CN102486109A - 可变气门升程装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可变气门升程装置，包括：外部主体，其包括水平延伸的孔并且在与高凸轮滑动接触的同时向上/向下移动；内部主体，其插在所述外部主体中，在该内部主体中以阶梯形式形成孔，从而使得所述内部主体的孔与所述外部主体的孔连接，并且所述内部主体在与低凸轮滑动接触的同时向上/向下移动；闭锁结构，其插在所述外部主体的孔和所述内部主体的孔中，并且导致所述外部主体的移动选择性地取决于所述内部主体的移动；挡板，其位于所述闭锁结构的侧面，从而能够防止润滑油从所述外部主体排出；上支座，其部分地覆盖所述内部主体并且包括润滑油道；以及空动弹簧，其位于所述上支座中，并且为所述外部主体提供弹性力。

Description

可变气门升程装置

与相关申请的交叉引用

本申请要求2010年12月1日申请的韩国专利申请第10-2010-0121619号以及第10-2010-0121620号的优先权和权益，上述申请的全部内容结合于此用于这种引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及一种可变气门升程装置。更具体而言，本发明涉及一种可变气门升程装置，其中闭锁销在外部主体和内部主体之内移动，外部主体和内部主体以阶梯形式形成，从而使得闭锁销能够在没有附加结构的情况下被阻挡，或者使得外部主体的移动选择性地取决于内部主体的移动，从而改变了气门升程。

背景技术

一般而言，内燃发动机通过使得燃料和输入燃烧室的空气燃烧而产生动力。凸轮轴对进气门进行操作，当进气门打开的时候空气输入燃烧室。

而且，凸轮轴对排气门进行操作，当排气门打开的时候空气从燃烧室排出。

进气门/排气门的最优操作根据发动机速度而改变。

也就是说，合适的升程或合适的打开/关闭时间根据发动机速度而改变。

为了根据发动机速度实现合适的气门操作，对驱动气门的凸轮进行了多重设计，并且已经研究了可变气门升程(VVL)，其中气门能够根据发动机速度以不同升程进行操作。

图8是常规可变气门升程装置的剖视图，其中如果润滑油通过润滑油道51供给，那么第一销10按压第二销20并且第二销20推动第三销30，于是侧挺杆80的向上/向下移动就取决于中心挺杆90的移动。

此时，中心挺杆90滑动地与高凸轮接触，侧挺杆80滑动地与低凸轮接触。

因为在低升程模式中并不供给润滑油，所以侧挺杆80和中心挺杆90独立地向上/向下移动，然后中心挺杆90实现低升程模式，同时其通过空动弹簧70执行空动(lost motion)。

然而，因为在高升程模式中供给润滑油，所以中心挺杆90和侧挺杆80的移动通过第一销10而互相依赖。

通过这种方式，通过高凸轮的旋转，气门升起高至高凸轮上的凸角的尺寸，从而实现高升程模式。

然后，由于润滑油必须通过润滑油道51排出到外面以将高升程模式转换为低升程模式，所以止挡块50必须形成于第一销10的侧面，以防止第一销10过分地移动并阻挡润滑油的排出。

然而，可变气门升程装置需要三个闭锁销10、20和30，并且需要附加止挡块50以防止闭锁销的移动，从而导致结构复杂。

未描述的附图标记40和60分别标示了挡板和闭锁弹簧。

公开于本背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面提供了一种直接作用的可变气门升程装置，其具有的优点是，通过以阶梯形式形成内部主体或外部主体，所述内部主体或所述外部主体的移动能够取决于闭锁销的移动。

本发明的各个方面提供了一种可变气门升程装置，包括：外部主体，所述外部主体包括水平延伸的孔，并且所述外部主体在与高凸轮滑动接触的同时向上/向下移动；内部主体，所述内部主体插在所述外部主体中，在该内部主体中以阶梯形式形成孔，从而使得所述内部主体的孔与所述外部主体的孔连接，并且所述内部主体在与低凸轮滑动接触的同时向上/向下移动；闭锁结构，所述闭锁结构插在所述外部主体的孔和所述内部主体的孔中，并且导致所述外部主体的移动选择性地取决于所述内部主体的移动；挡板，所述挡板位于所述闭锁结构的侧面，从而能够防止润滑油从所述外部主体排出；上支座，所述上支座部分地覆盖所述内部主体，并且所述上支座包括润滑油道；以及空动弹簧，所述空动弹簧位于所述上支座中，并且为所述外部主体提供弹性力。

