CN102501097A - 飞机操纵系统摇臂扭轴制孔工装 - Google Patents
飞机操纵系统摇臂扭轴制孔工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102501097A CN102501097A CN2011103749530A CN201110374953A CN102501097A CN 102501097 A CN102501097 A CN 102501097A CN 2011103749530 A CN2011103749530 A CN 2011103749530A CN 201110374953 A CN201110374953 A CN 201110374953A CN 102501097 A CN102501097 A CN 102501097A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- control system
- drill bushing
- supporting plate
- plate
- flight control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Abstract
本发明属于飞机装配技术，涉及一种飞机操纵系统摇臂扭轴制孔工装。所述飞机操纵系统摇臂扭轴制孔工装包括底板、钻套、压紧手柄、压板、转轴、托板。其中，托板以两件为一组固定在底板上，其顶部一端具有与压板压面相匹配的平台，且托板顶部具有用于放置扭轴的凹槽，所述压板连接端通过转轴与托板顶部相连，且压板连接端向上拱起，形成一与托板凹槽相匹配用于夹持固定扭轴的弧段，压紧手柄设置在压板上，钻套设置在压板的安装孔内，且钻套上设置有用于制孔的若干钻孔。本发明飞机操纵系统扭轴钻孔工装可以根据轴的长度调整压板相对尺寸，适用范围更广，操作方便，易于掌握，提高了工作效率，有效地缩短了铆接装配周期，而且成本较低。
Description
技术领域
本发明属于飞机装配技术，涉及一种飞机操纵系统摇臂扭轴制孔工装。
背景技术
普通管状轴机加工时，均需要一定的夹持固定，其方法是机加设备上安装卡盘，卡盘上有卡头、内置弹簧、电源开关、保护装置等等，夹持固定过程是用卡盘上的卡头夹持管状轴的两端，同时卡盘上的内置弹簧固定管状轴。
然而机加设备及其卡盘夹持固定只适用于长度小于1.2m的轴，如果长度大于1.2m，像飞机操纵系统摇臂扭轴，长度在2.2m，使用机加设备及其卡盘夹持固定，在制孔过程中就会产生明显颤动，无法满足制孔质量。而且机加设备及其卡盘制造安装复杂、机加设备成本高。
发明内容
本发明的目的是：提供一种能够有效提高钻孔质量、成本低的飞机操纵系统摇臂扭轴制孔工装。
本发明的技术方案是：一种飞机操纵系统摇臂扭轴制孔工装，其包括底板、钻套、压紧手柄、压板、转轴、托板，其中，托板以两件为一组固定在底板上，其顶部一端具有与压板压面相匹配的平台，且托板顶部具有用于放置扭轴的凹槽，所述压板连接端通过转轴与托板顶部相连，且压板连接端向上拱起，形成一与托板凹槽相匹配用于夹持固定扭轴的弧段，压紧手柄设置在压板上，钻套设置在压板的安装孔内，且钻套上设置有用于制孔的若干钻孔。
每组托板由若干连接螺栓连接固定。
托板顶部凹槽处粘接有柔性胶皮。
所述钻套加工而成后用淬火处理提高硬度，安装时利用液氮冷却钻套。
所述钻套安装孔位的相对公差在±0.05mm以内。
本发明的优点是：本发明飞机操纵系统扭轴钻孔工装的制孔方法操作方便，易于掌握，提高了工作效率，有效地缩短了铆接装配周期，得到了用户的肯定，产生了较大的经济效益。在装配时，可以根据轴的长度调整压板相对尺寸，完成长度小于2.5m的轴的制孔，适用范围更广。而且加工时，采用钻套，颤振小，可以有效减少钻孔铝屑，降低轴的划伤故障率，提高制孔质量。同时该飞机操纵系统扭轴钻孔工装结构简单，成本较低，比传统的机加设备成本低几十倍甚至更多，具有较大的应用价值。
附图说明
图1是本发明飞机操纵系统摇臂扭轴制孔工装的主视图；
图2是图1的侧视图，
其中，1-底板、2-连接螺栓、3-钻套、4-压紧手柄、5-压板、6-转轴、7-托板。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明做进一步详细说明。
本发明按照扭轴的三维数学模型，设计扭轴独立钻孔工装，利用该工装对飞机操纵系统扭轴进行制孔，以保证制孔质量。
请同时参阅图1和图2，其中，图1是本发明飞机操纵系统摇臂扭轴制孔工装的主视图，图2是图1的侧视图。本发明飞机操纵系统摇臂扭轴制孔工装包括底板1、连接螺栓2、钻套3、压紧手柄4、压板5、转轴6、托板7。其中，四件托板7，以两件为一组固定在底板1上，其顶部一端具有与压板5压面相匹配的平台，另一端设置有用于与压板5相连的转轴6，顶部具有用于放置扭轴的凹槽，该凹槽处粘接有一层柔性胶皮，以防止划伤扭轴，且每组托板7由若干连接螺栓2连接固定。所述压板5连接端通过转轴6与托板7顶部相连，且压板5连接端向上拱起，形成一与托板凹槽相匹配的弧段，以用于夹持股定扭轴。另外，压紧手柄4设置在压板5上。
另外，按照产品数模坐标同时设计出钻孔工装中压板5(两件)上的六个钻套安装孔即工装钻套3的三维数模，工装三维数模中将工装中压板5(两件)上的六个钻套安装孔整体考虑，工装制造时要求这两组孔位制造公差在±0.05mm，因为这两组孔的制造准确度决定轴钻孔工装的钻孔准确度，所以孔位相对尺寸制造公差要求严格，必须是安装完毕后两组孔同时镗制而成。所述钻套3上设置有用于制孔的若干钻孔，钻套3材料最好选用硬质耐磨的工具钢，在车床加工而成，然后淬火处理提高硬度，安装时利用液氮冷却钻套3，使其体积冷缩，安装在压板5的已制钻套安放孔内。按照这种工艺方法制造安装的每个钻套3孔径可以满足H7的公差。
