CN102498256A - 包括钩部和杠杆的飞行器闩锁 - Google Patents

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Abstract

飞行器闩锁(12)包括：操作杠杆(20)；用于在该闩锁处于关闭位置时调节所述杠杆的倾斜度的调节工具(30)，所述工具在所述杠杆(20)上可受到控制，以及；安全装置(30)，适于防止通过所述杠杆操作所述闩锁并具有可调节的尺寸(L)。

Description

包括钩部和杠杆的飞行器闩锁
本发明涉及飞行器闩锁。
飞行器中的各种门(battant)通过闩锁被保持在预定位置，例如关闭位置。其例如涉及覆盖件(capot)、舱口、或甚至整流罩。闩锁包括钩部，所述钩部适于接合被紧固至基部的附接点。闩锁还包括用于操纵钩部的杠杆，所述杠杆大体可通过门的开口而到达，所述杠杆一方面铰接至门并且另一方面铰接至钩部。
杠杆的外部表面由此是可见的并且可通过门的开口而到达。该表面的形状——通常是平面的——被设计为与门表面平齐延伸。然而，当闩锁处于关闭位置时，可发生如下问题：杠杆的外部表面不沿门的外部表面延伸，出于空气动力或外观的原因，这通常是不期望的。可通过调节钩部的附接点的位置来进行补偿。在闩锁关闭位置的杠杆倾斜度尤其依赖于钩部在附接点上的位置。然而，很难进行这种调节：必须要打开门以接近附接点，然后调节它，然后通过为了调节目的而设置在钩部上的一个构件来调节钩部本身的长度。在附接点与钩部和杠杆之间的铰链之间的距离影响关闭闩锁时操作者需要施加在杠杆上的力。一旦进行这些操作，则重新关闭门并且检验观察杠杆是否具有合适的倾斜度。如果杠杆不具有合适的倾斜度，则需要重新开始这些操作。在一般情况下，要执行这些操作若干次，由此使得该过程反复进行。此外，因为有多个闩锁需要调节，所以需要重复多次相同的操作。
本发明的目的是使更容易在闩锁的关闭位置获得满意的杠杆倾斜度。
为此目的，本发明提供一种飞行器闩锁，包括：操作杠杆以及用于在闩锁处于关闭位置时调节杠杆的倾斜度的调节工具，所述工具在所述杠杆上可受到控制。
由此，在进行调节时无需多次打开和关闭该闩锁。因此，可以尤其简单和快速的方式获得杠杆的合适倾斜度。
有利地，当闩锁处于关闭位置时可操作该调节工具。
由此，当进行调节本身时，可验证是否已得到正确位置并在必要的情况下立即中断操作。
优选地，闩锁包括安全装置，其适于防止通过所述杠杆操作所述闩锁并具有可调节的尺寸。
可规定：用于调节倾斜度的调节工具包括所述安全装置。
由此，通过改变所述安全装置的长度来获得杠杆的正确倾斜度。这由此可避免：向该闩锁附加完全专用于执行该调节的机构。
在一个实施方案中，闩锁包括主钩部，安全装置包括通过紧固件工具紧固至从所述杠杆和所述主钩部中选出的一个元件的安全钩，所述紧固件工具使得能够调节所述安全钩相对所述元件的位置。
在另一实施方案中，闩锁包括主钩部，安全装置包括杆和适于接合所述杆的安全钩，所述杆通过紧固件工具紧固至从所述杠杆和所述主钩部中选出的一个元件，所述紧固件工具使得能够调节所述杆相对所述元件的位置。
有利地，所述紧固件工具包括螺杆螺母连接。
优选地，所述螺母是自锁的。
这防止所述调节工具以不期望的方式脱离调节。
有利地，闩锁包括主钩部和用于调节主钩部长度的调节工具。
由此可调节在关闭闩锁时操作者需要施加的力。
本发明还提供一种组件，其包括：
-基部；
-门；以及
-闩锁，其适于将所述门相对于所述基部保持在关闭位置，所述闩锁包括：操作杠杆；用于在该闩锁的关闭位置中调节所述杠杆的倾斜度的调节工具，所述调节工具从所述门的外部可受到控制。
优选地，当所述门处于关闭位置时可控制所述调节工具。
本发明还提供一个飞行器，其包括本发明的闩锁，或者本发明的组件。
根据作为非限制性实施例给出的两个实施方案的下文描述并参照附图可进一步知晓本发明的其他特征和优势，附图中：
图1是包括本发明组件的飞行器的立体图；
图2是这些组件之一的截面图，示出了本发明的闩锁；
图3是图2的闩锁的前视图；
图4是图2的闩锁的细节D的放大视图；
图5是第一实施方案中的闩锁的立体图；
图6是图5的闩锁的安全构件的立体图；
图7是图6的闩锁在平面VII-VII上的截面图；
图8示出了该闩锁的螺杆螺母连接；
图9是类似于图5的视图，示出了闩锁的第二实施方案；
图10和11分别是图9的闩锁的正视图和俯视图；
图12是图9的闩锁中承载杆的螺母的立体图。
图1示出了飞行器2，包括本发明的组件和闩锁。具体而言，飞行器是重飞行器，在该实施例中是飞机。该飞机具有机身4和分别承载发动机8的两个机翼6。