根据本发明的第一和各个方面的闭锁结构可以包括：活塞，所述活塞通过选择性的润滑油供给从一侧移动到另一侧；闭锁销，所述闭锁销的一侧与所述活塞接触并且所述闭锁销的另一侧以阶梯形式形成，从而使得所述闭锁销被所述外部主体的阶梯孔和所述内部主体的阶梯孔阻挡；以及闭锁弹簧，所述闭锁弹簧环绕所述闭锁销并且为所述闭锁销提供弹性力，同时被所述外部主体的支撑部分所支撑。

根据本发明的各个方面的闭锁销可以具有两个阶梯，所述外部主体的内径小于所述闭锁销的另一侧的端部的直径，从而形成阶梯钳口以防止所述闭锁销移动。

根据本发明的各个方面的闭锁销可以具有三个阶梯，所述内部主体的内径小于所述闭锁销中的第二突出部分的直径，阶梯部分在该第二突出部分形成以防止所述闭锁销移动。

根据本发明的各个方面，在所述活塞的侧面可以形成突出部。

根据本发明的各个方面，在所述上支座中形成的所述润滑油道可以是倾斜的，并且可以与所述外部主体中形成的闭锁结构插入孔连接。

根据本发明的各个方面，在所述内部主体的底部可以形成衬垫件，所述衬垫件与气门接触。

本发明的其它方面提供了一种可变气门升程装置，包括：外部主体，所述外部主体包括水平延伸的润滑油腔和向内形成的突出部分，并且所述外部主体在与凸轮滑动接触的同时向上/向下移动；内部主体，所述内部主体插在所述外部主体中，该内部主体中形成闭锁销孔以与所述外部主体的润滑油腔连接，并且所述内部主体在与低凸轮滑动接触的同时向上/向下移动；至少一个闭锁结构，所述闭锁结构移动穿过所述闭锁销孔和所述润滑油腔，并且导致所述外部主体的移动选择性地取决于所述内部主体的移动；挡板，所述挡板位于所述闭锁结构的侧面，从而防止润滑油从所述外部主体排出；上支座，所述上支座部分地覆盖所述内部主体，并且在所述上支座中形成润滑油道；以及空动弹簧，所述空动弹簧位于所述上支座中，并且为所述外部主体提供弹性力。

根据本发明的各个方面的闭锁结构可以包括：闭锁销，所述闭锁销的一侧与润滑油接触并且所述闭锁销的另一侧通过选择性的润滑油供给移动进入所述内部主体；以及闭锁弹簧，所述闭锁弹簧环绕所述闭锁销的一部分并且为所述闭锁销提供弹性力。

根据本发明的各个方面的闭锁结构可以分别位于所述内部主体的闭锁销孔的两端。根据本发明的第三示例性实施方案的闭锁销中的另一侧的内径可以与所述内部主体的闭锁销孔的直径是相同尺寸。

根据本发明的各个方面的闭锁弹簧可以位于所述外部主体的阶梯形式的突出部分和所述闭锁销的钳口之间。根据本发明的第三示例性实施方案，在所述闭锁销的侧面可以形成突出部。根据本发明的第三示例性实施方案在所述上支座中形成的所述润滑油道可以与所述外部主体中形成的润滑油腔连接。

根据本发明的各个方面，所述外部主体和所述上支座可以整体形成。

如上文所述，所述闭锁销可以形成两个或三个阶梯，所述内部主体或所述外部主体对应于所述闭锁销而形成，从而使得这种阶梯结构能够在没有附加结构的情况下防止所述闭锁销移动，并且能够简化该结构。此外，通过所述闭锁销的突出部，能够平顺地实现润滑油供给。

通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将变得清楚或更为具体地得以说明。

附图说明

图1A和1B是根据本发明的示例性可变气门升程装置的剖视图。

图2A和2B是根据本发明的示例性可变气门升程装置的剖视图。

图3的(A)是根据本发明的各个实施方案的上支座与外部主体的组合的仰视立体图，图3的(B)是根据本发明的各个实施方案的上支座与外部主体的组合的仰视图。

图4A和4B是与凸轮配合的图1A和1B的可变气门升程装置的剖视图。

图5的(A)是根据本发明的各个实施方案的可变气门升程装置的立体图，图5的(B)是没有外部主体的可变气门升程装置的立体图。

图6的(A)是根据本发明的各个实施方案的低升程模式中的可变气门升程装置的剖视图，图6的(B)是根据本发明的这样的实施方案的高升程模式中的可变气门升程装置的剖视图。