本发明飞机操纵系统摇臂扭轴制孔工装实际安装时先将底板1与托板7(四件)焊接在一起，接着安装托板7(四件)与压板5(两件)，通过连接螺栓(八件)、转轴(四件)连接，然后在压板5(两件)上安装压紧手柄4(两件)。在上述安装完毕之后，拧松压紧手柄4，打开压板5，将扭轴放进托板7的凹槽中，扭轴的左端与托板7的左端面对齐，来定位扭轴的左右方向，然后关闭压板5，拧紧压紧手柄4，这样就完成了扭轴钻孔工装的定位。操作者便可以开始进行钻孔工作——利用钻套3的钻孔来逐个钻制扭轴上的螺栓孔。
本发明飞机操纵系统扭轴钻孔工装的制孔方法操作方便，易于掌握，在装配时，可以根据轴的长度调整压板相对尺寸，完成长度小于2.5m的轴的制孔，适用范围更广。而且加工时，采用钻套，颤振小，可以有效减少钻孔铝屑，降低轴的划伤故障率，提高制孔质量。同时该飞机操纵系统扭轴钻孔工装结构简单，成本较低，比传统的机加设备成本低几十倍甚至更多，具有较大的应用价值。
Claims (5)
1.一种飞机操纵系统摇臂扭轴制孔工装，其特征在于：包括底板[1]、钻套[3]、压紧手柄[4]、压板[5]、转轴[6]、托板[7]，其中，托板[7]以两件为一组固定在底板[1]上，其顶部一端具有与压板[5]压面相匹配的平台，且托板顶部具有用于放置扭轴的凹槽，所述压板[5]连接端通过转轴[6]与托板[7]顶部相连，且压板[5]连接端向上拱起，形成一与托板凹槽相匹配用于夹持固定扭轴的弧段，压紧手柄[4]设置在压板[5]上，钻套[3]设置在压板[5]的安装孔内，且钻套[3]上设置有用于制孔的若干钻孔。
2.根据权利要求1所述的飞机操纵系统摇臂扭轴制孔工装，其特征在于：每组托板[7]由若干连接螺栓[2]连接固定。
3.根据权利要求2所述的飞机操纵系统摇臂扭轴制孔工装，其特征在于：托板顶部凹槽处粘接有柔性胶皮。
4.根据权利要求1至3任一项所述的飞机操纵系统摇臂扭轴制孔工装，其特征在于：所述钻套加工而成后用淬火处理提高硬度，安装时利用液氮冷却钻套[3]。
5.根据权利要求4所述的飞机操纵系统摇臂扭轴制孔工装，其特征在于：所述钻套安装孔位的相对公差在±0.05mm以内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011103749530A CN102501097A (zh) | 2011-11-18 | 2011-11-18 | 飞机操纵系统摇臂扭轴制孔工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011103749530A CN102501097A (zh) | 2011-11-18 | 2011-11-18 | 飞机操纵系统摇臂扭轴制孔工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102501097A true CN102501097A (zh) | 2012-06-20 |
Family
ID=46213262
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011103749530A Pending CN102501097A (zh) | 2011-11-18 | 2011-11-18 | 飞机操纵系统摇臂扭轴制孔工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102501097A (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105364488A (zh) * | 2015-12-05 | 2016-03-02 | 重庆腾通工业设计有限公司 | 一种盖板的加工装置 |
| CN105382739A (zh) * | 2015-12-18 | 2016-03-09 | 苏州恒泰金属制品有限公司 | 一种钣金件的定位装置 |
| CN108380937A (zh) * | 2018-03-30 | 2018-08-10 | 安徽工程大学 | 一种机械零件钻孔装置 |
| CN108609199A (zh) * | 2018-06-23 | 2018-10-02 | 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司 | 应用于飞机操纵系统装配过程中的限位工装 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1704949A1 (fr) * | 2005-03-21 | 2006-09-27 | Tornos SA | Machine-outil pour la réalisation de pièces de haute précision |
| CN201304576Y (zh) * | 2008-11-28 | 2009-09-09 | 襄樊东捷精密机械有限公司 | 钻床主轴钻孔装置 |
| CN201455687U (zh) * | 2009-07-09 | 2010-05-12 | 天津豪钢机械工程有限公司 | 大型构件底部钻孔工装 |