飞机包括覆盖件、舱口以及整流罩，各自构成本发明的组件。每个组件包括相对于飞机结构固定的基部9(例如被刚性紧固至机身)，以及门例如活动板(ouvrant)10。活动板被安装(例如绕一个轴线被铰接)以相对于基部9移动。活动板可占据一个预定位置，诸如关闭位置，在该关闭位置活动板关闭在基部中的开口，由此将组件的外部和内部分隔并防止进入内部。
所述组件包括本发明的闩锁12，其用于将活动板10保持在关闭位置。闩锁包括细长形状的主钩部14，该钩部其自由端呈现弯曲部分，该自由端适于接合基部9的附接点18的杆16。闩锁12包括形成手柄的杠杆20，该杠杆使得操作者能够移动闩锁以及尤其是钩部。该杠杆被安装以在活动板10的开口或隙口36中移动。杠杆20首先绕轴线21铰接至活动板10，另一方面绕轴线22铰接至钩部14。杆16和轴线21和22平行于活动板的铰接轴。
闩锁被示出在每一情况下处于关闭位置。在该位置，钩部受到沿着穿过杆16的轴线和轴线22的线24的力。在该关闭位置，该线24延伸超出轴线21。在关闭运动期间，该线与轴线21相交。该构造使得闩锁能够自然地保持在关闭位置，而不论沿着线24施加至闩锁的力。
钩部14承载用于调节其长度的装置34，例如包括螺杆螺母组件，该装置使得闩锁12能适应于附接点18的真实位置，由此调节在关闭闩锁时操作者需要施加至杠杆上的杠杆力。
闩锁还包括安全装置或触发件30。该装置首先包括安全杆31和适于接合杆31的安全钩32，此处为一对钩部。在该实施例中，杆31由主钩部14承载，而安全钩32由杠杆20承载。安全装置30构成闩锁12内部的闩锁。当钩部32接合杆31，如图中所示，该装置30防止主钩部14通过杠杆20被操纵。安全钩32和其杆维持主钩部和杠杆之间的恒定距离。该额外的闭锁用于通过防止杠杆的不期望转动运动而使闩锁的闭合安全可靠。为了打开闩锁12，由此操作者必须首先释放安全装置，从而使闩锁32与杆31分离。
闩锁12包括按钮38，其绕杠杆的轴线40铰接至杠杆并且在杠杆壁中的开口42中可移动。按钮38承载钩部32。当操作者按压按钮38位于轴线40另一侧的端部(该另一侧相对于安全钩32所处的那侧)时，使得按钮摆动并使钩部32与杆31分离，由此释放安全装置。
下文描述示于图5-8中的第一实施方案。
钩部32被紧固至按钮38。杆以不可调节的方式刚性紧固至钩部14。提供用来沿着与杠杆外部表面56和活动板外部表面44的平面垂直的方向改变钩部相对于按钮的位置的工具。具体而言，这些工具包括穿过按钮38和钩部32中的轴向对准的孔口的螺杆46。在按钮38中的孔口无内螺纹，而在钩部32中的孔口有内螺纹以与螺杆接合。螺杆还可在其自由端附近与螺母(诸如图7中所示的自锁螺母48)接合，或者与插座49(例如示于图8中的名为“EN6092”已知类型的插座)接合。通过旋转螺杆头(其与表面56邻接)，在螺杆46和钩部之间的螺旋连接使得钩部相对于按钮向上或向下移动，由此改变安全装置30的尺寸l。该尺寸示于图4并且在轴线40和杆31的轴线之间测得。
图9-12示出第二实施方案。此处，安全钩32以不可调节的方式刚性紧固至按钮38。可调节的是杆31相对于主钩部14的位置。出于此目的，杆31被再分为刚性紧固至螺母50的两部分，这两部分垂直于螺母的主轴线在螺母的两侧彼此平齐延伸。钩部14承载大体圆柱形的套筒54，其垂直于钩部的总体方向并朝向杠杆延伸。套筒54具有两个相对的竖直直线的细长槽52，杆31的对应部分穿过所述细长槽。这些部分由此与螺母50一起在套筒54中可滑动地移动。设有穿过按钮38中的孔口和钩部32中的孔口的螺杆56，这两个孔口都不具有内螺纹，最终螺杆与螺母50接合。通过旋转螺杆，再次作用在与表面56邻接的螺杆头上，可改变杆31的位置，由此改变安全装置的尺寸l。
在这两个实施方案中，具有可调节尺寸l的安全装置，其尺寸沿着不平行于钩部14和杠杆20的方向进行测量。该调节表现为改变安全装置30的总长度。当闩锁处于关闭位置且门处于关闭位置时，通过位于杠杆外部表面56且由此可从组件外部接触的螺杆46，可进行所述调节。在此应观察到，一旦门关闭则不可接触到附接点18。
安全装置的尺寸改变导致在杠杆20和钩部14之间的角度改变，由此改变杠杆20相对于活动板外部表面44的倾斜度或“纵倾角(assiette)”。由此可实现调节倾斜度，使得杠杆的外部表面56与活动板的外部表面44一致或沿着活动板的外部表面44延伸。
附接点18例如可位于机身、机翼、短舱(nacelle)等。
应注意到，本发明还可任选地不具有用于调节附接点18的位置的工具。在用于调节这些点的系统——其承受了实质力——总体具有相当重量的情况下，这是尤其有利的。
当然，多种改型可应用至本发明而不超出本发明的范围。可规定：安全钩被紧固至主钩部而不紧固至杠杆，类似地，杆31被紧固至杠杆而不紧固至主钩部。