图7的(A)是根据本发明的实施方案的低升程模式中的与凸轮组合的可变气门升程装置的剖视图，图7的(B)是根据本发明的实施方案的高升程模式中的与凸轮接触的可变气门升程装置的剖视图。

图8是常规可变气门升程装置的剖视图。

具体实施方式

现在将详细地参考本发明的各个实施方案，这些实施方案的实例被显示在附图中并描述如下。尽管本发明将与示例性实施方案相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方案。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等效形式及其它实施方案。

本发明涉及一种直接作用的可变气门升程装置，图1A和1B、图2A和2B示出了根据本发明的各个实施方案的示例性可变气门升程装置的剖视图。

如图1A和1B、图2A和2B所示，根据本发明的各个实施方案的可变气门装置包括外部主体100，闭锁结构插入孔120和闭锁销插入孔160水平地形成于该外部主体100中，并且该外部主体100在与高凸轮滑动接触的同时向上/向下移动。

而且，可变气门装置包括内部主体200、闭锁结构400、挡板430、上支座300和空动弹簧500，该内部主体200在长度方向上插入外部主体100的中心，闭锁销移动孔250以阶梯形式形成于其中，以便使得闭锁结构插入孔120与闭锁销插入孔160接触，并且该内部主体200在与低凸轮611滑动接触的同时向上/向下移动；闭锁结构400插在内部主体200的闭锁销移动孔250、外部主体100的闭锁结构插入孔120以及闭锁销插入孔160中，并且在其中从一侧移动到另一侧，导致外部主体100的移动选择性地取决于内部主体200的移动；挡板430位于闭锁结构400的侧面，从而防止润滑油从外部主体100排出；上支座300部分地覆盖内部主体200，并且在其外圆周上形成润滑油入口350和润滑油道370，其中润滑油道370与润滑油入口350连接并且为闭锁结构插入孔120提供润滑油；空动弹簧500位于上支座300中，环绕内部主体200，并且为外部主体100提供弹性力。

此外，形成在上支座300中的润滑油道370与形成在外部主体100中的闭锁结构插入孔120连接，并且以不漏润滑油的方式与外部主体100接合。此外，如果润滑油道370的处理中没有问题，上支座300和外部主体100能够整体和/或一体形成。

内部主体200、外部主体100和闭锁销420都以阶梯形式形成。在下文中，内部主体的阶梯形状将分别被称为第一阶梯钳口211、第二阶梯钳口212和第三阶梯钳口213，外部主体100的阶梯形状将分别被称为第一阶梯部分111和第二阶梯部分112，并且闭锁销420的阶梯形状将分别被称为第一突出部分421、第二突出部分422和第三突出部分423。

图3的(A)是与上支座组合的外部主体的仰视立体图，图3的(B)是与上支座组合的外部主体的仰视图。如图3的(A)和(B)中所示，外部主体100和上支座300能够整体形成，同时保持气密性。

这种组合可以通过激光焊接进行。

为了将外部主体100与上支座300组合，通过激光焊接整体形成上圈550和下圈551，从而维持操作润滑油的不漏润滑油的密封，其中外部主体100在上圈550和下圈551处与上支座300接触。

闭锁结构400包括活塞410、闭锁销420和闭锁弹簧440。活塞410能够从一侧移动到另一侧，以便通过选择性的润滑油供给而改变气门升程，闭锁销420在一侧与活塞410接触，并且与阶梯钳口211、212和213或者与阶梯部分111和112接触，从而使得闭锁销420的移动受到阶梯钳口211、212和213或者阶梯部分111和112的限制。

突出部450形成于活塞的一侧，从而使得能够平顺地供给润滑油。

而且，闭锁弹簧440环绕闭锁销420，并且位于闭锁销420的接触部分425和内部主体200的支撑部分125之间，从而使得闭锁销420能够具有弹性力。

如图1A和1B中所示，根据本发明的各个实施方案的闭锁销420形成有两个阶梯。与外部主体100的第一阶梯部分111接触的闭锁销420中的另一侧的直径D2大于在外部主体100中形成的第一阶梯部分111的内径D1，从而使得闭锁销420的移动受到第一阶梯部分111的限制。

