩缸相连,所述卷筒卷取机构与所述涨缩缸相连,其特征在于,还包括液压油路转换接头,所述卷筒卷取机构通过所述液压油炉转换接头与所述涨缩缸相连;所述液压油路转换接头为权利要求1-7任意一项所述的液压油路转换接头。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20141015 |