| CN101704196A (zh) * | 2009-09-23 | 2010-05-12 | 吴江市双精轴承有限公司 | 一种加工后定珠圈位置孔的铣模 |
| CN201664853U (zh) * | 2010-02-11 | 2010-12-08 | 淮南市鑫启机械厂 | 圆管钻孔工装 |
-
2011
- 2011-11-18 CN CN2011103749530A patent/CN102501097A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1704949A1 (fr) * | 2005-03-21 | 2006-09-27 | Tornos SA | Machine-outil pour la réalisation de pièces de haute précision |
| CN201304576Y (zh) * | 2008-11-28 | 2009-09-09 | 襄樊东捷精密机械有限公司 | 钻床主轴钻孔装置 |
| CN201455687U (zh) * | 2009-07-09 | 2010-05-12 | 天津豪钢机械工程有限公司 | 大型构件底部钻孔工装 |
| CN101704196A (zh) * | 2009-09-23 | 2010-05-12 | 吴江市双精轴承有限公司 | 一种加工后定珠圈位置孔的铣模 |
| CN201664853U (zh) * | 2010-02-11 | 2010-12-08 | 淮南市鑫启机械厂 | 圆管钻孔工装 |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105364488A (zh) * | 2015-12-05 | 2016-03-02 | 重庆腾通工业设计有限公司 | 一种盖板的加工装置 |
| CN105382739A (zh) * | 2015-12-18 | 2016-03-09 | 苏州恒泰金属制品有限公司 | 一种钣金件的定位装置 |
| CN108380937A (zh) * | 2018-03-30 | 2018-08-10 | 安徽工程大学 | 一种机械零件钻孔装置 |
| CN108609199A (zh) * | 2018-06-23 | 2018-10-02 | 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司 | 应用于飞机操纵系统装配过程中的限位工装 |
| CN108609199B (zh) * | 2018-06-23 | 2024-03-15 | 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司 | 应用于飞机操纵系统装配过程中的限位工装 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202344546U (zh) | 柔性手指的机械手总成 | |
| CN104384985B (zh) | 一种快速夹紧的夹具 | |
| CN107598215A (zh) | 一种钻头可横向移动的圆柱套筒多位置固定钻孔机构 | |
| CN102501097A (zh) | 飞机操纵系统摇臂扭轴制孔工装 | |
| CN202010798U (zh) | 一种多轴器 | |
| EP1743746A3 (de) | Greifwerkzeug mit linear beweglicher Greifvorrichtung für einen Roboter | |
| CN206305508U (zh) | 一种回转式分度钻床夹具 | |
| CN109798079B (zh) | 一种伸缩臂式铁钻工 | |
| CN202336731U (zh) | 外圆钻孔夹具 | |
| CN102501109A (zh) | 液压泵体定位孔加工夹具 | |
| CN202192455U (zh) | 汽车横梁钻孔夹具 | |
| CN107627131A (zh) | 一种钻头可横向移动的圆柱套筒夹持钻孔机构 | |
| CN207548253U (zh) | 一种钻头可横向移动的圆柱套筒夹持钻孔机构 | |
| CN204748610U (zh) | 轮毂毛坯上下料气动平衡助力机械手 | |
| CN203804281U (zh) | 一种板梁类零件钻孔工装 | |
| CN207824470U (zh) | 一种圆柱套筒钻孔机用多位置固定钻孔机构 | |
| CN107932542A (zh) | 一种夹持铸件的装置和方法 | |
| CN102328114A (zh) | 开口销孔钻模 | |
| CN104259816A (zh) | 销子压装定位装置 | |
| CN205362780U (zh) | 一种管材钻模 | |
| CN203622324U (zh) | 一种新型推移液压缸拆卸工装 | |
| CN103009136A (zh) | 凸轮卡紧式工装 | |
| CN204868262U (zh) | 一种钻机工件夹持装置 | |
| CN204711253U (zh) | 双工位转盘式自动钻孔机的气控式自动钻机 | |
| CN212794754U (zh) | 一种便携式内衬套筒 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20120620 |