在本发明的各个实施方案中，如图2A和2B中所示，闭锁销420形成有三个阶梯，第三阶梯钳口213具有的内径D1小于闭锁销420的第二突出部分422的直径D2，并且第三阶梯钳口213形成于内部主体200，从而使得闭锁销420的第三突出部分423能够插在闭锁销插入孔160中，但是第二突出部分422的移动受到内部主体200的第三阶梯钳口213的限制。

可变气门升程装置按压气门，这能够通过形成于内部主体200的底部的衬垫件520来执行，同时空动弹簧500能够由支架540支撑。

图5的(A)是根据本发明的各个实施方案的可变气门升程装置的立体图，图5的(B)是没有外部主体的可变气门升程装置的立体图，图6的(A)和(B)是根据本发明的各个实施方案的可变气门升程装置的剖视图。

根据本发明的各个实施方案的可变气门升程装置包括：外部主体700、内部主体800、第一和第二闭锁结构900和901、挡板930和931、上支座810和空动弹簧500；在外部主体700中水平地形成润滑油腔960和961并且向内形成与内部主体800接触的突出部分720和721，并且外部主体700在与高凸轮610接触的同时向上/向下移动；内部主体800在长度方向上插入外部主体700的中心，闭锁销孔805形成在内部主体800中从而其与外部主体700的润滑油腔960和961连接，并且内部主体800在与形成于凸轮轴600的低凸轮611滑动接触的同时向上/向下移动；第一和第二闭锁结构900和901移动穿过内部主体800的闭锁销孔805和外部主体700的润滑油腔960和961，并且导致外部主体700的移动选择性地取决于内部主体800的移动，因为闭锁销910和911的阶梯钳口920和921受到突出部分720和721的限制；挡板930和931位于闭锁结构900和901的侧面，从而防止润滑油从外部主体700排出；上支座810部分地覆盖内部主体800，并且在上支座810中形成润滑油道870，从而使得润滑油能够供给进入润滑油腔960和961；空动弹簧500位于上支座810中，并且能够为外部主体700提供弹性力。

闭锁结构900和901包括：闭锁销910和911，闭锁销910和911位于外部主体700的润滑油腔960和961并且位于内部主体800的两侧，闭锁销的一侧与润滑油接触并且闭锁销的另一侧通过到达润滑油腔960和961的选择性的润滑油供给移动进入内部主体800的闭锁销孔805；以及闭锁弹簧940和941，闭锁弹簧940和941环绕闭锁销910和911的一部分并且为闭锁销910和911提供弹性力。

闭锁销940和941形成在在外部主体700上以阶梯形式形成的突出部分720和721以及闭锁销910和911的阶梯钳口920和921之间。

突出部950和951形成在闭锁销910和911上以向外突出，润滑油腔960和961形成为使得润滑油被平顺地供给，闭锁销910和911的其它侧面与内部主体800的闭锁销孔805的内径尺寸相同。

此外，润滑油入口850形成在上支座810的侧面上，穿过润滑油入口850的润滑油流能够移动穿过形成在外圆周上的润滑油道870。

润滑油道870是通过将外部主体700与上支座810以不漏润滑油的方式进行接合而形成的。如同在润滑油路的处理中没有问题，如图3中所示，上支座810能够如同上文描述的本发明的示例性实施方案那样整体形成。

当可变气门升程装置处于高升程模式时，操作润滑油能够总是以不漏润滑油的方式通过润滑油入口850而进行供给。

如上文所述，在供给的润滑油经过上支座810之后，其穿过外部主体700的润滑油腔960和961传送至闭锁销910和911。

润滑油的排出以相反的顺序执行。图3的(A)和(B)显示了根据本发明的各个实施方案的上支座300(810)和外部主体100(700)的组合，其中图3的(A)是上支座300(810)和外部主体100(700)的仰视立体图，图3的(B)是与外部主体100整体形成的上支座300的仰视图。

在本发明的各个实施方案中为了将外部主体100(700)和上支座300(810)整体组合，外部主体100(700)与上支座300(810)接触之处的圈(即，上圈550和下圈551)可以通过激光焊接整体形成，从而能够将操作润滑油密封在其中。