Claims (11)

1.用于飞行器(2)的闩锁(12)，其特征在于，所述闩锁包括：
-操作杠杆(20)；
-用于在该闩锁处于关闭位置时调节所述杠杆的倾斜度的调节工具(30)，所述工具在所述杠杆(20)上可受到控制；以及
-安全装置(30)，适于防止通过所述杠杆操作所述闩锁并具有可调节的尺寸(l)。
2.根据前述权利要求所述的闩锁，其中所述用于调节倾斜度的工具(30)包括所述安全装置。
3.根据前述权利要求中任一项所述的闩锁，其中当所述闩锁处于关闭位置时可操作所述调节工具(30)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的闩锁，其中所述闩锁包括主钩部(14)，所述安全装置(30)包括通过紧固件工具紧固至从所述杠杆和所述主钩部中选出的一个元件(20)的安全钩(32)，所述紧固件工具使得能够调节所述安全钩相对所述元件的位置。
5.根据前述权利要求中任一项所述的闩锁，其中所述闩锁包括主钩部(14)，所述安全装置(30)包括杆(31)和适于接合所述杆的安全钩(32)，所述杆通过紧固件工具紧固至从所述杠杆和所述主钩部中选出的一个元件(14)，所述紧固件元件使得能够调节所述杆相对所述元件的位置。
6.根据权利要求4或5所述的闩锁，其中所述紧固件工具包括螺杆螺母连接(46，48；49；50)。
7.根据前一权利要求所述的闩锁，其中所述螺母(48)是自锁的。
8.根据前述权利要求中任一项所述的闩锁，其中所述闩锁包括主钩部(14)和用于调节所述主钩部的长度的调节工具(34)。
9.一种组件，其特征在于，所述组件包括：
-基部(9)；
-门(10)；以及
-闩锁(12)，其适于将所述门相对于所述基部保持在关闭位置，所述闩锁包括：操作杠杆(20)；用于在该闩锁处于关闭位置时调节所述杠杆的倾斜度的调节工具(30)，所述调节工具从所述门的外部可受到控制；以及安全装置(30)，适于防止通过所述杠杆操作所述闩锁并具有可调节的尺寸(l)。
10.根据前一权利要求所述的组件，其中当所述门(10)处于关闭位置时可控制所述调节工具(30)。
11.一个飞行器，其特征在于，所述飞行器包括根据权利要求1-8中任一项所述的闩锁，或者包括根据权利要求9或10所述的组件。
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