在下文中，将描述根据本发明的各个实施方案的操作过程。首先考虑低升程模式，图1A是根据本发明的各个实施方案的低升程模式中的可变气门升程装置的剖视图，图4A是根据本发明的各个实施方案的低升程模式中的与凸轮组合的可变气门升程装置的剖视图。

如图1A中所示，润滑油151的供给在低升程模式中停止，并且剩余的润滑油151被排出到外部。

此时，排出路径与供给路径相反，也就是说，润滑油存储在闭锁结构插入孔120中，然后以及穿过润滑油道370的润滑油通过润滑油入口350进行排出。

闭锁弹簧440环绕闭锁销420，并且位于第一阶梯钳口211和闭锁销420的第二突出部分422之间，被内部主体200的支撑部分125支撑并且与闭锁销420的接触部分425接触，从而使得闭锁销420可以总是具有弹性力。

因为在低升程模式中闭锁销420并不插入外部主体100的闭锁销插入孔160，外部主体100和内部主体200能够通过高凸轮610和低凸轮611的滑动接触而独立地向上/向下移动。

因此，在这种情况下，如图4A中所示，外部主体100只是通过空动弹簧500而执行空动，对于气门升程没有贡献，从而只有内部主体200能够对气门升程作出贡献。

此时，衬垫件520形成在内部主体200之内，气门670在与衬垫件520接触的同时向下移动。

最后，气门670向下移动直至低凸轮611的凸角。

相反地，如图1B所示，在高升程模式中，润滑油供给到闭锁结构插入孔120中。

润滑油151穿过在上支座300的外圆周上形成的润滑油入口350而进行供给，并且穿过倾斜的润滑油道370流动进入闭锁结构插入孔120。

突出部450形成在活塞410的一侧上，从而使得在本发明的各个实施方案中能够平顺地供给润滑油。

也就是说，润滑油能够通过由突出部450获得的中空空间平顺地流入。

流入的润滑油151形成液压，活塞410能够被这种液压推动，并且活塞410推动闭锁销420，从而使得闭锁销420能够移动。

闭锁销420的第二突出部分422的直径D2大于外部主体100的第二阶梯部分112的内径D1，从而使得闭锁销420受到外部主体100的第二阶梯部分112的限制。

换言之，在没有附加结构的情况下，闭锁销420的移动能够受到阶梯结构的限制。

如上文所述，闭锁销420部分地插入闭锁销插入孔160，从而使得外部主体100的移动取决于内部主体200的移动。此外，与低凸轮611接触的内部主体200与外部主体100一起向下移动，并且在一些阶段不再与低凸轮611接触，但是因为内部主体200的移动取决于与高凸轮610滑动接触的外部主体100的向上/向下移动，所以内部主体200进一步向下移动。

因此，如图4B中所示，外部主体100和内部主体200进一步向下移动，并且通过与气门670连接的衬垫件520实现了高升程模式。

在下文中，将描述根据本发明的其它实施方案的操作过程。

各个实施方案使用与上文描述的实施方案相同的润滑油151的路径和操作原理，但是在闭锁销420的阶梯结构、内部主体200和外部主体100上有些许不同。

闭锁销420、内部主体200和外部主体100都形成有两个阶梯，从而闭锁销420能够受到在本发明的各个实施方案中的阶梯结构的限制，另一方面，在本发明的其它实施方案中闭锁销420和内部主体200形成有三个阶梯。

也就是说，闭锁销420的第一突出部分421与内部主体200的第一阶梯钳口211接触，闭锁销420的第二突出部分422与内部主体100的第二阶梯钳口212接触，闭锁销420的第三突出部分423与内部主体200的第三阶梯钳口213接触。

而且，第三阶梯钳口213的内径D1形成为与闭锁销插入孔160的内径D1具有相同尺寸，从而使得闭锁销420的第三突出部分423能够插入闭锁销插入孔160。

通过上述结构，在本发明的各个实施方案中，如图2A中所示，在低升程模式中不供给润滑油。内部主体200和外部主体100独立地向上/向下移动，因为它们被闭锁弹簧440支撑，该闭锁弹簧440环绕闭锁销420并且被内部主体200的支撑部分125支撑，并且与闭锁销420的接触部分425接触，从而使得闭锁销420能够总是具有弹性力(参考图4A)。

相反地，根据本发明的各个实施方案在高升程模式中，润滑油通过与上文描述的本发明的实施方案相同的路径供给，由于供给的润滑油形成的液压，闭锁销420被活塞推动，第二突出部分422的内径D2大于内部主体200的第三阶梯钳口213的内径D1，从而使得闭锁销被阻挡。

也就是说，活塞410可以使得闭锁销420移动，但是闭锁销420受到内部主体200的第三阶梯钳口213的限制，从而导致内部主体200的向上/向下移动取决于外部主体100的向上/向下移动。

因此，内部主体200在与低凸轮611接触的同时向下移动，内部主体200在一些阶段与低凸轮611接触并取决于外部主体100的移动的同时进一步向下移动，通过这种方式实现了高升程模式。

此时，气门670升起高至高凸轮610的凸角(参考图4B)。

在下文中，将描述根据本发明的其它实施方案的操作过程。

首先，将描述低升程模式中的操作过程。

图6的(A)是根据本发明的各个实施方案的低升程模式中的可变气门升程装置的剖视图，图7的(A)是根据本发明的这样的实施方案的低升程模式中的与凸轮组合的可变气门升程装置的剖视图。

在低升程模式中并不供给润滑油。

在这种情形，供给的润滑油通过润滑油道870和润滑油出口850排出。

因为并不通过润滑油形成液压，所以只有由闭锁弹簧940和941形成的弹性力施加在第一和第二闭锁销910和911上，从而导致第一和第二闭锁销910和911仅仅位于外部主体700的润滑油腔960和961，并不移动进入内部主体800的闭锁销孔805。

外部主体700和内部主体800独立地按压，分别与高凸轮610和低凸轮611滑块接触。

外部主体700和内部主体800独立地向上/向下移动，但是外部主体700通过空动弹簧500执行空动而对气门升程没有贡献，从而实现低升程模式。

气门670向下移动直至低凸轮611的凸角，该凸角与位于内部主体800之内的衬垫件520接触。

在下文中，将描述根据本发明的各个实施方案的高升程模式。图6的(B)是根据本发明的这样的实施方案的高升程模式中的可变气门升程装置的剖视图，图7的(B)是根据本发明的这样的实施方案的高升程模式中的与凸轮接触的可变气门升程装置的剖视图。

在高升程模式中供给润滑油。

已经穿过上支座810的润滑油入口850流入的润滑油移动进入外部主体700的润滑油道870和润滑油腔960和961。

润滑油腔960和961中的润滑油被挡板930和931以不漏润滑油的方式进行支持，从而导致润滑油不排出。供给的润滑油形成液压，并且推动第一和第二闭锁销910和911，从而第一和第二闭锁销910和911移动进入内部主体800的闭锁销孔805。

第一和第二闭锁销910和911导致外部主体700的移动取决于内部主体800的移动。

因此，当高凸轮610和低凸轮611分别与外部主体700和内部主体800滑动接触的时候，如图6的(B)中所示，外部主体700和内部主体800通过高凸轮610而一起向上/向下移动。

也就是说，内部主体向下移动直至高凸轮610的凸角，并且在位于内部主体800中的衬垫件520向下移动时，与衬垫件520接触的气门670和衬垫件520一起向下移动。因此，气门升程增加。

为了便于在所附权利要求中解释和精确定义，术语上或下、内或外等等用于参考在图中所示的示例性实施方案的特征的位置来对这些特征进行描述。

前面对本发明具体示例性实施方案所呈现的描述是出于说明和描述的目的。前面的描述并不想要成为毫无遗漏的，也不是想要把本发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方案并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方案及其各种选择形式和修改形式。本发明的范围意在由所附权利要求书及其等效形式所限定。

Claims (19)

1.一种可变气门升程装置，包括：

外部主体，所述外部主体包括水平延伸的孔，并且所述外部主体在与高凸轮滑动接触的同时向上/向下移动；

内部主体，所述内部主体插在所述外部主体中，在该内部主体中以阶梯形式形成孔，从而使得所述内部主体的孔与所述外部主体的孔连接，并且所述内部主体在与低凸轮滑动接触的同时向上/向下移动；

闭锁结构，所述闭锁结构插在所述外部主体的孔和所述内部主体的孔中，并且导致所述外部主体的移动选择性地取决于所述内部主体的移动；

挡板，所述挡板位于所述闭锁结构的侧面，从而能够防止润滑油从所述外部主体排出；

上支座，所述上支座部分地覆盖所述内部主体，并且所述上支座包括润滑油道；以及

空动弹簧，所述空动弹簧位于所述上支座中，并且为所述外部主体提供弹性力。

2.根据权利要求1所述的可变气门升程装置，其中所述闭锁结构包括：活塞，所述活塞通过选择性的润滑油供给从一侧移动到另一侧；闭锁销，所述闭锁销的一侧与所述活塞接触并且所述闭锁销的另一侧以阶梯形式形成，从而使得所述闭锁销被所述外部主体的阶梯孔和所述内部主体的阶梯孔阻挡；以及闭锁弹簧，所述闭锁弹簧环绕所述闭锁销并且为所述闭锁销提供弹性力，同时被所述外部主体的支撑部分所支撑。

3.根据权利要求2所述的可变气门升程装置，其中所述闭锁销具有两个阶梯，所述外部主体的内径小于所述闭锁销的另一侧的端部的直径，从而形成阶梯钳口以防止所述闭锁销移动。

4.根据权利要求2所述的可变气门升程装置，其中所述闭锁销具有三个阶梯，所述内部主体的内径小于所述闭锁销中的第二突出部分的直径，阶梯部分在该第二突出部分形成以防止所述闭锁销移动。

5.根据权利要求2所述的可变气门升程装置，其中在所述活塞的侧面形成突出部。

6.根据权利要求1所述的可变气门升程装置，其中在所述上支座中形成的所述润滑油道是偏斜的，并且与所述外部主体中形成的闭锁结构插入孔连接。

7.根据权利要求2所述的可变气门升程装置，其中在所述上支座中形成的所述润滑油道是倾斜的，并且与所述外部主体中形成的闭锁结构插入孔连接。

8.根据权利要求7所述的可变气门升程装置，其中在所述内部主体的底部布置衬垫件，所述衬垫件与气门接触。

9.一种可变气门升程装置，包括：

外部主体，所述外部主体包括水平延伸的润滑油腔和向内形成的突出部分，并且所述外部主体在与凸轮滑动接触的同时向上/向下移动；

内部主体，所述内部主体插在所述外部主体中，该内部主体中形成闭锁销孔以与所述外部主体的润滑油腔连接，并且所述内部主体在与低凸轮滑动接触的同时向上/向下移动；

至少一个闭锁结构，所述闭锁结构移动穿过所述闭锁销孔和所述润滑油腔，并且导致所述外部主体的移动选择性地取决于所述内部主体的移动；

挡板，所述挡板位于所述闭锁结构的侧面，从而防止润滑油从所述外部主体排出；

上支座，所述上支座部分地覆盖所述内部主体，并且在所述上支座中形成润滑油道；以及

空动弹簧，所述空动弹簧位于所述上支座中，并且为所述外部主体提供弹性力。

10.根据权利要求9所述的可变气门升程装置，其中所述闭锁结构包括：闭锁销，所述闭锁销的一侧与润滑油接触并且所述闭锁销的另一侧通过选择性的润滑油供给移动进入所述内部主体；以及闭锁弹簧，所述闭锁弹簧环绕所述闭锁销的一部分并且为所述闭锁销提供弹性力。

11.根据权利要求10所述的可变气门升程装置，其中所述闭锁结构分别位于所述内部主体的闭锁销孔的两端。

12.根据权利要求10所述的可变气门升程装置，其中所述闭锁销中的另一侧的内径与所述内部主体的闭锁销孔的直径是相同尺寸。

13.根据权利要求10所述的可变气门升程装置，其中所述闭锁弹簧位于所述外部主体的阶梯形式的突出部分和所述闭锁销的钳口之间。

14.根据权利要求10所述的可变气门升程装置，其中在所述闭锁销的侧面形成突出部。

15.根据权利要求9所述的可变气门升程装置，其中在所述上支座中形成的所述润滑油道与所述外部主体中形成的润滑油腔连接。

16.根据权利要求10所述的可变气门升程装置，其中在所述上支座中形成的所述润滑油道与所述外部主体中形成的润滑油腔连接。

17.根据权利要求16所述的可变气门升程装置，其中所述外部主体和所述上支座整体形成。

18.根据权利要求1所述的可变气门升程装置，其中所述外部主体和所述上支座整体形成。

19.根据权利要求16所述的可变气门升程装置，其中所述外部主体和所述上支座整体形成。

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